认证：汉EV车主·车龄2年
简介：大众朗逸+比亚迪汉车主，爱好看书，下棋，运动，摄影，旅游，电影
辉辉dd01
从2022年8月初正式使用到现在已经两年了。简要介绍一下比亚迪汉EV使用情况和感受。 一.汉EV使用概况。 （一）充电时间。家用桩慢充20%~100%，约需要10~12个小时，视电压而定。两年共充110次，家充100次，商桩快充10次（20%~90%约30~50分钟）。 （二）续航及电费支出。夏季续航550~630公里，冬季500~580公里。两年行驶36688公里，充电5958度，电费2730元，百公里电耗16.24度，电费7.44元。车机显示电耗12.7度，差异可能与充电损耗以及测算口径有关。单月电费最高202元，最低42元，月/年均114/1365元，比之前油车800~1000/月节省很多。2023年6月办理了峰谷电变更，在家充电单价从0.54元降至0.41元。两年充电110次，平均每次充电59%，以零电量基准相当于满充65次。从行驶里程和满充次数测算，驾驶汉EV续航约567公里。考虑电池安全性，没有尝试过9%以下电量完整续航里程。 （三）驾驶习惯。城区行驶约三万公里，时速30~70公里，百公里电耗9~13度，高速路行驶约七千公里，电耗13~20度，我驾驶汉EV电耗低于大多数人（APP显示超过99%）均值，个人感觉中低匀速驾驶有助节电，急加速、急转弯更耗电。 （四）动力表现。动力表现还算可以，偶尔急加速也能及时爆发出动力。基于安全及驾驶习惯，平时不太喜欢急加速，日常对动力不苛求。 （五）智能化。比亚迪汉大部分智能化配置，都尝试使用过。车机总体流畅，语音识别也可以。 二.综合评价。 与汉EV相伴两年来，从充电到驾驶，从保养到维修，总体满意度九十分以上。不满意和扣分点主要是: （一）个别智能化功能（预测紧急制动系统的自动紧急制动功能）有缺陷，两年里共发生八九次误识别，如在低速行驶时突然自动刹车，让人小有惊吓。 （二）后备箱偏小，日常够用。外出旅游，两三个人带上行李稍微显挤，如四五个人很难摆放。置物空间设计有待优化。如缺少抽纸摆放位置。 （三）车载网络偶有失灵，有十几天出现与手机连接不上（同时充电数据丢失）的情形。 （四）自动泊车功能不够智能方便，也不精准。
从2022年8月初正式使用到现在已经两年了。简要介绍一下比亚迪汉EV使用情况和感受。 一.汉EV使用概况。 （一）充电时间。家用桩慢充20%~100%，约需要10~12个小时，视电压而定。两年共充110次，家充100次，商桩快充10次（20%~90%约30~50分钟）。 （二）续航及电费支出。夏季续航550~630公里，冬季500~580公里。两年行驶36688公里，充电5958度，电费2730元，百公里电耗16.24度，电费7.44元。车机显示电耗12.6度，差异可能与充电损耗以及测算口径有关。单月电费最高202元，最低42元，月/年均114/1365元，比之前油车800~1000/月节省很多。2023年6月办理了峰谷电变更，在家充电单价从0.54元降至0.4元。两年充电110次，平均每次充电59%，以零电量基准相当于满充65次。从行驶里程和满充次数测算，我驾驶汉EV续航约567公里。考虑电池安全性，没有尝试过9%以下电量完整续航里程。 （三）驾驶习惯。城区行驶约三万公里，时速30~70公里，百公里电耗9~13度，高速路行驶约七千公里，电耗13~20度，我驾驶汉EV电耗低于大多数人（APP显示超过99%）均值，个人感觉中低匀速驾驶有助节电，急加速、急转弯更耗电。 （四）空间表现。可以打90分以上。试驾时发现后座中间座位稍有顶头（1米7以下可以忽略），其他座椅位置比较宽敞。舒适度不错。 （五）安全与舒适性。安全带使用正常。一小部分非常见仪表故障警示灯需翻看用户手册才能够加深印象。备用钥匙不能轻易放在后备箱或留在车里（后备箱在人离开之后会自动打开）。驾驶与乘坐舒适性不错，最大优点是行驶安静，正副驾座椅调校方便。路过颠簸路段时悬架滤震效果不错，没有出现明显的异响或者噪音大的情况。车载丹拿音响效果比之前的燃油车好太多，让人相当满意。冬夏天使用座椅加热或座椅通风让人感觉特别舒服。 （六）动力表现。动力表现还算可以，偶尔急加速也能及时爆发出动力。基于安全及驾驶习惯，平时不太喜欢急加速，日常对动力不苛求。 （七）智能化。比亚迪汉大部分智能化配置，都尝试使用过。车机总体流畅，语音识别也可以。 （八）车价及主要支出。提车价格28.75万，服务费0.1万，三次保险0.76/0.52/0.41万，保养2次加补漆补胎0.18万，加装电池下护板0.15万。加上电费0.27万（不含停车洗车）共31.14万元。 二.综合评价。 与汉EV相伴两年来，从充电到驾驶，从保养到维修，总体满意度九十分以上。不满意和扣分点主要是: （一）个别智能化功能（预测紧急制动系统的自动紧急制动功能）有缺陷，两年里共发生八九次误识别，如在低速行驶时突然自动刹车，让人小有惊吓。 （二）后备箱偏小，日常够用。外出旅游，两三个人带上行李稍微显挤，如四五个人很难摆放。置物空间设计有待优化。如缺少抽纸摆放位置。 （三）车载网络偶有失灵，有十几天出现与手机连接不上（同时充电数据丢失）的情形。 （四）自动泊车功能不够方便，也不精准。
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