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    关于续航问题不太懂图关于续航问题不太懂图
    2023-12-11回复

    #你的车够保值吗?随着新能源汽车市场的日益繁荣,越来越多的消费者开始关注电动车。作为大众品牌旗下的明星车型,ID4X在市场上的表现一直备受关注。除了新车的购买,二手车市场也是消费者关注的焦点。那么,购买了ID4X二手车的消费者们,你们的车在五年后还值多少钱呢?今天,我就从几个大平台的数据简单分析一下。 ID4X二手车市场现状 目前,我在ID4X在二手车市场上的表现稳定。仅在懂车帝上就有100多台在售。由于其良好的品质和大众品牌的口碑,ID4X在二手车市场上的需求相对较高。这也使得ID4X的保值率相对较高。然而,需要注意的是,保值率会受到多种因素的影响,例如车况、里程数、年份等。因此,在购买二手车时,不能只关注保值率这一指标,还需要结合其他因素进行综合考虑。 ID4X二手车保值率分析 根据我们的调查,ID4X在二手车市场的保值率普遍较高。其中,三年内的ID4X二手车保值率还比较高以下数据参考平台,这是一个相对较高的保值率。然而,需要注意的是,随着车龄的增加,ID4X的保值率会逐渐下降。但是,与其他电动车相比,ID4X的保值率仍然处于较高水平。 影响ID4X二手车保值率的因素 车况:车况对二手车保值率的影响非常大。车辆的外观、内饰、机械状况等都会影响消费者的购买意愿。因此,在购买二手车时,一定要仔细检查车辆的状况。 里程数:车辆的里程数也是影响二手车保值率的一个重要因素。一般来说,车辆的里程数越少,说明车辆的使用越少,相应的保值率也就越高。 年份:车辆的年份也是影响二手车保值率的一个因素。一般来说,车辆的年份越近,保值率就越高。这是因为较新的车辆往往拥有更好的技术、更长的质保期和更低的使用成本。 品牌口碑:大众作为知名的汽车品牌,其口碑对ID4X二手车保值率的影响较大。一般来说,品牌口碑越好的车型,其二手车保值率也就越高。 市场供需:市场供需关系也是影响二手车保值率的一个重要因素。如果市场上对某款车型的需求较高,那么该车型的二手车价格也就相应地上涨,保值率也就越高。反之亦然。 如何提高ID4X二手车的保值率 做好保养:定期做好车辆的保养,保持车辆的良好状态是提高二手车保值率的关键。 减少里程数:尽量减少车辆的使用里程,这样可以减少车辆的磨损和老化,提高二手车的保值率。 定期检查:定期对车辆进行检查和维护,确保车辆的安全性和稳定性。 选择正规渠道购买:选择正规的二手车渠道购买车辆,可以保证车辆的质量和手续齐全,提高二手车的保值率。 保持车辆整洁:保持车辆的外观和内饰整洁,可以让消费者更好地接受车辆的价格和状况。 结论 ID4X作为大众品牌旗下的明星车型,在二手车市场上的表现一直备受关注。通过本次调查和分析,我们可以看到ID4X在二手车市场上的保值率相对较高。然而,随着车龄的增加,保值率会逐渐下降。因此,在购买二手车时,消费者应该综合考虑多种因素来评估车辆的价值和状况。同时,为了提高二手车的保值率,消费者应该做好车辆的保养和维护工作,减少里程数和使用时间,选择正规渠道购买车辆等措施来提高二手车的价值和使用寿命。

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    2023-12-08回复
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    2023-12-07回复
    2023-12-04回复
    北京的冬天太冷了,还是我的车太费了?图北京的冬天太冷了,还是我的车太费了?图
    2023-12-04回复
    大众要放弃ID系列了?图大众要放弃ID系列了?图
    2023-12-03回复
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    2023-12-03回复
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    2023-11-30回复
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    2023-11-29回复
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    2023-11-26回复

    #我的用车强迫症#在我们日常生活中,用车过程中总会有一些陋习或者说强迫症,例如锁车强迫症,空调强迫症,停车强迫症,干净强迫症,抢黄灯强迫症等等,有些是好习惯有些是坏习惯,大家一起来看看你中了几条? 1、锁车强迫症 长时间高频率的锁车、解锁动作已经成了习惯,所以很多人在锁好车门之后,走了没几步就忘了刚才是否有完成这个动作,于是又折回来拉拉车门,发现其实已经锁好,严重的甚至会重复几遍。有的朋友每次都要把钥匙放后备箱盖,然后回来拉一下门把手。有此症状的朋友请养成下车锁好后拉一下车门的习惯,确认关好再离开,以免频繁来回耽误时间。 锁车反复确认是否锁住,记得是拉副驾驶,主驾会感应钥匙可以解锁车门 2、空调强迫症 夏季不论是在什么天气,大部分都习惯上车先开会儿空调吧。但是,好多人一上车就将空调开至最低或最高。刚开始会觉得很舒服,但久之会引发多种不适症,如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛,严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。在此,建议大家,车厢内温度以与外界温度相差5-6度为宜,不要开得那么猛啦,而且还耗油。这个时候电车就没有这个顾虑了,毕竟电费便宜。 上车就开启空调,净化空气 3、停车强迫症 这个毛病一般表现为必须将车完美地停进停车位,车身摆的很正,左右留的位置基本相同,否则就一直来来回回的倒车,车主有一哥们儿就有这毛病,话说有一次倒了十分钟,最后我实在忍不住了,拉开车门甩了一句,你慢慢倒,我先去点菜!狂练倒车一万次,包你指哪停哪! 停车必须停正 4、干净强迫症 大家都知道处女座有洁癖,如果车主是个有洁癖的人的话,那就表现为车内不能有灰尘、车内不能有食物残渣、不能有异味、车表不能有污渍,病重的患者甚至一天擦好几遍内饰。还有就是只要车脏了,不管是一处还是一片,就会马上将它擦掉。不开车,停它两个月不动,然后就紧盯满车的灰尘,如果你能做到心如止水,那就说明你的病已经好了!当然了,自己的车做好日常清洗也是一个很好的习惯。 洗白白 外观内饰,门框,轮毂必须都洗干净 5、怕碰撞强迫症 这种情况是因为担心撞到别人,所以出现了总是强迫自己去思考的问题出现,才会让出现老怕撞到人。首先要做的是转移自己的注意力,用其他心理暗示进行干预,让自己可以保持开车时的平静的心态,相信情况会有改善。 6、等红灯强迫症 开车时遇到红灯需要等待是再正常不过的了。在等红灯的这一小段时间里,有些人就会很习惯性的去玩手机,或者用手指敲击方向盘。等红灯转绿灯的时候很容易忽略,直到后车按喇叭催促才反应过来。这样不仅浪费别人的时间,被按喇叭催促也影响自己的心情。 等红绿灯,玩手机十分不可取,容易分神 7、关窗强迫症 锁窗强迫症跟锁车强迫症差不多,不同的是,很多人会在锁窗之后绕车子一圈检查所以的窗子是否关严了,有没有逢隙等等。 查看车辆窗户是否升起 8、指导强迫症 如果不待在驾驶座上,那么无论是在副驾驶和后座,都会一直听到正义凛然的指导声。往那边开比较好,刹车啊,速度太慢了......恐怕只有折翼的天使才能强压怒火,这么会开,不如你来?遇到这样的患者,请立即阻止,否则一通指责下来,司机心烦气躁真的很容易带来危险。 副驾驶一定不要指导别人司机,这样容易导致司机分神 9、后视镜强迫症 这种行为常见于一些新手司机,可能是出于太紧张或是对路况过于担心,常常会过于频繁地去瞄仪表盘或后视镜,这样开车容易分散自己的注意力,一旦紧急情况发生,而你的目光还停留在其他地方,很容易发生危险。 后视镜需要时观看,不变道时不用经常去看 10、抢黄灯强迫症 在广大车主朋友里发生的概率是最高的,也是最危险的。黄灯的意思是提醒我们要减速停车了,而很多人把黄灯理解为,快要红灯了,需要加速通过了,所以他们看到黄灯就像打了鸡血一样,猛踩油门通过。先不说闯黄灯是否会被扣分罚款,抢行容易引发事故!所以大家面对这个行为一定要改正,否则将后悔不已! 总而言之,这些强迫症中,停好车,爱干净都是好习惯,对于好的习惯我们应该学习发扬,不好的用车习惯要摒弃,毕竟安全才能回家。

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    2023-11-25回复
    等待两个月的ID4X终于提上车啦图等待两个月的ID4X终于提上车啦图
    2023-11-24回复
    2023-11-24回复
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    2023-11-24回复
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    2023-11-23回复

    本人1.82米,40的男人,两个娃,经历了岁月的沉淀。大大小小的车换了几辆了,七月底爱人摇了指标下来。我的二手小车刚上的全险,验车,这个郁闷啊!再加上一个月将近2000块的油费,决定换个电车试试,反正家里还有个油车,预算不超15。 第一个,选的YP,话说网约车很多,空间没的说,价位办齐大概14,没有具体聊,也没试驾,坐过几次网约车,感觉还是不错的。还看了YY,价格大概12,性价比不错,这是最初的选择。 第二个,选的BYD海豚,三电不错,操控也好,试驾也可以,但是空间小。比海鸥大点。宋P朋友在开,而且插电混,不太感冒。 第三个,选的ID4,看过论坛介绍,感觉还可以,大小适中,决定去试驾,大众的底盘稳,比海豚稳,好像两款都是50:50,价格开始了解大概落地15.5,分期还有利息和手续费,比大家说的价格高太多。第二天果断去了JN,置换评估太低了,价格谈到15.1,送膜,充电桩,记录仪,电卡,脚垫,价格还可以。周末约朋友一起找人应该可以优惠,结果到那不但没便宜,还贵了,销售说话太不好听了,不愿意理她,果断拒绝。 准备定15.1的时候,决定再去一家店看看,最后比较一下,别说,大众的服务,太差,不买车真是没人理你呀,喊了一个销售,直接谈。最低价,能不能卖!最后通过几次来回拉锯,订到一个满意的金额,就是需要等车,一个月,等着吧!!!

    我的选车之路图1我的选车之路图1
    我的选车之路图2我的选车之路图2
    我的选车之路图3我的选车之路图3
    2023-11-23回复
    2023-11-23回复

    突然看到这个辅助驾驶的话题,想要聊一聊这个功能,作为一个ID4X得车主,我的车虽然有这个功能但是我基本没有使用这个功能,因为日常生活中上下班都是拥堵的不行,有点不靠谱,加塞车辆是常事,万一系统不灵敏怼了前车,或者和变道的车辆发生碰撞就不好办了,所以基于这个考虑,目前在上下班时间没有去使用这个功能。有一次短暂尝试时发现这个辅助功能分为两种,一种是定速巡航,一种是自适应巡航。定速巡航可以设定巡航速度,这个在堵车时是不实用的。自适应巡航的话可以设定巡航距离,会根据前车距离自动巡航。前天晚上下班尝试了一下,跟车时提速很快有一定的碰撞风险,所以给关了。 高速上这个功能我也很少使用,因为上高速的生活场景不多,不知道其他车友有没有相同的想法,另外还有一点就是打开这个辅助驾驶的时候会有自动居中,有时候变道忘记打灯,或者转弯的时候会有抢夺方向盘的感觉,个人觉得不太安全,所以这个辅助功能全部给关闭了。亲身经历是在刚提车前几天上环线的时候,转弯没有打变道灯,方向盘会自动矫正一下,把我给吓到了。 不知道其他车友有没有什么好的使用经验分享一下,我也想学习一下该如何正确的使用这个辅助功能,毕竟是一个卖点,但是到目前为止没有用上,有点大材小用的感觉了。

    L2辅助驾驶是否真的实用图1L2辅助驾驶是否真的实用图1
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    2023-11-22回复

    买车之前在20万价位车型反复对比了很久,价位决定了没有完美的车,只能选择自己最看重的几个长处,扬长避短。 1.操控+底盘。用车的绝大部分时间都在操控这块,而不是在车内娱乐或者其他一些一年都用不上一次的伪需求。一个人在开车居多,因此开的爽绝对是优先度最高的选择。 2.纯电平台+品牌。新势力第一眼确实很惊艳,但三个月后终究会腻,不管媒体和实际销量都告诉大家新势力很好,但我的认知中始终无法相信百年的传统车企做不好技术简单的电车,毕竟连做扫地机器人的企业都可以做电车,又有谁不可以做。关键是传统车企是否有用心在做,比如有些传统车企就不是纯电平台,但大众ID是,只不过他是以油车的设计逻辑去做而已,平台还是好的。加上不用担心售后和跑路问题,还是可以放心选购的。 3.安全。电车有巨大的电池包就意味着任何一家车企都做不到比油车更安全,除非技术有质的突破。这一点大家可以观察一些企业大老板的通勤车辆是电车还是油车,稍微读过书都知道风险系数不在一个层面。因此,车辆的用料与安全设计就决定了电车安全的下限,上限是很难的,遇到糟糕的情况,没有一台电车能够幸免。但最近某为的主动AEB确实为安全突破了上限,而是换了一个赛道和思路去冲击安全上限。 4.外观和大灯。我的车是22年9月提的,当时id卖的并不多,有一种不随大流的感觉,且外观是真的耐看。他可能不惊艳,但丑萌丑萌的很耐看。灵眸之眼要颜值有颜值,要实力有实力,灯厂的技术下放,还是不错的。 缺点也有很多,买这车之前一定要想好能不能接受,不然肯定会后悔。缺点网上太多了,就不一一说明了。

    想买大众id的做个参考(已跑3.4w)图1想买大众id的做个参考(已跑3.4w)图1
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    2023-11-22回复
    2023-11-22回复
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    大众电车的槽点还有啥?图1大众电车的槽点还有啥?图1
    大众电车的槽点还有啥?图2大众电车的槽点还有啥?图2
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    2023-11-21回复
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    2023-11-21回复
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