![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#2025用车报告【情况介绍】 自从我驾驶上汽大众ID4X之路，已经度过了整整600多天的时光。在这漫长的日子里，我驾驶着它穿梭于上海的大街小巷，行驶了超过20000公里的路程。每天，我沿着G1503高速往返于家和公司之间，ID4X陪我走着120公里的通勤...查看全文
#用车心得🚗【情况介绍】 我的ID.4X目前已经陪伴我70天了，总行驶历程5930公里，刚做完首保。 车主生活在山东青岛的一座小县城-平度市，平时开车比较佛系，享受在车内安静的听着歌的感觉，很少会有激烈驾驶。每天上下...查看全文
#大众ID.4X提车分享【买车背景】 坐标：山东青岛 提车时间：2024.06.25 行驶公里数：2272公里 参加工作八年了，上一辆车是福特蒙迪欧（PS：其实换车的时候还真的有点不舍，蒙迪欧开着很舒服），但是油耗实在是吃不消；由于我单位到家的距离是单程30公里，...查看全文
#圈友鲜试驾1、【试驾背景】 大家好，我是21款的大众ID.4X车主，也是一名鲜试官。从前段时间25款ID.4X的聪明款出来，我就想着能试驾下，可是出来这久了，各个店里一直没有试驾车，直到近几天才能试驾，所以才有了此分享。 其实从聪明款这个名字出来，...查看全文
#大众ID.4X提车分享#提车日记 【买车背景】 1. 老婆大人在乡镇上班，路不太好走，需要一辆SUV车 2. 家里有油车了，想增购一辆新能源，老婆上下班合适 【购车预算】 购车预算在12万左右，贷款现在很透明，贷款十万，分期...查看全文
#用车心得【前言】： 不知不觉间，ID4X已经陪伴了我一年多，这一年来因为有了它，我的出行变的更为便利了，但是有时候它也会给我带来小小的烦恼，今天我就和大家分享下这一年多来的优缺点感受。 【车辆信息】： 车型：上汽大众ID4X纯净长续航版本 加装：...查看全文
#人人写点评ID4x已经两年零三个月了，app显示绑车至今已经811天了，额，这个如果不是我自己知道我几几年几月份买的我自己算的话一时半会还算不出来多少年了。行驶里程35964km了。 21款上汽大众ID4x，2021年10左右订车十一月拿车十二月初上牌的。 选大众是因为我老婆喜欢大众，说实话我也喜欢，大众的车型，都是属于耐看型的外观，中庸，不突兀，不会有人说特别丑，也不会觉得特别好看，平平凡凡低调做车，低调做人，一直是我的风格。工作中勤勤恳恳任劳任怨，有事情就自己上，规规矩矩做事按流程做事，不需要我的时候我都打酱油，摸摸鱼，哈哈，后面这个不能给大领导知道，我们经理也不怎么管我，就是老总会来敲打敲打我们，嗯说远了。 选车纠结很久，我弟兄最近也是在选车，他要suv，要七座，要电车，也纠结了很久了，最近提了ID6c，我拿我的ID4x给他试驾，给他讲我的真实经历，会出现的毛病等等，加速情况，过弯会怎么样。他自己也是上汽大众的车主，13款朗逸，当年落地16万，那会的我们就觉得1.4t朗逸帅爆了。一脚底板油，直接把我们按在座位上一动不动的。又说远了。他自己知道大众怎样的，冬天的悬挂硬邦邦，会嘎吱嘎吱的小遗响，后来我也感觉到了这个问题。 说说我的ID4x吧，行驶了接近3.6w公里了也算有发言权了。 当年选这车，是因为从ID3开始的，我本来是要买高尔夫的，后来发现了ID3，那时候还没上市，就一直关注，车身更小巧，后来去试驾没车，就试驾了ID4，然后各种宣传，辅助功能啦，转弯半径小啦什么的，纠结了几回，又谈价格什么的，那时候根本谈不动，后来回家了，打电话跟我说展车便宜8000。又一周后，松口2.2w了，然后对比后老婆说就这样吧，下定等车。 ID4x初见时真的好高大，4.6米长1.86宽的数据并不显眼，但是视觉车头看显得很宽大。对比了ID3我再去试驾3的时候，我都回不了头了。贯通的头灯，logo电量，随动矩阵大灯，那会想想这些配置那会要三四十万的奥迪都没有的呀。 使用了两年，起步也是基本第一个，8.4秒的加速不出彩，但是日常用的时候可以了，因为那些油车很多都不深踩的，不舍得油的不在少数。如我等电车，我从来不会不舍得能耗的，我只是不舍得我的轮胎，我哥的ID4c，3.9万km他的后轮已经磨没了，他开车就是一直都是一大脚起步的，而且是韩泰的，我的是固特异，相对要好一点。 对于网上吹上天的大众底盘，我觉得也就如此吧，转弯半径确实不错，原本都要打三把的调头动作现在基本一把就过去了。低俗过坑时候软啪啪的，悬架有点软，60以上过坑倒还好，比较利索，软硬正好，我很喜欢这种感觉。拐弯的时候也是60以上过完的支撑还是不错的，低速的时候反而有种摇晃的感觉。 关于电池，使用两年了，90%以上家冲，目前比对都弟兄的ID6，续航表显基本一致，甚至还超过一点，我们两的驾驶风格用车环境基本一样。可能真的要五年才能看出差别了。 空间上，对我1.7m的人来说很充裕了，后备箱开始觉得很大，用着用着就觉得不够用了哈哈，当然日常使用肯定足够了。 车机我从1516一路升级到了2974了，现在换了iPhone，用CarPlay很流畅。 续航来说，目前冬天22度空调，我是苏州的，满电显示386km，关空调是446，实际我开了一次南京行驶363km，回到家15%表显剩余64km，50%后关了空调。还行，表显还是很实在的 关于安全，至少车身结构肯定是足够安全的，如果出现危机情况一定只能撞的话，建议选车头正中位置，避开台阶，避开柱状物及凸起物，老司机可以冷静对待。
ID.4 X · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共504人评价
12万-18万新能源总榜
NO.33
超过70%的同价位车系
3.86
综合
3.58
内饰
3.47
配置
3.89
空间
4.21
外观
3.97
舒适性
3.94
操控
3.96
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司