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#辣评新车🚗昨晚新款500 Hi4-Z 38.88万预售上市，参考去年底500Hi4-Z预售37.98万，正式发售价36.38万的营销政策来看，新款应该会有不小的降价区间。同时参考预售政策5000的小订优惠，那么厂家大概率会给到36.88万的正式起售价，提前订车的相当于加量不加价，依然是36.38万。 ⁻ ⭕新款的500Hi4-Z可以说将我年初对老款Hi4-Z的不足都补齐了，作为城市用车电驱动为主的Hi4Z，终于有了激光雷达智驾。同时车载冰箱、后排中控车机大屏、220V的电源插座全部配齐了。因为我还没有去试驾，所以我不知道新款Hi4-Z能不能把前排头枕取下来像蓝山形成一样的车载大床，总的来说智驾冰箱彩电大沙发500都有了，确实没有太明显的短板。 ⁻ ✅谈谈车友们普遍关注的几个点： 一、先说智驾。很多车友说500的英伟达X方案只有254的算力，已经远远达不到智驾好用的标准。但事实上智驾更多的还是跟标定和测试有关。7月底懂车帝组织了20多辆车的智驾测试，蓝山同样也是254的算力方案，但是测试排名除了特斯拉还算是排名前列， 6项测试中通过了3项，总的来说蓝山的这套禾赛方案还是挺不错，那么坦克500 Hi4-Z的同款智驾日常使用包括高速NOA应该是可以满足日常需求的。 ⁻ 二、主要说说两点不足： ❌1、后排空调出风口下方的温度和风量调节按钮实在是看着太老旧了，而且还有两个没有用的按钮，看起来美观性真的很差。如果说这块有一个细长的液晶显示屏，那看着就很棒了。 ⁻ 🚗2、老款的Hi4Z才上市半年，如果新款真的是36.88万价格的花，坦克500作为长城旗下的高端车型，其实应该给老用户一定的心理补偿的。比如说一个月给老用户几百度的电卡，其实没多少钱，但是最起码有个太多，老用户心理起码比较痛快。而同样的老车主也是销量的根基，比亚迪之前背刺老车主，20多万的汉dmi现在就十几万，结果目前比亚迪20多万的车型可以说全线溃败。 ⁻ 三、谈谈Hi4T和Hi4Z的选购建议 ✅1、如果家里有充电桩，其实便宜点买HI4T也可以，毕竟37.1度的电池包，日常使用上下班代步也足够用了，怎么说相对而言Hi4T也便宜个两三万是不。 ⁻ ⭕2、同样的如果对智驾没有刚需，那么现在这个时间段就是抄底老款最好的时机，毕竟明年1月起就要全面普及购置税了，那么优惠个好几万买个老款性价比也挺高。 ⁻ 🚗3、如果犹豫价格，建议先下个订金，预售权益给的确实不少，红外线很实用。如果正式价格出来贵了那就直接退订，反正竞品那么多，又不是非得买500 Hi4-Z。
#辣评新车曾经的一腚红，红遍了个大沙漠，其强劲的动力刷遍了各大沙漠大锅，让无数的越野迷与非越野爱好者为之着迷。 这次26款的更新改款，最大的特点就是增加这个敦煌绿，坦克500Hi4z已经有了金银白黑等颜色，但是除了一腚红以外没有太多的辨识度，这次的敦煌绿一下一下提升了辨识度，从颜色方面就与市面上的车子有了差别，颜色够独特，别的更新我觉得并不大。 ❌【智驾系统】 越野车➕智驾系统还是挺实用的，即使是硬派越野车也不会每天都去爬坡、刨泥坑，还是在平整的公路上跑的时候多，智驾系统让我们在城市或者高速上可以减轻驾驶的疲劳感。 ❌坦克500Hi4z这次有了激光雷达，摄像头，毫米波雷达等传感器的加持，看似硬件武装到了牙齿，与市面上的智驾系统毫无二致。但是目前长城系列的智驾系统只有254tops的算力，说白了就是硬件不够完美，算力不足，无法发挥完全的硬件实力，高阶智驾系统最低也要508tops的算力才够用，目前顶流的理想系列已经开始用英伟达700tops算力的智驾芯片，特斯拉已经开始用1000tops算力的高阶智驾，甚至小鹏自研的双智驾芯片已经达到1500tops算力了。 目前254tops算力只出现在14万块钱广汽埃安rt这种小车上边，用在坦克500hi4Z这种40来万级别的车子上，芯片算力有点不够看，对不起这个价格。说明一件事，长城的智驾系统不自信，或者说长城的高阶智驾系统技术储备不够充足，所以没有无限接近自动驾驶的高阶智驾系统。 🩼🩼🩼🩼🩼 【车机】 车机系统还是挺不错的，用上了8295的芯片，车机不仅仅是丝滑，也足够的智能，这点要比智驾芯片要有诚意，车机可以做到可见即可说，也就是可以一直连续的去识别语音控制系统。 💯【动力】 坦克500Hi4z发动机有着252马力➕电机619马力，可以把3吨的大块头零到一百公里加速推动到4秒多，也是十分强悍了。不知道为什么有更好4档变速箱却给坦克500Hi4z用3档变速箱，便宜的蓝山用4档，也不是成本问题，还是传动比3档比4档更大？我觉得也不是。我觉得跟长城hi4系列混动系统是一样的，紧紧是后边的电机是两档变速箱➕差速锁，没区别。 ❌动力缺点就是前电机与发动机不能同时发力（亏电状态），前驱只能发动机与电机二选一，所以不能进行极限越野，跑高速是没问题的，低速极限越野也是有一定的局限性。 极限越野还得是带变速箱的hi4t系统更稳定，更靠谱，即使在亏电状态也能让2.0t发动机带动9AT变速箱全速驱动。 坦克500Hi4z优势在于动力强，且油耗会降低很多，前提是电量一定要充足，不然一样会是动力不足。 🚔🚔🚔🚔🚔 【总结】 对于长城的智驾系统不用太期待，因为紧紧是比普通的l2级别的辅助驾驶略微强一点，比第一梯队的智驾系统还是略微欠缺，但是也能缓解我们在快速路或者高速上的驾驶疲劳感。动力系统平常用就可以，千万不要去极限越野，没电以后会有很大的局限性，可能会出现动力不足的情况。
#提车日记坐标保定，4月价格：裸车+保险0元（8500赠送）+购置税1500-置换补贴1.5w-区补5000+贴3M膜299，赠送：按摩包+科技,包+放电枪+随车充+脚垫。 全款落地价：34.16万。 （买车套路多，且行切珍惜，车没毛病，很舒服）...查看全文
#提车日记可能大家开的都不止一台或者几台车了，我觉得大部分人第一台车都会兼顾家用、通勤、舒适和省油，所以大概率不会选择越野车，毕竟在坦克500Hi4-Z上市之前我是不太信居然可以同时兼顾以上的情况下还能偶尔周末撒欢去越野、去穿越，但是开上了它，确确实...查看全文
坦克500 Hi4-Z · 懂车分（口碑）
4.09
“优秀”
共24人评价
35万以上新能源总榜
NO.31
超过52%的同价位车系
4.09
综合
4.17
内饰
4.21
配置
4.16
空间
4.18
外观
3.94
舒适性
3.89
操控
4.06
动力
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