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#SUV最大的优势是什么最初开的就是suv,沃尔沃的xc60,老款的2012款,3.0T的纯进口,车是老了点,但是在2012年还是相当贵的。最最好的,后排放平是纯平的,午睡不要太爽。换车的时候,最初也想换suv,但是最后选了智己L6,没选老款的LS6,1年多过去了,智己的LS6都已经第三代了。以一个老车主身份来看看新LS6的车,到底怎么样吧。 ❌❌缺点: 1️⃣受邀参加了动态试驾的活动,开的是增程版的顶配,可是遗憾的是增程版的车,都是后驱。这款车主打的是北方冬天续航无焦虑,但是雪天呢,后驱能不能顶住?我看到宣传片有个爬雪坡的画面,如果是后驱爬坡,那还真是惊喜。 2️⃣sku这么复杂,谁能告诉我一个最优选配。车企们,你们就不能给这种选配,写的简单点吗?我一个女司机又不懂参数,选配时候,要像考试一下先复习才能有答案。 ✅✅优势: 1️⃣大床房升级:对热爱旅行露营的人来说,不管是老款的LS6还是L6,后排放平都会有个问题,座椅不纯平。和我的xc60比不了,我对夜里睡觉要求有点高,纯平还要安静,L6我去露营过一次,入睡有点难,后来头朝车尾好一些。一直都是羡慕理想的前排座椅放平,加上充气床弄成纯平的大床,现在新LS6终于前排全部能躺平了,车还没上市,我已经在期待前排布置成大床房了,并且后备箱的行李也不用搬来搬去。 2️⃣冰箱、彩电:曾经我对理想嗤之以鼻,现在看了LS6的冰箱彩电,就一个字,恨!嫉妒使我面目全非。L6想实现这些,基本上不可能了。夏天想喝个冰水,露营储存点食材,冰箱真是有用,说没用都是嫉妒。彩电,带娃的家庭,如果你想无痛带娃,就播个动画片吧,还好我没有娃。 3️⃣电池:增程车的电池就有66度,目前看了市面上的增程车,价位低、电池大的,LS6独一份了,增程器返充电池的时候,速度根据我8月29在安吉的跑山测试来看,一个小时能充10%左右,也还是可以的。如果综合续航真的能达到1500km,20-30w这个区间性价比很高了。 大家是需要冰箱彩电大沙发吗?需要的kou1
# 锐评智己LS6✍️【引子】 新一代智己LS6上市发布的时候去4S店匆匆看了一眼,由于有急事只看了个预售价没有好好体验静态,昨晚逛商场看到正好有外展,这次坐进车内好好体验一番。 智己这个车在网上褒贬不一,喜欢的人一直夸,不喜欢的人一直骂,虽是智己车主,但我有一说一,话不多说先聊不太满意的地方。 💔【不太满意的地方】 1️⃣后备箱空间小 由于后轮转向的侵入,横向空间应该是中大型SUV中最小的,对于全家人外出旅行或逢年过节走亲访友来说,其实是不太充裕的。不知道不带后轮转向的低配车型后备箱空间怎么样? 2️⃣50W无线充只有一个 与新款L6一样,将内凹储物格变成与无线充电一样的面板,但是竟然不带无线充电,那还不如以前的内凹储物格,起码可以放钥匙、耳机、眼镜等杂物,这个改动意义不大。 3️⃣中枢屏取消 智己最有特色的中枢屏竟然被取消了,我觉得还是挺可惜的,个人觉得奥迪、智己调空调的中枢屏很好用,而且在选择灯语时,以前可以快速切换到我喜欢的,现在需要点击长屏操作。 4️⃣浅色外观难评 因为加入了增程器,整个车头都做了隆起,按理说整体风格是硬朗了很多,但看了茶色展车,感觉车头还是有些圆润,之前在4S店看到的蓝色、黑色会和谐很多。 5️⃣出风口与屏幕不和谐 出风口与屏幕设计的有些割裂,主副驾屏幕之间是假出风口,可能这就是有部分人不喜欢内饰的主要原因,而且出风口变成了手动调节少了一些高级感,希望智己座舱团队再优化下。 ❤️【满意的地方】 1️⃣人性化细节 坐在主驾驶被几处细节吸引了目光: 第一处是在方向盘左侧增加了磁吸点,对我这种需要手机导航的用户来说很友好,当初为了解决这个问题,我在网上买了好多个手机支架才找到合适的。 第二处是滑盖的充电口,原先的充电口是在手套箱内的,每次拿线都不是很方便,现在直接把充电口拿出来并且做了滑盖设计,不充电时可以合上防灰防水。 第三处是中控增加了一排实体按键,可以直接控制空调风速、温度,还有两个自定义按键,按起来手感还不错。 2️⃣圆形方向盘重回江湖 智己L6改款的时候将圆盘换成了椭圆盘,经过我的深度试驾后,椭圆盘比半幅还要难抡。LS6的主屏进行了加高,搭配圆盘不会遮挡关键信息。半幅更适合老司机单手抡盘,习惯两手操作或者新手小伙伴建议这次选择圆盘。 3️⃣储物空间提升 展车是纯电版本,打开前备箱看了下,比老款大了很多,像我这种喜欢自己洗车的小伙伴可以在前备箱装一些隔板,把洗车用的工具塞进去,不用占后备箱的空间了。副驾驶手套箱这次终于安排上了,这点我一直不太理解,副驾驶腿部不差那点空间,但是这点空间可以塞下不少杂七杂八的小东西,这样子中央扶手箱内就不会乱糟糟的了。这次还赠加了冰箱的空间,不但能从手套箱开启还能从后排开启,希望可以选配吧,建议选配价格便宜些。 4️⃣开门按键位置调整 开门按键从扶手横梁上移到门板上,这点优化是听了用户声音的,原先的位置主要有两大缺点:一是膝盖容易顶到开门键误触开门,二是按键位置不明显,乘客找不到开门键。优化后这两个问题迎刃而解。 5️⃣音质有所提升 坐在车内试听两首歌曲,感觉人声做了优化更细腻了,低音好像没有很大的改进,喇叭的样式也做了改变,中间的高音喇叭做了上扬的造型,音质真是一代比一代高级啊,老车主表示想升级。 6️⃣座椅功能优化 这次把座椅玩得很花,副驾座椅可往前完全折叠,还可往后完全躺平,配合后排座椅、副驾屏,乘客不要太舒适哦,不过还是注意行驶安全,系好安全带。试了一下后排座椅,改成了电调,角度很大,我身高178cm,空间太过充裕就不和大家描述腿部、头部距离了,相比我的老6就没打过那么富裕的“仗”,后备箱增加了调节后排座椅的按键,这个细节做得也挺好。 🤔【写在最后】 有个问题想和大家交流,这次SKU听了部分网友的话,砍掉了后轮转向、ISC智慧灯语、激光雷达等硬件,价格对应也做了下调,如果正式发售能下探到20w左右,那些提意见的网友会不会继续提一些要求呢?
4.08
“优秀”
共871人评价
18万-25万新能源总榜
NO.14
超过88%的同价位车系
4.08
综合
4.03
内饰
4.08
配置
4.11
空间
4.14
外观
4.06
舒适性
4.06
操控
4.06
动力
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