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#圈友鲜试驾因为我有一辆燃油的suv已经4年多了，这都开始买了五年的保险了，家里还有其他的油车，所以打算换一辆新能源suv，正好成都车展上市了全新的智己LS6，这次路过4s店，发现有全新的智己LS6的展车，而且试驾车前一天下午刚刚上临牌，我又是第一个试...查看全文
#新款智己LS6值吗一、新款智己S6的价格是惊喜还是失望？ 新款智己LS6的价格还是挺有惊喜的，智己LS6终于正式上市，经历了技术发布会、预售、正式发布会，相比特斯拉属实有点拖沓，老是在制造热点吊大家的胃口，还不如酝酿时间够了才发布，当然这是对于他们车企来说是有益的，对于消费者来说太漫长了，但是最后这个价格是非常有诚意的，特别是增程版的，目前是增程车的独一份。 二、同价位竞争力如何？智己LS6的竞争对手主要包括以下车型 ： 1️⃣智己LS6🆚理想L6 冰箱、彩电、大沙发的增程车的国产车祖师爷。 优势：800v超充、大电池、后轮转向、出众的地盘、上汽有自己的增程器…… 不足：保有量少、品牌力弱、家庭用户目前认可度低、用户需要重新积累、起步晚…… 如果预算足够、想要保有量、品牌价值，选择理想，毕竟人家研究家庭用户需要什么？确实要早，智己LS6算是后来的赶超者，想要超过前辈，肯定得拿出点诚意，想要花钱少、要性价比选择智己。 2️⃣智己LS6🆚小米Yu7 最有希望与Model Y扳手腕的车型。 优势：纯电、增程两条腿走路，产品更丰富，满足有续航焦虑的用户、提车快产能跟得上、后轮转向。 不足：没有庞大的米粉拥护、网络上的流量和话题热度低、车和家的生态无法建立。 如果你没有续航焦虑，不需要增程，又是小米的粉丝，家里的小米产品比较多，那就闭眼😝选小米，能够打通小米生态车和家，用起来会特别方便。 3️⃣智己LS6🆚特斯拉Model Y Model Y纯电中型SUV市场的统治者。 优势：有增程版无续航焦虑、补能速度、家用舒适配置全、后轮转向…… 不足：市场保有量、品牌力、三电系统、ota能力、长期的电车公里数积累…… 凭借品牌势能和OTA能力占据较大市场份额。智己LS6在配置和舒适性方面优于Model Y，且价格相对更具竞争力…… 作为常年霸榜选手，如果不想动脑子、嫌选车麻烦，跟着大部队走肯定没错，毕竟有这么大的保有量，人家电动化起步早，三电系统稳定可靠，买来来绝对心安。 4️⃣智己LS6🆚智界R7 奇瑞与华为的结合体。 优势：增程版大电池以及补能速度、动力参数、补能速度、续航能力、座舱舒适配置…… 不足：无华为智能辅助驾驶、空间方面、后备箱容积…… 你是奇瑞的粉丝，需要智能辅助驾驶，并且需要增程，不建议买纯电，奇瑞有自己的发动机技术，并且热效率高，增程技术能够得到保障。 5️⃣智己LS6🆚极氪7X 优势：空间、电耗、续航、家用舒适性配置高…… 不足：补能、后悬架的操控性、智驾辅助驾驶硬件水…… 纯电极氪7x更有性价比，价格已有下探，极氪007的SUV款，扎实的底盘机械素质。 6️⃣智己LS6🆚岚图FREE 优势：增程版大电池以及补能效率、续航、空间舒适性、年轻时尚外观和内饰…… 不足：华为赋能、智能化水平、地盘舒适度…… 最后这款车型性价比并不高，品牌知名度不高，保有量少，外观比较沉稳…… 三、能否成为爆款？ 本次智己LS6两大版本，亮眼还是大电池的增程版，纯电版的就没有那么出众，纯电版的竞争力就没有那么强劲，而增程版在同级竞争对手中是独一份，打破混动车车企，慢慢给用户挤药膏，舍不得用料，为了价格战实属拿不出诚意。 增程版本会成为爆款，会让那些预算高，想买插混车的准车主，转身会买66度宁德超级骁遥大电池450续航800v的增程版本，虽然只能串联，比不了插混车的综合油耗低，但是有大电池+800v，你还会在乎那点油耗吗？
提问最新看新款，其他都还好，就想问一点，就一个OrinX 254tops算力，跟同级别车确实差了些，到底影不影响智驾水平？是否过几年算力就跟不上时，导致智驾水平无法跟上？需要考虑这些吗？有懂的老哥吗？
#新款智己LS6值吗上周末我去试驾了智己LS6新车，周末看车的人确实很多，我光是等试驾就花了一个多小时，感觉大家对这车的关注度挺高。试驾完一圈下来，它的优点和缺点都比较明显，下面说说我的真实体验感受。 先说优点。 1️⃣它的转弯半径小得出乎意料。虽然定位是中大型SUV，但后轮转向这个配置相当好用，基本能在两条车道的宽度里一把方向转过去，在城市开很灵活。 2️⃣新款增加了增程车款的选择。它用了宁德时代的66度大电池，纯电续航能达到450公里，城市通勤一周充一次电基本够用了。如果加上油，综合续航超过1500公里，长途旅行不用太担心续航。智己这次把增程车的水准提得很高。 3️⃣车机芯片从8155升级到了8295，整个系统的流畅度和响应速度确实更好了。 4️⃣车内的噪音控制NVH做得不错。即使车速上到80公里每小时，车厢内依然比较安静，放点舒缓的音乐，开车过程蛮享受。 五是新车设计不再过度追求个性，回归了现在新能源车主流的内饰风格，三块大屏配圆形方向盘和宽平的中央扶手，让大部分人更容易接受。 再来看看容易忽视的缺点。 1️⃣智己品牌的影响力还是弱一些。和智界R7背后的奇瑞加华为光环比，在部分三四线城市知道智己这个品牌的人可能不太多。 2️⃣智能驾驶系统和华为的ADS比，目前感觉还是华为更胜一筹。不过新车上市期间智己给城市NOA功能提供了终身免费使用，这点很实在。 3️⃣那个半幅方向盘加大连屏的设计个人觉得不太实用。想单手打个方向盘都感觉有点发怵，开长途估计容易累。 4️⃣试驾过程中感觉刹车比较硬，踩下去没什么缓冲，有点头现象，坐起来舒适性一般。 5️⃣低配版本用的电池有点可惜，没有用上宁德时代的产品。 说实话，这次试驾有点小失望。新款的LS6增程版给我的感觉像是为了尽快推出而仓促上马，在某些核心体验上做了妥协，甚至是倒退。以前那款车在同价位里被人称赞的底盘高级感、行驶质感以及车厢静谧性，在新款上都打了折扣。包括座椅和方向盘这些细节的人体工程学，做得也不够到位。 如果你是冲着老款那种有质感的驾驶体验去的，新款增程版可能会让你感觉到落差，它的驾驶质感和底盘舒适性不如老款。如果你特别看重纯电长续航和灵活的车身尺寸，那增程版值得考虑一下。但如果你和我一样，对车的行驶品质、底盘功底、隔音静谧性和这些细致体验要求比较高，我建议可以先多观望一阵。
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强哥爱智己：之前一直在路上看到智己汽车，外观酷炫，后尾灯个性，八月份偶然的机会在抖音看到智己汽车出新款ls6超级增程66度大电池版，然后一直关注。 等到8月15小定发布会后迫不及待的和家人跑去昆山智己汽车店看展车，当时展厅只有纯电车型在展览。坐进去体验了，真的感觉这车舒适度很好空间大，前后都有后备箱，座椅带通风加热按摩，副驾还有零重力座椅，销售打开零重力座椅让我体验。迫不及待的想买这辆车，之前我开的上汽斯柯达，八年没有出问题，对上汽品牌还是比较信赖。 和销售了解到车要到9月10日上市发布才可以大定，后来八月底销售通知我他们会提前拿到一批现车，可以上市发布后立马提车。迫不及待的选好配置盲订了。就等10号上市提车 10号晚上ls6新车上市我就按照销售提供的信息锁定订单。销售通知我11号提车。11号一早送完孩子上学，八点半就带着老婆直奔苏州吴中交付中心。那天刚好吴中有个集体交付仪式，智己CEO刘涛总亲自交车。整个过程销售热情，专业，第一次体验电车好多不熟悉销售都热情的讲解和师范。到下午三点活动结束终于提上新车回家。 到今天已经提车4天。加了车友群，有问题群里请教，从慢慢摸索到熟悉使用，也体会了智己高架智驾和自动泊车。把原来剩余的电跑完了，一共320电实际跑了260左右，车机显示能耗大概11.5左右，没有上过高速，一直高架80的开。高架上智驾灵活应对加塞和并道超车。 整体来讲这车不像一个4900的大车，开起来感觉很棒，底盘很稳。后轮转向可以在小镇上双车道掉头。家人乘坐都说这车比我以前速派舒适多了。应该早换掉
智己LS6 · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共870人评价
18万-25万新能源总榜
NO.14
超过88%的同价位车系
4.08
综合
4.03
内饰
4.08
配置
4.11
空间
4.14
外观
4.06
舒适性
4.06
操控
4.06
动力
智己LS6热门话题
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