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#我的试驾体验【前言】 前段时间ls6迎来了增程版型上市，同步也发售了纯电版，这次上市可以说是智己产品的一次大改款，外观内饰都有不小的变化，设计更偏向于大众化。为了了解一下底盘变化大不大，国庆假期我去试驾体验了一下，接下来就给大家分享新款都有哪些特点。本次试驾体验将分为静态和动态两个部分，希望各位读到最后。 【静态体验】 展车外观：透纳银 展车内饰：大地象灰浅色 ①外观方面——改动很大，以前可以说是智己l6的拉高版，与l6的关系就像是老款m3和mY。我对老款ls6的形容就是像一只大虫子，车头有一个向下俯冲，在前保险杠处收拢的设计，这次改款把车头变厚了，车灯设计也有所调整，与此前曝光的ls9属于同一种新一代的设计语言。新外观可以说比起老款要更中庸一些，比较符合目前市场大众的审美，如果选择黑色、蓝色或者银色车漆，那整体看起来还是很霸气的，比老款更能吸引男性用户买单。车尾部分变化不大，尾灯还是保留了灯语，刹车灯亮起方式与上一代一致，并没有变回最初的“烈焰红唇”。 ②内饰方面——内饰变化也非常大，起初在某次车展上智己展示了新的概念座舱布局，而新ls6就是将其量产化。前排不再是一长条的带鱼屏，而是保留原来主驾部分的大连屏，副驾则改为一个平板镶嵌在中控里，原先中央扶手的屏幕也给取消了，取而代之的是偏向于传统的设计，无线充→杯架→扶手箱。中央出风口也新增了一排物理按键，可以控制空调和一些自定义功能。门板沿用了智己l6上的设计，一块木纹饰板中间配一条氛围灯带，要我说智己真的一点氛围灯的设计思维都没有，改款前都在吐槽，结果改款之后还是像应付了事一样，难以理解。 ③空间方面——先说一说乘坐方面，前排的腿部空间很富裕，尤其是副驾，副驾屏底下的放脚空间很大。来到后排，把前排座椅调到靠背与b柱齐平，我本人一米七的净身高，膝部空间还有三拳不到，虽然车身后半段是溜背的，但因为有天幕头部空间也很富裕。右后侧座椅还有贵妃椅模式，前排座椅可以倒下用来放脚，只不过需要把头枕给拆掉，这个模式行驶过程中也是可以使用的。储物方面相较于老款变大了，但前排中控扶手下方的镂空区域，就要比老款更大，而且新款增加了手套箱，车内储物空间是增加了的。后备箱空间变化不大，掀开改版还有下沉空间，纯电车型还有前备箱，比起l6的前备箱要更大更深。 ④车机方面——个人是觉得新ls6的屏幕布局相较于老款来说要更人性化一些，只不过设计还是差点意思，和整个座舱的融合做的并不好，尤其主驾屏幕过意于突兀。刷新率和流畅度比起老ls6来说都更上一个台阶，UI设计也更符合人体工学，现在各种操作界面主要都集中在右侧也就是正中的位置，而主驾一侧主要以显示仪表信息和sr渲染为主。副驾屏的尺寸也比老款更大，就是一个镶进去的平板，看视频比以前舒服，而且目前都是赠送的，也不会像之前那样非得高配才免费送。 【总结】 总体来说新ls6的设计改动是成功的，老款ls6太过于柔和，偏向于女性化审美，而新款外观更常规，内饰虽然依旧超前但比起老款更能让人接受。但是还是希望智己的设计师在放飞自我的同时多考虑考虑各项元素的融合，内饰设计在我看来就像是座舱和车机各设计各的，不协调，只能期待一下ls9上能有所改观吧。
#我的提车日记#新一代智己LS6提车日记# 2025年10月10日，我终于迎来了人生中的一个重要时刻——提走了我的2026款全新智己LS6 52MAX增程款新车。作为一名开了多年油车的老车主，这次从油车切换到新能源车，内心满是期待与兴奋。 回想起选车的那段日子，真是一场纠结又充满惊喜的旅程。一开始，我就坚定了要换新能源车的想法，毕竟新能源车在能耗成本、科技配置等方面，都有着油车无法比拟的优势。在众多车型中，我把目光聚焦在了智己LS6和理想L6上。 先对比电池，智己LS6增程版搭载的大容量电池让我心动不已。其CLTC纯电续航高，大大降低了我的日常充电频率，满油满电状态下综合续航更是出色，完全能满足我的长途出行需求 ，而且它还兼容92号汽油，这意味着即使在偏远地区也不用担心燃料问题。相比之下，理想L6的纯电续航和能耗表现就稍逊一筹。 在车辆钢材用料安全性方面，智己LS6采用十纵十横全向闭环潜艇笼式车身，在A柱、B柱以及乘员舱等关键区域，大量部署了超高强度热成型硼钢，能在极端碰撞中最大限度地保持乘员舱的完整性。经过深入了解，我还得知智己LS6在国内外多项权威安全测试中均荣获最高评价，这让我对它的安全性能充满信心。 城区智能驾驶辅助功能也是我重点考察的项目。智己LS6全系标配254 TOPS算力的英伟达Orin X芯片，配备IM AD3.0辅助驾驶系统，支持无图城市NOA，还可选装英伟达Thor芯片和520线激光雷达，强大的硬件配置为智能驾驶提供了有力保障。理想L6虽然也有不错的智能驾驶配置，但在硬件的极致性上，智己LS6更胜一筹。 此外，智己LS6的后轮转向和灵犀底盘也给我留下了深刻印象。双向18°四轮转向系统让这台近5米长的SUV最小转弯半径仅4.49米，在城市狭窄路段穿梭自如；新一代灵蜥数字底盘拥有灵蜥爆胎稳定控制功能，主动防侧翻2.0系统可降低45%侧倾风险，大大提升了行车安全性。综合多方面对比，我最终毫不犹豫地选择了智己LS6。 提车那天，我办完事儿早早来到了交付中心。工作人员热情地迎接我，从车辆的功能讲解到手续办理，每一个环节都耐心细致，指导得非常到位。售后服务人员也特别贴心，花了很长时间，详细为我介绍车辆的使用注意事项和售后服务政策，还现场演示了一些智能功能的操作方法，让我这个新能源车新手迅速上手。 中午，交付中心的工作人员邀请我去食堂用餐，本来大家都在排队，食堂师傅看到我是新车车主，坚持让我先用餐，其他员工往后排。这小小的举动，却让我真切感受到了他们客户服务优先的理念，心里暖暖的。 提车后，交付团队还为我组建了专业的车主售后服务群，里面有销售顾问、售后工程师等。我有任何问题，在群里咨询，都能得到及时高效的回复，这让我对后续的用车生活充满了安心。 目前，我已经驾驶智己LS6行驶了200公里左右，它给我的驾驶体验远超预期。对比以前的油车，智己LS6在底盘和操控方面优势明显。底盘调校得扎实又富有韧性，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得非常干净，车内几乎感受不到颠簸。转向精准，指哪打哪，驾驶起来十分轻松惬意。 后轮转向功能更是让我惊艳。有一次在狭窄的街道掉头，要是以前开油车，我肯定得小心翼翼地来回倒车调整，而智己LS6凭借后轮转向，轻松一把就完成了掉头，让我不禁感叹科技的魅力。还有在窄位停车时，它也能灵活地找到最佳角度，轻松入库。 拥有智己LS6的这段日子，每一次出行都充满了新鲜感和愉悦感。我相信，在未来的日子里，它将陪伴我走过更多的美好旅程。 希望智己大卖，开车路上的风景能多一批自己人的车友！期待你的加入
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好学轮船rv4：选购&配置分享：今年年中，父母提出想换车，两老在家刷抖音选款、到实体店体检、在懂车帝、汽车之家等大平台比较，耗时近两个月，给整emo了，品牌种类太多，应接不暇，选择困难症大爆发，从当初坚定的油车到混动到增程再到电车，拿不定主意，犹豫再犹豫，眼看着国补省补快停了，电话告知，让我来选。好吧，既然选择纯电，那就好说了，小米、阿维塔、智己，都符合女性审美，小米预定到锁单环节现实要一年，果断退款，9月10日智己推新款车型，15号锁单了LS6 promax版本，大电池长续航爱了爱了。 提车交付体验：接下来的时间里，开始了漫长等待，隔几天问一次销售，什么时候到，全国开始交付promax版本没有呀，答案都是，没有呀，耐心等待吧，眼看着省补就要停了，果断换版本，得知Max版本有一辆已经在路上了，正好是我选的颜色，那么，换吧，当天立即付全款（还没看见车的情况下）本以为要10月底才能提车，付款5天后，交付突然通知，车到了，预约了第二天上午提车，撒欢儿。提车日，行云流水办手续，交付也回答了所有问题，还带我们去车管所办手续，把我开来的爱车也充满电，嗯嗯，挺好的。当天还加买了上汽集团的保险，给新车多层守护兜底，挺好的。 用车体验：之前就试驾过，所以驾驶起来没啥大问题，就是比我的理想L6宽，开着还是有点小怕怕，掌握不太好间距，还有就是半幅方向盘偶尔会抓空，还好用的双手需要一定时间i适应，尾灯很有趣，待以后的时光慢慢开发，茶色外观狠狠好看，淡淡的小清新，我还设置了车内彩灯渐变，好有氛围感，总之，今后就和我的智己小胖妞一起开启美好生活吧
智己LS6 · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共865人评价
18万-25万新能源总榜
NO.14
超过88%的同价位车系
4.08
综合
4.03
内饰
4.08
配置
4.11
空间
4.14
外观
4.06
舒适性
4.06
操控
4.06
动力
智己LS6热门话题
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