发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#全新途昂Pro上市一口价26.99万起(❗注:具体配置差异见图二。) ★【途昂Pro的选买推荐】⬇️ ✔除非您实在喜欢途昂Pro的外观内饰,或者想体验最新的第五代仨八发动机(想要空间大,买老款一样),否则我建议您去买在售的老款车型。原因是从低配探索版的价格、定位及目前市场来看,它都是落伍的,比如只有自适应巡航,连车道保持都没有,无法实现目前相对基础的L2级辅助驾驶。同时作为低配车型,竟然没标配前排座椅加热,不说通风标配,起码前排座椅加热给配上吧,选装都已经说不过去了,压根都没配,差评!总而言之,途昂Pro低配上任何这代新车型主打的配置都没有,也就基础的互联还算说得过去,但配上大众这车机,我感觉也就是到能用的程度吧。对了,低配连全景天窗都没有,我想问大众这是咋了,不说天窗有没有用,这么大个车往里一坐没天窗,多没面子啊。 ✔中配是我个人比较推荐的,比低配贵了3万,舒适性配置和驾驶辅助配置有了大幅提升,这三万花得值。考虑到中配一口价30万的价格,还可以接受。中配的副驾娱乐屏、主驾座椅腿托和女王副驾能让人看出来点25年新车的样子,现在不就流行冰箱沙发大彩电嘛,粗略点说中配就差个冰箱了。座椅配置提升较大,前两排都有加热,带家人出行时很实用。第三排座椅变成电动翻折了,哪怕是家里女主人,也可以轻松处理第三排座椅。可实现L2级辅助驾驶,这么大的车难免假期带家人们出远门旅行,有个L2跑长途能省不少事。副驾娱乐屏能让小孩子消停下来,跑长途副驾也能消磨时间。 ✔如果看配置和价格,高配是最好的,比中配贵了2万,途昂Pro主打的配置全有了,灯光配置提升相当大。大众最好用的灯光系统有了很大升级,这东西我说是不能让大家感受到好的,只有您亲自感受过,才能体会到大众这套大灯功能是有多么棒!高配的辅助驾驶虽然不能实现自己上下匝道,但拨杆变道、智能加塞应对这些是可以实现的,不过我感觉高配多出来的辅助驾驶用处没有大灯功能提升有用,没啥质的变化。对了,如果您感觉途昂Pro外观很丑,那最好多花钱买顶配,只有顶配标配了黑耀套件,黑化后能将外观突兀的设计掩盖掉,再配合上如此庞大的车身,气场和帅气兼得。
哈喽张老板:新款途昂Pro价格已发布,都是一口价,#被途昂Pro整车终身质保卷到了
#圈友鲜试驾大众途昂在几年前曾是中大型SUV的“销冠”,新能源时代来临后,销量是节节败退,不过只看油车,它依然是中大型纯油SUV的“销冠”。现在就来看看,加了智能的途昂Pro是否能和新能源品牌一较高下呢?在试驾之前,我觉得差距挺大的;但事实上,给我的惊...查看全文
#辣评新车1 外观我觉得这样一改,多年的传承毁于一旦。根据目前的趋势,很多合资车都加了贯穿式日行灯,但潮流不一定就是好看的。因为这种设计已经烂大街了,这样跟风并不是明智的,只会徒增审美疲劳。如果不能有更好的创新设计,那么我觉得还不如维持原状。 2 取消了空调的实体按键是败笔。首先是不能盲操作了,只能去屏幕里调节。其次如果屏幕卡顿了,那么调个空调会费很长时间。至于语音指令我觉得是个摆设,因为试过24款途昂,必须说很大的声音,还要吐字清晰,才有一定的概率识别准确,用起来并不那么好用,希望新款有所改善,不指望可以一次识别多条指令,但是希望小声说话也可以识别准确,不然车上有人的情况下会很尴尬。 3 档把变成怀挡,这个看个人习惯吧,对于开惯了奔驰的人来说可能很正常,但是对于开惯了大众的人来说是少了灵魂的。我觉得怀挡挂挡方便,但是因为没有s档,仪式感和驾驶乐趣会少很多。不过从图片上看,P档是红色的,那么有可能怀挡是显示档位的。如果是这样设计的话我觉得有实用性,对于不习惯的人来说可以一眼看到是否挂上档,而不会因为没挂上档发生交通事故。(我深蓝就是,一开始不习惯怀档,好几次挂挡没挂上,但是我以为挂上了就没去看hud,结果差点撞上。) 4 遮阳帘是从图上看好像是滑动式的,不是按键式的。我觉得这样更不方便了,尤其是不好操控遮阳帘停到什么位置。关于遮阳帘的按键,我认为拨动的最实用,可以盲操做。如果是按键式的,还要区分一下前后按键。 5 希望辅助驾驶的配置有所提高。老款是L1级别的辅助驾驶,但是配有ACCA,咱就是说就算配了也不敢用呀,因为至少要L2级别的辅助驾驶,在跟车和方向盘的控制上才能有很大的准确率。 6 五米多的油车车采用隐藏式门把手,是想假装一下新能源吗。我觉得隐藏式门把手放在低趴一点的SUV上会显得秀气,但是放在大块头上只会觉得不搭配。而且还有一点北方的冬天可能会冻住,就算配上破冰功能也要反复尝试,新款这么改真是自找麻烦。 7 在懂车帝上可以看出,途昂的腿部空间很大,但是如果乘坐身高182厘米人员的话,三排都会顶到头,这个有待验证。如果真的三排都顶到头,我觉得途昂内部纵向空间是不够的。 新款出来了,反而觉得老款很香,作为大众的旗舰车型,老款才是我心中途昂该有的霸气的样子(新款这么改真的很让人接受不了),而且20w出头就可以拿下老款最低配,新款这样设计有清库存的嫌疑哦。
4.01
“优秀”
共505人评价
18万-25万SUV总榜
NO.13
超过90%的同价位车系
4.01
综合
3.81
内饰
3.76
配置
4.82
空间
4.44
外观
3.75
舒适性
3.75
操控
3.75
动力
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司