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#智能车机不吐不快我家这台22款途观L 330越享版的智能车机，说起来真是不吐不快。 你说它算智能吧，总在关键时刻掉链子；说它不智能吧，比起那些纯靠手拧的老车机，又好像多了块能点点的屏幕——这种不上不下的感觉，用着格外别扭。 先说说语音交互，简直是“顺境还行，逆境歇菜”的典型。平时喊句“你好，大众，调低空调”，它还能慢悠悠地给你执行；可一旦想复杂点，比如“把主驾空调调到24度，副驾保持22度”，要么是假装没听见，要么就愣头愣脑地把两边都调成一样，多问两句甚至直接“失声”，气得人想直接上手操作。 再聊聊那个CarPlay，说是车机的“救星”，实则更像个“不定时炸弹”。刚连上的时候，导航、切歌确实比车机自带的好用点，但走着走着突然断联是常事。尤其在路口等红灯想切首歌，屏幕上“正在连接”的转圈图标能转得你心焦；有时候更绝，直接卡在黑屏界面，只能眼睁睁看着后面的车按喇叭，自己在这儿熄火重启——路边那些开着双闪摆弄车机的大众，十有八九是同款遭遇。 最让人无奈的是功能的“贫瘠”。现在国产车上那些花活儿就不说了，连基础的实用功能都透着敷衍。没有实时路况提醒，导航全靠“蒙”；想听首歌，它记不住你常听的风格，每次都得从头翻；更别说OTA升级了，买回来什么样，现在还是什么样，仿佛一块被遗忘在中控台上的“电子板砖”，除了导航和听歌，再找不出第三个能稳定用的功能。 说白了，这台智能车机最大的问题，就是“名不副实”。它既没有物理按键的踏实，又没有真智能车机的便捷，用久了只会让人越来越失望——现在上车我都懒得理它，直接手机架一放，蓝牙连好，能对付到目的地就行。毕竟，谁也不想在开车的时候，还得跟车机“斗智斗勇”啊。
#被低估的冷门好车🔊从手机📱按年、季度为周期更新迭代，到现在的汽车🚙逐渐也开始按年为周期更新迭代，各种外观造型、各种配置琳琅满目，车友们选的更是眼花缭乱，岂不闻销量榜上的“冷门”爆款。 ⬇️ 🌟爱车介绍，销量榜上的另类“冷门”款 上汽大众2024款途观L330出众款自动两驱R-Line龙耀版，我称之为老款途观L过渡至途观Lpro版本的过渡段，因为龙耀版总被“减配”减到不是途观L这样的话题萦绕。可是恰恰是这样的一款只是减了部分可有可无功能的车子，依然占据中型SUV销量榜单前三。 1️⃣空间表现拉满，让家用性更加具象化。我们以前开家里的老车（北京现代悦动）出门，做四个人都感觉拥挤，还装不下多少东西。开着我家的途观L出门，做五个人都不会说拥挤，还能装下出门露营的装备或者自驾游的行李。 2️⃣动力表现充沛，让实用性更加具象化。虽然说2.0T这个级别途观L的马力不是最大的，但是绝对实用，开车起步油门稍微大一点儿脚🦶，嗖就窜出去了。在高速上我都感觉还没怎么踩油门呢，都已经到130迈了。 3️⃣外观表现亮眼，让观赏性更加具象化。途观L的外观可能不是最帅气、最时尚的，但是绝对最耐看，有时候你会觉得会商务属性，有时候还会让你觉得有时尚感。变幻来自于你对它不同的感官。 ⬇️ ❌那些我不在意，但又不得不提的缺点。 1️⃣车内异响。我是去年国庆节提的车，刚提车的时候在懂车帝车友圈，总看车友吐槽说有异响，开始没在意，到冬天的时候发现，确实如此，应该是塑料件热胀冷缩，尤其是开车经过非铺装路面的时候最明显。 2️⃣后排地台中央凸起。这应该是四驱才会有的吧，为了省成本吗？底盘造的都一样，真的很影响后排乘坐感受。 3️⃣音响声音开到一半音量的时候，胳膊放在主驾车门板上，能够感受到明显的共振，是工序的问题，还是设计的问题，感官极差。 ⬇️ 途观L330龙耀版，确实是因为缺点变成选择上的冷门，也因为减配降价变成榜单上的前三，也许选择这台车的车友都和我一样，都是因为喜爱吧。 那么车友们，你们也和我一样吗？
#车上反人类的配置⭐随着汽车行业生产机械化模块化，现如今的合资品牌价格也降下来了，普通老百姓也能消费得起了，不过德系品质依然精工匠心。大龙两个月已经安全四千多公里了，当然好车也有不足，特别是大龙后排过道那个凸起部分，简直是反乘坐舒适性。 ❌大龙缺点 ①车机系统不够智能，也许是德系品质低调保守，跟不上时代发展，更别说刷抖音，上懂车帝咯。 ②大龙的辅助驾驶功能仅有基础L1级辅助配置，距离L2级辅助驾驶和高阶智能辅助功能还有很大差距，大众不在保守，转型也比较慢。 🌙反乘客乘坐舒适性设计： 特别是大龙后排那高高凸起，不论后排过道方便程度，还是坐中间的乘客舒适度，那凸出部分确实影响中间座位💺乘客腿部空间，对于舒适性大打折扣。 ❤驾车感受 ①开大龙主要是在城市通勤，60-80码速度，油耗在7个左右，当然温柔驾驶🙅拒绝暴力输出。高速🛣100-120码，油耗略高9个左右，速度与激情，SUV风阻也不小，噪音还是有点。 ②在空间方面，大龙不仅能载着咱一家人去附近自驾游，而且后备箱不仅能装下各种露营装备，还能装不少出行工具和行李箱🧳。后排放倒还是一个大床房，当然油车不建议全部密闭，打开车窗或者车门保证休息的安全。 ⭐当然大龙其他硬件方面还是非常不错，动力强劲，悬架调校非常舒适稳重，不过还是希望厂家早日入局智能化电子化，特别是把后排凸出部分减弱设计平整。
#你买这车后悔了吗？怎么说呢，说后悔吧，它确实很皮实耐用，7年了，基本没出过啥大问题，安全可靠。说不后悔吧，拿38万买途观l真有感觉有点儿买贵了，当年就想整个四驱，结果就加钱买了个380顶配的，现在想想，自己真的好冲动呀。 先说优点：1.动力总成匹配合理，动力强劲，操控性好，有驾驶乐趣。2.车内空间超大，我这种身高1.83体重190的大块头，轻松容纳五人，且每人都有两拳腿部空间。储物空间丰富，后备箱空间更是大的惊人。3.底盘调教优秀，无论城市路面还是非铺装路面，底盘给予驾驶者的反馈精准，一点儿没有拖泥带水的感觉。4.整车采用一体式冲压成形技术，全车匹配8气囊，安全性很高。5.l2级辅助驾驶，让您在长途驾驶过程中既省心又省力。6.高速行驶稳定性好，车内噪音控制到位，经济时速为90公里，平均油耗6.9升。 再说缺点：1.必须烧95号汽油，城乡路面比较费油，燃料成本比较高。2.维修维护成本相较于日系车高很多，每次保养费用都在1000元以上。3.冬季车辆内饰有异响，感觉不像30几万车的工艺水准。4.整车智能化水平不高，30几万的车，连车机大屏都没有。5.价格没有优势，当初就是看上了四驱，现在想想还不如买辆a6l。6.后排地台中间隆起太高，中间乘客乘坐舒适体验较差。 总结一下，38万买了辆途观l确实有点儿后悔，但当年它的性能、配置还是对得起这个价格的。欢迎广大车友们交流探讨。
#买这车你后悔了吗兄弟们，今天不吐不快，想跟大家好好聊聊我那辆2020款途观L(全景舒适版)的用车经历。提车已经五年了，现在回头看看，真是感慨万千。买车的时候是2020年9月底，当时落地价22.4万。其实在买车之前，我就听说10月底会上新款，而且新款在配置上会有一些改动。当时心里也纠结了一下，但最终还是没忍住，迫不及待地提了车。结果呢？提车的时候确实开心了一阵子，但新款一上市，我整个人都傻了。 新款途观L一出来，我仔细对比了一下配置，发现同等配置的车型，新款只比我这辆贵了一万块左右。但这一万块带来的配置提升，简直让人眼红。首先，新款的中控屏更大，功能更齐全，而我的老款中控屏就显得小气了许多。其次，新款的多功能方向盘、液晶仪表盘、全景天窗等配置，都是我老款没有的。更别提那些细节上的升级，比如座椅的材质和调节功能，都比我这辆老款好太多。 当时心里那个悔啊，真是别提了。为了弥补这些配置上的差距，我后来不得不花了不少钱去改装： - 液晶仪表盘：3999元 - 空调触摸面板：800元 - R-Line运动套件：5200元 - 车道保持+ACC自适应巡航：3000元 - 升级LED大灯透镜：2000元 - 车门迎宾灯：500元 - 还有一些杂七杂八的小部件，比如氛围灯、车内装饰条等，又花了1000多。 这些加起来，总共花费了尽2万元。这还不算完，因为改装过程中，车子被拆了装、装了拆，结果现在时不时还有异响，尤其是过减速带的时候，那声音真是让人心烦。 现在回头想想，如果当时我能多听点劝，不那么着急提车，可能就不会有这么多烦恼了。早买早享受这话没错，但就晚了一个月，结果搞得自己这么折腾，真是得不偿失。 其实，买车这事儿，真不能冲动。提车之前，我做了不少功课，但最终还是被销售忽悠了。当时销售跟我说，新款只是小改款，变化不大，而且老款有优惠，性价比更高。结果呢？新款一出来，我才发现配置上的差距远比我想象的要大。 所以，奉劝各位车友，买车之前一定要做好各种攻略，准备的万无一失再去选择自己心仪的车子。以下是我总结的几点经验，希望对大家有所帮助： 1. 多对比，多试驾：买车前一定要多去几家4S店，对比不同车型的配置和价格。同时，多试驾几款车，感受一下实际的驾驶体验。不要被销售的花言巧语所迷惑，要有自己的判断。 2. 关注新款上市时间：如果打算买的车有新款的计划，一定要关注新款上市的时间。新款上市后，老款通常会有优惠，但也要权衡配置上的差距，看看是否值得为了优惠而放弃新款的配置。 3. 不要急于提车：买车是一件大事，不要急于一时。如果不是特别急着用车，可以等新款上市后再做决定。这样可以避免因为新款上市而后悔。 4. 理性消费：买车是为了提升生活质量，不要因为一时的冲动而做出不理性的决定。要根据自己的实际需求和预算，选择最适合自己的车型。 5. 做好改装预算：如果决定买老款并打算后期改装，一定要做好预算。改装费用有时候比想象中要高，而且改装后的效果未必能达到预期。 最后，希望大家都能买到自己心仪的车子，少走弯路，少花冤枉钱。如果有正在考虑途观L的朋友，有啥问题也可以问我，我尽量帮大家避坑。 总结一句话：买车需谨慎，冲动是魔鬼 希望我的经历能给大家一些启示，让大家在买车的路上少一些遗憾，多一些满意。记住，买车是一件大事，一定要慎重考虑，理性消费，千万别想我一样，到现在后老悔了。希望大家都能开心用车，享受驾驶的乐趣！
#今年你的保费涨了吗最近发起了个晒保单的话题，刚好我最近正想唠唠车险心得！而且我的车险眼瞅着就要到期了 先给你们瞅瞅我的爱车“简历”： 车型：22款大众途观L 330 2.0t 里程：21252公里 初登日期：2022年9月 用车环境：打工人日常通勤+周末自驾游选手 下面直接进入正题，聊聊我每年必买的车险！ 这个就跟身份证一样，开车必备！简单来说，出事故了它能赔对方，死亡伤残最高赔18万、医疗费1.8万、财产损失2000块。就算是无责，也能赔1.8万/1800元/100元。我因为这几年开车规规矩矩，没出过事故，费率直接降了20%！车船税360元，四舍五入又省了一笔奶茶钱～ 车损险：保额176164.8元（会跟着车的折旧变），保费1145.37元。像我这种中型SUV，随便修修都不便宜，之前同事的车倒车刮了下，修了好几千。要是没买车损险，只能自己肉疼！ 三者险：我直接上了300万保额，保费785.97元。现在路上豪车一抓一大把，万一真出点啥事儿，300万才够安心！车上人员责任险保额10000元，保费17.43元，虽然不多，但关键时刻也能派上用场。 3. 附加险：医保外用药责任险一定要加！才30.46元，之前朋友开车撞了人，对方用了进口药，幸亏买了这个险，不然好几万都得自己掏！ 我单独买了平安的“车主尊享保障”，简直是跑长途、经常载人的福音！每座35万意外伤害保额，节假日、自然灾害出险都能赔；还有2.7万/座的意外医疗、10万意外伤害医疗，另外重大疾病还有10万保额。总共花了459元，比单独给家人买意外险划算多了！ 最后算下来，我今年的总保费是：商业险2023.45元 + 交强车船1120元 + 尊享保障459元 = 3602.45元。
#爱车故障记录前段时间，我的途观L车尾灯出现了问题，去4S店进行了更换。今天就和大家唠唠这次维修的全过程，顺便分享点经验 维修价格： 高位刹车灯：170元 后尾灯：1314元 工时费：132元 共计：1616元 事情是这样的，那天刚下完一场大雨，我准备开车出门，上车的时候，看着一圈，发现车尾灯有点不对劲，仔细一瞧，好家伙，里面竟然有水雾！当时就有点懵，车尾灯进水可不是小事，万一短路了，晚上开车连个灯都不亮，多危险啊。 到了4S店，售后接待人员还挺热情，简单了解情况后，就开始检查车子。先是围着车子转了一圈，仔仔细细地查看外观，把可能存在的问题都标记出来，还拿手机拍照记录，这一步让我感觉挺专业的，毕竟提前留好记录，后续维修也能避免不少扯皮的事儿。 本来以为就这一个问题，结果师傅又发现高位刹车灯竟然有裂纹！虽然裂纹不大，但也有安全隐患，刹车灯要是关键时刻不亮，后车司机反应不及时，很容易造成追尾事故。毕竟安全第一。 接下来就是谈维修方案和价格了。售后给我列了个单子，一个后尾灯1314元，高位刹车灯170元一个，再加上工时费132元，总共得花1616元。 维修过程中，我在一旁看着，发现还真有不少需要注意的地方。师傅们更换后尾灯和高位刹车灯的时候，特意拿毛巾垫在周围，我还挺纳闷，就问了一嘴。师傅解释说，这是怕拆卸工具不小心刮花车漆。车漆一旦刮花，补漆又是一笔不小的费用，而且后补的漆和原厂漆多少会有点色差。想想也是，要是为了换个灯，把车漆弄花了，那可太得不偿失了。 新的后尾灯和高位刹车灯终于换好了。打开车灯试了试，灯光又恢复了明亮，看着崭新的车灯，心里的一块大石头也算落了地。这次维修也让我长了不少教训，在日常生活中，咱们真得注意避免类似情况发生。 希望我的这次分享能对大家有所帮助，也祝愿各位车主的爱车都能顺顺利利，少出毛病！
#聊聊爱车优缺点作为一个汽车小白，我花了大量时间在网上做功课，看得多了反而挑花了眼，最后决定去4s店实地体验。经过半个月的反复试驾对比，最终选择了途观L这款车。 当时工作两年半攒了25万左右，考虑到后续用车开销，我把预算定在20万落地。因为想着以后要家用，所以直接pass了轿车。对比过奔驰glb和宝马哪时候的老款x1，但算下来都要掏空我的积蓄。宝马X1空间太小，三缸发动机后期保养贵，优惠力度也不大。奔驰glb后排空间局促，中控屏小得可怜，最烦人的是销售非要我交意向金才给底价。相比之下，途观L各方面都更符合我的需求。 说到实用配置，无钥匙进入简直是我的最爱。有次在超市采购了一大堆东西，双手都拎着购物袋，走到车前用食指轻轻一钩门把手就解锁了。要是以前开老爸的车，还得先把东西放地上，翻包找钥匙，那叫一个麻烦。现在习惯了无钥匙进入，开门关门都特别潇洒。 高速长途驾驶时，全速自适应巡航真是救命神器。上个月跑长途去外地出差，开了三个多小时，右脚完全不用一直踩着油门，大大缓解了驾驶疲劳。配合自动驻车功能，等红灯时也不用一直踩着刹车或者挂空挡拉手刹，等绿灯直接踩油门就走，特别省心。 夜间行车时发现的一个惊喜是自动转向灯。刚开始我还纳闷为什么打方向时大灯会跟着转，后来问了车友才知道这是转向辅助照明。有次晚上在小区里转弯，这个功能把转弯方向的盲区照得清清楚楚，避免了可能发生的剐蹭。 不过自动启停功能就有点鸡肋了。有次下雨天经过积水路段，车子自动熄火后我差点以为要抛锚了，吓得赶紧关掉这个功能。另外车机的手势控制也不太灵敏，经常要挥好几次才有反应，最后干脆直接上手点屏幕了。 当然也有些小缺点，比如中控台的塑料感有点强，跟这个价位不太匹配。车机系统偶尔会卡顿，特别是刚启动的时候。后排中间地台凸起较高，坐中间的乘客会不太舒服。但这些都在可接受范围内，毕竟没有十全十美的车。 希望这篇文章能给正在选车的朋友一些建议：一定要亲自试驾，网上看参数和实际体验差别很大。买车前多跑几家4S店比价，别急着交定金。根据自己的实际需求选车，不要盲目追求品牌。最后祝大家都能买到心仪的爱车，开启有车一族的幸福生活。
#这个价格还能谈吗🚗车型介绍：人生中第一辆新车途观L 2024款 出众款 330TSI 自动两驱R-Line龙耀版。 ⭐大龙已经满两个月了，它风雨路上为我遮风挡雨，安全行驶里程已经四千多公里了。回想当时选车经历，销售报价真的还能再谈。接下来分享一下买车谈价的故事。 ⭐购车理由： ①夏季即将到来，为了方便上下班💼通勤和方便一家人周边旅游露营🏕。去诗和远方有车更方便哦。 ②经常蹭他人车始终心里不舒服，坐公共交通去跑业务很不方便，网约车方便一两天还行天天打钱包也遭不住。 ③自从带了娃，逢年过节都是大包小包去挤高铁🚄，拼车麻烦又累，带的行李又是背又是提还得抱着娃，怎么也不方便。 ⭐线上线下寻车记： ①线上各大平台对比参数，在本地各个直播间游走，问优惠政策，车辆政策，同一个品牌的线上销售最多的加了七八个，有时候真想全拉一个群让他们互相竞争一番，有点不道德😄。 ②线下看车，网上了解车辆情况差不多了，线下看车，目标很明确大众途观L，实体店看车体验大众服务品质还不错，印象深刻。 💗心动瞬间价格可熬 ①探店，带着明确的目标，开始进入4S店探店行动，第一次买车还是比较拘谨稳重，问的问题也比较多。 ②试驾，探店不仅是试乘试驾，还得了解按揭和全款的价差，厂家补贴，国家补贴，当然没有旧车有些不能整，当然渠道就看你愿不愿打打补贴的折，第一次试驾当然肯定不是第一次开车，不然心里得好怕怕，点火一键启动😳兜了一圈，去聊价格…这次试驾的瞬间觉得大众的选择，龙耀版让我心动💗了。拿着销售预算的按揭与全款的报价，加上销售回去继续软磨硬泡。 ③和销售在价格上周旋了几天，整了点礼品权益和保养套餐权益（2400六次基础保养），现金申请到了一点点🤏优惠。带着老婆又去店里刷我的卡，成为了尊贵的大众途观龙耀版韭菜车主。裸车价16.3万元，落地价18.3万…… ⭐使用感受 ①使用感受：大龙的留有经典德系品质的缩影，售前售后服务非常到位，驾驶感受保高速行驶沉稳提速快，输出动力强劲，底盘厚重平稳，全家乘车更舒服，变速箱换挡平顺响应非常快。 ②目前两个月跑了近4000多公里，大龙实测油耗综合约7.5L/100km。城市通勤上下班拥堵情况大概7L左右，高速巡航模式100-110码，油耗在8个油。 🌙缺点毛病 ①车子整体还是不错，成熟稳重，就是不知道德系大众好久加入国产车智能化电子化时代，360影像，540度透明底盘辅助，高速NOA，激光雷达智驾等等。 ②当然是大龙能耗还能再降一降也是不错的研发投入，油耗还是算比较高的，毕竟加95号油价调整也非常高了。 总结：买车要仔细研究，不仅要了解透车子情况，还要善于比价熬骨油，毕竟买定成盒，尽量熬一熬骨油，有竞争就有空间😄，自己那个行业同行销售也是比卷帘门还卷的。
#人生第一辆车选新车还是二手车大家好，我是一位2020款途观L的车主，这辆车已经陪我五年了，回想2014年刚拿驾照时，到如今十年过去，从二手车到新车，我踩过坑也积累了不少经验，今天就来聊聊人生第一辆车，到底该买新车还是二手车？刚好我在这方面有不少经验，想跟大家分享一下我的血泪史，希望对正在纠结的兄弟们有所帮助。 一、基本情况 我是14年拿到的驾照，当时觉得第一辆车嘛，肯定得练练手，所以压根没考虑新车，直接搞了一辆二手车。没错，就是那种光大本上有记录的十四手04年桑塔纳3000。当时心想，这车皮实耐造，正好拿来练手。结果呢，现实给了我一个响亮的耳光。 这车买回来后，我几乎天天不是在修车，就是在去修车的路上。什么发动机异响、变速箱顿挫、刹车不灵……各种问题层出不穷。开了半年，实在扛不住了，亏了3000块赶紧把它卖掉。然后换成了老爸替换下来的14年小轿车，终于摆脱了天天修车的噩梦。 所以，我的建议是：如果条件允许，人生第一辆车一定要买新车，下面我就具体说说为什么。 二、二手车都有哪些潜在隐患 1. 车况不透明：二手车市场水太深，车况不透明是最大的问题。你永远不知道这辆车之前经历过什么，有没有出过事故，有没有大修过。即便有检测报告，也未必完全靠谱。 2. 维修成本高：二手车毕竟有一定年头了，零件老化是不可避免的。像我那辆桑塔纳3000，隔三差五就得修一次，维修费用累积下来也是一笔不小的开支。 3. 安全隐患大：一些二手车可能存在安全隐患，比如刹车系统老化、轮胎磨损严重等。这些问题如果不及时解决，可能会在关键时刻掉链子。 4. 过户手续麻烦：二手车过户手续相对复杂，需要各种证件和证明，一不小心就可能踩坑。 三、选新车为什么更让人放心 1. 车况有保障：新车从出厂到销售，各个环节都有严格的质量控制，车况有保障。而且新车有完善的售后服务和保修政策，出了问题可以直接找4S店。 2. 维修成本低：新车在质保期内，维修和保养基本都是免费的。即便出了质保期，新车的故障率也相对较低，维修成本自然也低。 3. 安全性能好：新车在设计和制造上都会采用最新的安全技术，比如更坚固的车身结构、更先进的刹车系统等，安全性更有保障。 4. 心理感受好：新车毕竟是全新的，开起来心里也舒坦，不用担心这辆车之前经历过什么。而且新车在外观和内饰上也会更符合当下的审美，开出去也有面子。 四、我是如何选车的 1. 确定预算：首先，根据自己的经济情况，确定了一个合理的预算范围。这样可以避免盲目追求高配或豪华品牌，导致经济压力过大。 2. 选择品牌和车型：在预算范围内，根据自己的需求和喜好，选择了几个备选品牌和车型。然后通过各种渠道了解这些车型的口碑、配置和价格。 3. 试驾体验：选好车型后，进行多次试驾，亲身感受车辆的驾驶体验、舒适度和操控性。试驾过程中，特别关注一些细节，比如座椅的舒适度、车内噪音等。 结语： 总的来说，人生第一辆车如果条件允许的话，一定要买新车。新车不仅车况有保障，维修成本低，而且开起来也舒心，不用担心各种潜在隐患。当然，如果预算实在有限，也可以考虑二手车，但一定要做好充分的准备，找靠谱的渠道和检测机构，确保车况良好，千万别像我这样天天在修车的路上。希望我的经验能对大家有所帮助，祝大家都能买到心仪的座驾。
#用车成本大公开🚙提车之前，研究的是怎么把价格谈的低一些，怎么样让店里多送点配件。买完车一段时间，又发现原来养车也需要一笔不小的开支，今天就算算我从提车到现在的用车成本吧。 💰提车费用 2024年10月4日提车，走的置换，裸车价是15万，购置税1.3万，5年贷款2年还清利息1.3万，保险5500元，1600元买了6次基础保养（包含工时费），落地价15+1.3+1.3+0.55+0.16=18.31万，减去置换补贴，最终是17.31万 💰保险费用 第一年的保险是4S店强制要求的，价格虚高5500，不在店里买，有些优惠就拿不到。 💰油费 这是年度用车成本的大头，途观L龙耀的油箱是60L，汽油标号95#。我主要的用车环境是市区、低道、高速基本5：3：2的比例，一箱油基本可以跑700公里，之前说的650太保守了，到目前我跑了1.3万公里，大概需要17箱油，按照7.5元每升计算，7.5×60×18=8100元。 💰保养费用 花1600元买的6次基础保养还是很划算的，每次只需花320元把机油升级成黑钻全合成机油就可以了，工时费都省了。 💰其它费用 ①洗车费。也基本不花钱，都是自己洗车，目前为止还没有打过腊抛过光什么的。有机会带爱车体验一下。 ②停车费。基本不花钱，偶尔去商场、景区才会需要花钱，大概算下来就是500以内。 ③过路费。高速要说也跑的不少了，截至目前按2500块钱算一个差不多 ④车载用品，上次算的是3000元，主要大头是买的宝宝安全座椅，其它都是小配件。 ⑤违章罚款，到目前还是500元，两次闯红灯，一次违规变道。 ⑥还有之前有人一直问我的折旧费，我在这个帖子回应一下，我又不卖车，算什么折旧费。我就不算，诶！ ⬇️ 我不怎么爱算账，所以也就攒不住钱，大家可以培养培养记账的习惯，具体多少花钱我也只能算一个大概，5500+8100+320+3000+3000+500=20420，这距离上次记账过去还没有多久，钱又多花了不少，所以说真是经不起算呀。 ⬇️ 💰车友们的用车成本多少呢？评论区交流一下吧，当然你如果再提折旧费的话就算了哈，哪凉快哪去。
#真车主吐槽大会大家好，我是一名2020款途观L的车主，不知不觉这辆车已经陪伴我走过了五个年头。这五年里，它为我和家人带来了许多便利和欢乐，但同时也暴露出一些令人困扰的问题。今天，我想和大家分享一下我的真实用车体验，希望对正在考虑购买这款车或已经拥有它的朋友们有所帮助。 1. 颗粒捕捉器堵塞：短途行驶的烦恼 买车第二个月，我就遇到了颗粒捕捉器堵塞的问题。当时没太在意，也不知道是什么状况，以为只是偶发的。然而，到了第三个月，问题再次出现。由于我平时短途行驶较多，前前后后总共堵塞了三次。每次堵塞，动力明显下降，油耗也大幅增加，真的让人头疼。后期经过升级问题才算解决了，不过像没解决前这种花20多万买辆车没事跑跑高速的体验真的太差了。 2. 自动启停：让人心惊胆战的功能 刚提车时，等红绿灯时发动机自动熄火，我还没太在意，觉得这是省油的好功能。但每次松开刹车，发动机突然启动，那一瞬间的震动和噪音真的吓我一跳。刚开始我还以为是车子出了什么问题，后来经过咨询才知道是自动启停的原因。在懂车帝车友圈看车友们的分享才知道启停时间久了对电池不好，当时直接买了一个转换头，现在一上车自动关闭很方便。 3. 副驾驶车窗升降器：偶尔不听指挥 副驾驶的车窗升降器偶尔会不听指挥，比如你让它上升，它却自作主张地下降。就像前几天跟朋友在路口落下车窗聊天，准备走的时候车窗又落到底，朋友以为还有啥事呢。这种情况在保修期内发生过一次，当时没太在意，以为是偶发故障。现在，出保后了马上两年，这种情况变得越来越频繁，哎，还得自费去维修，联系各位同款车友有这个问题的没出报的抓紧去更换。 4. 没有日行灯：厂家的小气还是策略？ 20多万的车，居然没有日行灯，这让我有点意外。现在街上很多车，甚至一些1万块的老头乐都配备了炫酷的日行灯，而我的途观L却没有。不知道这是厂家为了节约成本，还是为了突出顶配旗舰版的更多选择性。 5. 后排空间的凸起：大众的传统 后排空间的凸起，可以说是大众车型的标配了。每次坐后排中间位置的人都会抱怨腿没地方放，空间太窄。直到前段时间看到表弟的国产车，我才发现，原来后排空间的凸起可以做得这么小，几乎看不出来。 6. 异响问题：真大众的特色 都说真大众没有不异响的，这话还真不假。我的车尤其是天冷了以后今天车门响，明天空调出风口响，虽然不影响行车安全，但确实影响驾驶体验。有时候，这些小噪音会让人感到烦躁。不过听好多车友开玩笑说，你这是买到真大众了，让我哭笑不得。 总体而言，2020款途观L是一辆不错的车，稀里糊涂磨合了五年了动力、操控和空间都让我满意。但以上这些问题也确实影响了我的使用体验。
#智能车机不吐不快🔊我家的爱车是上汽大众途观L330龙耀版，车机系统真是让人想吐槽两句。龙耀版的车机系统会给你一种：说它智能吧，还差点意思；说它不智能，好像又比纯物理按键强点的错觉。 ⬇️ 🚗这样的车机到底智不智能 1️⃣语音交互能力。正常叫“你好，大众，打开天窗”，这些基础的可能还反应快一些，稍微上点儿强度，立马歇菜。 2️⃣carplay。手机连接车机以后，导航，音乐这些用着吧还凑合，但是如果你在路边看见一台停在路边的，开着双闪的大众，别意外，可能在重新连接车机系统。 3️⃣功能单一。没有像现在国产的车机系统一样，什么透明车底盘、什么道路实时监测这些都没有，就是很简单的一块屏幕，导航听歌而已。 ⬇️ 🚗怎么样的车机才叫智能 1️⃣随叫随到。车机反应速度迅速、准确，能够较为精准的识别车主的声音，并且做出正确的操作。比如说，有点冷，空调自动调高。这种更能“家常”一些的人性化语音交互功能，实用性会更好一些。 2️⃣功能齐全。智能领航，城市道路、高速道路、复杂城中村道路等，能够准确且适时了解道路情况，并且做出正确判断 3️⃣比如你总听周杰伦的歌，车机自动识别车主喜好，打开音乐后主动推送新歌。现在新势力的车机基本都带OTA升级，不一定就新增什么喜人的功能，或者让导航更精准了，不像以前的车机，买回来啥样用到报废还是啥样。 ⬇️ 🚗车机实用感受 1️⃣简单的车机系统那就简单点用。既然它不够智能，那就不提太高的要求，上车连蓝牙，导航＋放首爱听的歌，一路高歌，安全直达目的地。 2️⃣偶尔的断联，怎么也连不上，确实很考验耐心，不着急的时候还好，可以停下来关机重启，再给它一次机会，着急的时候，我直接手机导航，歌都不听了。 3️⃣大半年用下来，龙耀的车机，基本把我对车机的依赖度降到了最低，也就是说车上的“生活质量”等同于没有，就是简单点驾驶。 ⬇️ 🔊车机系统智能一些的话，确实可以在无聊的旅途中，增添不少乐趣，或者避免分心走神造成的一些事故，但是还是不要过度依赖，毕竟再智能，它也只是一台机器。
#你买车会听别人建议吗之前考虑买车时，听取过家人和朋友好几方面的建议，但最后要考虑到自己的实际需求拿决定。 首先是在动力方面，是买纯油车还是纯电车还是混合动力车。 家人认为应该买油车。 不考虑电车的因素有如下几点: 1.受文化水平影响，认为电车有电磁辐射，对人体健康会有影响。 2.网上宣传的换电池价格高昂热度沸沸扬扬，后期的用车成本高。 3.因出保率高，导致相应的保险费用较于油车偏高。 4.自媒体上经常宣传电车碰撞就起火事故，进而导致车门无法打开等造成逃生危机的舆论。 5.新能源品牌繁多，各类企业都下场做电车，品质以及售后担忧，毕竟也可能出现车还在开，车企倒闭的，例如刚开始几家如日中天，现在已经倒闭的几家车企。 朋友认为可以尝试纯电或者混动，原因有如下几点: 1.科技感十足，有很多跟传统燃油车不同的黑科技，例如无线充电，远程启动，一键挪车，哨兵模式等。 2.出行成本低，充电比加油更便宜。 3.接纳新事物的能力更迅速。 到后来我自己实际考虑时，主要考虑以下几点。 1.回家路程约100公里左右，可考虑差不多的混动。 2.手上积蓄不多，只考虑A级车。 3.只考虑大品牌，售后保养等有保障。 期间也试驾过好些车，但最后因种种原因，没能拿下。 期待下一台是自己喜欢且能拿下的车。
#爱车故障记录大家好，今天给大家分享一下我的爱车维修记，本人22年入手的这款途观L越享车型，车辆是使用过程中，我也非常满意，车辆的外观，油耗方面，配置方面，地盘调校设计方面等等，诸多原因，我是让我最终入手了这款车型，特别满意。但是最近让我有一件很棘手的事...查看全文
途观L · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共988人评价
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
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