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    2035条内容

    2025-10-29回复
    星光EV开够一万公里都有什么要说的图1星光EV开够一万公里都有什么要说的图1
    星光EV开够一万公里都有什么要说的图2星光EV开够一万公里都有什么要说的图2
    星光EV开够一万公里都有什么要说的图3星光EV开够一万公里都有什么要说的图3
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    2025-10-29回复
    谁没有一辆心中最帅的车?图1谁没有一辆心中最帅的车?图1
    谁没有一辆心中最帅的车?图2谁没有一辆心中最帅的车?图2
    谁没有一辆心中最帅的车?图3谁没有一辆心中最帅的车?图3
    谁没有一辆心中最帅的车?图4谁没有一辆心中最帅的车?图4
    2025-10-28

    大家谈论电车的时候,一定都会谈到续航问题,那么电车的续航里程到底是怎么得出来的呢?电车的续航又和什么有关系?平时应该注意些什么保养能保证电车续航呢?针对这些问题,我总结了一下,现在以五菱星光EV这个车子为例子和大家分享一下相关的问题,希望能给大家一点点参考,注意仅供参考哈哈。 先说说续航里程的“出身”。我们常看到的星光的CLTC续航510km,这可不是随便报的数字,而是按国家统一的CLTC工况标准测出来的——模拟市区、郊区等多种路况,保持稳定车速和空调使用频率,最终得出的综合续航数据。不过要注意,这个数据是理想环境下的结果,实际开起来会有差异。所以很多友友会发现,自己开车时其实很难达到这个续航,毕竟工况差距还是有的哈。 那影响续航的关键因素有哪些?电车电车,首先是电池状态,电车搭载的大容量磷酸铁锂电池,低温时活性会下降,冬天续航可能比夏天少10%-20%,相信冬天北方开电车的朋友体验会比较深刻哈哈,这是电池特性决定的;其次是驾驶习惯,猛踩油门、频繁刹车会让能耗飙升,平稳驾驶能多跑几十公里;最后是用车场景,开空调、载重物或跑高速,都会额外消耗电量,比如夏天开冷风,续航可能会减少50km左右。空调是电车的吃电大户,但又是很常用的功能,只能选高点续航还是不错的。 想要保住续航,日常保养很重要。对星光这种电车而言,定期检查电池是核心,建议每半年去4S店做一次电池健康检测,避免电池出现衰减却没及时发现;充电时别等电量耗尽再充,剩20%-30%就开始充,也别长时间满电存放,充满后及时断电,这样能减少电池损耗;另外,平时洗车时可以顺便清理底盘的电池护板,防止杂物堆积影响散热,毕竟电池温度稳定了,续航才更有保障,电池对温度比较敏感。 总的来说呢,电车续航不是固定不变的数字,星光的官方续航是参考基准,实际使用中受温度、驾驶习惯等影响会有波动。只要了解续航的测算逻辑,避开耗电误区,做好电池保养,就能让电车续航更稳定,最后想说安全驾驶第一哈,别为了剩电改变自己的一些良好开车的习惯哦

    星光之电车续航知多少图1星光之电车续航知多少图1
    星光之电车续航知多少图2星光之电车续航知多少图2
    星光之电车续航知多少图3星光之电车续航知多少图3
    2025-10-27
    从油车到纯电车,我的提车分享图1从油车到纯电车,我的提车分享图1
    从油车到纯电车,我的提车分享图2从油车到纯电车,我的提车分享图2
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    从油车到纯电车,我的提车分享图6从油车到纯电车,我的提车分享图6
    2025-10-27回复
    2025-10-26回复
    星光ev车主这么少吗图星光ev车主这么少吗图
    2025-10-25回复
    2025-10-23回复
    2025-10-19回复

    有时会听到一些友友说,好像自己选的车很多功能都有,配置很齐全了,但就是感觉好像也不是特别方便,没有想像中的那么好开。其实问题在于,新车刚到手的时候,需要进行一些为你“量身定制”的设置,这样才能契合你的开车习惯。现在我以五菱星光EV这个车为例,和大家分享一些新车如何进行设置的一些小方法和小细节,希望能给各位友友和星光车主一些参考哈。 第一,驾驶模式与动能回收,按需调节更平顺。星光有多种驾驶模式可选,可在中控屏找到“驾驶模式”选项切换。市区通勤选经济模式,搭配低强度动能回收,跟车时不会有明显顿挫感;跑高速可切换标准模式,动力响应更敏捷,同时将动能回收调至高强度,能有效提升续航表现 。新手建议先从低回收强度开始适应,熟悉后再逐步调整。 第二,车机互联与快捷键,操作效率翻倍。在中控屏“设置-连接”里可完成手机互联配对,连接后导航、音乐能同步到中控屏,开车时看信息也更安全哈。还可以把高频使用的功能,比如语音助手、定速巡航等,设置在方向盘自定义按键上,不用低头翻菜单,指尖轻按就能操作 。常用导航的话,可添加“家”“公司”为常用地址,实现一键导航。这两个操作,不必多说,懂的都懂,肯定是大家使用最多的。 第三,辅助驾驶功能,按需开启更安心。常跑高速且是顶配车型的车主,可激活全速域智能行车辅助,在方向盘设置车速和跟车距离,车辆能自动加减速,缓解长途驾驶疲劳 。日常开车别忘打开自动驻车,这个注意,真的是非常好用,在“车辆设置”里激活后,等红灯时踩停刹车即可松开脚,绿灯直接踩油门起步,在上坡时也不怕溜车了,这个功能十分给九分,好评。 最后总结一下,新车到手,花十几分钟完成这些调整,就能让爱车更贴合自己的习惯。下次觉得车开着不方便的友友,记得看看自己这些只要功能设置好了没哦

    “设置做对,好开翻倍”图1“设置做对,好开翻倍”图1
    “设置做对,好开翻倍”图2“设置做对,好开翻倍”图2
    “设置做对,好开翻倍”图3“设置做对,好开翻倍”图3
    2025-10-16
    2025-10-16回复
    五菱星光纯电510续航省钱小助手图1五菱星光纯电510续航省钱小助手图1
    五菱星光纯电510续航省钱小助手图2五菱星光纯电510续航省钱小助手图2
    五菱星光纯电510续航省钱小助手图3五菱星光纯电510续航省钱小助手图3
    五菱星光纯电510续航省钱小助手图4五菱星光纯电510续航省钱小助手图4
    2025-10-14
    开了2.7W公里五菱星光使用感受图1开了2.7W公里五菱星光使用感受图1
    开了2.7W公里五菱星光使用感受图2开了2.7W公里五菱星光使用感受图2
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    开了2.7W公里五菱星光使用感受图6开了2.7W公里五菱星光使用感受图6
    2025-10-14
    给五菱星光准备入手车主一个小知识图1给五菱星光准备入手车主一个小知识图1
    给五菱星光准备入手车主一个小知识图2给五菱星光准备入手车主一个小知识图2
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    给五菱星光准备入手车主一个小知识图7给五菱星光准备入手车主一个小知识图7
    给五菱星光准备入手车主一个小知识图8给五菱星光准备入手车主一个小知识图8
    2025-10-14
    这轮胎对嘛图这轮胎对嘛图
    2025-10-13
    五菱星光到现在用了一年半,和大家聊聊感受图1五菱星光到现在用了一年半,和大家聊聊感受图1
    五菱星光到现在用了一年半,和大家聊聊感受图2五菱星光到现在用了一年半,和大家聊聊感受图2
    五菱星光到现在用了一年半,和大家聊聊感受图3五菱星光到现在用了一年半,和大家聊聊感受图3
    五菱星光到现在用了一年半,和大家聊聊感受图4五菱星光到现在用了一年半,和大家聊聊感受图4
    五菱星光到现在用了一年半,和大家聊聊感受图5五菱星光到现在用了一年半,和大家聊聊感受图5
    五菱星光到现在用了一年半,和大家聊聊感受图6五菱星光到现在用了一年半,和大家聊聊感受图6
    2025-10-13
    分享五菱星光国庆假期出行一定要检查轮胎!图1分享五菱星光国庆假期出行一定要检查轮胎!图1
    分享五菱星光国庆假期出行一定要检查轮胎!图2分享五菱星光国庆假期出行一定要检查轮胎!图2
    分享五菱星光国庆假期出行一定要检查轮胎!图3分享五菱星光国庆假期出行一定要检查轮胎!图3
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    分享五菱星光国庆假期出行一定要检查轮胎!图5分享五菱星光国庆假期出行一定要检查轮胎!图5
    分享五菱星光国庆假期出行一定要检查轮胎!图6分享五菱星光国庆假期出行一定要检查轮胎!图6
    分享五菱星光国庆假期出行一定要检查轮胎!图7分享五菱星光国庆假期出行一定要检查轮胎!图7
    分享五菱星光国庆假期出行一定要检查轮胎!图8分享五菱星光国庆假期出行一定要检查轮胎!图8
    2025-10-13回复
    2025-10-02
    4万5千公里电池损耗实测,系统更新有惊喜图14万5千公里电池损耗实测,系统更新有惊喜图1
    4万5千公里电池损耗实测,系统更新有惊喜图24万5千公里电池损耗实测,系统更新有惊喜图2
    4万5千公里电池损耗实测,系统更新有惊喜图34万5千公里电池损耗实测,系统更新有惊喜图3
    2025-10-01回复
    2025-10-01回复
    全款提车10.6图全款提车10.6图
    2025-09-28回复
    2025-09-28回复

    怎么试车才能让你更了解车辆? 试车后提车时应该怎么验车? 新车到手后应该做哪些设置能让车子更好开?针对这些问题,我总结了一些小方法和小技巧,现以五菱星光EV这个车子为例子给大家介绍一下这些小技巧,希望能给正在看车的朋友和星光车主们一点点参考哈。 首先,试车时,别只看外观就着急上路,先在车内感受细节。坐进五菱星光EV的驾驶座,调整到最舒适的坐姿,试试方向盘上下前后调节是否顺畅,中控屏触控反应是否灵敏,毕竟日常开车这些操作高频又重要。上路后,重点体验不同路况的表现:在城市道路试试起步加速,感受电机输出是否平顺,这对市区跟车很关键;找段空旷路段测试刹车,看看制动反馈是否线性,不会有突兀感;还可以开上高架或快速路,感受60-80km/h时速下的隔音效果,五菱星光EV的隔音在同级别里其实还行,但每个人感受不同,一定要亲自体验,因为也有人觉得噪音比较大。 提车验车是关键步骤,可别大意。首先绕车一周,检查车漆是否有划痕、凹陷,重点看车门边缘、前后保险杠这些易磕碰的部位,建议在阳光下查看,瑕疵更容易显现。接着打开引擎盖(五菱星光EV为电机舱),检查线束接口是否牢固,有无水渍或灰尘堆积。进入车内,查看座椅、内饰板是否有破损,启动车辆后,检查仪表盘、中控屏是否有故障码,灯光、雨刷、空调等功能是否正常。最后别忘了核对车辆信息,比如车架号、生产日期(尽量选3个月内的新车),确保和购车合同一致,很重要。 新车到手后,简单设置就能提升驾驶体验。五菱星光EV的车机系统支持手机互联,连接后导航、听歌更方便,可在中控屏“设置-连接”里完成配对。驾驶辅助方面,可根据习惯调整动能回收强度,市区通勤选低强度,跟车更平顺;跑高速选高强度,能提升续航。另外,把常用的功能快捷键设置在方向盘自定义按键上,比如定速巡航、语音助手,开车时操作更安全。 总的来说,试车要聚焦日常使用场景,验车需细致核对外观、功能和信息,用车时做好基础设置,就能让这辆车更好地适配自己的需求哈。车子有最好,只有更好,选适合自己的就是当下最好的哈

    老司机经验之新车小事项图1老司机经验之新车小事项图1
    老司机经验之新车小事项图2老司机经验之新车小事项图2
    老司机经验之新车小事项图3老司机经验之新车小事项图3
    2025-09-25
    2025-09-23回复
    大家开一段图大家开一段图
    2025-09-23回复
    2025-09-21
    2025-09-20回复
    2025-09-20
    坐标河北,图坐标河北,图
    2025-09-20回复

    想要全面了解一款车,光靠买车前那半小时试驾真不够 —— 毕竟试驾路线多是平整路面,很难碰到日常通勤的堵车、周末带娃的满载场景。所以车主的真实反馈确实很有必要,我整理了一些些五菱星光EV车主的用车体验,把优点和小不足都列出来,给正在看车的友友们做个参考哈。 从车主反馈来看,五菱星光EV 的优势是比较家用需求。首先是续航达成率还算合格,日常通勤,一周充一次电完全够用;支持快充,30 分钟能从 30% 充到 80%,回老家或者短途出游时,服务区补会儿电就不用慌。其次空间利用合理,后排腿部能有两拳半的距离(最先的版本后排座椅是比较短的,后面厂家听劝加长了,这个还是比较不错的哈哈),后备箱空间也还不错,比较能装了,家用场景适配度拉满。另外开着也省心,方向盘转向轻,女生在商场那种窄车位停车,单手打方向都不费劲;市区电耗大概 11-12kWh/100km,按民用电价算,每公里成本不到 5 分钱,不过说实话,这个还是比较看每个人的开车习惯的。 不过体验上也有几个小遗憾要提。有车主说底盘滤震一般,过小区门口的减速带或者路边的小坑洼时,后排颠簸感会比较明显,要是坐满 4 个人,这种震动会更突出;内饰材质偏硬,中控和门板大部分是硬塑料,冬天摸起来会有点凉,凑近看的话,个别接缝处还能看到细微的缝隙,质感差点意思。车机偶尔会卡顿,连接蓝牙放歌时,偶尔会突然断连一下,虽然重启后能恢复,但偶尔影响听歌心情。 总的来说,五菱星EV 比较适合看重 “实用 + 性价比” 的家庭用户 —— 市区通勤、日常带娃、周末短途出游,它的续航、空间和低用车成本都能满足需求。但要是你经常跑非铺装路面,或者对底盘舒适性、内饰质感要求比较高,可能得再对比下其他车型。大家可以结合自己的用车场景参考这些反馈哈

    小分享之老司机体检图1小分享之老司机体检图1
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    2025-09-18
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    五菱星光EV · 懂车分(口碑)

    3.69

    良好

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    8万-12万新能源总榜

    NO.58

    低于71%的同价位车系

    3.69

    综合

    3.25

    内饰

    3.46

    配置

    4.05

    空间

    3.80

    外观

    3.77

    舒适性

    3.72

    操控

    3.77

    动力

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