认证:五菱星光EV车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Maxton1
春分已至,昼夜同长,温度到了20度左右,电池的续航已经达到1:1了(冬天一直是8折),10个月累计跑了27710公里,目前看起来电池并没有明显衰减,和新提车是差不多。
行驶不到9个月,纯上下班通勤(每天130公里)和偶尔节假日回老家已经开了2.5w公里了,继续开下去就无法享受三电终身质保了,大家分享一下自己的里程吧
这个小电瓶很奇葩,只有你踩刹车启动后才动力电池才会给它充电,平时给动力电池充电的时候不会给它充电;你如果平时跑的少,或者不启动动力电池在车内玩车机听歌不关车灯啥的,会导致小电瓶亏电,时间长了小电瓶就费了
丹福平桂:3000km电瓶竟然坏了,出现几次无法启动的情况,一般等上个10分钟又能启动了,然后去4s店(斯是陋室,惟吾德馨)检查了两次,电瓶寿命14%。真是想不到电动汽车的瓶还能坏。老师找了一个旧电瓶先装上用着,索赔电瓶得一个多月。
差不多开了5个月,每天上下班130多公里,20%左右路程是高速(平均时速跑100),70%是市内高架桥(基本都是卡着80跑),两天到三天充一次电,这续航其实可以的,不懂为啥一堆喷子非说续航严重虚标
提问都来聊聊你们开车杀过的生,本人撞过两只飞鸟和一只黄大仙
提问五菱送的7kw交流充电桩今天终于安装好了,充电效率太低了,软件端显示只有3.5kw到车载能量流才3kw,也就意味着14%左右的充电损耗,大家的7kw充电桩到车上显示多少呢?
提车一个半月跑了5000公里,完成首次保养后,今天跑了130多公里,其中22公里是高速上定速100跑,其他都是在高架和快速路上差不多90-95的速度来跑,一共跑了136公里,还能剩余373,这续航接近1∶1了
5月份提车,目前全部在快充桩上充电480度(一块钱一度),一个半月跑了3808公里(高速/市区3、7开),差不多满电续航达成接近450(每天上下班会跑一段高速),最近下雨多,发现前后摄像头不同程度进水起雾了,南方的车友也有摄像头进水的吗?