点评车型: 2024款五菱星光EV 共创版 510进阶版

3.93分“良好”

对于普通人动力已经算是强劲了，外观的确很帅气，提车当天到家附近，就有好几次有人问价格，回头率不低，支持高德账号登录，收藏地点同步，手机导航路线同步，但确实不支持红绿灯读秒，底盘升起来看了，也算平整，电池没有出厂自带单独护板，但据ssss说后续会像其他车型一样官方出可选装电池护板，其他车型的在官方app可查到能下单，这两天办车辆手续市区走走停停外加环线快速路都在跑，开起来还是比较舒服的，座椅调节的行程已经比较长了，车道居中辅助、纠偏也算是有些作用，能感觉到有一点点的力在把车往车道中间带，力度还好，不算过分，也没有对比，单纯觉得可以用后备箱也是真的深，今天有次到拿最里面的东西，我整个上半身都进去才行，以这个价格来说，兼顾经济、实用的同时，外观在相当一部分人眼中是好看的，是显得比售价更贵的，它作为一台普通家用车，很棒，看成典范！

点评车型: 2024款五菱星光EV 共创版 510进阶版

3.83分“良好”

有一辆GS4和一辆老威驰，国补政策开始以后，开始琢磨把17年的老威驰更新一下（威驰的质量真不错），看上丰田的质量开始选十万左右的锋兰达、锐放，试驾之后，算完优惠十一万左右。同期，五菱的星光s上市的消息出来了，想等等看，没有提丰田。八月底见到了s的实车，同时也详细的看了星光，家里本来就有个suv，琢磨着还是买轿车，而且能省购置税，798混动，去掉优惠去掉国补才五万多，直接在店里定了丐版星光。说三两天就能提，回去在懂车帝上对比研究了半天，发现星光还分23、24款，果断回店改24款，销售人员竟然说没货，要等排产。然后就看到门口停的这个白色24款510纯电，外观比混动要好看，加上白色显得大，试驾一圈，电车的丝滑动力+销售的忽悠+还有一辆油suv，直接下定，开走。 空间极大，远远超出了这个价格水平，24款的动力增强，开着非常丝滑。54度的电池，开的好也就380-390，但是充电速度非常快，山东省内充电桩建的比较多，随时随地都能充，没啥续航焦虑。我是聊城的，已经开着小菱去过济南、淄博、菏泽、德州、安阳、聊城的各县区办事、品美食。

点评车型: 2024款五菱星光EV 共创版 510进阶版

3.93分“良好”

这是我自己买的第一台车，其实在比亚迪和星光之间犹豫了很久，先订了比亚迪驱逐舰05，后面等车太久了就把车退了，刚好星光的纯电版本出了，看了一眼外观就爱上了。首先是外观，这个前脸真的好看，流线型低趴，主要就是这个外观，个人不喜欢油车的进气格栅，这也是我买纯电的主要原因之一，唯一不满意的就是那个屁股的灯，感觉太普通影响了颜值。外观个人看来同价位没对手，甩比亚迪几条街，然后内饰质感还行，空间很大有b级车水准了，加速很快，比我爸的油车快多了。续航挺扎实的，市区跑大概95折，一直跑高速大概八折左右，2c充电很快，差不多半个钟能20-80的电，我这边桩功率不是很高没跑满 ，不然应该还能更快。价格的话11.6w分期两年拿下的，总之对于10w左右价位新能源车来说，这个车应该算是性价比最高的。

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3.92分“良好”

五菱星光Ev510，选装了智驾，裸车11.28万，落地12万，国补2万，免息贷款2年，实际花费10万。比秦ev优惠1W多。个人感觉，性价比相比秦和启源A05高很多。空间大，电机150Kw动力强，油门没敢踩到底过。零百加速几秒。车辆屏幕够大，就是不能自主安装第三方APP。体验一般，算是流畅，语音识别尚可，基本语音控制都可实现。四轮独立悬挂，10万级罕见。滤振较好。胎噪偏大，地板隔振做的不太好。外部声音及震动，很容易使地板产生共振。产生噪音。这应该是大家反应胎噪高的主要原因。空调1档25度，市区国道实际续航400公里左右，8折多。高速卡时速120公里开，续航360左右，7折多。智驾高速公路轻松驾驭，车道保持，智能巡航，跟车减速制动。但不能自主变道。因为是光学识别，雨天夜间有几率失效。2C充电，可跑满250A快充桩。赠送7kw慢充，不包安装。慢充损耗在20%左右。自家充电桩慢充，0.31元每度，和5分钱1公里。绝对省钱。保险4000元，比同价位油车贵30%。

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3.21分“良好”

【提车价格】 灰色510，108000全包落地。厂家金融贷款58700，手续费一千五，免息 【购车经历】 本地五家4s店逛遍，从最初的只有两千优惠，到现金优惠三千＋置换补贴三千，再到四千五＋三千，最后谈到五千现金优惠＋置换补贴三千，加上贷款手续费总算108900，抹零头提车。对了，因为走报废补贴，所以本地政府的一千五没拿到，要不然还能低。 【驾驶感受】 提速很快，比较线性，没有不适。刹车也很舒服，就是最后停下那一下需要细心，不然会顿一下。底盘避震还不错的，开着有韧劲，极速变道稍微有点晃。开快车挺舒服的，这个价位我试过银河e5，id3，元up，icar03，微蓝6。id3是最好开的，要不是价格超过12w，我真想买，剩下的银河e5和星光ev开起来差不多，第三是微蓝6（比较中庸，说不上太好太坏，最后没买的原因是高配落地十万没性价比）和元up（这个加速很线性，但是刹车初段太灵敏，容易刹过头，然后就是板悬过坑洼质感太差），icar最不好开（加速不线性开起来不舒服）。我买车的要求就是第一好开，第二性价比，第三配置够用，第四好看，综合下来星光性价比太高啦 【最不满意】 内饰做工还是不太好的，小细节毛毛糙糙的。倒车后视镜下翻不难的，为什么没有啊啊啊啊啊啊，没有四周的雷达提醒你说因为成本我能理解的。还有就是没有天幕

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3.71分“良好”

【最满意】五菱星光纯电版外观上跟插混版的区别还是挺大的，整体看上去更加犀利，更加凶狠。毕竟没有发动机，不需要散热，所以星光纯电版采用了封闭式前脸的设计。 细节来看，LED日间行车灯的灯体层次鲜明，比插混版的“一”字灯带好看太多了。值得一提的是，星光纯电版全系标配带透镜的LED自动大灯，照的远还射得宽。 超长大溜背一直延伸至星环尾灯并相容，尾灯的设计简洁而不简单，还能拉宽横向视觉效果。星光纯电版的后保险杠设计跟插混版也有不同，相对来说更秀气。 星光纯电版的内饰跟插混版基本一样，8.8英寸+15.6英寸的悬浮智能双屏。不要以为便宜就不能享用智能，星光纯电版搭载了Ling OS 灵犀系统，语音交互自然顺畅，功能性可圈可点。 【最不满意】有待提升之处有亮点，首先是因为便宜，成本摆在面前，星光纯电版的内饰采用大量硬塑料，稍稍有些掉价，跟颇有档次感的外观形成鲜明的视觉落差。 接着，原厂配套的215/50 R18阿特拉斯轮胎“吃不住”，雨天等湿滑路面行驶时容易发生轮胎打滑，有一定的行车安全隐患。但话说回来，底盘的行驶质感可以给好评。 【乘坐体验】星光纯电版主打的还是“经济实用型”，便捷实用的储物空间，宽敞的驾乘空间。A级车的价格，带来B级车的空间享受。值得肯定的是，溜背造型并没有影响后排的头部空间。 【驾驶感受】三合一扁线电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，相当于2.0T发动机的动力水平了。加上电机直爽的输出特性，电门一踩，动力马上就来，基本没有迟滞，所以开起来足够的畅快利索。 星光采用麦弗逊独立前悬和E型多连杆独立后悬，整套底盘强调的是舒适驾乘。实际感受来说，悬架滤震可以干净利索化解路面的零碎震动，遇到大的坑洼时没有给你很强的冲击感，悬架的韧性还是挺足的。 对于提升舒适感，星光纯电版还增加了e-Booster智能刹车系统。制动力线性，整体制动响应更快更精准。快要停下来的时候，点头回弹的现象很轻微，柔和的停止可以减少晕车感。 【续航】最后来聊聊补能，很多电动车吹嘘超快充，800V平台，但实际问题是高压桩的配套没跟上啊。直白来说，有800V的车，没800V的桩啊。相关数据显示，全国95%都是500V以下的低压桩，庞大体量的充电桩却不容易“升压”。 在用户实际需求角度出发，星光纯电版配备了高效率的2C快充，理论上电量从30%-80%最快只需15分钟。我们也实际体验了一番，充电15分钟，续航增加了208km。

点评车型: 2024款五菱星光EV 共创版 510进阶版

3.86分“良好”

车型简约大气，就是车尾线条太平不够满意。空间大，B级车做A级车。续航夏天1:1，冬天城区9度的情况下续航400左右，15度的情况下从柳州开到南宁，350公里显示需要充电。

点评车型: 2024款五菱星光EV 共创版 510进阶版

3.67分“良好”

车型挺好的，看着比较大气稳重。副驾配置要是和主架一样电动调节就好了。正常市区跑应该在400公里。新车异味还是有一点大的。送的行车记录仪最不满意。还说是500块钱的那种。膜也是在外面贴的。4s的店的膜不太好，本来是想买油电混。考虑了很久，还是买了EV，纸质合同也没有给我签。中秋前一天提的车。那天确实有几个人提车。我觉得这个不应该。送了一次保养。送一个面的油漆。我是置换买的。置换补贴1万，厂家补7000。增加了一个营运类型的质保，6500块钱。保险5700多。贷5年。两年后一次还清。好像是5万4千。返利返了8000多。月供1860。本金是1500。利息360一个月。不知道以后是不是被割韭菜？早买早享受吧。后排空间真的很大。和后备箱，里面深的很。

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4.57分“优秀”

裸车10.28，贷款8万五年，两年提前还，利息7600多，商业保险4300多，交强险送，上牌380。报废补贴5000，沈阳区补3000。送了夏凉被，行车记录仪，lj脚垫，没送保养。 买车因为换了工作，来回通勤40公里，家里一台油车，平均一公里一块钱。留给爱人接送孩子。选纯电是因为看了很多攻略，很多买了插混的人觉得用电便宜之后都舍不得用油了，而且插混纯电里程太短了，家里充电还不方便，买了纯电附近快充充电是真的快。而且晚上十点以后的话，七毛多钱一度电。 刚买车，两天开了140公里，从87％开到57％。 空间超级大，加速也很猛，就是因为为了领补贴，所以只能选金色的现车，个人更喜欢灰色版本，那个真的好帅啊！

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3.67分“良好”

买了一个多月了，交一下作业，我买了主要是开网约车，途他性价比高点，真实续航不开空调城市道路大概400多，我一天用不完，一般一天250-280里程，已经开了4000公里了，下雨天积水时，感觉好漂，高速时噪音比较大。昨天遇到不能用流量，但是4g信号显示正常。后备箱空间真是大呀。现在运营保险真是贵呀，第三者100万都要1万多，保险我是外面买的，不是4s店买，我一天做满500流水就收工，一周开6天。以前是油混，油价太高才换电车，买了三电质保6年60万公里花了3200多。

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4.43分“优秀”

五月底提的车，目前行驶了一千多公里，动力挺不错的，毕竟之前我开的是辆十几年的老车，提速慢的要死，这车刚开的时候我还有点吼不住呢，一脚油门下去跟起飞了一样，颜值我感觉还行吧，毕竟现在车都没有丑的，丑了没人买，配置我也不知道咋说，主要我不是很看重配置，所以那个3000的智驾我也没有安装，买车之前天天搜关于星光ev的资料，但是因为是新车刚出来，也没有太多人发，看网上有人说六月底会降价，本来打算等六月底买的，后来没事去4s试驾了一下，感觉还不错，实在没忍住，就提了，反正早买早享受，六月底也不一定会降价，就算降价了也降不了多少，刚提车前几天是快充充的，续航也就在400往上，后面我用慢充充了一次续航出乎我的意料，我就城区和乡镇正常驾驶七八十码，经济＋续航接近500公里，可惜后排座椅不能放平，不过我买了个东西垫在后备箱上面，睡觉也没啥问题，自驾也能当房车，别的好像也没啥说的了，电车我主要还是看重续航，感觉没买亏，可以

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4.14分“优秀”

【最不满意】 车机不能下载安装软件，没有前驻车雷达 【购车经历】 直接去买，虽然在网上有过关注也去4S店看过车不过看的不是星光，看的是悦也plus，因为悦也plus偏小家里人反对，索性就就直接提了星光 【提车价格】 车架没有优惠510公里的109800➕3000的选装包落地112800，我是按揭有5000快的贴息。 【驾驶感受】 开起来动力很足，运动模式在红绿灯起步抬头穿的就出去了很快，开在路上感觉挺稳的。 【续航】 续航估计在七折左右，毕竟动力大车子也不小还在可以接受的范围内。 【动力表现】 很猛 【空间表现】 空间挺大的，后备箱看着很大能装不少东西呢，后排空间也挺大的坐三个人不会显得很挤。

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4.21分“优秀”

星光开了快一个月，开起来很舒服，没事就开，平常开起来有75％续航达成吧，开的经济模式，动能回收最低。上过一次高速，跑了一百多公里，因为是山区，隧道多，限速八十，就开定速八十跑了半程，后半程限速一百，定速九十五，续航五人满载开空调，续航能达成一百多，这我也是很震惊。 智能化方面，车机不卡但是软件少，车机自带的酷我音乐像是默认播放器，反应很快，但是我一直用的qq音乐，它不能把QQ音乐设置成默认播放，这点不方便。爱奇艺我也没用过。 充电方面，自己申请的电桩，0.45的电价，充百分之六七十的电花二十块，不得不说用车成本很低。 隔音方面，没有发动机，所以没有网上说的异响，但是胎噪确实不小，可能与轮胎质量有关。

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4.71分“优秀”

本来一切都挺好的，特别是驾驶质感方面和续航，底盘操控性和舒适性都挺好，滤震效果也很好，刹车软硬可调，续航随便开基本能9折。 但是昨天6.19突然出现一个问题，开起来的时候 转向手感变重变得不灵活，转向设置为舒适模式也是一样，去4s没查出问题，反馈厂家似乎也没有结果。4s的人开了下说是正常的，我都无语了。。希望厂家尽快解决吧。 大家有没有一样的问题，来探讨下

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4.29分“优秀”

外观：流线型很有运动感，符合电车定位，很喜欢。 内饰：内饰塑料比较多，但是质感看着和摸着还可以，不过敲一敲还是能感受到差异。 配置：配置基本上都有，多连杆后悬架，很大的车机，360挺好用的，不过没有座椅通风加热。 空间：空间真的大，坐垫很软，后备箱也很大。真的可以说是超越A级车了，不过要说缺点就是后排座椅短了点角度直了点，还有就是后排没有做到全平。 续航：续航这几天测试了下，市区将9折的样子，高速75折，市区+90定速续航的高速竟然能干到93 94折，还是很不错的，充电也快。 智能化：车机没有应用商店，不过可以自己装，就是麻烦，安卓系统搞封闭，简直脑子有问题，真不知道这车机的产品经理怎么想的？？