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    momohook

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #9.98万起,五菱星光EV值不值?1. 考虑到价格,舒适性没的说,胎噪确实有,但8万5的价格,它有啥问题都是我的问题哈哈哈哈。期待换米其林的那天 2.高速充电会被比亚迪抢功率自己充或者和混动车一个桩子,能冲到将近90kw;和唐EV在一块儿只有30kw了就当是保养电池了吧 关于能量回收! 3.电子稳定系统是能量回收的基础,关闭稳定系统之后能量回收会完全关闭,在高速上得注意一下,习惯了回收没踩刹车,差点追尾 4.上一篇帖子提到的急加速之后能量回收失效的问题,现在看来也是急加速关闭了电子稳定系统导致的,不算是Bug. 5.动能回收不是越强越省电,反而是在不踩刹车的情况下尽可能减少能量回收会更省电。尽量减少能量互相转化的次数。 6.还有一个原理上很容易想明白的事儿,但让我困惑了一段时间哈哈:就是电量高的时候(大于80%)能量回收的最大功率会降低很多,因为充电电压一定的情况下,电池电压越高,充电功率就越小不是功能上的问题。 其他 7.空调的小毛病,发现过一回,就是没按A/C按钮,只开了风扇,但是吹出来的风是按设置的温度来的。重新按一下ac再关掉就好了。 8.路面平整的时候这个车开起来真的太丝滑了!这一路走内蒙古一路从北京到金昌,遇到刚修的路开车简直是享受,第一天就开了1000公里 9.我不在乎五菱不五菱的,这个价格,这个性能,这个外观,我觉得真没啥挑的马上5000公里首保了,再开开再和大伙儿分享吧

    提车一个月,3800公里的一点儿发现图1提车一个月,3800公里的一点儿发现图1
    提车一个月,3800公里的一点儿发现图2提车一个月,3800公里的一点儿发现图2
    提车一个月,3800公里的一点儿发现图3提车一个月,3800公里的一点儿发现图3
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    提车一个月,3800公里的一点儿发现图6提车一个月,3800公里的一点儿发现图6
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    提车一个月,3800公里的一点儿发现图8提车一个月,3800公里的一点儿发现图8
    发现一个隐藏功能图1发现一个隐藏功能图1
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    提车差不多一周,遇到的一些真实的问题图1提车差不多一周,遇到的一些真实的问题图1

    用户9018361774479刚开半个月 那天晚上突然失速右上角出行这个标志 拍给4s说是电池发热 之后去4s又说检查不出问题 想退换说不属于三电质保 让开回去再观察 这谁敢再当小白鼠 糟心

    有大佬知道自动落锁怎么触发吗图1有大佬知道自动落锁怎么触发吗图1

    前脸极帅,但是还没开出4s店就发现无线通信模块挂蛋了,师傅们一直修到晚上也没搞定,最后说要从厂家寄新的空白的无线模块来;但是不影响驾驶,所以打算开几天等模块到店里再去换,顺便再聊补偿的事儿; 这车貌似又降价了,我买的时候算上国补2个,店里置换补9k,价格优惠1k;加上保险上牌什么的落地8.4w,这个价格其实真没啥可挑的了; 看其他评价有说坡上溜车的,其实开了自动驻车之后,刹车踩到底才会激活自动驻车,轻踩的时候还是模拟半联动的状态,相当方便;反正摸索出这个之后再没有溜过车 360影像范围有点点小,但也够用;但是前面貌似没有雷达,有次开的时候想当然往前靠,差点儿追到人家尾巴,这一点不是很方便。 车机不卡,不卡,不卡,只要不去破解装别的软件我觉得真不卡。。。导航什么的也都能用,就是有时候语音助手会把地名里的同音字听错,不过同音字,,不说哪个字的话人也听不出来吧 底盘我觉得在十万的车里很不错了,开过的车不多,但挑不出毛病。 有个问题是下雨天续航明显打折,然后感觉轮子滑的比较明显,雨天开这个车真的得慢点儿。 现在大致是国道开了160公里,显示续航掉了170,这其中有雨天开的10公里,还有刚买回来测动力狠踩油门开的一段距离。续航我很满意,有空看到桩子就充点儿比啥都强,非抱着趴窝的心态上高速我觉得这种情况在人的一生中也不常见 该有的配置都有,动力恐怖如斯,而且没有天窗在我这里是加分项,再加上8万多的落地价,我觉得总体相当值了。本来想看星光s领航版的,后来对比下来落地要多整整一万,多出来的外放电和空间并不是刚需,所以最后选了星光Ev 目前的体验就是相当棒,希望用下来除了这个通信模块,其他的地方足够皮实省心吧

    刚买星光Ev开了200公里图1刚买星光Ev开了200公里图1
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