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#用车心得异地加电剩余一次，本月20号到期，昨天特意开车到高速口去换电，没有满电电池，在我印象中在异地和高速口换电和充电都可以使用异地模式（因为有家充桩和完费换电，基本上未在外边充过电），就使用蔚来的超充桩感受下充电，哪知道却掉坑里，成了大冤种，明明可以使用免费换电，却自己花钱进行充电。 充完电后进行结算，我发现选择不了异地加电模式，接着我进入专属服务群询问原因，但服务小管家的答复却不令人信服。一是高速口虽然换电站和充电站放在一起，但却是两个不同的类别，你可以免费换电，但不可以免费充电？二是补充说明里边说的很明白，超充桩和换电钻都可以使用。三是高速口不受距离200公里限制。 在我的个人理解中，一是不管是充电还是换电，只要在高速口都可以使用异地加电的模式。二是同一个站点换电站和超充桩是一样的，可以根据用户的需求进行选择。三是异地加电的说明不明确，出现问题后，服务小管家只按照对蔚来有利的方式去解答。 总的来说，蔚来汽车针对客户的政策变化，要公开透明，在使用说明要时常进行更新，避免出现理解偏差的问题。最近看小米SU7答网友问就很好，持续更新客户问答，现在已更新到44集。 不知道大家是怎么理解的，求解答
#人人写点评在最好的年龄遇到了最好的C63，但却在最噩梦的路段行驶。 从拿到驾照6年开下来的体验来说，北京市区真的不适合性能车，尤其对于用C63来周内通勤，且最近诊断出腰突的我来说。只有每天的深夜或者周末的夜晚和其他车友互动的时候才真正觉得他活过来了...查看全文
#实拍新款蔚来ET7初识蔚来是EP9，平安金融中心遇见的。考虑，对比再三，经受住23款优惠的诱惑，选择了等待24款ET7。这里着重感谢家里领导的定力和支持。 一、核心优势：换电的，不用下车，在南方不用风吹日晒雨淋，在车里更有安全感（北方应该有寒风刺骨、雨夹雪吧🤣）。个人觉得，明年蔚来换电优势越发明显。当前电车销量占比50%的占比了。市场上充电慢的车子影响充电快的车子的体验。排队就像薛定谔的猫，无法预估充电时长。 二、续航：没注意。这也是选择轿车的原因，SUV不耐开。et7是蔚来能耗最好的车型了。 三、外观：家人都喜欢💕。个人觉得蔚来是新能源的外观和内饰设计的领跑者。个人觉得et7是里面最漂亮。 四、内饰：看似平淡，细看细节不错，喜欢。前排中控扶手区是两个无线充对称设计就好了。竖屏也行，优点不占空间。导航一般看HUD，内容全比23款好太多。可以显示具体哪个车道。 五、售后：选了乐享。相当不错，不要问我为什么🤣 六、智驾：智驾3年内，整个行业，个人不报太多希望。蔚来智驾保守，守法，个人觉得比较稳。缺点容易被插队。现在自动泊车也很6。但是不可以自定义车位，所以不如某三激光。当前行业智驾法规不全，不合法，所以市区大家差别体现不出来。高速智驾大家水准都一样。智驾做为一个技术应用是有上限的，所以不会有谁一直领先。发展到最后，智驾大家水准差不多，结果就是通通免费。 七、试驾过的车型：汉EV四驱，理想L9，阿维塔12，蔚来EC6，蔚来ET7。上车体验过：ET5，ES6，EC7，问界M7，M9，智界S7，极氪001。 总之选择最适合的。 最后祝各位车友用车愉快。
#用车心得去年经过了三个月的等待，在7月27日提的车，不知不觉满一年了，时间过得真是贼快啊，昨天恰巧赶上了预约的无限充电板和金属包边更新，花了一天时间升级，昨天半夜给我送回来了，今天焕然一新过生日。手机无线充电慢且发烫的问题也解决了，又换上了我想要的...查看全文
蔚来ET7 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共210人评价
35万以上新能源总榜
NO.21
超过64%的同价位车系
4.11
综合
4.07
内饰
4.40
配置
4.19
空间
4.44
外观
3.85
舒适性
3.82
操控
4.02
动力
圈子热议
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