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#威朗只聊缺点多的不说，只聊干货，很多缺点是能改的，比如大灯通过升级就行，空调滤芯难换可以付费到店换，但冬天转向卡顿这问题只能找厂家换，换完之后不知道会不会用2年继续卡。 🌿 1️⃣.后悬架用扭力梁，虽然是异形扭力梁做了强化，但后排乘坐体验比较差，说是为了提高操控我不这么认为，真实原因还是省成本吧，铺装路面用用还行，走烂路体验很差，更便宜的科鲁泽都能用多连杆，威朗怎么就不能用呢。 2️⃣.23年9月份之前批次威朗pro有燃油模块故障风险，就是那批密封性不好容易进水的模块，其他别克车型安装在车底的都召回了，威朗pro只能自费更换。 3️⃣.远光灯太暗，近光灯挺亮的，但是对于夜间跑高速的时候，开启远光灯看不清路上得杂物，看车到没问题，现在想换个透镜，稍微补偿一下。 4️⃣.换空调滤芯费劲，想省个钱自己换双滤，换到空调滤的时候总让人抓狂，手套箱好拆不好装，上一次装用了30分钟，这次又装不上，我就放那不管了，等过几天工具齐全、时间充裕我再鼓捣一下。 5️⃣.压差传感器报错，这个故障在保都给免费换，一般出现在夏天多雨潮湿的时候，或者冬天不熄火在车里吹空调，然后熄火后缓霜造成排气管存水。如果经常跑长距离不会出现这种情况，大油门把排气管烘干了。 6️⃣.气温低之后转向手感不丝滑，像齿轮一样，主要是在高速上巡航时间久了就开始卡，如果开在国道上经常变道就还好，今年我打算去售后索赔转向柱了。 7️⃣.车机道导航的GPS定位偶尔跑偏，这个是极个别现象，目前有一位车友经常出现，通过升级车机版本解决了，我出现过一次，重启后解决了。 🌿 小缺点一大堆，但也从没有掉过链子，机械素质的稳定性还不错，目前2.2万公里了，就1.2万公里用过两瓶燃油添加剂，还没什么感觉，不知道后续要不要继续用。
#准车主晒报价“9.49万 vs 7.49万，差价整整两万！”当2024款雪佛兰科鲁泽1.5L双离合乐享版遇上2023款别克威朗Pro 533T乐享版，后台留言瞬间炸锅。贵出的这两万，到底贵在哪？今天一文带你看明白。 一、动力：1.5L自吸 VS 1.5T涡轮，谁更“带劲”？ 科鲁泽沿用第四代1.5L DVVT自然吸气发动机，最大功率83kW，峰值扭矩141N·m，匹配6速DCG双离合，WLTC综合油耗5.86L/100km，实测市区6.8L，主打“平顺+省油”。 威朗Pro直接上第八代1.5T阿凡达发动机，135kW、250N·m，配CVT可模拟7挡，零百7.7秒，WLTC 6.05L/100km，实测7.2L。动力领先两个身位，却只吃92号粗粮，别克这波“涡轮下放”堪称降维打击。 结论：想要提速爽，威朗Pro；只想代步省油，科鲁泽。 二、底盘：后多连杆 VS 后扭力梁，差距真大？ 科鲁泽全系标配后多连杆独立悬挂，衬套、簧筒分离设计，过减速带一次吸震，车身零余振，10万内罕见“四轮独悬”。 威朗Pro为了成本，后悬采用扭力梁+瓦特连杆非独立结构，日常城市道路差异不大，但高速变道、烂路抛跳时，后轮贴地性与舒适性明显吃亏。 结论：机械规格上，科鲁泽多出的两根“筷子”值回票价。 三、空间：轴距只差3cm，谁更“得房”？ 科鲁泽轴距2640mm，后排坐垫长度480mm，地台凸起120mm，中央头枕缺失，三人长途中间乘客容易“罚站”。 威朗Pro轴距2700mm，坐垫加长到520mm，地台纯平+中央头枕，后排腿部两拳以上，尾厢480L开口更低，家用场景全面占优。 结论：空间实用度，威朗Pro扳回一局。 四、配置：差价两万，多出了啥？ 把两台车配置单重叠，科鲁泽比威朗Pro多：前排侧气囊、定速巡航、天窗、真皮方向盘、8吋液晶仪表、后排中央扶手、CarPlay、后排USB接口、后排出风口。 威朗Pro优势则集中在：10.25吋双联屏、远程启动、全车车窗一键升降、后视镜加热、OTA升级、主驾电动6向调节。 结论：科鲁泽多的是“基础实用”，威朗Pro玩的是“科技智能”，谁更香取决于你对屏幕的执念。 五、养车成本：涡轮≠贵，自吸≠省 按一年2万公里、广东地区92号油价7.5元/L计算： 科鲁泽：6.8L×7.5×200=10200元 威朗Pro：7.2L×7.5×200=10800元 油费只差600元/年，几乎可以忽略。 保养方面，两台车均送2次免费基础保养。后续小保科鲁泽约480元/1万公里，威朗Pro 520元/1万公里；大保科鲁泽 900元，威朗Pro 1100元，差价同样有限。 结论：涡轮+92号油，让威朗Pro彻底摘掉“养车贵”的帽子。 六、保值率：别克的“骨折价”后遗症 尽管官方指导价威朗Pro更高，但终端7.49万的大跳水，让三年残值率直接掉到52%；科鲁泽优惠后9.49万，三年残值率仍能做到58%。真到卖车那天，差价会被残值追回来一部分。 七、怎么选？一句话总结： 只想买辆平顺省油、四轮独悬、配置够用，且打算开足五年以上——科鲁泽值回两万； 追求动力、空间、大屏科技，三年左右就换车——威朗Pro真香，省下的两万当油钱。 互动话题：如果是你，会为了多连杆后悬放弃涡轮大屏吗？评论区聊聊！点赞+关注，10万级合资轿车横评持续更新。
#买这车你后悔了吗最近保养抬车发现问题了：左后轮的减震器那里有漏油的痕迹，还积了一堆黑泥，看着就糟心；但右后轮的减震器干干净净，一点问题都没有。 威朗Pro左减震器渗油有黑泥，右轮却没事，该咋索赔啊 有没有同款车的车友遇到过这种情况？你们索赔的时候顺利吗？也想问问大家，这种单侧减震器质量问题，除了换件还需要注意啥不？
威朗 · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共1403人评价
3.71
综合
3.48
内饰
3.51
配置
3.79
空间
3.93
外观
3.75
舒适性
3.75
操控
3.76
动力
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