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#雷军：建议优化新能源汽车号牌设计我不会是最后一个知道的吧？现在使用的新能源绿牌，竟然是比亚迪与公安部一起共同设计的 这款绿色牌照从16年设计至今，已经差不多9年的时间了，不管大家是否喜欢但是都已经接受了吧。 1，首先，绿牌不管怎样都比当前燃油车的蓝牌更好看； 2，我个人觉得这种绿色渐变牌照，好看，符合绿色环保的主题； 3，如果绿色能够稍微更淡一点说不定会更好看； 4，有没有可能按照目前国家的政策，用车牌来区分用途？比如网约车用现有绿牌，私家车用优化一点的绿牌甚至白牌黑牌呢？
#电动车pk燃油车听说后面油价会持续下跌，还会买电车不？不买，别说降价，涨价的时候也是买的油车，8块多的92号汽油，和9块多的95号汽油也不是没加过！ ——电车你们买我推荐！ 你们买，我推荐去买电车，配置高，各种花活，然后用车成本也低，而且大势所趋，还能减税，舒适娱乐一把好手。 ——我买，还是油车！ 我买，还是坚决油车，实际行动说话，家里现在三台油车，赤兔加92号汽油，捷达VS7加92或者95， GLC加95，确实看着每次加油花销不少。每月4位数，但是我跑的多才加的多，而且无焦虑。 ——省油不省钱 电车平时用着爽，时间长了电池衰减，不换电池呢觉得用着太焦虑，换电池呢，平时靠电省下来的费用，一下全搭进去了。问题，哪怕电车里程不多，时间长了也会自己衰减。 ——电车保值率不行 有人说用几年卖了，不用等到电池衰减。同为20万的电车，和油车，用三年，最后卖了，油车卖13万左右，电车只能卖个9要左右，还不好卖。相差4万左右，完全够油费了，还不算电车的电费，高出的保险费。 ——新车，油车降价幅度大于电车？ 新车油车相对电车降价力度大，降价频次也高，电车价格相对稳定。但是油车只要不是在刚出新车时候买，基本不会亏态多，我的哈弗赤兔刚出来时候买的，顶配裸车12万，确实贵了，现在顶配10万左右。 但是像捷达VS7我23年买的，裸车11万左右，相当于现在荣耀版本，虽然现在荣耀只要10万出头，还增加了跟多软包，只降价了几千，隔了快两年，我丝毫不觉得背刺。同样GLC指导价47万多，年前裸车37万，这会儿还有人买成37.2万。完全能接受。 ——油车和电车我还是选择油车。电车确实省油，但是不一定就省钱。
捷达VS7 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共264人评价
8万-12万SUV总榜
NO.25
超过74%的同价位车系
3.75
综合
3.53
内饰
3.36
配置
4.06
空间
3.88
外观
3.72
舒适性
3.89
操控
3.79
动力
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