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#你会选新能源还是燃油本人换了3辆车还是买了燃油车，不想买新能源车，怕自己会是小白鼠。 假如你现在要买车 你的首选是燃油车还是新能源车？ 先来说说新能源车的优势 1.用车成本： 新能源肯定是超过燃油车，充电的话，我每次充电都是趁着便宜的时间点去充电的，充电30块钱，续航能跑350公里，一公里划下来的话也就是1毛钱，再想想油车，一公里得贵了多少钱了，当然你们如果家里有充电桩的话，在家里充电，会更便宜哦 是不是很便宜！ 2.保养成本 我目前是开了两万公里了，保养了两次，因为买车的时候送的有保养，前面保养都是免费的，新能源车保养成本比燃油车也会低上很多 3.驾驶体验 之前我也开燃油车，开了电车之后，再也不想开油车了，现在的电车基本都是零百加速5s起步了，你想想看，在没人的路上，体验一下驰骋的感觉。而且现在的新能源车都是 冰箱大彩电，驾车出去舒适感爆棚，还有那无敌的辅助驾驶，当然，只是辅助驾驶并不是无人驾驶哦，各位还是要注意安全。 说完了优势再来说说劣势 1.充电方面 我买的新能源车，充满电可以跑430km左右，当然这是最理想的情况下，高速上最高只能跑350km，当你想去到一个超过1000km的地方的时候，充电也就成了一个麻烦事，服务区里面的充电桩根本就排不上号，光一个排队充电的时间，和充电的时间，燃油车就已经甩了新能源车不知道多远了，有人调侃道，燃油车过节已经回到家里吃上饭了，新能源车还在高速上为了抢充电桩大打出手。 再说说平时充电，只在市区跑的话，充电还是很方便的，半个小时就可以充一周的里程了。当然现在买新能源车，都会送充电桩，但是的话，充电桩据我了解，需要长租半年以上或者购买车位的情况下才能安装，购买车位的成本太高了，像我们小区停车费一个月500，太贵太贵，我只有在附近的便宜地方停车，送的充电桩迟迟都还没有安装，一直是外面充电。 2.换电池 电车较燃油车面临着一个问题，就是需要换电池，电车在跑了7年以上之后，电池基本上也就报废了吧，需要更换新的电池，但是照目前来看，换电池的成本和买新车的成本几乎持平，但是燃油车就没有这个问题。而且新能源车在行驶了7年以上置换的价格和燃油车的价格也是有差距的，洗能源的车应该只能按铁的价格去出售了，但是燃油车还能出一个不错的价格。 看了我说的优势劣势，各位看官老爷们会怎么选择呢？ 欢迎在评论区留下您宝贵的看法 感谢MICKEY 圈主推荐
#鲜试官抢评广州车展新款XT6作为一款中期改款车型，外观上相比老款没有很多的变化，这次外观采用了差不多黑武士一样的风格，相比老款更加运动化。那个轮胎宽度一直被吐槽太小，还是没改仍旧是235的胎宽。如果改到全系改到265的话我想我们更能接受。这次全新XT6的座椅布局变了2➕2➕2的模式了，车内座椅采用6座布局，中排座椅带有加热通风和座椅按摩，有航空头枕和座椅扶手，相比老款这个空间利用率变的大了很多。动力方面还是那套2.0动力，说实话燃油车这么大尺寸2.0T显得有点不够用，最起码你上个3.0T吧，大排量的燃油车开的才叫爽。我感觉这也是制约销量的一个点，你看看老款XT6一个月才卖几百台一直很稳定。作为一个豪华品牌卖这点有点说不过去，内饰改动也很小，我看了了下就把中控屏幕稍微大了一丢丢。这点要学学新势力的屏幕就弄的很好，最起码搞个大连屏也好的。现在的价格区间在31万到43万的样子，这个价位放在几年前很有竞争力的，但是现在这个价位的车太多了，竞争压力太大了。智能化也比你好，如果还是这个价位的话估计销量也不会很好。现在盲定定车可以优惠5000感觉少了点。应该多优惠点把消费者先锁定过来，然后上市来个王炸。这样我感觉月销量会起来。
#2024广州车展 辣评新车车展上是一款铂金黑标版，整个车身都做了黑化处理，中网、车牌底板、车身镀铬条、门把手、后英文标及排气管装饰都做了黑化，车标也由原来的彩色变为银灰色，比较细节的地方就是轮毂没有做黑化，而是类似于钨钢的颜色，现场灯光下整体气场非常强！ 内饰的车门及中控饰板都做了碳纤维材质，前排其实与老款变化不是特别大，最明显的就是由原来的机械仪表升级到了全液晶仪表！ 第二排其实变化是比较大的，座椅中间扶手位置增加了一个可调节的扶手板，可以放下也可以升起，在升起的时候，增大了手肘的接触面，增强了舒适度，放下之后可以方便第三排的进出；还有个细节的点就是第二排的头枕可以自由调节，可以三挡抬起，左右两边也可以自由折叠，在休息的时候能够很方便的拖住颈部及头部！还增加了座椅通风及按摩，副驾侧边增加了老板键，老款第二排座椅是手动调节的，新款也升级成了电动调节！ 空间方面，我身高是183cm，体重90kg，算是偏胖选手，第一排调整好座椅之后，头顶有一拳多的距离，腿部横向空间非常充足，第二排做进来之后，座椅分别调整到最前和最后位置，腿部大概有一拳一指到两拳三指的距离，头顶空间比较充足，第三排对于我偏胖偏高的选手来说稍微有点偏拥挤了，腿部分别有一拳到三指的距离，乘坐空间表现还是非常优秀的！ 后备箱空间可以说是非常大了，而且侧边还配备了第三排的电动放倒按键，有意思的地方是放倒前，头枕会提前折叠，这样好处就是放倒之后基本是平的，也不影响第二排向后调节，这点还是比较细节的！ 以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
#车出事故了，大家要小心今天为大家分享一下鄙人的用车小心得，说起这场事故，真的是特别火大，用车一年多了，从为有过追尾。 每次回想起这场事故，真的是令人火冒三丈，当时车上是有我的小外甥在的，其实如果自己一个人倒还好，好在小外甥没事，不然真的！！！！！，我的速度大概是60左右，走在路上总有人喜欢加塞，故意别我不说，态度还十分恶劣，本人座驾XT6，哪里能忍的了这个气，直接一脚油门请他吃灰，原以为这个小插曲就这么过去了，哪知道他故意装作刹不住撞上来，把我家小外甥给吓一跳，当时好在是触发了自动刹车，碰撞时脑袋一片空白，顾不了那么多，连忙去看小外甥有没有事，而后安吉星便第一时间给我打来了电话，帮我联系了最近的4S店。 好在凯迪的车身够硬，对方的整个引擎盖都掉了下来，而我的后尾仅仅只是掉了层漆 经过这次事故，我得到了深刻的教训，绝不能再开斗气车！，没有什么比生命更重要！
#2024广州车展 辣评新车这次广州车展刚好遇到XT6出了新款，至于车次25款的改动，个人感觉属于正常的版本迭代，不冒进，但是也有点小惊喜。 外观：这次引入了两款熏黑版本，一个尊贵行政黑标版，一个铂金政黑标版。主要体现在中网，下中网，牌照框，门把手，轮毂，XT6的标志，排气孔等位置做了熏黑处理，整体看上去，像一个贴了熏黑车衣的黑武士XT6，其实即便是2022款，这些外观改完之后，从外观基本分辨不出新款还是老款。并且我有预感，第三方的贴膜产业链肯定会有一套成熟的流程，把外观改成和25款一样的套餐。 动力：我之所以说这是常规版本迭代，主要是因为，它的三大件都没动，动力还是2.0T，变速箱还是9AT，底盘还是蜂鸟底盘。并且也带48V轻混系统，这套系统优点就是自动启停更加无感，并且省油，但是缺点就是，这块电池一旦需要换，可能就上万块钱了。所以在动力方面，和22款没有区别，作为行政豪华SUV，也足够用了。 内饰：内饰是我最想吐槽的点，中控屏幕还不改，还不改，还在挤牙膏，还有人说主副屏的设计尽显行政级SUV的低调和奢华，但是在我看来，这就是典型的挤牙膏，不想重新开模设计XT6，毕竟从销量上看，XT6巅峰也不过500多辆，和XT5相比，完全不是一个数量级，这就逐渐形成了恶性循环，厂家只想把资源优先投入到热销款中，冷门款就用冷处理方式，从设计就开始收紧支出了，这和去年林肯飞行家的做法很像，好像飞行家现在已经升级到了最新内饰，不管对销量有多大的帮助，至少让消费者感觉自己中意的车型厂家也在重视，即便马路上开的人少，我买了，我也不怕厂家不管售后。因为在新能源汽车的冲击下，合资车的缺点都被放大了，以前可以接受的缺点现在逐渐的用户不买单了，所以说，内饰的仪表屏和中控屏区域继续更新换代。但是顶配用的opus真皮座椅我是真的很喜欢很喜欢，那个质感和透气性比nappa真皮座椅要好太多，这也算给内饰整体拉回了一点得分。 总结：总体来说，这是XT6的一次小型升级，如果不着急买车的小伙伴尽量持观望态度，如果要买，其实我更建议买老款，新款上市，老款必然让利更多，尤其是这个时间节点，各大4s店也会做倾销，好好谈谈，还是能拿到实打实的优惠，至于优惠内容，尽量不要选择保养项目，保养是跟店的，一旦4s店跑路，那就真的什么都找不回来了。
#辣评新车车友们，今天的辣评有点辣哈！纯粹看热闹不嫌事大！ 【车辆整体印象】 先简单说下XT6这个车吧，要品牌有品牌，美国总统座驾之一的品牌，长年驻扎在国内二线豪华品牌！要空间有空间，中大型SUV不是平白无故定位的，超过五米的六座四驱SUV！具体参数就不多说了，大家都可以看，车确实是一个不错的车！ 【辣评观点：XT6上市先降十万就是个错误的销售策略！】 首先第一点：凯迪拉克在国内呆了那么久还没了解国人的性格！所谓追涨不追跌，你看国内股市为啥那么多韭菜？你看茅台涨价时候卖的多好，现在降价却焉了！XT6一上来就跌价十万，你说消费者是稳一下呢，还是稳一下呢？很多人观望状态。 第二点：也不去讨论XT6是真的降价，还是假的降价这个问题。我们就说下双11这个事，这么多年来双11购物挨过的套路早就把国人的心锻炼得古井无波了。不管是什么东西，所谓的降价打折对国内消费者都免疫了。以为是套路。 第三点：所谓一朝被蛇咬十年怕井绳，之前卡迪拉克的ATS和CT系列车主经历过的往事简直不堪回首！前脚买完回家，后脚听说几万几万的降，血压是几十几十的涨。以至于很多人对这个品牌的跳水印象存在很大的阴影。品牌印象有心里阴影。 总结：所以25款凯迪拉克XT6这波操作纯粹就是错误的策略。个人建议：反正都是破罐子破摔，销量也不咋的，发个通告，十天后恢复原价，然后给个几万的其他变相优惠，比如包购置税，保险之类的，但是也是属于变相涨价。这样或许还可以挽回一把。
#2024广州车展 辣评新车新凯迪拉XT6 新款XT6前脸好看，整车线条流畅得跟跑车似的，特别是前脸的设计，更加大气、更加有辨识度了，估计开出去，回头率肯定杠杠的。 二排座椅，这也是新款XT6的一个亮点，座椅的舒适度可是提升了不少，而且还增加了不少人性化的设计，比如调节角度、加热功能等等，这对于那些喜欢带着家人一起出游的小伙伴们来说，是不错的。 价格也是大家最关心的问题之一，近35万起的价格，对于一款中大型SUV来说，到底值不值呢？我个人觉得吧，这还得看个人的需求和预算，如果你对车辆的舒适性、配置和性能都有比较高的要求，而且预算也在这个范围内的话，那新款XT6是个不错的选择。 内饰豪华归豪华，老气还是老气，勉强能接受吧。不如XT5那种科技豪华的风格，可惜XT5太小。 个人不太能接受的是后窗线，向上扬一下是搞啥。XT5都是直线，显得舒展，XT6更大反而扬起来彰显运动感？？
#2024广州车展 辣评新车身边有不少朋友都开的凯迪拉克，都懂的！本人倒是没有特别的关注过，这次广州车展，路过凯迪拉克的展台，被这台深绿色(老规矩，我不懂这个颜色叫什么)外观的中大型 SUV 吸引了，看现场人气还不错，也去凑个热闹看了一下。 展台上是一台行政黑标版，不得不说，黑标配上这个外观的颜色，很协调。车头部分采用了大面积的熏黑处理，比如前中网、下进风栅格等，还有灯的部分看起来也是有点儿“烟熏”妆的感觉，让整个车头的整体颜色暗了一下，LOGO 反正而突出，包括车身本来的绿色从前脸看起来也变成了点缀色。车灯继续沿用了凯迪拉克标志性的车灯设计，让人一眼就可以辩识出车的品牌。配备了米其林235/55 R20的静音胎，希望实际行驶过程中，胎噪不会那么大。车尾也进行了熏黑处理，和车头有所响应，这一点儿做得不错。从第一感觉来看，车上各部分的空隙处理很均匀，做工很精致。 这台展车的内饰是黑色的，没有亮色内饰的那种温馨的感觉，但也显得更沉稳和低调。座椅是黑色皮革，大部分地方软质的材料，搭配上缝线工艺，让整个座舱和外观的精致有所呼应，中控台、门板以及方向盘的一些位置做了黑色高亮材处理，让内饰的层次更丰富一些，也不会显得很压抑。 从中控屏看，虽然支持 CarPlay 和 CarLife，但是整个屏幕的尺寸在这个年代显得有一些偏小，当然并不是所有人都喜欢大屏，我个人还是喜欢大屏幕。不管是多功能方向盘上的，还是中控屏下方的物理按键的布局倒是合理。 从静态乘坐体验来看，座椅的支撑还是比较合理的，不硬也不软。做为一款6座中大型 SUV，我身高175，前排调整到合适的位置，第二排还有一拳多一点儿位置，对于我一个200多斤的胖子，对这个第二排的空间不是特别满意的，第二排辈过道还是可以勉强让我进到第三排，第二排座椅不能放倒，只有第三排可以放倒，放倒后看起来空间是很大的，如果长期四座旅行，这个“后备箱”的空间是真的爽，即使不放倒的情况下，6座满载，这个后备箱的空间也可以和大多数紧凑型的 SUV后备箱一样。 整体感觉下来，可能自己习惯了国产车的大屏那种科技感，再加上这个车的价格还是30大几，个人不会选择这样的车，但是车，总是需要懂它的人。
#2024广州车展 辣评新车凯迪拉克XT6，曾经是我想买的一台油车，后来了解到凯迪拉克车主人称浴皇大帝，频繁出入洗浴场所，这整得我都没敢要这个车了哈哈。 不过这也不是最主要原因啦，后来没摇到车牌看上新能源车了，就没再关注这个车了。 价格上上市推出一口价34.99万...查看全文
凯迪拉克XT6 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共583人评价
35万以上SUV总榜
NO.63
低于62%的同价位车系
4.04
综合
3.43
内饰
3.94
配置
4.38
空间
4.65
外观
4.02
舒适性
3.96
操控
3.90
动力
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