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#用车心得【龙龙的基础信息】 车子这个东西是越开越有感触，提车已经小半年的时间了，2.5纯油豪华落地在21万多，这个价格跟目前差不多。目前行驶7950公里，车辆首检已经做过，期待首保中。 【实际静态用车感受】 1、外观内饰：每次停完车之后从侧面去看，整个车身特别修长，跟周边车辆相比较都比较好看。是越看越好看的那种，还好没有买当初看的雅阁，现在新改款的太丑了，销量都少了一半，希望亚洲龙别轻易改款外观。内饰方面依然是够用，大量的皮质包裹虽然软，但是缺少了金属亮面带来的质感，淘宝上有不少卖内饰装饰贴的东西，在中控箱按钮和扶手箱按钮上面，人家就是卖一个金属片，就增加不少质感，所以这个需要改善，其次我才发现这个木纹的装饰是塑料，我之前以为是实木的。好在里面的布局比较合理，实体按钮与触控屏幕结合，操作比较方便。 2、空间舒适度：五米长的车身给车内带来了很大的空间，不像雅阁虽然大，但里面坐5个人之后还是很挤，小龙满载后唯一不足的是后排地台隆起太高了，中间不能坐太高的朋友。后备箱空间的纵深感很足，现在弄了一个后备箱垫放进去，毕竟原车什么都没有，就一层绒布，我最多一次里面放了一个大行李箱，还放了十几箱牛奶，空间是完全足够的，很适合家用走亲戚。 3、舒适性配置程度：2.5豪华跟顶配差了将近两万块钱，缺少的就是更加舒适的配置，比如全景天窗、360影像等等，但它也给我配备了碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等等安全性配置，我都是全开的，尤其是车道保持，在城市高架上经常会响，然后就立马打一下转向灯就可以了，还有全系标配了10个安全气囊，这个也是为数不多的“良心配置”所在吧。 4、座椅舒适度：主副驾都支持电动调节的，座椅的软硬程度和长短也是刚刚好，后排对腿部的支撑足够。但是副驾平时没怎么坐人的情况下，居然还鼓包了，我看了一下这个不是个案，好多车友都是这种情况，包括主驾经常使用的情况下，真皮已经出现了褶皱，不知道应该怎么取保养一下。 【实际开起来用车感受】 1、动力操控：选择2.5L的最主要原因是因为搭配的8AT 变速箱，虽然我不知道是哪个品牌的（但据说是爱信），肯定是要比cvt和双离合好太多，优点就是加速有劲，后段的时候游刃有余，干一下大众的2.0T也不是问题啊，就看网上喷子说1.41T的大众秒天秒地，除了提速快一点，什么也不是！不足的地方就是低速的时候变速箱有换挡延迟，比如你红绿灯起步的时候，除非地板油起步，正常起步的情况下，你会有一个一秒的动力延迟感受，可以感受到的，就跟手动挡换档位一样的感觉。操控上因为是底盘的调教，不适合激进驾驶，平平稳稳的起步。 2、底盘质感：就如上文说到的一样，亚洲龙的底盘绝对是优秀的，跟雷克萨斯都是一个平台研发生产的，共用零件达到60%以上，升起来就可以看到底盘平整度非常好，还有护板保护，至于悬挂设计和用料上，我觉得我看到的地方都是很厚实的，至于看不见的地方就再议。其次开起来的时候普通路面上，十分平顺，颠簸路段的左右摇摆幅度不会很大，很少会有把人颠起来的情况（之前开过某国产过减速带非常颠），是一个优秀的B级车底盘调教。 3、油耗表现：目前百公里油耗8.4L，我觉得相当炸裂了，在美系德系都是10个油起步的情况下，我就市区代步开一开，高架和地面相结合，每天二十公里左右，这个油耗表现没有不满意的吧。个人觉得每次快到红灯的时候，就提前把刹车松掉，车子惯性过去的时候也可以省点油（经济形势不好，能省则省，但也要注意安全驾驶。） 4、隔音表现：这个轮胎特别挑路面，市区沥青路面，特别平整的时候基本上没有什么噪音，最大的风噪问题也是在高速上出现，而且很多车友都已经有了解决的办法，好像把前门玻璃旁边的三角板里面加海绵是吧，所以丰田当初为什么不弄个双层隔音玻璃呢？非要让用户自己去改造！整体隔音表现给70分吧，建议大家开车听歌，就没有胎噪与风噪了。 【最后的优缺点总结】 亚洲龙的优点就是没有明显的缺点，缺点就是没有特别突出的优点！一切都似乎中规中矩，一部靠着中国市场的日系B级车，应该拿出更多诚意，这两天说是上市了一个2.0L的臻选版，也没有什么变化啊，配置一如既往的少，但三大件和保值率是一如既往的top1，具体到我的版本上，简单来说就是开着舒服，坐着舒服，家人满意，我喜欢！最后，感谢圈主指导。
#提车日记亚洲龙混动，不错的选择，丰田精髓在双擎混动 那是一个明媚的午后，在夏季。那是我第一次遇见亚洲龙。那一年，我三十，亚洲龙刚引入国产上市5个月。2019年8月在经历漫长2个月的订车等待期后，接到销售顾问的电话，告之我的车回来了可以过去提车了，现在提车时的片段还清晰的刻在内心深处，时光如梭岁月飞逝，转眼间5年过去了白马过隙，五年，一千八百多天的陪伴，一共走过8万多公里，累计综合百公里油耗5.1L，行车电脑油耗统计自买车到现在就没有清零过，实打实的数据，实际的油耗也差不多，每公里折合3毛多点，用车这几久，如果用三个次总结我的用车感受，那就是：“省心”、“舒心”、与“恰到好处”。 最满意的地方就是他是如此的让人省心，省钱和恰到好处，性价比突出，优秀的平台，越级的尺寸，丰富的配置，出色的产品力，亚洲龙混动好比是成都小吃里的一碗售价18元土豆牛肉盖浇饭，你可以吃饱，也可以吃的很满足，18元可以吃到牛肉，土豆，大米，但你不能挑剔说牛肉不够新鲜，不够嫩，牛肉没有土豆多，毕竟它售价只有18元，在这个价位已经给我们很好的了，正如亚洲龙双擎一样，这个价位无论颜值，空间，驾控，油耗，配置，还是后期养车用车成本等各方面都是那么的均衡，没有明显偏科， 这么多年的陪伴，亚洲龙的累计行程跑了8万2千多公里，行驶质感舒适惬意，操控得心易手，双擎动力，高效低耗,平顺丝滑，真的很省心，每隔一万公里保养一次，每次保养只是简单的更换机油和机滤，还加了一瓶喷油嘴清洗剂，其他一律没换过或者做过其他养护，对油品不挑嘴，常年只喝92#，从不挑食，不娇气，让我很省心，随叫随到，稳定可靠，无论严寒酷暑，无论何种路况，车买回来就是拿来用的，不是拿来供着的，服务于车主的，截止目前亚洲龙混动的累计综合油耗5.1L/00KM，一箱油加满大致需要43升左右(标注邮箱容积49L)，基本一箱油可以跑小一千公里，一般在940-980左右，城市道路为主，上下班用车居多，偶尔高速国道，本人驾驶不是那种急性子，一脚油门一脚刹车的暴力驾驶，但也不是那种佛系车主，算是正常驾驶吧，对于一台车身近5米采用2.5L自吸发动机的B+级车，这个油耗相当满意，每公里的出行油钱也就3毛多，亚洲龙的超低油耗，超长保养周期，保养手册写的是6个月或者1万公里保养间隔，再加上厂家送的4年10万公里免费保养，可以说亚洲龙的后期养车用车成本很低，剩下的钱去更好的享受生活不好么?
亚洲龙 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共1256人评价
12万-18万轿车总榜
NO.21
超过79%的同价位车系
3.87
综合
3.33
内饰
3.38
配置
4.42
空间
4.56
外观
3.83
舒适性
3.80
操控
3.80
动力
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