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#保养攻略【用车情况介绍】 车子是2022款亚洲龙2.5L燃油豪华版，目前行驶里程7800公里，虽然都说一万公里再去做保养，但是首保最好是半年就去做掉。平时的用车场景就是市区上下班代步，目前刚好完成了首保，跟大家分享一下整个过程吧。 【保养过程】 1、店铺选择：4s店一般会提前一个月打电话联系你，说车子时间到了该来做保养了，你自己选择一家离自己最近的店铺就行，不一定非要是自己购车的店铺，提前在一汽丰田app上预约一下保养工位就行了。 2、保养项目：现在丰田的首保用的都是0w—16的机油，后续第二次保养就是用0w—20的机油了，其实我个人感觉没有太大区别，师傅也说原厂机油是16的，首保跟原厂保持一致，后续的就不需要了。首保做的项目在app上都可以看到，换机油机滤啊、给一瓶喷油嘴清洁剂等等，好一点的4s店还会给你发动机舱进行清洗，四个门上点润滑油什么的。 3、保养成本：全程0费用，真正消耗的是你从家开到保养店铺的油费。 【保养前后用车感受对比】 1、动力上：之前发动机冷启动的时候噪音很大的，保养完的第二天我发动车子的时候感觉那个噪音小了很多，不知道是不是心理作用，感觉更加清爽了一些，然后动力输出上更加平顺，切换一下驾驶模式，猛踩油门带来的推背感也是有的。 2、空调上：日系车给我最大的感受就是空调制冷很快，尤其是保养后，师傅帮我吹了一下空调滤芯，出风更快，制冷变得更强了，前段时间天气这么热，一上车打开空调顿感凉意，给保养点赞。 3、油耗上：目前的油耗是7.6L，保养之前油耗都在8个以上，一方面与我最近跑的路程有关系，全程高架比较省油，另一方面保养完后的各个零部件得到了“新生”，一定程度上降低了油耗吧。 4、外观上：保养完后洗了车子，变得十分干净，四门润滑油开门更丝滑。
#用车心得【龙龙的基础信息】 车子这个东西是越开越有感触，提车已经小半年的时间了，2.5纯油豪华落地在21万多，这个价格跟目前差不多。目前行驶7950公里，车辆首检已经做过，期待首保中。 【实际静态用车感受】 1、外观内饰：每次停完车之后从侧面去看，整个车身特别修长，跟周边车辆相比较都比较好看。是越看越好看的那种，还好没有买当初看的雅阁，现在新改款的太丑了，销量都少了一半，希望亚洲龙别轻易改款外观。内饰方面依然是够用，大量的皮质包裹虽然软，但是缺少了金属亮面带来的质感，淘宝上有不少卖内饰装饰贴的东西，在中控箱按钮和扶手箱按钮上面，人家就是卖一个金属片，就增加不少质感，所以这个需要改善，其次我才发现这个木纹的装饰是塑料，我之前以为是实木的。好在里面的布局比较合理，实体按钮与触控屏幕结合，操作比较方便。 2、空间舒适度：五米长的车身给车内带来了很大的空间，不像雅阁虽然大，但里面坐5个人之后还是很挤，小龙满载后唯一不足的是后排地台隆起太高了，中间不能坐太高的朋友。后备箱空间的纵深感很足，现在弄了一个后备箱垫放进去，毕竟原车什么都没有，就一层绒布，我最多一次里面放了一个大行李箱，还放了十几箱牛奶，空间是完全足够的，很适合家用走亲戚。 3、舒适性配置程度：2.5豪华跟顶配差了将近两万块钱，缺少的就是更加舒适的配置，比如全景天窗、360影像等等，但它也给我配备了碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等等安全性配置，我都是全开的，尤其是车道保持，在城市高架上经常会响，然后就立马打一下转向灯就可以了，还有全系标配了10个安全气囊，这个也是为数不多的“良心配置”所在吧。 4、座椅舒适度：主副驾都支持电动调节的，座椅的软硬程度和长短也是刚刚好，后排对腿部的支撑足够。但是副驾平时没怎么坐人的情况下，居然还鼓包了，我看了一下这个不是个案，好多车友都是这种情况，包括主驾经常使用的情况下，真皮已经出现了褶皱，不知道应该怎么取保养一下。 【实际开起来用车感受】 1、动力操控：选择2.5L的最主要原因是因为搭配的8AT 变速箱，虽然我不知道是哪个品牌的（但据说是爱信），肯定是要比cvt和双离合好太多，优点就是加速有劲，后段的时候游刃有余，干一下大众的2.0T也不是问题啊，就看网上喷子说1.41T的大众秒天秒地，除了提速快一点，什么也不是！不足的地方就是低速的时候变速箱有换挡延迟，比如你红绿灯起步的时候，除非地板油起步，正常起步的情况下，你会有一个一秒的动力延迟感受，可以感受到的，就跟手动挡换档位一样的感觉。操控上因为是底盘的调教，不适合激进驾驶，平平稳稳的起步。 2、底盘质感：就如上文说到的一样，亚洲龙的底盘绝对是优秀的，跟雷克萨斯都是一个平台研发生产的，共用零件达到60%以上，升起来就可以看到底盘平整度非常好，还有护板保护，至于悬挂设计和用料上，我觉得我看到的地方都是很厚实的，至于看不见的地方就再议。其次开起来的时候普通路面上，十分平顺，颠簸路段的左右摇摆幅度不会很大，很少会有把人颠起来的情况（之前开过某国产过减速带非常颠），是一个优秀的B级车底盘调教。 3、油耗表现：目前百公里油耗8.4L，我觉得相当炸裂了，在美系德系都是10个油起步的情况下，我就市区代步开一开，高架和地面相结合，每天二十公里左右，这个油耗表现没有不满意的吧。个人觉得每次快到红灯的时候，就提前把刹车松掉，车子惯性过去的时候也可以省点油（经济形势不好，能省则省，但也要注意安全驾驶。） 4、隔音表现：这个轮胎特别挑路面，市区沥青路面，特别平整的时候基本上没有什么噪音，最大的风噪问题也是在高速上出现，而且很多车友都已经有了解决的办法，好像把前门玻璃旁边的三角板里面加海绵是吧，所以丰田当初为什么不弄个双层隔音玻璃呢？非要让用户自己去改造！整体隔音表现给70分吧，建议大家开车听歌，就没有胎噪与风噪了。 【最后的优缺点总结】 亚洲龙的优点就是没有明显的缺点，缺点就是没有特别突出的优点！一切都似乎中规中矩，一部靠着中国市场的日系B级车，应该拿出更多诚意，这两天说是上市了一个2.0L的臻选版，也没有什么变化啊，配置一如既往的少，但三大件和保值率是一如既往的top1，具体到我的版本上，简单来说就是开着舒服，坐着舒服，家人满意，我喜欢！最后，感谢圈主指导。
#提车日记油耗也不是很低！五千公里亚洲龙交作业了 #提车日记 今年3月份提车，到目前开了五千六百公里，各方面表现都很均衡，具体内容如下 【提车信息】 之前开的是A级车，空间小，动力弱，我早就想换车了，看来看去选择了雅阁、迈腾、亚洲龙这三款车上，先说外观方面，雅阁和亚洲龙不相上下，迈腾一个套娃的前脸真不好看。 雅阁：试驾之后，这个车子给我的感觉动力上面比不上迈腾380，底盘质感上面比不上亚洲龙2.5豪华，而且全系cvt的变速箱让我觉得花二十多万不值得。 迈腾：看的是迈腾380，这款车在北方好像卖的特别好，但是在我这底盘、动力都比较好，主要就是内饰太板正了，外观和帕萨特都分不清，也就看尾标分一下，不个性！ 亚洲龙：2.5豪华的亚洲龙要动力有动力，内饰虽然大家都觉得不好看，但是我比较喜欢，其次试驾的时候，速度提上去之后，车身依旧很稳啊，没有日系车那种皮薄馅大的感觉。 【车辆信息】 2023年3月入手，当时裸车19.6，最后落地21.8万元，这个价格好像比很多车友都便宜的，这个销售一直说卖车不挣钱，具体咱也不知道。 【用车感受】 1、动力、底盘：2.5L的动力并不像网上说的那么不堪，什么被1.4/1.5的车子随便秒杀，我在高速上跑的时候速度一百三四，转速一直在两千转以下，非常稳定，你说这是就是一个小排量涡轮能比的吗？其次在市区起步只要对方不是地板油、不是电车，完全是有优势的，当然了，还是要安全驾驶，保持速度。而且这有自适应可变悬架，我就是觉得滤震比其他几款车子好，一些颠簸路段，副驾驶正常睡觉不会被晃醒。 2、油耗：长期喝#92，价格便宜一些，目前油耗8.1L/100KM，这水平对于2.5排量的车子来说是可以的，都说开车不应该在意油耗，我觉得这是不对的，谁不想用更少油跑更多路，但是有点怕遇到堵车，堵车路段的时候油耗会很高，正常上班十多公里，单程油耗都在八个左右，很满意。 3、空间内饰：这个内饰比帕萨特还有点设计感的，至少中控大屏悬浮式样的话，看导航也更方便一些，但是让我搞不明白的是二十多万，连全景天窗都没有，座椅前段时间起皱了，还说是真皮的！后排空间很大，头部空间、腿部空间让一米八几的同事去感受，也没有说很拥挤，这个空间比迈腾和雅阁都要好！ 4、车机音响：速度慢、操作卡、导航清晰、信号偶尔断线，尤其是qq音乐好多音乐的音质特别差，除非你用手机连接蓝牙听歌，而且这个音响很普通，之前说是sony的，但我感觉非常一般，有没有可能是我没有设置好参数。 【车辆不足】 噪音比较大，我看了其他车友的分享，好像都是驾驶位的地方，高速上风噪比较大，其次这个价位雷达都还是要后加装，360全景更是不敢奢望，最后是车子后备箱上面连绒布遮盖都没有，线速都能看到，这点我觉得要改善一下！最后，感谢圈主的细心指导。
