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#告别1.5T，26款奔驰C级值吗预算够就值，预算不够就不值，如果让我买我肯定会买的，毕竟品牌地位在那摆着呢，别说30万，就是5万块钱三叉标也值4万9了，还有一点奔驰的氛围灯是我觉得车内氛围灯做的最好看的一个品牌
#新款奔驰C级上市如果说现款的1.5T奔驰C级无论是体验，还是参数属性上，都不太能说得过去。那新的C260L，算是把门面给拉高了不少。新车实装2.0T涡轮机子。从原来的254915换成了254920。bro，【1.5T奔驰C】这个梗算是过去了。 虽然还是204马力，但动力的强弱不只是单看马力这个指标，这玩意儿的排量上去了、扭矩也不同了（算起来是E260的动力下放）。 打个比方。原本的1.5T加速起来难听无比，那装了2.0T的C260L，不至于会有多快，但起码要更从容是不？（其实我已经开过了，体验确实改进了不少，而且油耗其实还低了一点，等上市后咱再把存稿改改混一篇推送）。当然了也有人说2026年还是这种马力居然还有人买啥啥啥啥啥啥啥啥的。其实，真不是所有人都是【参数】至上，比如说这台马力大、有好几个零重力座椅，还有许多创新功能啥啥啥啥啥的。 但有人本来就只想要一台漂漂亮亮的车子。最关键的是带个标，动力啥的无所谓。所以说上面这台车和他的需求有啥关联呢。。。 除了动力这项大升级。新C这回装了柏林音响、数字钥匙、无钥匙进入、电尾、座椅加热、自动防眩目内后视镜、USB增强组件、还有L2+导航辅助驾驶Max的更新。另外，除了C运动，还有个特别版。和运动版的区别在于L2辅助驾驶的调整。就是说，特别版就没有这玩意儿了，而是把成本给到盲点辅助、再然后是座椅通风、记忆组件（方向盘电动调节啥的）、装饰件。然后这俩版本都取消了C柱的长轴距标识。 那按这俩版本的配置差异来看，如果你平时压根就不用什么L2，更依赖自己的驾驶手法，那买特别版就挺划算，而且这货还给了运动版没有的座椅通风。反之，就买C260L运动。 这货的表现要更全面些，包括舒适、智能、动力、豪华感，这型号基本都占了。按这样子来看，运动/特别的产品力都得到了升级，特别是运动版，比起现款的C260L、不仅有做动力升级，还送了柏林音响和无钥匙进入这些功能，基本上堆得还行，算起来这版本就能满足日常舒适型需求。 三 写在最后 多了体验感，那价格呢。。。如果这玩意儿能比现款260L贵个两三万，那它将会给A5L和3系最惨痛的教训。但由于现在价格没出来（11.12号），所以聊性价比、聊对手这件事没啥意义。当然很大概率上这玩意儿初期起码不会便宜到哪去... 加了这么多东西，我是不太相信新车刚上市就能用27万的价格拿下（现款1.5运动吃满优惠权益，落地应该是在25～27左右）。其实吧，可能说买新车等于花钱买配置。所以如果不着急，可以等等上市后过段时间的价格会不会下来，但也等不了太久就是了。。。因为按这样子的等法，离C级换代的时间也快了。
#新款奔驰C级上市这款史上最长的C级达到4881厘米长，轴距2990厘米，空间数据要加分，差不多达到E级级别了。全系标配2.0T发动机并加48V轻混，油耗表现良好，纯高速可以达到4.7百公里油耗，非常不错。内饰很有艺术美感，适合动感和激情的各个年龄段奔C爱好者。关键是还配有L2的高速领航功能，让我在高速上想喝口水能安全的解放双手了。26款全新上市后又将迎来新的突破。
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1588人评价
25万-35万轿车总榜
NO.19
超过64%的同价位车系
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
奔驰C级热门话题
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