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#新款奔驰C级上市11月14日，2026 款奔驰 C 级正式上市，这消息一出来，直接在汽车爱好者的圈子里炸开了锅。有人欢呼雀跃，觉得这是奔驰的又一次良心升级；也有人吐槽不断，认为它还是差那么点意思。今天咱就来好好唠唠这款新车，看看它到底值不值得大家掏腰包。 先说说价格，2026 款奔驰 C 级共推出 5 款配置车型，官方指导价为 33.83 万 - 38.41 万元。这个价格区间，和老款相比变化不大，但在配置上却有了不小的调整。 外观方面，新款奔驰 C 级基本延续了老款车型的设计语言，依旧是那副熟悉的家族化风格。大尺寸进气格栅搭配 “三叉星辉” 标识，辨识度拉满，走在路上一眼就能认出这是台奔驰。头灯组造型不变，内部预计采用 LED 光源，照明效果杠杠的。车身同色的前包围加上左右两侧的导风槽，运动感十足。车尾部分同样如此，尾灯与头灯呼应，内部的点阵元素增添了几分精致感。单边单出式的隐藏式排气布局，低调又不失优雅。车身尺寸也和老款保持一致，长宽高分别为 4882/1820/1461 毫米，轴距达 2954 毫米，车内空间表现依旧出色。 内饰一直是奔驰的强项，2026 款奔驰 C 级也不例外。全系标配 12.3 英寸悬浮式全液晶仪表以及 11.9 英寸纵置中控屏，科技感满满。而且，前排座椅加热成为了标准配置，这对于北方的朋友来说，简直是太贴心了。冬天开车再也不用忍受冰冷的座椅，幸福感瞬间提升。 重点来了，咱们详细讲讲配置变化。新款 C 260 L 轿车 / 运动轿车相比老款同配置车型，增加了不少实用配置。可实现领航辅助功能的辅助驾驶系统，让长途驾驶变得更加轻松惬意；手机数字钥匙、无钥匙进入组件、无钥匙启动，这些配置不仅提升了用车的便利性，还增加了车辆的科技感；自动防眩目内后视镜，有效减少了夜间行车的安全隐患；可发光迎宾踏板，每次上车都有一种仪式感。 再看看新款 C 260 L 运动轿车特别版，它在新款 C 260 L 运动轿车的基础上，进一步升级。盲点辅助功能，能在变道时及时提醒驾驶员注意后方来车，大大提高了行车安全性；驾驶员记忆组件，包括方向盘电动调节、记忆，不同家庭成员开车时，不用再反复调整座椅和方向盘，方便又快捷；嵌铝饰条黑色开孔型木饰，提升了车内的豪华质感。 还有新款 C 260 L 皓夜运动轿车，在老款基础上增加了可实现领航辅助功能的辅助驾驶系统、柏林之声音响系统、手机数字钥匙以及无钥匙进入组件等。想象一下，坐在车里，听着柏林之声音响播放出来的高品质音乐，那种沉浸式的体验简直绝了。不过，它也取消了自动防眩目内后视镜，这一点多少有点遗憾。 动力方面，新款奔驰 C 级全系换装了 2.0T 发动机，相比老款的 1.5T 发动机，这可是个不小的进步。依旧提供高低功率两种动力版本，最大功率仍保持 125 千瓦和 150 千瓦，但高功率版本的峰值扭矩从 300 牛・米提升到了 320 牛・米（低功率版本为 250 牛・米不变）。这意味着什么呢？简单来说，就是车辆的动力输出更加强劲，加速性能更出色。无论是城市道路的起步，还是高速公路的超车，都能更加从容应对。 在我看来，2026 款奔驰 C 级的升级有目共睹，全系换装 2.0T 发动机以及配置的增加，都展现出了奔驰的诚意。然而，它也并非十全十美，比如在外观设计上的改动较小，对于那些追求新鲜感的消费者来说，可能缺乏足够的吸引力。而且在取消一些配置的同时，虽然增加了其他配置，但也有人会觉得不够完美。 家人们，你们对 2026 款奔驰 C 级有什么看法呢？是觉得它值得入手，还是有其他的想法？欢迎在评论区留言讨论。
#二手车值得买上周在小区停车场，邻居老王拍着一辆二手奔驰C级的C200的引擎盖问我：“这车才18万，开出去倍儿有面，能入手不？”我笑着摇头——面子是有了，可钱包和精力扛得住吗？今天咱就唠点实在的，不吹不黑，聊聊二手奔驰C级到底值不值得买。 一、先说市场情况。 奔驰C级在二手车市场保有量大，好找车源，但保值率真不算高。3年车龄掉价30%是常态，5年车可能只剩一半身价。为啥？品牌光环在，可后期养车成本吓人：一次小保养800起，换个大灯够买辆二手五菱。价格上，2013-2018款（W205前期）最便宜，8-15万就能拿下；2019-2021款（中期改款）15-25万，技术更稳；2022年后的新款？25万往上，接近新车价，真不如加点钱买4S店库存。 二、年款选择是关键。 老款（13-18年）像“青春版”——外观经典，内饰豪华，但电子小毛病扎堆：屏幕死机、空调失灵，修一次够加半箱油。朋友小李去年买了16年的C180，结果三个月跑了四趟修理厂，他苦笑：“省下的车钱全喂了4S店。”中期款（19-21年）升级了1.5T+48V轻混，抖动少了，故障率低些，适合想兼顾面子和省心的家庭用户。新款虽香，但二手车溢价高，性价比反而低。 三、落到“选买用”实操上： 1.选：别只看外观光鲜！查维保记录（用第三方平台验），重点盯发动机异响、变速箱顿挫。试驾时开过减速带，听底盘“嘎吱”声——老款奔驰C级胶套老化是通病。 2.买：避开事故车、泡水车。我建议选个人一手车源，里程5-8万公里最佳。贪便宜买10万公里以上的？后期维修账单会让你失眠。 3.用：奔驰的“豪华税”藏在保养里。每年预留1-1.5万养车预算，小剐蹭别心疼，原厂件贵得肉疼。接送孩子、周末短途游它很舒适，但天天跑长途？省省吧，油耗高还娇气。 个人观点：奔驰C级不是“能不能买”，而是“适不适合你”。如果你预算20万+，追求品牌质感，且能接受养车开销，2020年左右的中期款值得考虑；若手头紧或怕折腾，同价位的二手凯美瑞、宝马3系可能更省心。车是工具，不是负债。上次老王听了劝，转头买了辆二手雅阁，现在逢人笑：“省下的钱，够给娃报两年兴趣班了。” 说到底，二手奔驰C级像件高级西装——穿上体面，但清洗保养费时费钱。掏钱前问问自己：是真需要这份“奔驰标”，还是只图一时虚荣？理性点，车轮上的日子才能跑得长远。
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1590人评价
25万-35万轿车总榜
NO.19
超过64%的同价位车系
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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