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#这车高配、低配有什么区别low到没边的飞度低配车型,钢圈轮毂、没有天窗、手动档变速箱,光秃秃的方向盘。 高配也没高配到哪儿去,方向盘依然光秃秃的,轮毂换成了铝合金、天窗给挖了一个、变速箱换成了CVT,可惜全系都没ESP。
#你们家那边更认可什么品牌本田飞度不错。售价8.88万元的SE CVT 时尚型比舒适天窗型只是多了个雾灯和铝合金轮圈,但少了个天窗,价格上却贵出3000元,这实在有点不值。而两款舒适型相比,舒适天窗型比普通的舒适型也只是多出后驻车雷达和天窗而已,却贵出4000元,同样也不值,而且后驻车雷达后期自行加装,因此,若论性价比的话,舒适型应该是最高的了。
#“键盘车神”都爱什么车键盘车神最喜欢“秀”的地方数据:最大功率才90kW,最大扭矩才150N·m,垃圾;百公里油耗8L?油老虎;运动,先给老子7秒破百再说……直接将车辆实际效能和理论数据挂钩,而无视现实中车辆的真实表现。 其实,车辆数据只是起到参考作用,并不能完全说明一款车的好坏,比如在看动力时,除了要看功率扭矩外,还得看看输出转速才行。
#属于你的速度与激情神车飞度要换代了,据海外消息透漏,全新一代飞度正式亮相于车展,看来离量产不远了。先来感受一下这全新的飞度,是一款怎样的车型吧。萌,是新飞度的最大特点,大灯变圆了,车头变萌了,侧面向老舅奥德赛看齐,车尾同样也是圆鼓鼓的。比起现款,新飞度的变化,有网友表示:向老年车进化。外观方面的确不够现款帅,但是加入了时下流行的LED灯源,前后灯都有,算是一个向时代“妥协”的标志吧。内饰倒是变化了不少,我感觉比现款要帅,方向盘变成两辐式,中控还有一个7英寸的中控屏,除此外还能看到电子手刹的存在,不知道到了国内,这项配置能否得到保留呢? 动力部分,全新飞度将提供1.0T三缸和1.5L混合动力两种版本发动机,变速箱不出意外将还是CVT。本身飞度油耗就低了,再搞一个混动,岂不是一个月都不用加油了?还有,这样的外观造型,还能改改改下赛道,进行一场速度与激情的较量不?话说,对于这样一款新飞度,大家怎么看呢?
#德系、日系谁更省油日系汽车,省油是出了名的,发动机热效率高,以前开过朋友的本田飞度,记得加了200多块钱块钱,跑了差不多700多公里,全程基本上都是高速,德系车的优点就是他们的汽车都比较扎实,底盘支撑力非常强,行车质感与操控性都优于日系车,所以很多人都说德系车开高速不会飘,省油方面没有日系做的好。
#有哪些“信仰加成”的车型飞度都2020款的车了,号称平民超跑GK5,虽然配上了车身稳定系统,可是后轮还是鼓刹,准备留着出2021款当一项进步改进吗? 马上2020年了,空调内外循环转换开关竟然还是几十年前车型上的拨杆……让我想起了我爸三十年前开的四代雅阁和普桑。
#有哪些「经典车型」要说到经典和耐用,就不得不再说一款车,这个车也可以说是10万之内最省钱而且省心的车,无论是维修保养的价格还是油耗,他都可以在10万的区间内数一数二,这就是传说中的GK5,本田飞度,GK5只是一个型号,其实飞度的每个系列都非常经典,从地球梦的发动机,再到小型车中空间和操控的王者,飞度也可以说是非常经典。
朋友刚拿了驾照,买了一辆飞度,都觉得他买的车太小了,一个男生开那么小辆车。有次他喝酒了,我帮他开回家才知道,原来飞度真的很好开,视野也十分的好,车头短,车尾也短,倒车入库也十分简单,真的很适合新手练车
3.47
“良好”
共598人评价
8万-12万轿车总榜
NO.65
低于80%的同价位车系
3.47
综合
2.44
内饰
2.33
配置
4.31
空间
3.76
外观
3.82
舒适性
3.82
操控
3.82
动力
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