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#新款本田飞度最新消息曝光最近刷到新款本田飞度的曝光图，作为一直关注小型车市场的车友，我赶紧翻了翻相关信息。飞度这台车在小型车领域也算老牌选手了，这次改款主要动了前脸设计，不少人说“换脸就能改命”，今天我就跟大家唠唠我的看法，纯个人观点，不吹不黑。 🚗 外观换脸：颜值变了但辨识度差点意思 从曝光的图片来看，新款飞度的前脸改动是最大的，进气格栅比老款更宽，大灯造型也做了调整，整体看着比老款更运动、更年轻化，有点向本田新款设计语言靠拢的意思。 不过我觉得这次改脸有点“用力过猛”，老款飞度的呆萌造型其实是它的特色之一，路上一眼就能认出来，新款的前脸设计虽然更时尚，但跟同品牌的其他车型有点撞脸，辨识度反而下降了。而且车身侧面和尾部基本没变化，就改了前脸，总给人一种“半成品改款”的感觉，视觉上有点不协调。 🚙 内饰与配置：老问题依旧没解决 从目前曝光的信息来看，新款飞度的内饰基本延续了老款的布局，还是以简约实用为主。中控区域依旧是小尺寸屏幕，物理按键占了大部分，虽然操作起来直接，但科技感跟现在的国产小型车比差了一大截。 最让我在意的是，内饰的塑料感还是很重，门板、中控台这些地方都是硬塑料材质，摸上去质感一般。而且像倒车影像、中控大屏这些配置，大概率还是中高配才有，低配版本依旧是“丐中丐”，连个基础的大屏都没有。作为一款2025年改款的车型，配置层面还是这么抠门，实在有点说不过去。 ⛽ 动力系统：还是老一套，没惊喜也没进步 新款飞度依旧搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，这套动力组合用了很多年了，可靠性确实没话说，日常代步的动力也够用。但问题是，现在同级别不少车型都开始上混动系统了，油耗更低、动力响应也更好，飞度还守着自吸发动机不放，油耗和动力表现都没什么提升，在燃油经济性上已经没了优势。 而且这套动力的隔音表现一直是飞度的短板，跑高速的时候发动机噪音特别明显，新款如果没做隔音优化的话，这个问题还会继续存在，日常开着体验感会打折扣。 💡 市场层面：换脸解决不了核心问题 飞度这些年销量下滑，其实不只是外观的问题，更多是产品力跟不上市场需求了。现在消费者买小型车，不仅看可靠性，还看重配置、舒适性和燃油经济性。飞度的空间优势确实还在，后排和后备箱的实用性在同级别里算拔尖的，但配置低、隔音差、动力老旧这些短板，才是制约它销量的关键。 这次改款只改了前脸，核心的动力、配置、隔音都没动，说白了就是“换汤不换药”。面对国产小型车的内卷，比如吉利缤越、长安Lumin这些车型，配置更高、价格更亲民，飞度光靠换个脸，根本没法扭转竞争劣势。 📝 总结一下 新款本田飞度的改款更像是一次“小修小补”，前脸的改动确实让颜值有了变化，但并没有解决车型本身存在的核心问题。飞度的可靠性和实用性依然是它的优势，但在配置、动力、舒适性上的短板，不是换个脸就能弥补的。 如果本田真想让飞度“改命”，光靠外观改动远远不够，得在动力系统、内饰配置和隔音这些方面下功夫。不然这款经典小型车，大概率还是会在市场竞争中慢慢掉队。后续我也会继续关注新款飞度的实车消息，有新情况再跟大家分享。
#新款本田飞度明年1月中旬上市这事儿其实挺唏嘘的，以前飞度是A0级燃油车的顶流，现在同级别燃油车都死得差不多了，也就飞度还在硬撑。这次改款看着是想讨好年轻人，改了外观加了大屏，但动力还是老的1.5L，没什么新意。 网上的声音分成两派，老粉念着它省油保值的好，觉得6万多的价格还能接受；但更多人觉得它跟不上时代，同价位的国产电车配置高还能上绿牌，飞度除了情怀没别的优势。而且这次搞限量，说不定是本田怕卖不动，先探探市场的底。
#新款本田飞度明年1月中旬上市新款本田飞度终于有信儿了，据说明年1月中旬就能上，就是价格还没公布，现款飞度最低7.18万起步，最高能降1.5万，日常代步是真够用，省油还好开。 个人觉得新款定价可得实在点，毕竟买飞度的大多是图省心省钱，燃油车加油方便，要是新款比现款贵太多，性价比就没了，还不如蹲现款的优惠，真心希望厂家能摸清大家的需求，定个亲民价，这样才能留住更多想买代步车的人，不然真得转头看其他车了，坐等价格公布！
#新款本田飞度明年1月中旬上市新款本田飞度明年1月中旬上市，作为入门级家用车标杆，这次改款精准戳中刚需党痛点，没搞花里胡哨的噱头，却在实用细节上拉满诚意，6-10万价位里竞争力直接拉满。 核心优势还是离不开本田的"空间魔术"，5门5座布局看着紧凑，实际乘坐空间远超预期。后排腿部不会觉得局促，头部余量也充足，就算坐满三个成年人也不拥挤。后备箱常规容积够用，搭配4/6分割魔术座椅，放倒后能拓展出超大平整空间，露营装备、婴儿车甚至折叠自行车都能轻松容纳，空间利用率在同级别里没对手。 动力总成依旧靠谱，1.5L自吸发动机搭配CVT变速箱，这套组合经过市场多年验证，皮实耐用是出了名的。虽然加速不算迅猛，但日常通勤、市区超车完全够用，油门响应线性，换挡平顺无顿挫，开着省心又省油，百公里油耗大概在6-6.5L左右，长期用车成本很低，对家用党太友好。 配置上不搞"减配套路"，基础实用配置给得很实在。倒车影像、胎压监测、车身稳定系统都是标配，日常行车安全有保障。车机系统操作简洁流畅，支持手机互联，导航、听音乐都很方便，不用花时间适应复杂操作。内饰用料虽然以硬塑料为主，但做工扎实，拼接处缝隙均匀，没有廉价感，日常打理也简单。 当然也有小遗憾，低配车型没有倒车雷达，新手停车可能需要适应；高速行驶时风噪和胎噪略明显，不过这个价位的小车都差不多，不算硬伤。另外部分版本没有后排挂钩，日常放塑料袋不太方便，后期自己加装一个就能解决。 千万别盲目追求高配或改装！新款飞度的低配版已经能满足日常家用，高配多出的配置性价比不高，没必要多花冤枉钱。而且原车线路和车身结构设计合理，随意改装不仅影响保修，还可能破坏车辆稳定性，得不偿失。 整体来看，新款飞度还是那个"家用代步神器"，没品牌溢价，专注实用本质。空间够大、油耗够省、质量靠谱，6-10万的价格门槛也很亲民，不管是刚工作的年轻人，还是三口之家日常代步，都能精准匹配需求。明年1月上市后，大概率还是入门级家用车市场的销量常青树，刚需党闭眼冲不踩雷！
飞度 · 懂车分（口碑）
3.47
“良好”
共593人评价
8万-12万轿车总榜
NO.66
低于80%的同价位车系
3.47
综合
2.44
内饰
2.33
配置
4.31
空间
3.76
外观
3.82
舒适性
3.82
操控
3.82
动力
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