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#辣评新车🚗上汽即将要发布A5L这一车型，但是这个车其实是A4L的换代车型，之所以叫A5L大概率是要同堂销售，这样A4L还可以继续降价占领一部分市场，而A5L可以和奔驰C以及宝马3系拼一拼，但是可以拼得过嘛？我觉得可能会有转机，拼宝马3系胜率会更大一些，奔驰C还是有点悬的！ 1️⃣.外观内饰设计，这一代的A5L的外观内饰设计对比现有的A4L来讲可以说换了一个世代，其实也很好理解，毕竟现在在售的A4L的设计语言都是接近10年轻的了，只是不断在修修补补，本质没有大的变化；而这一代的A5L不管是外观还是内饰，科技感豪华感都更加足了，尤其是内饰增添了很多科技元素，这会直接冲击宝马那一套的设计语言，毕竟宝马的大嘴设计越来越大，吐槽的越来越多，但是和奔驰C的豪华感对比，可能鹿死谁手犹未可知。 2️⃣.产品力：燃油车的产品力和电车不一样，主要还是三大件：发动机，变速箱，底盘，不管国外的动力组成是如何的，到了国内大概率还是那一套2.0T加双离合的组合，毕竟老大哥A6L还是在继续沿用这一套动力体系呢，底盘方面可能会有点期待，毕竟换代了，底盘素质应该会有所提高。但是如果还是依旧原有的动力系统，没有上混动系统的话，和宝马3系以及奔驰C级比较起来，可能还是会落入下风，很简单的道理，人们依旧会带有偏见，认为奥迪还是换汤不换药，只是改了个外壳。 3️⃣.品牌力：品牌力是奥迪的弱项，所以说在产品力没有明显提升的情况下，哪怕价格贵一些，人们依然会继续选择3系和奔驰C级，但是这一次奥迪为自己增加了附加值，和华为合作了，要知道目前上华为系的智驾系统的整个价格都要贵个三万块钱，30万这个级别贵3万就意味着会上一个档次，不只是上了一个档次，更重要的是可以解决一部分用户对奥迪车机吐槽。 4️⃣.车机*智驾：这是这次A5L可能最大的埋点了，要知道，油车中和华为合作且是豪华品牌的就它一家，目前在国内市场，华为的加持下至少智驾确实是属于第一梯队了，这一下子A5L就变成了智能车了，和宝马3系以及奔驰C那种传统的油车就是两个世代的产物了，就算后面它们也上了智驾系统，但是也卖不出华为智驾的价值感出来，如果他们后面也和华为合作，但是首发优势没了，宣传点也消失了。 5️⃣.价格预测：其实A5要猜测它的价格挺简单的，先看下目前A4L的价格：32.18万-40.08万，但是目前经销商的报价都在20-26万左右，宝马3系的价格：31.99万-39.99万，但是经销商报价是在25-30万左右，奔驰C的指导价是在33.48-38.06万，但是经销商报价是在25-30之间。 ○那么A5L的价格其实就呼之欲出了，如果奥迪想一步到位呢？来一个一口价就是24.98-29.98万，如果还想继续沿用指导价这一套呢？那么价格在32-40万之间，和老款几乎保持一致就行。 🚗总结：A5L初期上市，如果带智驾版本的没有到25万，那么大家就等等，因为它可以比现在的A4L有溢价3万左右，再加上两万的新款升级，卖25万的价格才是很合适的，超过这个价格的就等它的经销商们主动降价吧，毕竟上一次头铁不降价的宝马3系，在坚持了没两个月后，还是终于弯腰降价了！
#辣评新车上汽奥迪A5L。这台车从亮相起就争议不断，有人觉得加长毁了轿跑的灵魂，也有人认为实用性提升是“真香警告”。作为一个非潜在用户我简单聊聊我的想法！ 🔥首先就是核心卖点，轴距加长后后排能舒服坐人了吗？ A5L轴距相比进口标轴版加长90mm，达到2908mm。后排腿部空间确实宽裕了，看了实测身高175cm乘客腿部2拳半，但受限于溜背造型，头部空间依然局促仅剩3指，且后排座椅靠背偏直，长途乘坐舒适性一般。别指望它变成A6L，这车后排适合短途应急或儿童座椅，成年人长时间坐依然憋屈。 🥵颜值并没有被加长毁掉！A5L保留了进口版的无框车门、大溜背和贯穿式腰线，侧面比例协调，没有硬拉长的违和感。但**国产版取消了Sportback掀背尾门，改为传统三厢设计，后备厢开口变小，搬运大件物品便利性打折。颜值党放心冲，但实用性党请三思——这终究是一台“有妥协的轿跑”。 💰动力和操控缩水，也是通过看了很多评测发现～A5L全系搭载2.0T+7DCT，分40TFSI（204马力）和45TFSI（265马力）两档，标配前驱，45TFSI可选quattro四驱。底盘调校偏向舒适过弯侧倾比进口版明显，但滤震更柔和，适合国内路况。要极致操控不如买进口标轴，但A5L的“舒适化”反而更适合日常代步。 👊价格配置分析低配「智商税」，高配「割韭菜」？ 目前兄弟预售价：38-50万元，竞品对标宝马4系Gran Coupe（进口，42-52万）、奔驰C级轿跑（进口，38-48万）、蔚来ET5（32.8-38.6万）。 配置槽点，低配（40TFSI）性价比极低38万的车，无矩阵大灯、无自适应巡航、无座椅加热，甚至中控屏尺寸缩水到10.1英寸（高配12.3英寸）。 选装套路深，想要B&O音响+360影像+HUD？加3万；想要L2级驾驶辅助？再加2万。 智能化拉胯，车机流畅度不如国产新势力，语音助手反应慢半拍，不支持手机互联（仅CarPlay）。奥迪传统艺能——低配买标，高配买肉。建议直接上45TFSI四驱版（裸车45万左右），否则不如选配置更厚道的国产新能源。 另外买这辆车这些「坑」你必须知道！ 1. 养车成本高：95号汽油+小保养1500元/次（1万公里），比同价位电车贵一倍。 2. 保值率下滑：国产后品牌溢价降低，参考A7L二手行情，3年保值率预计50%左右。 3. 新能源冲击：40万价位，蔚来ET5、极氪001等车型在性能、智能化、用车成本上碾压A5L，除非你非燃油车不买。 买这车的人只有两种——奥迪铁粉，或对无框车门+溜背造型毫无抵抗力的颜值党。 💦购买建议：谁该买？谁快跑？ 适合人群～追求小众个性，拒绝“街车”的年轻小伙，对燃油车驾驶质感有执念，且预算充足，日常1-2人用车，对后排需求极低的我觉得可以看看。 劝退人群～我觉得如果你是家庭唯一用车，经常满载出行。注重性价比和智能体验，介意后期养护成本就不要考虑了。 最终我个人觉得这是一台「偏科生」，但有人就爱这一口，上汽奥迪A5L 的本质是一台“轿跑外壳的舒适代步车”，它用加长空间和舒适底盘讨好中国用户，但也牺牲了部分操控和设计纯粹性。如果你想要一台能兼顾回头率和日常通勤的豪华车，且愿意为品牌和设计买单，A5L可以冲；但若追求实用、性价比或前沿科技，隔壁新能源展厅或许更香。 最后灵魂拷问同样的钱，你选奥迪标+燃油情怀，还是国产新势力的全面碾压？
#辣评新车. . 就在刚刚官方公布了上汽奥迪A5L的实车，这辆车我比较满意的点有不少，现在这边通过一些公布的信息对其简单做下预测。 . 首先，这款新车应该会定位高性能车，原因有三点: . 第一，新车至少会有3个配置车型，预测其中包含2个两驱车型和一个四驱车型。上汽奥迪A5L搭载第五代EA888的可能性很高，该发动机有着更强的动力的优势，相比较老一代发动机优势明显，这点会体现在哪呢？应该会体现在零百加速上。实际更强的动力，提速更明显，超车更轻松，轻轻点下油门就超车了，这对驾驶人员会有更好的用车体验。 . 第二，该车的轮胎是98Y的高性能轮胎，其能承受的最大速度是300km/h，而实际该车的最大速度是235㎞/h，一般家用车的最大速度是180-200km/h居多，如果定位家用车车企就没必要去增加更多成本而标配适合该速度车型的轮胎了，而参考前几天预售的ET9的其中一款车的最大承受速度是240km/h，它就是定位高性能车，显然上汽奥迪A5L定位高性能车的可能性很大。 . 第三，车身形象。汽车车身还是采用了比例协调的溜背型设计，侧面看是运动感十足，性能车一般来说都拥有运动感十足的外观形象，上汽奥迪A5L的运动感车身也是其成为高性能车的条件之一。 综合以上，25款上汽奥迪A5L定位高性能车的可能性非常大。 . 其次，说到用户体验，新车会有哪些地方能提升用车体验呢？ . 第一，我觉得就是车内空间的提升。新车相比较奥迪A4L不管是长宽高尺寸还是轴距，都有着不小的优势，这些对提升前后排空间、头部空间以及后备箱空间都起着不小的作用，特别是其中的宽度，增加了差不多4cm，主副驾的宽度不会有更多的局限性，特别是腿部空间应该有更多地方支撑，显然驾驶人员的腿部不会再觉得憋屈了，很提升驾驶感受的升级。 . 第二，据说新车会搭载48V轻混。虽然这能源类型对能耗的减少影响不大，但是我觉得它更是提升用户体验的重要。为啥这么说？众所周知，大部分燃油车的发动机都有静谧性差或者顿挫感等不足，这些对于油车来说是降低用户操控性和舒适性的用车体验，而48V轻混它能减少因起步或者加速时的发动机顿挫感，包括提升更好的静谧性，这两点都能提升用户的用车体验。但是，药物有利有弊，奥迪的48V轻混后续维修成本会更高，而且是否还会像之前出现多频次的发电机故障，部分用户还是对奥迪该技术存怀疑态度。 . 第三，上汽奥迪A5L会搭载华为的纯视觉智驾。为啥是纯视觉智驾呢？我看了车外观等都没有激光雷达的影子，目前合作的点就是它的纯视觉智驾，纯视觉智驾目前可以进行代用户进行泊车、高速上自动换道等操作，高速上智驾对于长距离高速驾驶上的用户会减少用户疲劳感，提升用户体验，当然不足之处就是相比较激光雷达等操控会更易受环境或者突发情况影响，安全性不足，所以使用这个功能的用户还是要时刻保持注意力，会增加脑力疲劳感。 . 25款全新奥迪A5L这款车如何呢？我觉得优缺并存，它的优点在于更大的车内空间、更强的智能体验以及更稳定的驾乘体验方面，当然因此存在的安全性缺失、产品问题、成本提升问题等不足也会显露无疑，所以，对于此，25款上汽奥迪A5L是否会有所改变，如果提升明显，我相信该车应该会受更多人喜爱，反之，吸引力则会不足。这点大家如何看待呢？我欢迎大家在评论区留言！
提问什么时候上市
#辣评新车🙈说到上汽奥迪A5L很难绕开一汽奥迪A5L，毕竟名字一样，品牌一样，但是他们两到底有啥区别，或者说到底怎么选？❓ 🗣不卖关子，先说观点：喜欢年轻运动选上汽奥迪A5L，喜欢稳重商务选一汽奥迪A5L。 ✅理由一：年轻人更喜欢的是运动风格，尤其是轿跑风格，上汽奥迪A5L设计是无边框车门，大溜背造型，加上后排更翘的车窗弧度典型的轿跑风格，而且这些更受年亲人喜欢。👱反观一汽奥迪A5L是有边框车门，后排车窗弧度相对平缓，而且是一个传统标准的三厢车，整体显得修长稳重，更注重家用或者商务。想象下如果有个商务正式场合，你开个十分年轻运动风的上汽奥迪A5L过去，像追风少年一样，会不会给人不太稳重的感觉？好比正式场合穿运动装。 ✅理由二：上汽奥迪A5L是和华为合作的，是带有高阶智驾功能的，一汽奥迪A5L是没有传出智驾合作方的，不管是奥迪还是大众他们自己都是没有很高的智驾方案的。哪怕是一汽在搞自己的智驾方案，但是也是用在天工系列上的。年轻人更爱玩儿，更喜欢秀，也更接受和喜欢高阶智驾。所以上汽奥迪A5L更适合年轻人。总不能说正式的商务场合，你对合作方，或者领导说来给你秀一下高阶智驾，然后方向盘一放，让车自己开着走吧！那样也显得太浮夸了。 🎙所以喜欢运动风格，喜欢秀一秀，玩一玩什么的选上汽奥迪A5L就完事了。如果还是中意传统三箱油车，稳重端庄的就选一汽奥迪A5L。
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