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共1140条内容

顶级河流OL3

提问我想入手RT650智享版，想问问前辈们，什么颜色好一些，像上海这样的天气，地面真实续航大概多少公里，高速真实续航大概多少公里，还有夜间倒车的话（没有路灯，一片漆黑下），倒车影像是否清楚，求指教，谢谢

03-19回复

普宁两滴血318自驾

埃安RT普宁318自驾（巴塘至八宿）

今天要去东达山打卡，还要赶去八宿，要开八个小时，写今天驾驶记录的时候已经很疲惫了，估计是在东达山给冷到了，续航643，距离201公里，驾驶里程199.8公里，续航剩余270，电耗19（这个app上的记录是分两份的，一份82公里，电耗21，一份117公里，电耗18，就不截图了）东达山上是真的冷，手都快冻僵了，RT还是很给力的，三个人，后排一个座位还有后备箱都塞满了，很多爬坡的超起车来也是一点不含糊打完卡后找地方吃饭补电，补完电出发八宿，续航633，距离199公里，路过怒江七十二拐，要给拐得怀疑人生了，途径七十二拐的时候已经是晚上十点了，跑了一个多小时，都是大货车，很多弯道会车都要让才能通过，建议晚上通过，白天应该会挺塞车的，通过七十二拐以后的一段路也挺不好跑的，坑坑洼洼的，真不好跑，到达驾驶里程195.3，剩余续航428，电耗11.4，累趴了，喝了感冒药，准备休息了，晚安我将继续记录我的川藏自驾之旅，欢迎感兴趣的车友们共同讨论

埃安RT普宁318自驾（巴塘至八宿）图1

埃安RT普宁318自驾（巴塘至八宿）图1

埃安RT普宁318自驾（巴塘至八宿）图2

埃安RT普宁318自驾（巴塘至八宿）图2

埃安RT普宁318自驾（巴塘至八宿）图3

埃安RT普宁318自驾（巴塘至八宿）图3

埃安RT普宁318自驾（巴塘至八宿）图4

埃安RT普宁318自驾（巴塘至八宿）图4

埃安RT普宁318自驾（巴塘至八宿）图5

埃安RT普宁318自驾（巴塘至八宿）图5

埃安RT普宁318自驾（巴塘至八宿）图6

埃安RT普宁318自驾（巴塘至八宿）图6

埃安RT普宁318自驾（巴塘至八宿）图7

埃安RT普宁318自驾（巴塘至八宿）图7

埃安RT普宁318自驾（巴塘至八宿）图8

埃安RT普宁318自驾（巴塘至八宿）图8

03-19

普宁两滴血318自驾

埃安RT普宁318自驾（雅江至理塘）

今天天气2度，昨晚在车上休息的，这车保暖性还可以，又有座椅加热，昨晚睡得还行，今天从雅江出发理塘（天空之城，丁真的故乡）全程128公里，续航558，到达行驶里程127，续航剩余336，电耗，8.6，全程没开空调，座椅加热。开始的都是上坡，电耗有上过40，路上各种打卡，吃饭，所以全程电耗没有记录途径天路十八弯，熊宗卡几个景点观景点拍照打卡，去的路上有一段路下雪了，很好看，第一次见我将继续记录我的川藏自驾之旅，欢迎感兴趣的车友们共同讨论

埃安RT普宁318自驾（雅江至理塘）图1

埃安RT普宁318自驾（雅江至理塘）图1

埃安RT普宁318自驾（雅江至理塘）图2

埃安RT普宁318自驾（雅江至理塘）图2

埃安RT普宁318自驾（雅江至理塘）图3

埃安RT普宁318自驾（雅江至理塘）图3

埃安RT普宁318自驾（雅江至理塘）图4

埃安RT普宁318自驾（雅江至理塘）图4

埃安RT普宁318自驾（雅江至理塘）图5

埃安RT普宁318自驾（雅江至理塘）图5

埃安RT普宁318自驾（雅江至理塘）图6

埃安RT普宁318自驾（雅江至理塘）图6

03-19回复

普宁两滴血318自驾

埃安RT普宁318自驾（动力回收篇）

西藏地区充电桩还是偏少，建议剩下150～200续航补电，由于剩下196续航，就导航附近一个沿途经过的27.6公里的充电桩补电，刚导航就下起了大雪，路况十分糟糕，怕打滑就开启了极致节能模式同时开启了玻璃除雾，7档25度，，极致节能可以很有效的刹车，节省续航，全程10～30速跑完，由于下坡较多，路上积雪怕打滑，都是打着双闪慢慢开，让我想不到的是27.6公里跑完，续航从196变成了215，电耗0，这也太节能了吧，反向充电，如果都是下坡路这一路都不用充电了，哈哈，然后到充电站发现那里的电费2块钱1度电，然后就不跑了，找了沿途50公里外的酒店（在巴塘），晚上在那边补电，休息一晚，下坡路居多，50公里，续航215，跑到酒店续航还有205（后面开了舒适模式，节能模式中），没错，50公里只用了10续航里程，不过这一段我没有拍照记录自驾游下雨下雪路滑，小心行车我将继续记录我的川藏自驾之旅，欢迎感兴趣的车友们共同讨论

埃安RT普宁318自驾（动力回收篇）图1

埃安RT普宁318自驾（动力回收篇）图1

埃安RT普宁318自驾（动力回收篇）图2

埃安RT普宁318自驾（动力回收篇）图2

埃安RT普宁318自驾（动力回收篇）图3

埃安RT普宁318自驾（动力回收篇）图3

埃安RT普宁318自驾（动力回收篇）图4

埃安RT普宁318自驾（动力回收篇）图4

埃安RT普宁318自驾（动力回收篇）图5

埃安RT普宁318自驾（动力回收篇）图5

埃安RT普宁318自驾（动力回收篇）图6

埃安RT普宁318自驾（动力回收篇）图6

03-19回复

蒋180373352

埃安Rt车辆减配，谁买谁是大怨种？

展车都是有人脸识别疲劳驾驶监视的，交付车辆减配就没有，车辆六个喇叭有两个不响只有四个有声音，两个就是摆设，都马上25年了，你敢信买个国产车十六七万只有四个喇叭，这些配置懂车帝配置单都能查到，不要脸的车企，无耻无下限

埃安Rt车辆减配，谁买谁是大怨种？图1

埃安Rt车辆减配，谁买谁是大怨种？图1

埃安Rt车辆减配，谁买谁是大怨种？图2

埃安Rt车辆减配，谁买谁是大怨种？图2

埃安Rt车辆减配，谁买谁是大怨种？图3

埃安Rt车辆减配，谁买谁是大怨种？图3

03-19回复

非凡河流iHi

提问安徽提车，准备全款，650智豪版指导价135800，4s店说的是优惠8000，裸车127800，各位大佬最多能谈到多少优惠啊，指导价最低能到多少呢？

03-18回复

止于初见451

现在想入手这一款。不知道这车子怎么样。

03-18回复

活泼饺子Xak

提问怎样能在仪表盘上把电量百分比给调出来，看公里数不够直白证明电量

03-17回复

星星757421320

刚刚提的车要准备什么？

刚刚提的车图

刚刚提的车图

03-17回复

用户2788289344231

提问是宁德时代电池不？最近在看RT，但是刷视频的时候发现埃安把有用其他电池替用的情况！比如用孚能软包电池

03-17回复

张同学北京

传祺M6车主·车龄2年

广汽埃安RT跑网约车没问题

#辣评新车 11月6日纯电车埃安RT上市了，价格是11.98万起长4米8多点宽快1.9米带快充，先不说舒适性，就这品牌这价格这快充时间，这不妥妥的要流入网约车市场里么。那么埃安RT跑网约车可以么？以下我会从多个方面分析下这款车到底怎么个合适跑网约车。 ...查看全文

广汽埃安RT跑网约车没问题图1

广汽埃安RT跑网约车没问题图1

广汽埃安RT跑网约车没问题图2

广汽埃安RT跑网约车没问题图2

广汽埃安RT跑网约车没问题图3

广汽埃安RT跑网约车没问题图3

广汽埃安RT跑网约车没问题图4

广汽埃安RT跑网约车没问题图4

广汽埃安RT跑网约车没问题图5

广汽埃安RT跑网约车没问题图5

广汽埃安RT跑网约车没问题图6

广汽埃安RT跑网约车没问题图6

广汽埃安RT跑网约车没问题图7

广汽埃安RT跑网约车没问题图7

03-17回复

普宁两滴血318自驾

埃安RT普宁318自驾（天全服务区）

续航530从成都出发康定，中途到天全服务区打卡顺便补电，驾驶里程数176.8，剩余续航231，全程高速L2定速巡航110（L2真的yyds ，不过还是以辅助为主，不能全依赖，还是得时刻注意路面情况，个人建议开L2在中间车道行驶最佳（三车道的情况）其次在右车道（双车道的情况）因为右边还有应急车道，发生故障给自己留有反应时间，安全驾驶，从我做起）续航530减行驶176.8🟰353.2再减剩余续航231🟰虚了122.2 电耗补电的时候忘记拍了，高速华为超快充用时半个小时补电完成，花费50.89元，天气6度，空调1档（23度）三个人自驾游，后备箱还有后排都排满东西了，大约900～1000斤（相当于满载了）夜间远近灯光，再加上快充的电比较虚，这样的能耗续航还可以接受我将继续记录我的川藏自驾之旅，欢迎感兴趣的车友们共同讨论~

埃安RT普宁318自驾（天全服务区）图1

埃安RT普宁318自驾（天全服务区）图1

埃安RT普宁318自驾（天全服务区）图2

埃安RT普宁318自驾（天全服务区）图2

埃安RT普宁318自驾（天全服务区）图3

埃安RT普宁318自驾（天全服务区）图3

埃安RT普宁318自驾（天全服务区）图4

埃安RT普宁318自驾（天全服务区）图4

埃安RT普宁318自驾（天全服务区）图5

埃安RT普宁318自驾（天全服务区）图5

埃安RT普宁318自驾（天全服务区）图6

埃安RT普宁318自驾（天全服务区）图6

03-17回复

普宁两滴血318自驾

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测

#能耗记录从买了RT后，我就开始计划来一场说走就走的自驾游了。都说勇敢的人先享受世界，本月，我开启了从普宁全程自驾至西藏的计划，并将全程记录埃安 RT 的真实续航情况。桂林→贵阳今日从桂林象牙山景区出发前往贵阳，全程 653 公里。行驶过程中，车辆保持在国道以 60 - 70 码的速度前行，空调设置为 1 档、23 度，主副驾座椅加热均调至 1 档。经测试，电耗为 11.7。行驶 205 公里后，车辆剩余续航 49 公里，此时进行补电。经计算，车辆标称续航 287 公里，行驶 205 公里后，剩余理论续航应为 82 公里，实际剩余续航 49 公里，续航达成率在86%。整体来看，在剩余电量7%的情况下，车辆的续航表现不错。需要注意的是，慢充的电量与实际续航基本能达到 1:1，效果较为理想。快充时，当充电电流达到 200 以上，基本五十分钟即可完成充电。此次补电补充了 442 公里续航（因担心到达时间过晚，未将电量充满）。后续行驶了 331 公里，此时续航剩余 37 公里，续航达成率在83%左右。在此补充几点说明：其一，快充的电量确实相对虚；其二，全程开启空调及座椅加热；其三，国道上坡路段较多；其四，夜间行车时，远光灯开启较为频繁。综合这些因素，74 公里的续航虚标情况也在合理范围。沿途我也去了贵州榕江古州的大河口码头，夜晚的景色还是很不错的，古色古香。让我在匆忙的旅途中小小的修整一会~ 后续因为321国道泥坑路的影响，我们只能开到一半掉头走高速。我将继续记录我的川藏自驾之旅，欢迎感兴趣的车友们共同讨论~

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图1

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图1

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图2

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图2

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图3

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图3

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图4

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图4

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图5

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图5

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图6

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图6

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图7

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图7

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图8

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图8

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图9

贵阳站丨从普宁自驾西藏的RT续航实测图9

03-16回复

wgs112545736

AION RT 高续航达成率驾驶经验分享

AION RT节能驾驶经验我的车650智豪版，续航表现很好，现在天气不开空调，续航很容易做到达成率100%，也看到部分车友续航打折比较多，分享一下个人的节能驾驶经验。虽然RT有了宁德时代68度电大电池+碳化硅高效电机，用料都挺好、底子不错，但驾驶方式对续航影响也非常大，以下是个人的节能驾驶技经验，仅供参考，非喜勿喷。 1、匀速行驶：加速能耗高，避免急加速急刹车，匀速行驶能耗最低； 2、合理利用能量回收：驾驶可以用节能模式，与前车合理控制车距，尽量利用能量回收来减速，减少刹车频率，将刹车磨损消耗的能量都利用起来，但为了安全、该踩刹车还是要果断踩刹车；能量回收时松油门太快可能会导致车辆顿挫、不太舒服，要注意缓慢松油门，舒适性也很好，习惯了也挺好开，特斯拉都是这个驾驶模式。 3、车速控制：高速能耗高，在保证通勤效率的前提下，适当控制车速，建议市区车速控制在80以内，高速100-110，快速路和高速可以多用LCC智驾，轻松、节能；总之，车是为人服务的，怎么爽就怎么开，但也避免一些不必要的浪费，节能降耗、绿色出行。

AION RT 高续航达成率驾驶经验分享图1

AION RT 高续航达成率驾驶经验分享图1

AION RT 高续航达成率驾驶经验分享图2

AION RT 高续航达成率驾驶经验分享图2

03-16回复

李望旭706

埃安RT650智豪版智驾+全速自适应巡航没有起到安全保护作用，行车记录仪发给了厂家，老司机的思维，按照一个没使用此功能的，120迈如果人自主驾驶会存在117、118或者122、123，或者更大的范围波动变化，因为踩油门的力度是不可能固定的。而车辆全速自适应巡航是很稳定在一个值，基本稳定120，另外一项调取车辆数据人脚踩油门证明自主驾驶，没踩证明使用了此功能，广汽至今调取后台数据和观看行车记录仪不进行反馈，不知道什么目的

埃安RT650智图

埃安RT650智图

03-16回复

主持人阿军吖

AION RT车主·新提车

提问定金已交，按揭已办，却说没有从厂家调到现车，厂家不给货，就得拿他们库存现有的，要么就退定金给我，这咋办啊？主要是办了按揭已经！埃安4s店是不允许相互调车交付的吗？我已经询问了旁边区的店有现车

03-16回复

不穿秋裤的小蚂蚁

650智享12万包营运落地咋样

650智享12万包营运落地咋样图

650智享12万包营运落地咋样图

03-15回复

普宁两滴血318自驾

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天

（天全，泸定桥，康定）从贵阳到成都，我大概花了1天，今天是普宁自驾到西藏的第9天。先来跟大家分享我今天的自驾情况：从成都出发前往康定。初始续航530KM，驾驶里程数176.8KM，剩余续航231KM，电耗18，这个续航是在当地天气6度，空调1档（23度），以及全程几乎满载的情况下，这样的能耗续航还可以接受。全程高速L2定速巡航110。（L2真的yyds ，不过还是以辅助为主，不能全依赖，还是得时刻注意路面情况，个人建议开L2在中间车道行驶最佳（三车道的情况）其次在右车道（双车道的情况）因为右边还有应急车道，发生故障给自己留有反应时间，安全驾驶，从我做起）。中途到天全服务区打卡顺便补电，补电的时候忘记拍了，文字记录一下：高速华为超快充用时半个小时补电完成，花费50.89元。这里不得不提，RT后备厢挺能装的。我们这次是三个人的自驾游，而且是长途自驾，带的东西都非常多（行李箱都三四个，还塞了水和其他东西）。后备厢和后排都排满东西了，大约900～1000斤（相当于满载了）。天全服务区打卡后就去了泸定桥（40公里不做里程记录了）这里的河水是能感受到它的汹涌的，想去的朋友直接上桥就可以。如果去问工作人员的话，会收5块钱门票钱，其实不问的话可以直接上桥，不需要付费。走完泸定桥启程去康定情歌之都，打卡溜溜城，沿途见雪，作为一个广东人，还是第一次看见雪，开心得像个200斤的小孩（48公里不做里程记录）沿途风景真的很美，欣赏的同时注意保暖噢～我将继续记录我的川藏自驾之旅，欢迎感兴趣的车友们共同讨论

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图1

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图1

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图2

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图2

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图3

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图3

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图4

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图4

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图5

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图5

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图6

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图6

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图7

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图7

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图8

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图8

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图9

3.6实况普宁→西藏RT自驾游第8天图9

03-15回复

进取豆浆L57

不值得，车门异响，后背箱不装修，主机踏板处不装修，丑的一批

不值得，车图1

不值得，车图1

不值得，车图2

不值得，车图2

03-14回复

用户5447816845027

提问广州有没有米色上了运营的？喜欢这个色又怕提车后上不了营运

03-14回复

用户6698778843278

AION RT车主·新提车

520 志豪版，125800，优惠 5800，南京这个优惠咋样

520 志豪版图

520 志豪版图

03-14回复

博学多才的湖泊2d9

提问就没人买最近新出的650智享版么？我感觉性价比很高啊说实话10万出头的车子我根本不相信所谓的智驾所以有没有这些对我来说真的无所谓我最在意的还是续航和电池！所以我感觉这个版本性价比很高啊怎么看论坛里都没人买这款都买智豪的啊？还有最近有南京打算提车的么一块拼个团啊

就没人买最图

就没人买最图

03-14回复

鞋帮主洗护修复

提问现在店里现金优惠能谈到多少，厂家是不是有个5000的补贴和3000的保险补贴

03-13回复

广汽埃安张旭恒

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ AION RT2025款650智豪版 2025-03在西安购入裸车价11.10万元, 落地价11.60万元

03-13回复

君子勇往直钱

刚订520智享版营运全款全包12 w，全包（上牌+营运保险+营运证与设备），送脚垫与膜。贵不贵？各位老铁

03-13回复

我的正哥

提问各位大哥，广东这边的价格怎么样，方便的留下价格参考谢谢

03-13回复

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圈子热议

埃安RT提车分享

14评论

15点赞

广东520智享版最低裸车多少钱？

15回答

rt这个车性价比最高，为什么买的人少，我觉得650续航闭眼可以入手阿

15回答

520低配营运贷款14落地真贵

21回答

埃安RT VS 小鹏M03续航干电测试

29评论

18点赞

想买这车来跑网约车本来准备买S但是看到各种故障帖子怕怕！就想着买RT现在想问问大家买了车后有没有啥问题！故障多不多！不是水军，车定金已经交了！

54回答

已解决

春节800公里长途体验，续航、充电测试

61评论

33点赞

埃安 RT，价格贵配置低，还想卖的好？

132评论

63点赞

有没有进车友群的

270评论

67点赞

纠结~纠结网约车埃安RT650智豪版下定

74评论

40点赞

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