![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
momo的懂车帝：尊界S800周交付连续两周破300，是迈巴赫2倍，仍杯水车薪供不应求
#揭秘尊界汽车尊界S800：百万级豪华轿车的中国科技新答案 87天1.2万辆大定订单，平均成交价高达95万元，这款由江淮汽车与华为联手打造的尊界S800，正以破竹之势重塑中国高端智能电动车市场格局。 5月30日，尊界S正式上市，售价区间70.8万-101.8万元。作为鸿蒙智行旗下战略车型，尊界S800承载着国产高端制造突破的使命，其上市不仅标志着华为在智能汽车领域的深度布局，更以颠覆性技术配置和精准市场定位，为新能源豪华车市场注入新变量。 --- 01 黑科技赋能，华为顶尖技术全面加持 尊界S800首发搭载华为ADS 4.0智能驾驶系统，配备4颗激光雷达与32组感知传感器，可实现全场景路况下的智能驾驶干预。 该系统创新引入冗余设计，能在潜在碰撞风险发生前0.5秒自动调整车辆姿态，并通过多模态通信实时同步故障信息，显著提升主动安全性能。 基于行业首个自主智能数字底盘平台——途灵龙行平台，尊界S800实现了超机动、超安全、超舒适、超灵活的驾驶体验。其采用的全域融合架构，最小决策链路时延小于1ms，处理能力提升10倍。 02 性能卓越，重新定义豪华驾乘体验 尊界S800提供纯电与增程双动力选择。纯电版搭载94.364kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航达702公里；增程版采用1.5T高效增程器，配合双电机/三电机四驱布局。 性能表现上，纯电双电机零百加速仅需4.3秒，增程三电机为4.7秒。四活塞卡钳配合电液协同制动，使百零制动距离缩短至34.5米。 底盘集成双腔空气悬架、CDC减震及后轮转向技术，配合华为XMOTION智能车身控制系统，可实现3.8米超小转弯半径与蟹行模式，兼顾豪华驾乘体验与操控灵活性。 03 奢华座舱，打造智能移动空间 尊界S800以5480×2000×1542mm的车身尺寸和3370mm超长轴距，打造出宽敞舒适的座舱空间。内饰采用三屏联动布局，配合XHUD增强现实抬头显示系统，实现多维交互体验。 车内最引人注目的是行业首创的双零重力座椅，支持20向电动调节，最大148.5°躺角，配备石墨烯恒温加热和20点按摩功能。座椅还集成了ActiveSafe安全系统，当预判碰撞风险时，能在0.5秒内自动调直椅背并收紧安全带。 尊界S800还首次将智能光幕玻璃技术应用于量产车型。该玻璃通过电致变色技术实现10级透光率调节，配合分区氛围灯系统，可在不同场景下营造专属驾乘氛围。 04 安全至上，全方位防护体系 安全是尊界S800的核心优势。其采用全新玄武车身架构设计，1500MPa+热成型钢占比超24%，超高强钢与铝含量占比超92%。 整车扭转刚度达53300N·m/deg，侧车顶最大承压达16吨。一体化铝合金压铸工艺、3宫格后防撞梁与铝合金吸能结构，使防撞能力5倍于国标。 尊界S800还搭载天使座主动安全防护系统，首创正面碰撞前自主调节座椅姿态、收紧安全带，碰撞后切换冗余电源、拨打救援电话，自动上报救援信息。 --- 尊界S800的崛起绝非偶然。从问界M8到坦克500，一系列上市前不被看好、上市后却销量爆冷的“黑马”车型正集体爆发。 它们凭借科技平权与体验升级两大法宝，在竞争最激烈的细分市场杀出重围。尊界S800用销量数字证明：只要真正理解用户需求，即使没有品牌光环加持，也能在激烈市场竞争中脱颖而出。
提问有没有油车
#辣评新车尊界S800于今天正式上市，预售价100-150万，就这价格肯定是跟EQS、i7抗衡了(这俩是纯电)，国产新上市(即将上市)的新能源车型有个蔚来ET9，还有迈巴赫S级、宝马7系、奥迪A8 Horch红旗国雅(油混)及捷尼赛思G90行政加长版等燃油车型。考虑到这台车的定位、宣传方向、科技配置和外观造型，放在当今这新车上市的舆论环境下，你要说让它硬跟飞驰和古思特(尺寸和古思特相近)掰一掰手腕那也不是不可能。 —————— 在尊界S800刚放出消息时，我就在想这台车确实会把国产新能源带到更高的层次，不仅价格更高，车上的高科技配置一定会有诸多创新，否则也无法支撑起昂贵的售价，可这台车是江淮和华为合作的车型，说句难听的，江淮自己都没整明白呢，还跟华为合作，上来就造100万级别的新能源豪车，这不免让人怀疑尊界S800究竟是台怎样的车。买这车的人一定不差钱，但也不能说有钱人一定不在乎耐久性，要是这车上一堆高科技配置在日常使用中经常出现问题，那是谁多少都会感觉闹挺吧。不过话又说回来了，咱华为现在这么厉害，用钱砸也能把这车咋明白了(褒义)。如果您喜欢尝试新事物，对科技类产品情有独钟，钱包又能支撑的起，那买个国产目前最先进的新能源车型确实不错，而且买这车后期一段时间内的流量一定会很高(有华为加持的车声量都不小，更何况这车还很贵)，抽空拍拍视频估计也能挣点小钱儿。 —————— 说到豪华品牌，那就得提到品牌底蕴吧，人家奔驰、宝马、奥迪、红旗这几个品牌历史悠久，甚至连小学生都知道，人家买个78S无需多言，就算那车再差，你再看不上眼，人家是BBA，那就是实力的象征；买个国雅人家不能说你不好，因为它叫红旗；买个捷尼赛思G90行政加长的解释成本相对高些，但人家车设计得有特色，外观内饰看着起码是那么回事儿；要是岁数小的人，买个帕美、Taycan啥的，人家就是时髦，追求精致；这要是买个尊界S800，你咋跟人家说，说我这车是江淮和华为合作的，我花100多万买的，这要是我都不提江淮，你还得跟人解释这车上面那一堆算是独一无二的高科技，可有几个人能听懂你这些玩意，你自己说不定都感觉不出来啥，我估计大多数人都会说你花100万买个华为的车，看着外观挺虎实，内饰挺豪华的(目前不知道内饰啥样)。话又说回来，什么这品牌那品牌100年80年的，车是你自己花钱买的，能让你有一个满意的点这钱都不算白花，自己开心就好呗。 —————— 简单说说这车本身，以我的审美来看，这车侧面设计得并不一般，极为宽厚的C柱虽然能给后排的尊贵乘客在下车时满满私密感，但那玩意也太厚了，说是C柱的霍夫威斯特拐角和字标致敬豪华品牌，你致敬人家干啥啊，你都卖到这价格了，你就应该整点独特的设计，让别人致敬你。前脸那括号脸我没觉得霸气，设计到挺别致，这没大尺寸中网的车看着气势都差一些，我看图片车头好像没有那么直切，这要是做成7系那种直切的车头会更霸气，都卖这价格了谁还考虑那点风阻和节能，霸气就完了。从前到后车灯和车门把手里都有星空元素，说内饰还有星空顶，估计能挺漂亮，干就完了，整急眼了以后都能把宇宙搬车里来。高科技配置就更多了，我看一堆听着贼牛的配置，我是看不懂，等以后这车公开的消息更多后，我再好好学习吧。 —————— 对了，这车内饰要是真整问界M9那一套，那就有点膈应人了，都卖100来万了，你跟我整个50万车的内饰，那太说不过去了，多少你得整个新的内饰设计吧，要整就整狠点，啥都全新的，啥都是最先进的，宇宙最强新车！
提问菏泽有没有
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司