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    2025-09-12回复
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    2025-08-30回复

    #辣评新车聊聊理想L8 这次改款的核心就三点智驾更聪明、电池更耐用、悬架更舒服。 至于配置参数不多说我想聊的就三个方向: - 第一就是这次升级纯坑刚买车的老车主,我记得2月份的时候理想有人出来说“理想L系列及理想MEGA没有2025款,会以现款车型为基础在今年5月推出“智驾焕新版”,将聚焦于智能驾驶硬件的升级。电池、电驱动、外观和内饰的造型方面将与现款车型保持一致。”这下子让我没看懂,L8max空气悬架电池都有升级,这一点其实就没有人家华为干的漂亮M9升级坚固老车主,另外着做法不就是一点脸都不要一个消库存的方案嘛…着点我挺那写所谓的“老款”车主的!不过看了几个评测视频双腔空气悬架过减速带一样像压棉花,转弯侧倾少了一些,但底盘调校还是偏软,激烈驾驶时后排该晕车照样晕。 - 第二就是这辆车哪款值得买对比竟品值不值? 我觉得Pro版性价比依然是最高,地平线J6M芯片+激光雷达,高速NOA和主动刹车全配齐,普通用户完全够用。除非你非要语音指挥车自己找车位,否则没必要上Max的Thor-U芯片。 Pro版纯电跑225km,日常通勤和Max版280km差距不明显,毕竟增程车没电了还能加油。省下几万差价够加三年95号油了。 8000元基金建议加电动踏板,家里老人小孩上下车方便,比21寸轮毂实用多了。 - 第三就是这车我认为的槽点和优势!首先这车只能95的油,第三排其实空间并不怎么样,另外这个价位其实竟品还是挺厉害的蓝山 m8都是相对个有千秋,如果买可以多去看看。蓝山主打一个便宜省不少钱,而M8我觉得要比理想强那么一丢丢!不过有一说一理想在中保研24年的最新规,碰撞测试全部满分,AG+G+G+,所以安全性绝对也是这车的一个卖点!

    2025理想L8有点坑“老”车主!图12025理想L8有点坑“老”车主!图1
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    2025-08-29回复
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    给理想汽车点意见,都来说说吧。图给理想汽车点意见,都来说说吧。图
    2025-08-27回复
    2025-08-25回复
    理响的售后图理响的售后图
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    理想新人一枚,多多关照,内含提车价图理想新人一枚,多多关照,内含提车价图
    2025-08-24回复
    有车友有车尾帐的吗?图有车友有车尾帐的吗?图
    2025-08-23
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    2025-08-22
    叫个什么名好呢哎图叫个什么名好呢哎图
    2025-08-22

    四月下旬提的车 当时销售斩钉截铁的保证25款除了芯片没有其他变化 主要理想高层也官宣没有其他的升级 结果25款不止芯片升级 双腔空悬 大电池 还送充电桩 价格比起24款的综合下来就贵了一万多 哎 被背刺的感觉 提车快三个月了 总体感觉还是不错 外观颜值比较高 黑色车刚洗了最帅 不过帅不过一天 星环灯很漂亮 平时市区通行用纯电 家里安装了充电桩 基本四五天一充 晚上预约充电 基本一次10块左右 外出游玩高速用油 车机比较智能 车内相对比较安静 开着个人觉得比较舒服 家人乘坐也较舒适 六座的平时4个人把第二排座椅调到最后 空间也可以 多人出行 六个人也能坐下 因为我们家里人个子都不是太高 所以还算合适 缺点就是没有流媒体后视镜 原车后视镜看着有点暗 再加上第三排座椅有时有遮挡 原车的电子后视镜摄像头太矮且广角距离有点失真 而且是在中控屏显示 视线不太方便且要遮挡导航 强烈建议厂家后期升级流媒体后视镜 座椅按摩应该增加臀部 没有头枕音响 第二排没有零重力座椅 体验感稍差 最大的问题就是后备箱确实小 如果满员出行 行李肯定没有足够的位置 这也就是乐道L90 火爆的原因 有比较大的前备箱 确实解决了六座车出行的痛点 高速转弯侧倾有点大 高速增程器启动声音还是有点大 不过比起原来的油车来说还是要小一些 能接受 总体来说 还是可以 没有后悔

    理想L8使用感受图1理想L8使用感受图1
    理想L8使用感受图2理想L8使用感受图2
    理想L8使用感受图3理想L8使用感受图3
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    理想L8使用感受图5理想L8使用感受图5
    理想L8使用感受图6理想L8使用感受图6
    2025-08-21回复

    #理想L8车主分享⻋款介绍:俗话说买七,买九,不买八。2023款理想L8 PRO在此献丑了,2023年7月16日提车,当时珠海还没有交付中心,提车还得大老远跑去中山南区交付中心提车。现在珠海开了交付中心,着实方便了不少。当时PRO版本裸车价359800,送了2年服务包,政府补贴1W,落地加保险354800。买车的起因其实也很简单,大宝当时出生,家里的S4和宝马330i,无法满足带娃的大空间和舒适性,并且在成本控制方面,电车或者增程车锁带来的降本增效是有目共睹的。加之有家充桩,大大的节省成本,最后把家里的所有油车都卖了,进军新能源。提车后也非常后悔没有上MAX,23年在激光雷达普及率没有这么高的时候,感觉差别不大,现在看到马路上开着小蓝灯智驾的理想,也些许羡慕。等26年新款理想出来,应该会置换。 能耗续航:提车706天,总共行驶52716公里,自己开电耗在16-18左右,家里人开,电耗在13-15左右。路况基本就是城市、市内高架、跨城高速行驶,没有去越野。这台理想总共陪我回了4趟武汉,往返走走停停,加各种游玩,差不多3000公里,任劳任怨。高速的行驶舒适性确实非常好。可惜城区因为毕竟底盘结构,和车身比较大,现在是舒适魔毯+运动+方向盘最轻+动能回收开到最大。家用车里面,特别提到奶爸车。理想绝对是数一数二的。 配置感受:因为我是老款车主。现在是焕新版,全系标配激光雷达。我的23款PRO在没有激光雷达,和8295芯片的加持下。整体车机性能依然流畅,不怎么卡机。只是真的希望可以自费升级激光雷达,老款PRO的NOA就是智障,基本不会自动变道,完全要靠人为打转向灯变道,非常不便捷,这个绝对是已经落后很严重了。24年一季度发布会上说的,可以付费升级8295最终也是泡汤了,没有下文。整体车机的OTA、语音控制、GTP、副驾看看电影,累的时候车内躺躺,后备箱装载能力非常强大,加之节假日如有规划远程出行,车顶还会加装一个行李箱。 操控感受:作为一台纯家用带娃车,老款的理想谈不上什么操控,这么大一台车也不需要操控。但是舒适性上还是非常不错,试驾了新款的焕新版双腔单阀的理想L8。确实整体舒适性和侧向的支撑性,要比23款好不少。不过可惜不是双阀的双腔,如果双阀就更完美了。希望26年小改款的时候可以把这个升级上去。 智驾感受:23年7月提车后,大概至24年底,整体OTA的提升比较大,印象深刻就是增加续航里程,魔毯2.0,GTP等等这些升级,近半年的升级就比较扯淡了,老款23款车主基本感受不到,不过整体23款的车,除了智能驾驶落后,其余的整体还可以了,23款的智能驾驶非常拉胯,高速上基本要手动变道,NOA形同虚设,地平线5的算力已经跟不上了。 这里要提一提理想的售后服务。理想的售后是直营,非合作商或者加盟商。我也开了15年车,算半个老司机。经历了马自达、奥迪、宝马、现代。理想的售后服务是真的超级给力,质保期内,基本能够48小时给我解决,虽然看到网上对理想的谩骂满天飞,但是毕竟是少数。车可以不咋的,售后服务的情绪价值还是拉的很满的。

    23款理想L8PRO车主,近两年用车分享图123款理想L8PRO车主,近两年用车分享图1
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    特斯拉换理想L8半年后的评价!不后悔!图1特斯拉换理想L8半年后的评价!不后悔!图1
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    特斯拉换理想L8半年后的评价!不后悔!图6特斯拉换理想L8半年后的评价!不后悔!图6
    特斯拉换理想L8半年后的评价!不后悔!图7特斯拉换理想L8半年后的评价!不后悔!图7
    特斯拉换理想L8半年后的评价!不后悔!图8特斯拉换理想L8半年后的评价!不后悔!图8
    特斯拉换理想L8半年后的评价!不后悔!图9特斯拉换理想L8半年后的评价!不后悔!图9
    特斯拉换理想L8半年后的评价!不后悔!图10特斯拉换理想L8半年后的评价!不后悔!图10
    2025-08-20回复
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    2025-08-19回复
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    理想L8 · 懂车分(口碑)

    4.06

    优秀

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    35万以上新能源总榜

    NO.46

    低于69%的同价位车系

    4.06

    综合

    3.99

    内饰

    4.31

    配置

    4.11

    空间

    4.07

    外观

    4.08

    舒适性

    3.82

    操控

    4.06

    动力

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