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#爱车最上镜的角度理想汽车的星环灯永远是理想的标志，尤其是夜晚的星环灯光线柔和，加上星环灯两侧的小黄灯，氛围感一下就拉满了…… 侧前45°是理想汽车最美的角度，无论是灯光打出的光晕，还是夏日里露营时天空的蓝和云朵的白，倒影在车窗的感觉真好……
#说说你买车的遗憾买车对于大多数普通老百姓来说是件大事，尤其是超过30w的车，我也不例外。接下来给大家分享一下我的选买车经历和后悔的地方。 1️⃣买车的初衷 这台车是我人生中的第二台车，第一台是一辆二手的老款指南者。当时考虑换车，一是因为原来的车太老了，已经14年了，开起来油耗增加，各种橡胶制品也已经老化，由于是进口车，如果选择原厂件维修成本太高，选择国产件也用不住。尤其是到了冬季，热车需要很长时间，到了单位车还没热起来，就是那种深踩油门车不走的感觉。再加上孩子也大了，想着寒暑假能带着孩子和父母出去走走，这样换车的计划就提上了日程。 2️⃣买车的历程 我本人对机械系统有较大的兴趣，喜欢发动机的轰鸣声，加上北方气候环境因素，燃油车是我当时选车的首选。当时结合自身对车子的理解，把动力放在第一位，打算选择一套2.0t➕8at的动力组合后锁定目标林肯冒险家、沃尔沃xc60、捷豹F-pace，由于我们当地领克和沃尔沃的4S店挨着，还看了领克09Emp。经过试乘试驾，最后都是因为金融方案卡掉了。后来孩子学校附近看到一家理想的零售店，小孩子不管什么动力组合，他只喜欢坐在车上看电影、动画片，进去就不下来了。然后考虑当时新老交替优惠到位，贷款利率也很低，就下手了了。 3️⃣为什么后悔选择理想L8pro 当时说实话买理想，已经超预算了，对比pro和max版本差距也不是各大，辅助驾驶基本能够满足日常使用场景，所以就选择了pro（23款）没有激光雷达的版本。 使用了一年多，整体感觉不错，也没有什么小毛病，辅助驾驶在城区道路很少用，基本都是在高速上用用。直到今年8月份理想L系列ota升级到了8.0版本，这次升级最大的变化就是VLA。主要涉及驾驶和泊车两大方面 ：VLA驾驶：新增“小理师傅”功能，用户可通过语音指挥车辆，如“开快点”“左转”等，还能进行出行规划，例如说“带我去公司”即可设置好路线并准备启动辅助驾驶。VLA泊车：升级了车位到车位能力，支持任意车位到任意车位的辅助驾驶体验。记忆泊车能力全面升级，从“固定路线固定车位”升级为“任意路线任意车位”，记忆路线升级为记忆路网，可多次拼接拓展同一停车场的记忆路线，还支持记忆停车场出入口、电梯间等标识，同时可对图上任意点/车位进行个性化收藏。 ✨总结一下 这个东西大家有兴趣的可以研究一下，确实很厉害👍🏻！但是我的车因为没有激光雷达加上算力也不够，我这款的辅助驾驶芯片是地平线的，算力128，现在动不动就是700-1000的，确实存在很大的差距。那么这种体验就跟我无缘了。这就是我后悔的地方，当时应该咬咬牙上max，或者再等2个月买新款。所以兄弟们，买车的时候切记不能着急，买新不买旧。对于普通人来说换车周期都很长，现在车子更新太快，能用就先用着吧……
#触控屏能代替实体按键吗？理想汽车的中控属于典型的“新势力”配置，几乎取消了全部的实体按键。那么这种设计到底好不好呢？从我使用的经验来给大家分析一下吧: 一、取消实体按键的好处有哪些？ （一）去掉繁琐。 对于不熟悉的车辆， 不用开车前研究这个开关是控制哪个部件，那个开关是控制哪个部分了，比如大部分油车有的车身稳定系统ESP开关按键，到底在什么时开？又在什么情况下关闭呢？相信很多小伙伴都没认真研究过。 在这里给各位小伙伴提示一下:汽车车身稳定系统（ESP）的核心使用原则是默认开启、全程待命，无需驾驶员手动干预操作，具体使用方法和注意事项如下： 1.默认自动开启：车辆点火启动后，ESP会自动激活并进入工作状态，实时监测车身姿态（如侧滑、甩尾趋势），在车轮即将失控时，通过单独控制某个/多个车轮的制动、调节发动机动力输出，帮车身保持稳定，整个过程无需驾驶员操作。 2.关闭功能的场景（仅特殊情况使用）：车辆陷入泥泞、雪地或沙地，车轮因打滑空转时，ESP的制动干预可能会限制动力输出，反而阻碍车辆脱困，此时可手动按下ESP关闭按键（通常标有“ESP OFF”或车辆打滑图标），脱困后需立即重新开启。 3. 关闭后的提示：按下关闭按键后，仪表盘会亮起“ESP OFF”指示灯，提示系统已关闭；若需重新开启，再次按下按键，指示灯熄灭即可恢复默认工作状态。 关键提醒：日常城市道路、高速路行驶时，务必保持ESP开启，它是保障行车安全的重要主动安全配置，切勿因误操作或主观判断关闭，仅在上述特殊脱困场景下短暂关闭。 （二）语音控制。 目前大部分的新能源车型车机系统都很流畅，语音识别度高， 甚至可以同时执行多个语音指令，有的车型车内摄像头可以识别手势，这样的话语音控制起来就非常方便简单了。我连雾灯都是通过语音控制打开的， 我到目前为止没有研究过这个开关到底有没，在什么位置。我之前还尝试通过语音控制开关按喇叭，这个没有成功。 （三）降低误操作概率。我们知道实体按键都是需要手动控制的，有的开关是需要我们在驾驶过程中使用的，有的车型设计的按键位置不精准，会导致误操作，低头去看，会增大发生事故的风险。 二、取消实体按键的坏处有哪些? （一）有些常用的功能开启或者调节时不方便。比如空调控制系统，空调是我们最常用的系统，他不光是开和关，还需要我们根据实际环境设置温度、出风方向、风量大小等等，实体按键可以更加直观的几步就搞定，语音控制可能一句话说的不是那么明白，导致语音识别错误，反而带来不便。 （二）不能盲操作，只能语音控制。有时候车内乘员已经休息睡着了，你不能通过盲操作去控制，只能通过语音控制，那么就会影响乘员的休息。虽然可以通过中控屏幕去操作，但是这样增加了视线离开里面的几率，存在安全风险，实体按键基本可以实现盲操作。 （三）没有了一定的驾驶乐趣。比如保时捷的车型在中控位置和挂挡位置有很多设置按键，在驾驶前或者驾驶中操作这些按键，实现车辆的设置和控制，对于喜欢驾驶的小伙伴来说，会增加很多驾驶乐趣。 三、总结一下各类汽车的中控设计 个人认为，各有各的好处，各有各的特点，有的车型甚至把档位控制也集成在中控屏幕里了，个人认为这样的极简模式有点太了，基本的控制还是要通过手动去控制，降低发生因软件错误引发安全风险的概率。毕竟安全永远都是第一位的，我们手动挡或者有实体档把的车型，都是可以盲操作的，这一点还是非常实用的。 那么车友们，你们支持保留按键还是取消按键呢？欢迎大家在下方评论区留言探讨。
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深蓝198811：23款理想L8用车总结
#最常用的车机功能理想汽车的车机常用功能使用怎么样？ 我的理想L8Pro，已经用了将近两年了，车机版本从5.0已经升级至8.0。可以说理想的Ota升级做的特别好，每隔一段时间就要较大的升级，而且这个升级不仅仅是在修复bug，最主要的是升级了很多好用的功能。 那么理想汽车的车机最实在的功能有哪些呢？我从以下几个方面给大家分析一下。 一、智能驾驶方面 VLA司机大模型是一大亮点，它能实现“任意车位到任意车位”的辅助驾驶体验，支持自主寻路、漫游找车位。用户可通过语音指令完成复杂路径规划，如“这条路以后开80”“先左转后右转”等。不过，当指令表述不清晰时，车辆的反应会较慢。记忆泊车功能下放给AD Pro，车辆可通过学习复刻路线，遇到障碍物能绕行，断头路还能自行倒车脱困，但在人多车挤的车库，成功率可能会受影响。这个我的车没有激光雷达，非常后悔当时没有选择Max！ 二、智能座舱方面 “理想同学”进化为智能体，成为行业首款车载AI代码生成工具，可通过一句话指令生成自定义桌面卡片。无麦K歌功能无需实体麦克风，就能享受高音质、无啸叫、超低延时的效果，且支持多个应用。此外，美团秒提语音点单功能支持80+品牌语音在线点单，还能自动叠加优惠券。不过，有用户反映在信号不好时，付钱界面可能会卡住。 三、智能电动方面 理想L系列新增“智能油电混动”功能，能够根据实时路况自动规划用油用电策略，例如高速优先用油、低速用电，兼顾动力性与经济性，尤其优化了低温环境下的续航表现。 智能电混模式，我在十一期间试了一下，非常实用，再也不用提前规划“在哪里用电，在哪里用油，在哪里充电了”，他会根据你的目的地自动计算最合理的动力模式和充电位置。但是这里提醒一下各位车友，他规划的充电位置可能会比较拥挤，需要排队，目前他还不能精确的感知正在充电的车和即将充电的车，这个太难了，所以大家还要灵活一点。 四、我最喜欢的车机功能——任务大师 这个功能是我研究最多也是最喜欢的车机功能之一。它可以让车主根据自己的需求自定义车辆的各种功能组合，实现便捷操作。以下是一些理想汽车任务大师的使用分享： 1.常用任务设置 - 上车自动开启WiFi：可以在任务大师中设置“如果任意位置上车，就执行打开车载WiFi”，这样每次上车后，连接过的设备都能自动连上WiFi。 - 座椅离车复位：设置“如果所有车门关闭且所有座位无人，就执行所有座椅复位”，方便每次载人后座椅自动恢复到初始状态。 - 剧院模式：通过语音指令触发，如“理想同学，剧院模式”，设置“如果接收到该语音指令，就执行调整主驾和副驾座椅到观影坐姿、关闭大灯和星环灯、打开指定视频App”。 - P档自动关闭灯光：设置“如果车辆处于P档，就执行关闭外部大灯”，避免停车时大灯一直打开耗电，也能避免影响他人。 2.任务大师分享码使用 - 手机充电遗落提醒：分享码100392286，设置逻辑为“如果主驾有人就坐，车辆档位P档，主驾安全带解开，左前门打开，充电面板设备充电中，就执行播报‘亲爱的，你的手机还在充电，别忘记带走哦！’”。 - 城市道路驾驶：分享码100398326，执行“纯电优先、转向舒适、动力舒适、魔毯舒适、悬挂舒适、悬挂高度标准、能量回收舒适”，适合在城市道路行驶时使用。 - 高速道路驾驶：分享码100398327，执行“油电混合、转向运动、动力舒适、魔毯运动、悬挂舒适度标准、悬挂高度标准、能量回收强”，可提升高速驾驶的稳定性和驾驶感受。 3.自定义任务创建 打开理想汽车App，进入车控页面的任务大师，点击创建任务。在“如果”选项中添加条件指令，如时间、驾驶状态、门窗状态等，在“就执行”选项中添加想要实现的功能指令，如座椅调节、空调控制、语音播报等，通过一个个模块的组合来实现个性化的任务设置。 五、理想汽车车机系统的整体评价 1.好的方面。理想汽车车机系统以其丰富的功能、便捷的操作和良好的用户体验，在众多汽车品牌中表现较为突出，：功能丰富多样、语音交互便捷、操作流畅度高、个性化定制强、生态应用丰富。 2.存在的不足。目前而且芯片技术更新换代特别快，我的辅助驾驶芯片算了只有128，跟不上以后的智能驾驶需求，目前芯片无法升级让人很郁闷。 3.存在死机现象。我自己的车没出现过，但是本地车友的车出现过死机，有的长按方向盘两侧的滚轮重启好了，有的去了售后。
#买车后你被背刺了吗刚提车两天的理想车友，被“背刺”了，大家怎么看？ 最近相信大家通过各种渠道看到了理想L系列降价的消息，这不车友圈里一位刚提车两天的朋友发了帖子，新的现金优惠额度比他购车时优惠额度多了1.5w。这样的事情确实很难让人接受。 一、当前车企竞争的形势 近两年来，各大车企竞争压力巨大，各种车型库存变大是不争的事实。有的车型刚出的时候可能是爆款，但是也不代表他永远销量领先。当前新能源汽车更新换代巨快，几乎一年内能有几次的升级，不是辅助驾驶芯片升级，就是搭载的电池变大、续航升级了，不是单腔空悬变成双腔空悬，就是座椅升级成零重力……等等各个方面的跃升，导致车友们在选车的时候有了更多的选择，也给后买车的等等党带来了实实在在的好处。 二、我怎么看降价换销量这种策略 说实话，车企降价可能也是无奈之举，如果有较高的销量，打死他也不会降价，但是车卖不出去压在库里，不降价眼看着车商的竞争车型销量蹭蹭的往前蹿，这你能受得了吗！ 尤其是他自己的新款车型已经测试完毕，做好了全面上市的准备，这种情况下，降价可能就成了他唯一的选择，就能理想此次降价来说吧，就是这样的情况，各种路试的照片在网上疯传，什么大电池，高级芯片，后轮转向，甚至外观也有了明显的变化…… 三、关于降价“背刺”的个人看法 我先说说我买车的情况吧。我就是在24年1月份买的23款的清库存车，当时的优惠就比我关注时的优惠大了很多，但是我也不是同款车型优惠最大的时候买的，因为当时下定能在过年之前提到车，所以这些因素结合起来我才下的订单。我属于是占了一部分时机的便宜，因为我前面提车的人有原价买的。同时呢我又不是最优惠的时候买的，因为年后优惠力度更大。另外就是新款上市的时候全系标配激光雷达，而我当时没有。好处就是在过年的时候提到了喜欢的车，这也许就是要买先享受吧。 四、关于车企降价清库存，避免老车主被“背刺”的几点个人建议 1.根据购车时间的先后等次，按天也好按周也好，给予老车主一定的补偿，哪怕是积分也好。其实老车主在原价购买的时候才是真的支持，给予一定的补偿，至少让大家心里会平衡一点，理想Mega上市的时候直接现金补偿过，不是没有先例。这样没买你车的车友看到你们的做法，也一定对你们高看一眼！ 2.卖车时门店和销售可以根据自身的销售库存情况。给准车主们一些合理的建议，比如几月份可能有优惠。这个可能太难，几乎实现不了，销售有任务压力很大，他恨不得你立马下单锁单。 3.车企根据自身销售和库存合理制定好售价、政策等等销售策略，不要经常变，你变一次就影响一批车主。 ❤️以上是个人的一些看法，欢迎大家讨论，说的不对可以指正。 谢谢🙏🏻
#理想汽车9月交付超3万辆通过懂车帝公布的9月份各车型的排行榜来看，理想L系列的销量可以用两个字来形容“拉胯”。 昨天理想销售的朋友圈刷屏了“L系列超级利好政策”，结合近期的理想L系列销量不佳的现实，可以确定L系列正在清库存。那么当前适不适合入手呢？分析如下: ✅一、价格因素 据说现在的优惠，L9优惠4.5w，L7优惠4w，L6优惠3.3w。如果近期着急换车用车的话，我认为可以入手了，要知道我上周日去店里还是没有优惠的。我买车的时候也是年底清库存买了，优惠也不错。这也算是等等党的胜利吧，背刺的不算厉。如果不着急用车的话，再等等或许还会有惊喜。 ✅二、车型因素 我们知道清库存，清的肯定是老款车型，清库存也意味着新款车即将上市。我们通过各种渠道的消息，看到理想L系列旗舰车型早就开始各种路试，上图就是来自网络，看得出外观有了很大的变化，据说配置也很“顶”。什么主动悬架、后轮转向、智能座舱包括大电池等等……相信理想的动作一定不小！如果对新车型感兴趣，当前的车完全够用，等一等也不错，值得期待。因为理想车系尤其是L系列，说实话更想的有点慢了，从销量来看，已经掉队了。 ✅三、环境因素 这里说的环境因素包括置换补贴、报废补贴、购置税政策等方面。当前大部分省份的置换补贴已经用完了，可能个别地方还有。那么明年会不会再有呢，这个是个不确定的因素，所以确实有购车换车需求的，又比较认可理想L系列的朋友，不妨可以去试驾了。尤其是对于纯电车型和大电池不是那么感兴趣的，这个时候关注一下是个不错的选择。 ❤️以上观点仅代表个人立场，不喜勿喷！如有不同意见，以你的为准。谢谢🙏🏻
理想L8 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共414人评价
35万以上新能源总榜
NO.46
低于69%的同价位车系
4.06
综合
3.99
内饰
4.31
配置
4.11
空间
4.07
外观
4.08
舒适性
3.82
操控
4.06
动力
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