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提问订车后多久交车
#辣评新车小米汽车一直以心有灵犀的设计筑城，这样的设计确实可以短时间快速博得眼球，可是车不是快销品，在冲动消费，也会三思而后行，就算有被流量裹挟着冲动消费的用户，可是流量褪去后这个车真的好看吗？ 外表 小米yu7的外观，借鉴以法拉利pursangue，整体车辆流线，布局，设计语言都有借鉴，唯独能看出明显差异的就是前后灯件，和小米su7是一样的设计，或许灯是没有借鉴的！可是整体看上去，后面很厚，像运动型suv嘛？我看不像，有种借鉴没借鉴透的朦胧感！车前段低趴，车后段堆叠，完全是不敢牺牲后排头部空间所做的牺牲，那么既然不敢牺牲，借鉴的意义是什么呢？运动型前脸后排空间不错的家用suv？或许是眼前一亮吧！ 💰价格 yu7价格肯定是抵着，特斯拉modely的，为啥和特斯拉定价有差价，是小米汽车很清楚的知道，特斯拉不会降到这个差价以外，所以自己的售价和市场很稳妥，那么明年6-7月上市，也是modely换代后热度降低的时候，那销量肯定暴增，但是不要忘了，小米一直是价格屠夫，有了su7的量产，供应链成本也会随着摊薄！所以价格预判相同版本只比su7贵1.5万！ 面面差一点 外观偏向运动型，却又在整车后段为了不牺牲后排头部空间，牺牲了造型！定义为suv，可是一眼看上去，就是su7的加高版，未免有点太敷衍！兼顾家用需求，整体又设计的非常出众，中庸才能兼顾家用！所以说yu7想面面俱到，但是各个方面又差一点，这种妥协会让yu7很不完美！或许yu7可以衍生出车的其他用途，网红的热点，潮流的标志，以及跑车平民化的替代品，但是回归本质，脱离车本事，去适应各个方面，注定不会行太远！ 总结 小米yu7用户，是潮流前线，是年轻男女，是网红青睐，不得不肯定的是，yu7将会带着巨大的流量，走向市场，低于特斯拉的售价，超越现有价位圈层的车型，都预示着它未来上市销量非常不错！但是从长远来看，流量高光，通常都来去皆快，不知道，再过一两年，会不会觉得当下潮流的外观，某一刻看上去又很土，希望yu7符合消费者的预期，也能遇强则强吧！
提问怎么试驾
#辣评新车小米YU7 刚刚小米官宣了小米首款SUV小米YU7，聊聊个人不太看好的几个点： 一、外观不该套娃 1、不适合 小米SU7的成功最初来源就是外形的意见钟情，而对于发布快一年的SU7来说，外观对于大众已经开始有审美疲劳了，甚至可以说消费者对于小米会有更高的期待。然而小米首款SUV居然套娃SU7，个人觉得第一印象就是有很大的落差。另外不合适的地方就是SU7的造型比例是根据轿车的身形来的，而就算精细化扩大到SUV车型，很多地方的精致细节就缺失了，真不应该简单的放大。简单一个例子，就是去看看图片的尾灯，简直不要太丑，简直就是妥妥“姨妈巾”。 2、不应该 SUV车型对于速度和性能的追求远远低于轿车，SUV更多的是增加驾乘空间方面的舒适性和通过性。小米YU7的造型套娃了SU7，这给消费者的第一印象必然是性能，同时套娃设计下的YU7在空间上一定比不上类似理想方正造型的设计，因此在驾乘空间的舒适性上一定会打折扣，这点违背了SUV的初衷。 二、价格肯定比SU7贵，预计22.99W 1、用料更多，必然贵 从图片的尺寸来看，小米YU7在车长和车宽方面基本相差不大，简单从车身结构用料方面来说，价格肯定是会高于SU7的。 2、小米不会让它便宜 个人觉得小米的首款SUV不会把价格拉很低，原因有两个，一方面小米SU7在20W以上的价格已经很成功了，不要要更低的价格来促进销量，提高利润，也就是小米没有资金的压力。另一方面，价格低只会拉低小米的品牌，这对于后期的高端化发展并不友好，在手机行业，小米就是族系品牌的高端，这点小米肯定不会乱走。 3、预计22.99W起 这个价格主要是跟特斯拉Model Y相比的，目前YU7信息有限，竞品跟国产一众相关性预计不大，特斯拉Model Y的起售价为24.99W，按照小米SU7和Model 3 23.19W跟小米SU7 21.59W目前价格不到2W的差距，个人猜测22.99W起。 三、动力形式依旧是纯电 动力性是必须也必然是纯电，原因有二，第一小米目前拿手的只有纯电，至于传言的其他动力形式，对于首款小米的SUV来说都不及纯电来得直接和靠谱。第二小米造车对于参数的要求很高，而速度这方面的性能必然没有任何一种形式能超过纯电，所以对于小米汽车的标签化来说，也必然是纯电。 四、YU7命名猜想 SU7的名字来源是Speed Ultra，7来源宝马7系等传统轿车尺寸的命名。个人觉得小米的首款SUV名字应该是来源跟SU7并不一样，而是直接的竞争对手Model Y，也就是象征着未来和希望。至于7则也是对于车身尺寸而言的。
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