灵敏远山CS

喂喂喂你的钱包掉了：EQE豪华，入手别人口中的杂牌电动车

三个故意：各位大哥大姐，本人在校学生，还有两个月毕业参加工作，父母准备等我毕业的时候给我全款买辆50～60万左右的车，我这段时间内心的想法是买辆20几万的车代步就好，刚工作工资也不高没必要买这么贵的车，父母的想法是一步到位，买个20万的车可能开了三四年就会想换，所以还想我买好一点的，不知道父母的想法是不是正确的，我签约的单位有半年试用期，试用期一个月只有四千块钱，过了试用期可能一个月七八千左右，不知道刚毕业如果买辆GLC或者x5能不能养得起？这段时间也一直在网上看车（还没有去店里面看），感觉奔驰的内饰吸引人但是又觉得级别和大小还是赶X5差一个等级，如果到时候能在GLC300豪华和X5 30Li之间选，大哥们推荐什么车呢？

无名小卒的名字：奇瑞iCAR这是要成为中国的苹果汽车呀，一个月连发三款车。2月底iCAR03上市，前几天iVAR V23铺天盖地发布。今天晚上全程看了品牌之夜，最后又发布了第三款X25。最后好像暗示北京车展还要发布第四款车。 今年新能源汽车市场有点意思了，好戏在后头。

小甘大人：新款奔驰EQS正式发布，换S级同款前脸，换立标！ 续航方面，全系标配 118 kWh 大电池（现款 108.4kWh），续航里程增加了 11% 以上。其中，新款 EQS 450 4Matic 的续航里程从 WLTP 工况 445 英里（约 716.16 公里）增加到 496 英里（约 798.23 公里），而单电机的 EQS 450+ 续航里程可达 511 英里（约 822.37 公里）。 外观的变化最大，传统燃油车样式的前格栅回归，有薄的镀铬水平饰条，引擎盖上有一个经典的三叉星立标，标配 AMG Line 保险杠。同时，现款 EQS 的前脸造型预计也将保留。 内饰方面，新车内饰仍然维持现有车型的布局及设计风格，B 柱后通风口上添加了一些镀铬。 配置方面，新车标配可倾斜、可加热的后排座椅，可选装行政套件：前排座椅自动向前折叠，带加热的倾斜式后排座椅，腰部调节功能，前排座椅靠背上的氛围灯。 新款回归「老钱风」，大家觉得怎么样？？？

图说汽车：连续五周销量不超300台，智己LS6真能降到15万？

车圈怪谈：1.相信此次雷总对小米汽车的营销可以说对传统车企甚至是一众新势力狠狠地上了一课，原来还能怎么玩？ 2.我看有人专门去钻研了雷总的每次演讲发布会，就发现一件很神奇的事，本来一件平平无奇的事情，经过雷总的加工瞬间变得高不可攀； 3.那大家以后索性别卷技术和价格了，都去卷营销，相信各大车企已经连夜开会在反复观摩复盘学习啦！

步月：是去年的库存车存在的问题，还是今年的新问题？

想躺平又躺不平啊：【驾驶感受】 开着真的很稳，感觉和A6很像，隔音也不错。动力方面网上都在喷这车功率低，虽然电机只有150千瓦，但是作为家用车开起来完全够用，100时速再往上加速的加速体验请参考奥迪Q3或者奥迪A4 2.0T的驾驶感受。随便表达一下个人观点:家用车，要动不动就6秒内5秒内4秒内的加速干嘛，家里人的命都在你手里，那玩意就是个噱头，说句难听点的话，把人放火化炉床上都要个6-7秒，会有几个人拉着孩子媳妇去蹦零百加速的？ 但是车机还是有点拉垮，比如导航不是高德，地图信息不是很全，特别是高速充电站没有相关信息，蓝牙连着的但是打不了电话的情况出现了两次，重启车机后就好了，还有短时间停车开机后上次打开的QQ音乐卡屏上转圈就是启动不了，非要重新点一下QQ音乐图标，其他但是没什么，另外能选装音响就选装一个，原车音响高音很闷，中低音还可以 【空间表现】 空间超级大，比油车的C级车空间还大，当真是不用放发动机啊 【续航】 能耗也还可以，环境温度15度，空调21度，高速100-120，11%电量跑了57公里，每1%的电大概能跑5.2-5.5公里，可能和贵州上下坡比较多有关 【最满意】驾驶舒适性，特别是D档和油车一样的感觉，没有开定速巡航或辅助驾驶的情况下遇到前面有车的时候会自动缓慢降速保持安全距离

Darell82162101：纠结别克E5和比亚迪宋L，虽然车型不同，但是两款车型都有可取之处，预想七八月份购车，车友们给个建议？