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    浩浩好郝

    提车model 3 的21天， 痛并快乐着——优点 1.长得非常美！！我觉得它正脸长得非常像Fendi的小恶魔，又萌又酷。 2.内饰简洁大方，非常符合我对车内饰的想法，要那么多有的没的按钮干啥。科技感十足。 3. 不用担心自己2018年买的车，2019年就已经落伍了。仅仅提车20天，我已经接收到一次更新。 4. 用车成本低，我日常在开车每月油费开销大概在150-200加元左右，合800-1000人民币。但是自从购入model 3，因为学校有免费充电桩，并且在6个月的超充免费期，还没有掏过电费。及时在家安充电桩充电，消费也远赶不上油费。 5. Autopilot在很多路段非常好用。现在有了Autopilot on Navigation, 大白甚至可以替路痴到高速路上10次能9次下错口的我选择路口，自己转动方向盘下高速。我每天都觉得我的大白在细心教导一个路痴主人。 6. 召唤功能是个极其炫酷的功能。你可以在车下，用手机控制车的前进及后退。车会自己感知周围障碍物，进行一定程度上的方向盘调整。让车跟着你走，轻松做到别人遛狗我遛车。咳咳，正常的使用场景一般是在停车场，可以优雅地让它从一个狭窄的小车位自己开出来。你可以优雅的上车，并不需要你挤到车缝里，费劲开门，蹭脏自己的衣服。 7. 好玩，感觉每天都有新鲜感受，比如拿新更新来的放屁游戏，整蛊朋友啊。是的，你没有看错，车里有个放屁游戏，你可以把一个放屁气球预设在一个座位上。朋友上车以后你神不知鬼不觉，打个转向灯……就会有真的不行的放屁声从朋友座位上传出。。。。数种不同的仿真屁声供君选择。。。 8. 有时候透过全玻璃车顶，抬头看看天空，非常浪漫及诗意。无论是抬头看看飞速划过的树枝，湛蓝的天，还是滴落的雨，飘落的树叶，早起结的霜花，还是夜空上的月亮，都有种别样的美。 9. 经常有惊喜，或者发现新奇用法。最近发现我在手机端更新每日要做的事项的时候，上车时，大白也会提醒我今日事今日毕。非常温暖。有一天朋友来搭车一起出门，我还没准备停当，怕小伙伴等急，灵机一动，就远程把门外的车打开，并且打开了座椅加热和空调，让小伙伴上车边玩边温暖的等我。 10. 速度说有就有，想快想慢随心所欲。虽然我的大白并不是performance，但是在路上超个车并个线，也是非常迅速灵敏。 11. 带给我和家人很多好玩的共同话题。比如家人可以……通过Tesla App随时看看我在哪，并且拆穿我……

    提车model 图1提车model 图1
    提车model 图2提车model 图2
    提车model 图3提车model 图3
    2019-03-21回复
    浩浩好郝头像浩浩好郝头像

    浩浩好郝

    提车model 3 的21天， 痛并快乐着——我想吐槽的缺点 1. Autopilot的自动泊车入位技能，非常蠢萌。只见它疯狂打方向，疯狂进进出出，还经常进不去。第一次跟家人一起测试它的直角停车入位，错误地扫描到地上的柱子线，可正可正地对着柱子校正，离原本扫描到的车位差一个身位……最后承认自己进不去关掉了…… 2. 在一个零下2度的夜晚过后……大白门把手被冻住，抠不出来了……我捂了半天敲了一会儿无效之后，只好回家烧了杯温水，还怕烫到大白，慢慢的温乎乎的浇在门把手上，成功解除了冰雪给大白的封印……与此同时，小组meeting迟到，我抱歉地向大家解释我车门把手抠不出来了……大家表示闻所未闻……迟到理由非常清奇…… 3. 后备箱在下雨天开启时会有轻微进水问题。早期车主的视频里，进水的情况非常严重 4. 底盘底，轴距长，容易拖底。 5. 轴距长，车技不好的我已经蹭到轮毂两次……心碎成渣……提醒各位一定要拐大弯 6. 后视镜太小，后车玻璃上半截又涂层，后视镜能见度只剩一半。 7. 自动雨刷速度过慢，雨中需要手动开启调节速度，非常影响视线。

    提车model 图1提车model 图1
    提车model 图2提车model 图2
    提车model 图3提车model 图3
    提车model 图4提车model 图4
    提车model 图5提车model 图5
    2019-03-21回复
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    longeygey

    上海Model 3 双电机长续航版提车！！2天心得！ 第一眼看到新车！冷光银是好看！耐脏！交付小姐姐真的是忙，边给我讲操作边在看手机联系业务。真的很忙，我能理解！ 进入驾驶室，新车明显味道有点大。提车的小伙伴们做个心理准备！车子里面就不多说了，驾驶操作和我原来小奔驰一毛一样，也是用力踩一脚hold住了。不需要交付小姐姐多唠叨了，他们也忙，我先一脚电门走了。 出城的高速上发现自动驾驶终于矫正完解锁了。特地看了一下，新车开到35公里的时候就能激活自动驾驶功能了。说说自动驾驶功能，老婆开的时候开启了自动驾驶，但脱手40秒就提示要请握方向盘，我老婆已经很用力的握住了，结果被强制关停自动驾驶，导致无法再次开启直到停车重启。后来我开的时候我发现，当电脑提示你手握方向盘，其实只需要手稍微轻轻的转动一下方向盘（和方向盘对抗一下），自动驾驶就又继续保持了。

    上海Model 图1上海Model 图1
    上海Model 图2上海Model 图2
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    上海Model 图5上海Model 图5
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    上海Model 图8上海Model 图8
    2019-03-19回复
    给你的爱一直很冷静头像给你的爱一直很冷静头像

    给你的爱一直很冷静

    当初不顾同学朋友们的反对，订了model 3，结果就拿到了两张卡，要是都没给我

    当初不顾同6669253133727694859视频当初不顾同6669253133727694859视频
    2019-03-19回复
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    小马哥Robbin钟

    懂车帝3周年懂车帝3周年
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    懂车智多星LV1懂车智多星LV1

    #Model 3国内首提model 3前排储物空间很丰富，够用，比较郁闷的地方钥匙卡只有一张，家里多人同时用车稍微有点不便

    model 3前6660730812649963528视频model 3前6660730812649963528视频
    2019-03-18回复
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    远程ota哇

    model 3自动泊车，今天第一次体验，还真的有点紧张，还好没让我失望，一把进

    model 3自6669247058190270476视频model 3自6669247058190270476视频
    2019-03-18回复
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    清甜不忘形

    model 3充电中，充满了才能出去浪啊

    model 3充6669250467811295243视频model 3充6669250467811295243视频
    2019-03-18回复
    停止运行了呀头像停止运行了呀头像

    停止运行了呀

    来体验一下model 3，推背感很足，明天就涨价了，犹豫要不要买

    来体验一下6669253610154491908视频来体验一下6669253610154491908视频
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    原声大碟版头像原声大碟版头像

    原声大碟版

    如何拆卸model 3轮毂罩呢？

    如何拆卸mo6668462008460902403视频如何拆卸mo6668462008460902403视频
    2019-03-18回复
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    饿了么呀啊

    试驾model 3和es8的普通人感受 今天先去东单试驾的es8(以下简称8).后去大望路试驾的3， 先说8，车大，q7级别，空气悬架标准情况下不输揽胜，视野也高，跟公交车的即视感一样，家里有十代雅阁和老a6，对比下来不太敢开，太宽了…不过你也不用担心，花1万5服务无忧套餐，随便蹭…都管修，哈哈哈， 8有抬显，挺清楚，数字也大…那个车玻璃前的糯米，新鲜玩意…开车也不会注意它了…纯属娱乐装x玩的，没啥用…刹车没啥问题，绝对不觉得杀不住，加速试了6秒9的，凑合，没试4.4的，限速，操控一般般，方向盘还是模糊点，也沉点，方向盘手感一般般，虽然真皮的，方向盘也不大啊…反正给我感觉挺一般的吧…质感符合这个价位，豪华感也有，唯一不好就是粗糙，屏幕黑边的确不太好…实车黑白蓝灰都挺好看的…哦对，8女王座椅标配，还凑合，不太习惯，扶手箱里巨深……巨！ 如果需要大的，带女王出去看天气的…伸得开腿脚的，没啥操控要求的，选8……另外告诉你们，8的屏幕后期可以换～别问我，问我我就瞎说的，骗你的，你别信我，我不负责的～ 接下来说3，车头的确没s帅，屁股没问题，车身没有8销售说的比他标轴c还小，b级后排水平？我178，坐后面没啥事，头顶大玻璃不压抑，也没有坐板凳的感觉，反正硬点，没有打的专车那么舒服，毕竟自己开，就不怎么管后面的人了…大不了开车门下去吐，免费过山车加眩晕，哈哈哈哈，内饰，有内饰吗 ？没图片那么塑料，那么差，强的也有限，能看，方向盘调节，靠那个圆钮，电动的，这个不错，左安出，右按入，上就是上，下就是下，电动的，屏幕分辨率高，也能开车同时看后面，加速3.5，过山车下落加入感，每个绿灯都是过山车的感觉…你的肾上腺素加速分泌…高速超车没问题，不晃不飘，干净利索…方向盘沉还挺粗，不过适应一下没问题的…刹车也牛逼，33米的确可以，毕竟试驾的高性能…那个免费的autopoit 还是啥来的，自动跟车，停车场遥控车出来，还是挺科幻的…比s小，上手容易，更比先试驾的8敢开，我试驾过s，过减速带底盘特别整体，过完也利索，逛荡逛荡2下完事，这个3过完会感觉软一下…对，软一下…有s的地盘感觉7成是没啥问题的，大概其啊，毕竟我也不专业…如果我自己开，我选3，如果需要大的，带妹子看星空，我选8，那为啥不选x呢…没钱……嗯，回家遛狗去了

    试驾model 图1试驾model 图1
    试驾model 图2试驾model 图2
    试驾model 图3试驾model 图3
    试驾model 图4试驾model 图4
    2019-03-17回复
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    远程ota哇

    特斯拉发布软件升级，将 Model 3 续航里程提升至 523 公里 在上个月 Model 3 标准版推出时，特斯拉就曾承诺，将推送一个新的软件升级，不仅能令性能版车辆的输出功率增加 5%，还可以将最高时速提升到 260 km/h，并提高单电机后驱车型的续航到 523 km。 现在，这个升级如期到来了。在最新的 2019.5.15 固件中，特斯拉为单电机长续航版 Model 3 解锁了这 15 英里（ 24.14 km）的续航升级。不过也有人发现，并不是每一个收到了 2019.5.15 版本更新的 Model 3 单马达长续航版都获得了续航增加。有一些依然没有解锁，因此 Electrek 推测续航的解锁可能是分批次进行的。 马斯克表示，此次的续航里程延长，并非是此前特斯拉对电池组做出了限制，而是特斯拉在电机和逆变器的效率方面取得了一些进展。然而实际上，特斯拉此前确实「打压」过 Model 3 的续航里程数。当时特斯拉在官网上宣称，单电机长续航版的车型续航为 310 英里（499 km），但不少买家提车后实测发现，这款车型可以轻松地在 100 km/h 的状态下，跑到 500 km 以上。

    特斯拉发布图1特斯拉发布图1
    特斯拉发布图2特斯拉发布图2
    特斯拉发布图3特斯拉发布图3
    特斯拉发布图4特斯拉发布图4
    2019-03-17回复
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    小马哥Robbin钟

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    第三爽：远程开空调，冬暖夏凉无需门外傻傻等待。酷爽！相信很多朋友都有这样的感受：夏天汽车在太阳下暴晒，车内最高温度可以达到60度，钻进汽车时，一股热浪似乎要把人吞没。那一刻的难受，有车人士想起，都难免心有余悸。现在特斯拉车主就可以优雅的挥挥手对热浪说bye-bye！具体操作：开车前十分钟提前打开特斯拉手机APP，启用远程开空调预冷功能。尽情享受科技带来的畅快享受！（当然冬天也能远程开暖气，也可以使用第三方APP 特友出行 预设时间自动启动空调）当车主在炎炎夏日，一头扎进冰冷车厢，座椅皮的凉凉穿透后背肌肤和屁屁，那一刻人生美好，心情滋润。怎一个爽字了得。Model 3空调调节独创的动态显示，特别有科技感，在大屏幕上可以手指滑动四向自由调节无级变速，全程动画直观显示。可爱100分！

    第三爽：远图1第三爽：远图1
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    浩浩好郝

    提车model 3 的21天， 痛并快乐着——关于维修 我运气不好，在提车不足两周的时间内，大白两次亮起需要Service的提示。进行了三次检修。其他北美车主都没有相同经历，我大概是个个例。其中一次维修体验非常糟糕。 第一次：Vehicle coolant is low. 冷却液低。 这个警报出来的时候，我一度非常担心是不是进车库的时候坡太陡，拖底导致的。非常担心电车过热会伤害电池，就立刻打电话致电service，接电话的工作人员在我报了Vin number以后，立刻说，看到了车辆上传的信息，你的车报Coolant low。顿时让我觉得非常惊喜的。大白自己向总部汇报了情况，请求支援…… 于是工作人员替我约了维修服务，并且说可能需要比较久，主动询问我需不需要一台代步车。 第二次（提车后不到3周）：Front passenger safety restraint system fault.副驾驶的安全系统故障。与此同时屏幕上的气囊灯亮了。 于是我约了第二次的维修。这次维修接待我的员工恰好是Service部门的manager，非常非常细致耐心的向我解释了发生故障是sensor的原因，并更换了一个小零件。在维修过后我拿到一张清单，详细的列了维修信息的细节。在这次维修过后，我顺便投诉了上次的服务，得到了答复和解释。新车连续发生故障，可能是小概率事件，希望马上要拿到车的国内新车主们一个都不要遇见。随着model3交付量的增大，希望Tesla后续售后服务，能够得到保证

    提车model 图1提车model 图1
    提车model 图2提车model 图2
    提车model 图3提车model 图3
    2019-03-17回复
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    近视眼患者家属

    传说中用了康达效应的空调，吹着确实很舒服

    传说中用了6668459889175560205视频传说中用了6668459889175560205视频
    2019-03-16回复
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    原声大碟版

    夜拍model 3，有没有电到你啊？

    夜拍model 6668461668479008775视频夜拍model 6668461668479008775视频
    2019-03-15回复
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    用户111576380296

    买过最贵的数码产品特斯拉Model 3 ——整体感受 先说下一千多英里用下来的感受吧： 1、最好的科技，就是让你感觉不到科技，model 3甚至连钥匙都没有，手机靠近自动解锁，上车拨D档走你，停下来按P档抬屁股走人。现在有时候还有点不适应：手刹、引擎按钮都没有，车停下来不用熄火吗？离开不用锁车吗？ 2、真的不用去加油站了，刚开始好奇，去过两次超充充电，把家里240V插座修好了后，就再也没去过，每晚可以充80-100miles，完全满足第二天的续航； 3、4.5秒的百公里加速，应该比路面上跑的80-90%的车快，所有人上车都会：哇哦第一次体验加速度把你按在椅背上的感觉。 4、升级版ACC自适应巡航非常好用，不但在高速上，在市里面也可以用，自动跟随前车，他停下来等红灯，你也会停，前车绿灯起步，你也会跟上，而且由于电动车的特点，没有怠速，没有发动机自动启停，跟车非常顺畅。这个功能远比辅助驾驶实用得多。

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    2019-03-13回复
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    芭提雅魔术王

    看着这彩虹路，心情很舒畅，model 3自动驾驶真好用

    看着这彩虹6667016883545309196视频看着这彩虹6667016883545309196视频
    2019-03-12回复
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    小马哥Robbin钟

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    第十一爽：无敌车顶天窗，爽！无敌是多么多么的寂寞！驾驶这部车的感受。得心应手，如鱼得水。用上面这首歌来表达非常契合。不是每款车你都可以仰望星空，无敌前后双区巨大玻璃天窗，实在是酷炫到不行。车顶视线开阔一览无余。一个趴在沙滩的性感裸背美女应该是这款车的最好比喻诠释。普通车顶会相对比较压抑，车顶头部空间会小一些。可开启玻璃天窗，使用的机会太少，一年也打开不了2次，甚至有同学天窗从来没有开启过。那么问题来了，有美女同学们会担心夏天热，太阳晒。怎么办？根据特斯拉官方发布信息，车顶的玻璃本身就可以隔除98%可见光和81%热度。具有超强的防紫外线功能。如果大家还觉得热，玻璃顶可以贴透明太阳膜和安装天窗遮阳帘。相信这都不是个问题，又靓又清爽，躺在后座看星星的感觉，爽呆了！♫♫♫你就是我的小星星，挂在那天上放光明。无敌是多么多么的寂寞。准备入手model 3 的同学，无敌前后双区玻璃天窗，将会帅得没有朋友。

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    2019-03-12回复
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    第八爽：前后备箱空间巨大，储物空间爽！Model 3后备箱有一块底板，掀开后仿佛发现了一个隐秘世界，非常巨大，基本可以放五六个登机箱，没错，是五六个。相信可以和奔驰S500的后尾箱一比高低，现在人们生活质量比较高，出行将会带很多行李，不像以前人出门带个布袋子就够了，一家几口自驾出行一人一个行李箱基本是标配，所以巨大的后备箱将很Nice。当然不要忘记，还有前备箱在那里静静等待主人的宠幸，前备箱有独特的功能存放贵重物品，比如笔记本电脑和女士坤包，盗贼鼠辈即使打烂车玻璃进入车内也无法打开前备箱，前备箱空间也可以轻易放下一个登机箱。保护财产和隐私安全，爽特斯拉Model 3安全系数非常高，美国碰撞测试全5星。也得益于前备箱是空的，撞车有缓冲。Model 3全车电池平铺底盘。重心低 ，均匀分布，永远不会侧弯翻车。有些看官看到这里会痛骂某人吹捧的肉麻，我想对你说，回家再学几天物理吧！如果你继续骂，我会欣然一笑，隔壁左拐 下个路口见 李宇春，她会带你试驾特斯拉M3，或许你将收回自己的傲慢与偏见。

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    2019-03-12回复
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    faceboohaoa

    特斯拉Model 3探店试驾 我特意选择了晚上人少的时候来体验，来替大家简单体验一下这款电动车，所以在这里我只说一些印象深刻的点。 1.Model所有功能（包括仪表盘）都集成在中控大屏幕里，所以相信许多第一次坐进Model 3的人，需要花一些时间来逐渐适应这辆内饰风格极简的电动车。毕竟看惯了的仪表盘和中控台突然消失，多数人都会不适应。 2.Model 3的方向盘调节必须先进入方向盘车辆菜单，然后再选择方向盘调节，再通过方向盘左右两侧的物理旋钮来调节上下前后。这让我有点懵逼：为什么明明可以通过一个物理按键1分钟搞定的事情，偏偏要弄的这么复杂，而且吐槽一句，方向盘上的调节按钮塑料感很强。 3.行驶品质方面说实话，这辆车给我的感觉就像是一个30万左右的运动型轿车。悬挂对一些细小震动化解的比较到位，但过一些沟坎时后悬会出现松散的感觉，并伴随多余的震动传进车内。整体质感不算很好，但底盘整体的运动感很强。 4.隔音方面，Model 3在以城市拥堵环境下行驶时的噪声最低51分贝，最高72分贝。低的原因是电池不会发出太大的噪音，加上只有0.23Cd的风阻值和纯电驱动，行驶时车内非常的安静。而车内分贝之所以高的原因是，Model 3会自动监测车辆周围环境，如果监测到有行人出现，会自动开启行人提醒模式（时速20公里以上默认开启），发出wu~~~~声提醒行人注意安全。

    特斯拉Mode图1特斯拉Mode图1
    特斯拉Mode图2特斯拉Mode图2
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    2019-03-11回复
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    第七爽：清晨不用热车，爽！每天清晨在小区地库都会听到汽油车隆隆的热车声，声嘶竭力的引擎音。我心中念到，汽油哥哥，你们这样好吗？要是吓到猫猫狗狗，花花草草小朋友，怎么办啊？哈哈哈哈~来点正经的！特斯拉之所以能赢得那么多真爱，摘录一下我四年前写的（选择特斯拉，选择的是一种生活态度! ）这是一种优雅的自信！特斯拉回家后，汽油车基本没开，为什么不开，因为不好开，不想开，懒得开。因为开特斯拉太爽了，开特斯拉会上瘾，开Model 3有毒，再用回汽油车，感觉时光倒流啊，又回到了解放前。当其他的汽油车喘着粗气在后面追赶，特斯拉却是悄无声息的秒杀。今天的汽油车，还在为那所谓的0-100码起步速度提升0.1秒而绞尽脑汁，还在为那怎么样让发动机的噪音震动小点而焦头烂额，还在为怎样的机油可以润滑效果更好而费神伤脑。我想对汽油车说，醒醒吧，不要再去折腾有几百上千零件的发动机和变速箱了，汽油车的时代已经慢慢老去。冬天清晨不用热车，远程开好暖气，加热好座椅方向盘，上车就起步走，也帮送小朋友上学的家长赢得了宝贵的3分钟，可怜天下父母心，北上广深小朋友们学习压力之大，相信家长同感，让不堪重负的小朋友多睡三分钟，蚊子大腿也是肉啊！

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    第七爽：清图3第七爽：清图3
    2019-03-11回复
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    小马哥Robbin钟

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    #Model 3国内首提新国标的充电口两个口设计上是有缺陷的，欧标充电标准只有一个口，充电速度也会快很多

    新国标的充6660740049086185475视频新国标的充6660740049086185475视频
    2019-03-11回复
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    #Model 3国内首提今天（2月22日），特斯拉在懂车帝金港汽车公园举行了国内首批Model 3的交付仪式

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    250KW!15分钟充电50%！特斯拉Supercharger V3正式发布，电动车的3G时代要来了

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    调整好测试条件，特斯拉Model 3续航测试就可以开始啦！

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    2019-03-10回复
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    悠悠软件

    坐标纽约。提车三个多月，大概开了1500英里左右。平常主要用途就是用来买菜。最远上周去过单程150英里左右的hunter mountain滑雪，有一些山路。返程的时候下了不小的雪，在雪地里开过一段。也算是各种路况都试了试。之前开的mazda 6，体验还是很不一样。以前不得已才开车出门，现在还挺乐意开车出门的，可能是还有新鲜感。简单总结一下主要的我喜欢和不喜欢的地方。 1. 增强版本的Autopilot在高速上很好用，简直就是解放双手，能很有效的降低之前经常有的疲劳感。 2. 自带的防碰撞系统很灵敏，紧急情况下会自己打方向盘调整，这一点很喜欢。之前有一次转弯车子左前方离防护栏有点近，车子给了警报然后自己稍稍辅助调整了方向。也是这一次才知道车在没开Autopilot的情况下还会自己打方向，之前一直以为是只会发出警报而已。 3. 交互软件设计的很出色，很好用。而且有很多隐藏的很实用的小功能，是在youtube上看了一些tips才知道原来还可以这样子。最好的地方在于系统会一直在不定时更新推出新的功能，比如不久前加入的dash cam这个类似于行车记录仪的功能。之前有一个遗憾是model 3不支持360全景摄像头，不过未来可期。这种不定期release新feature的功能码农应该会很喜欢。 4. 手机app超级好用，可以完成很多日常操作，比如开关前后备箱。手机也是车钥匙，走近解锁，走远自动锁车，很方便。最喜欢的是远程启动空调和座椅加热的功能，冬季必备。召唤功能很炫酷，但一般没怎么我用。 5. 操控不错，指向很精准。我觉得model 3跟之前的马6操控差不多。唯一的不同是model 3电机加速把马6秒成渣，不过马6踩油门的那种很自然的线性回馈也是model 3没有的。另外车的中控台特别低，视野很好，可以很自然的看到车的最前端，感觉很方便。 6. 车厢内即使在高速上也巨安静，这点很喜欢。老婆大人说音响系统不错，我耳拙觉得都差不多。7. 充电还算方便。美东感觉超级充电桩密度还是不够大，不过也够用。之前去滑雪试过一次郊外的超级充电桩，功率120kw。峰值时好像每小时可以冲450英里左右，35分钟可以充满80%的电。附带一张滑雪归来时覆盖了一层薄雪的车的正面图。 不喜欢的地方： 1. 需要很重才能开门和后备箱。经常朋友上车了门没关上还得让他们关重点再关一次，很尴尬。 2. 冬季续航是个渣，纽约冬天很冷，号称300英里，估计一般只能开200英里左右。 3. 做工略粗糙，各种拼接不整齐，有的地方paint有小瑕疵，不过影响不大。 4. 空间一般，不过没有宝宝的感觉问题不大。我的车后排一般坐的都是我家狗狗。 5. 自动停车功能略渣，经常不能识别，得前后调整一两次才能进去。不过一般我也不用。

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    2019-03-10回复
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    #Model 3国内首提用特斯拉ap功能跑高速真轻松

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    2019-03-10回复
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    #海口新能源车展特斯拉Model 3的内饰是我见过的所有车里内饰最简洁的，没有之一…

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    2019-03-09回复
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    #Model 3国内首提在沧州吃了个饭就快充满了，出发赶往下个目的地，曲阜

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    2019-03-08回复
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    电池王001

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    #Model 3国内首提国内首辆model3拿着临牌.北京直接开回上海去！

    国内首辆mo6660694541932167180视频国内首辆mo6660694541932167180视频
    2019-03-08回复
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    Model 3(进口) · 懂车分（口碑）

    3.93

    “良好”

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    共36人评价

    3.93

    综合

    3.47

    内饰

    3.78

    配置

    3.42

    空间

    4.30

    外观

    3.80

    舒适性

    4.28

    操控

    4.45

    动力

    圈子热议

    我的model3能耗比雷总低！

    13评论

    23点赞

    特斯拉在上周通过OTA为车主们带来了2023.44.30.8软件更新，优化了自动辅助转向和自动辅助驾驶暂停功能、新增了驻车时3D影像还原、盲区提示功能。 此次OTA更新总共包括辅助驾驶、充电、地图、语音、娱乐等方面共16项功能的更新。

    13评论

    15点赞

    请问各位特斯拉车主：像特斯拉车这种超智能并且受控于美国网络信息的交通工具，你们放心自己的出行不被美国有关部门监控到吗？

    69回答

    已解决

    特斯拉在经历了3月Model Y销量霸榜之后，似乎尝到了一点甜头，没有如传闻般继续降价，反而选择了价格上调，紧接着4月的销量就遭遇了滑铁卢，环比销量降幅达47%，大家觉得特斯拉接下来会如何应对呢？

    14评论

    25点赞

    试出：19年进口长续航后驱model3

    14评论

    10点赞

    19，进口，四驱，长续航，fsd，6万公

    10评论

    1点赞

    问一下各位一九年的长续航后驱车主，我刚入手的特斯拉。因为是二手买的，所以问一下有没有享八年或者19万公里质保。还有就是原车主的帐号怎么更换？最后一个问题，就是你们的实际续航里还剩多少。

    10回答

    关于特斯拉我的一些看法与观点

    11评论

    9点赞

    请问一下各位大佬，特斯拉19款对比21款有什么优缺点？想买个二手的

    13回答

    问一下19款长续四驱车主，现在满电表显续航多少

    48回答

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