简介：这个人很懒，什么都没写~
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特斯拉Model 3探店试驾 我特意选择了晚上人少的时候来体验，来替大家简单体验一下这款电动车，所以在这里我只说一些印象深刻的点。 1.Model所有功能（包括仪表盘）都集成在中控大屏幕里，所以相信许多第一次坐进Model 3的人，需要花一些时间来逐渐适应这辆内饰风格极简的电动车。毕竟看惯了的仪表盘和中控台突然消失，多数人都会不适应。 2.Model 3的方向盘调节必须先进入方向盘车辆菜单，然后再选择方向盘调节，再通过方向盘左右两侧的物理旋钮来调节上下前后。这让我有点懵逼：为什么明明可以通过一个物理按键1分钟搞定的事情，偏偏要弄的这么复杂，而且吐槽一句，方向盘上的调节按钮塑料感很强。 3.行驶品质方面说实话，这辆车给我的感觉就像是一个30万左右的运动型轿车。悬挂对一些细小震动化解的比较到位，但过一些沟坎时后悬会出现松散的感觉，并伴随多余的震动传进车内。整体质感不算很好，但底盘整体的运动感很强。 4.隔音方面，Model 3在以城市拥堵环境下行驶时的噪声最低51分贝，最高72分贝。低的原因是电池不会发出太大的噪音，加上只有0.23Cd的风阻值和纯电驱动，行驶时车内非常的安静。而车内分贝之所以高的原因是，Model 3会自动监测车辆周围环境，如果监测到有行人出现，会自动开启行人提醒模式（时速20公里以上默认开启），发出wu~~~~声提醒行人注意安全。
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