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#新能源品牌哪家强在停车场看到这两个家伙，model s和model 3，尴尬，旁边居然都没人停，真的是难兄难弟啊。说实话，特斯拉已经是最好的电动车了，但是还是常常发生这些电池自燃的情况，希望可以好好改进，争取以后满停车场都是电动车。太帅了，和其他车真的差一个时代。
#城市最佳通勤车辆特斯拉MODEL 3的一次试驾体验，九图集合完毕啦！ 哈喽，我是能够转动奇迹的小锋车，早安呀亲！ 对，那么这就是我周天去到猎德的天汇广场附近试驾特斯拉MODEL 3时拍的一些照片，这是小编第一次开特斯拉，所以欢迎大家在评论区与小编多多交流哈！主要是希望各位车友们可以多教教我怎么去认识、去开电动汽车，因为我之前一直在开的都是比较传统的汽油车。有一点点关联的话，不知道油电混合动力的车子在低速行驶时算不算是一个电动汽车...... 特斯拉，在小编的印象里一直都是“超豪华”品牌系列，就跟法拉利啊兰博基尼这些一样，我个人觉得也是迄今为止在世界电动车领域做得名声最大的啦！ 以前总觉得能开特斯拉的人，多半非富即贵，可当你看到这台特斯拉的时候，真的少了几分“只可远观而不可亵玩”的感觉。因为这是特斯拉相对比较平民的一台车了，三十七万多的售价，估计你也能多少猜到这并不是马斯克的上海工厂的中国国产版本的MODEL 3啦！ 注意啦！ 也就只有我现在拍的这台白色版本的车子是不用加价的，其他颜色都有数千到上万的加价而且这三十七万多的续航才三百多公里然后要多点巡航得去到四十好几万这样子的，这性价比的话您这看着办吧！ 销售小哥带我开了一圈，就一圈啊！差不多有个五六公里吧！根本没法儿试一些“传说中”的特斯拉的业界领先的辅助驾驶功能然后几乎没有什么谈价还价的环节直接就是一种“催促”的感觉要你给定金订车，这会不会太着急了？ 小编也去过很多4S店体验过试驾，就包括整个试驾和谈价的环节就没有这么“简洁”的！或许人家这特斯拉的门店，几乎可以说是类似于“大商场”的专一、统一的零售价一样，根本就是没有跟你废话太多那种，这真的多少让人有点觉得不舒服，说实话！ 至于这台特斯拉的话，前面也说了我没法体验它的一个高科技辅助驾驶功能，就这么五六公里开一下...... 我第一次开特斯拉，感觉这车的加速感觉可真的是传统的汽油车子是很难做到的呀！就是动力响应几乎比你预期的主观感受要来得更快，加速瞬间的体感跟地铁真的很相像，哇嗷...... 就是转向手感和制动踏板、电门踏板的一些调教我觉得用起来有些不习惯，脚感是很硬很紧绷那种，然后方向很重啊！咱不知道，这能不能就是理解为是为了安全考虑呢？！ 由于整个车身都降低了很多然后坐姿也不算很低，所以这台特斯拉的视野感受巨佳！ 至于其他方面，我真的没有感受到什么了，就五六公里也来不及细细去体验就草草结束了...... 或许也就只有在这儿的特斯拉，才有这种很“应付式”的服务的自信了吧？！ 希望别的地方的服务能够更好更人性化一点吧！ 至于这台MODEL 3的其他的一些功能和使用感受，欢迎大家在评论区里跟小锋车来好好交流啦！请多多指教哈！
Model 3(进口) · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共36人评价
3.93
综合
3.47
内饰
3.78
配置
3.42
空间
4.30
外观
3.80
舒适性
4.28
操控
4.45
动力
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