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#INSPIRE你的新年flag和风煦日来到东风本田4S店看看INSPIRE的实车，个人一直都蛮喜欢本田的车子，可我总感觉雅阁少了点自己需求的年轻元素显得太过沉稳的商务化了。 当这台INSPIRE还在宣传阶段的时候，我就被这种很切合运动年轻化的优化设计给吸引到了，上市之后一直到现在才终于有时间去看看这台车，蛮心仪的车子！ 虽然自己是刚毕业工作的新工薪阶层，但是这车绝对不是我的幻想而是我奋斗的方向，加油！努力奋斗，挣钱存好来把它开回家！
#这车惊艳到我了保时捷Macan近一个月的成交价最大折扣达到了9.26折，新车现金最高直降4.05万元，新车全国售卖50.54万元起。其中，上海地区保时捷Macan的最低成交价是50.54万，价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。在网站的相关资料综合评分中，保时捷Macan的综合得分是4.30分，成绩还算可以，那么保时捷Macan可以考虑哦。
#秀出你眼中的最佳内饰坐进车内，我们能感受到这台豪华运动版的GIULIA的内饰设计强调以驾驶者为中心，因此中控整体朝向驾驶员。整体布局层次感较强，按键区域较为简洁，整体做工和质感稍逊于奔驰和奥迪。中控上半部分为软质的搪塑材料，看得出来也感受得到这做工精细程度与宝马齐平，车内气味没有3系那么刺鼻。一键启动按钮在其三辐式运动方向盘的左下角，与法拉利相同，超大尺寸的铝合金换挡拨片同样是法拉利和玛莎拉蒂的风格，换挡手感上乘。
#这车惊艳到我了新一代的广汽菲克Jeep自由光从问世之初便伴随着各种争议，例如它作为首批搭载9AT变速箱的车型被诟病挂不上9挡，还有的就是批判其夸张的分体式大灯设计。而随着9AT的日益成熟与中期改款后取消了原有的大灯设计，这些都让现款的自由光显得尽善尽美，可毕竟旧款的不完美也是为了新款有更好的表现嘛！
#我最中意的车昂科威在中型SUV市场中的表现可谓是让同级别其他品牌称羡不已的呀！ 即便是在如今车市整体销量下滑的情况下，昂科威的月均销售量仍然能保持在一万辆左右，能够取得这样的成绩可以说是相当难能可贵的啦！ 2019 款的昂科威升级了排放符合了国六标准，同时优化升级了动力总成。 在主被动安全配置上的亮点是，昂科威国六版车型全系标配了无钥匙进入和一键启动功能，同时四个车门都支持无钥匙进入而且还支持车载热点和安吉星服务，智能互联系统的加入很新潮啊！看得出这台美系中型SUV可谓是各种诚意满满啊！难怪会有这么好的市场表现呀！
#我最中意的车就在这些天，小编发现新款别克昂科威出现在了国家工信部官网上。 根据申报图显示，相比于现款车型，新车主要在外观方面进行了改进，尤其是前脸，大灯造型采用了开眼角设计，并且整体更加方正。 同时，前中网的尺寸被进一步拉宽，并且内部格栅由直瀑式变为了点阵式。下方的保险杠也更新为了最新的家族式设计，两侧格栅由中央狭长的开口连接，看起来就好像在“咧嘴”笑一样。 据悉，这款新车或将于2020年上市。
#日系车你更青睐谁科技配置方面，致炫X强力升级，与时俱进。新增8英寸高清悬浮式屏幕，显示内容与按键整合在一块面板之上，配合静电隐藏式按键，全贴合一体化的设计带来简洁而实用的操作体验，先进性和高级感遥遥领先同级。该屏幕还配有倒车影像功能，并集合百度CarLife、WELINK、蓝牙等多种手机连接方式，丰富的人机交互系统让日常用车更加便捷。 致炫X在充分继承YARiS L家族的安全优势基础上，新增TPMS胎压监测、倒车雷达系统以及倒车影像三大实用科技装配，安全配置再升级进化，让出行生活更安心。
#这车惊艳到我了YARiS L整车尺寸相比致炫在宽度及高度上有近20mm的提升，同时整车外观偏向SUV化，通过宽体化设计以及新增的车身包围降低视觉重心，刻画出了一种硬朗动感的SUV风格。全新设计的前脸以家族式KEEN LOOK犀利眼神和大嘴进气格栅为基础，将原先的网格状样式改换成横条式设计，使前脸造型更加大气并富有冲击力。
#属于你的速度与激情小编相信，说起帕拉梅拉这车应该很多人都不会觉得陌生，它来自一个世界闻名的汽车公司——保时捷，1931年成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名，于世界车坛。19款保时捷Panamera作为保时捷旗下的一款五门掀背的轿跑车性，也作为保时捷公司第一次发售的四座车型，集成了保时捷的优良血统。
#属于你的速度与激情虽然Macan的平台与Q5一致，采用了同样的EA888 2.0T发动机，但是在保时捷的调校下，Macan的动力表现与Q5天差地别，虽然这是一台2.0T的发动机，但是它的动力完全够用，还能带来不错的驾驶乐趣。 保时捷并没有因为Macan是一台入门级别的车型，而对驾驶操控怠慢不敬，它骨子里的驾驶乐趣，只即使在舒适模式下，动力也足够充沛，发动机毫不吝啬，7速双离合的PDK变速箱比AT变速箱还顺，几乎感觉不到它的换挡动作，换挡迅速且及时，没有拖泥带水，这才是一台双离合该有的样子。如果有一半的双离合都有PDK这种水准，也许早没AT变速箱什么事了。有真的握上方向盘、踩下油门，你才能感觉得出来。
#买车是否需要“一步到位”2. 自品牌创立开始WEY品牌就把“让豪华触手可及”当成品牌使命，作为旗舰车型的VV7正是WEY品牌传递“中式当代豪华”理念的践行者。凭借出色的豪华感知、优雅的设计、出色的性能和领先的科技，VV7家族为用户带来了多元化、个性化的购车选择和触手可及的豪华体验。2020款VV7凭借着全新设计和40项配置升级牢牢吸引了消费者的目光，出色的产品力不愧为中国豪华SUV实力担当。
#买车“我要我觉得”前些日子，我们从广汽丰田官方获悉，广汽丰田推迟全新车型——YARiS L致炫X正式上市，新车共推出3款车型，售价为8.98万-10.38万，丰田YARiS L致炫X基于YARiS L致炫开发而来，采用跨界风格外观设计，搭载1.5L自然吸气发动机，符合国六b排放标准。 外观设计采用了呈现出六边形的大嘴式格栅，内部采用黑色横幅式设计，确实是朝当代审美趋向设计，但似乎失去了一些自身的特色。 饰方面，一眼看过去还是熟悉的设计，中控台样式基本没有变化，方向盘、车门板、空调旋钮等都与现款保持一致，但仪表盘、中控屏幕都有一些小升级。 动力方面，新车将延续1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为81KW，最大扭矩为138N.m，参数并不算很高，偏向省油调校。变速箱方面实拍车型依旧采用CVT无极变速箱，平顺性方面表现不错。
#属于你的速度与激情在2017年之前，相信不少人都没听过这个品牌，依稀记得阿尔法•罗密欧Giulia上市之初各大媒体的疯狂报道，让很多人瞬间了解了这个以动力标榜的意大利汽车品牌 阿尔法•罗密欧Giulia，来自亚平宁半岛的新鲜血液，出众的外形设计在现如今套娃遍地跑的汽车市场可谓是一股清流。 搭载的2.0T发动机可以爆发出280匹马力，光凭这一点就足以笑傲一众德系对手。在3系都舒适的让你怀疑自己是不是坐在床垫上的今天，这位意大利选手用脱胎自Quadrifoglio版本的碳纤维传动轴、坚持纯粹运动的底盘调教告诉你“运动”的本来面目。 许是Giulia过于的“偏科严重”吧，如今阿尔法•罗密欧在国内的销量只能用惨淡来形容。和斯巴鲁、铃木等在国内遭遇的情况一样，不是车不好，而是本身产品的设计让其水土不服。
#下一部车买什么保时捷Macan，一台自诞生以来就被推至舆论顶点的保时捷车型。 有些人并不看好它，质疑它与奥迪Q5无法撇清的关系，另外一群人则敞开双臂欢迎它，因为售价更亲民，它让保时捷不再是个遥不可及的梦。 但不能质疑的是，Macan已是近几年保时捷家族最畅销的车型之一。 作为一台中期改款产品，外观的整体风格、线条都没有变化，但一些细节进行了改动。，LED大灯成为标配不再需要选装，灯腔内部采用四点LED日间行车灯，看起来精神多了。其次，转向灯下移，圆形雾灯也被取消，再加上两侧格栅的调整，它比老款更运动了。 Macan的设计本就简洁，没有复杂元素，但给人饱满运动的视觉效果，看着舒服。尾部设计向其他家族成员看齐，贯穿式尾灯加身。 动力部分，2018款Macan仍旧使用第三代EA888，最大功率252马力/5000-6800rpm，最大扭矩370牛·米/1500-4500rpm。 装备的是基于后轮驱动的全时四驱系统，中央差速器是电控多片离合器结构，前后桥采用开放式差速器，轮间限滑由电子辅助系统来完成。 这台 Macan可以打消一部分人的疑虑了，尽管和奥迪Q5出自同平台，尽管使用了第三代EA888，但它的风格和质感与Q5天差地别。在保时捷的细心调校下，它将平衡性发挥到极致，既可以带你游车河，也可以让你兴奋。
#我最中意的车2019年款小改款的保时捷Macan发布不到两个月的时间，保时捷的SimeDarbyAutoPerformance（简称SDAP）就马不停蹄地为这款入门级SUV添加新战力，推出更高端的MacanS。 款新的MacanS搭载了一具3.0升的V6涡轮增压汽油引擎，并带有汽油颗粒过滤器，其最大输出功率为354hp马力，以及480Nm的峰值扭矩。 传动系统方面，与之匹配的是七速的PDK双离合器变速箱，并且采用了保时捷自家的PTM主动式全时四轮驱动系统。根据官方数据，在搭载选配的运动Chrono组件下，新的MacanS从0到100公里每小时的加速表现为5.1秒，比旧款车型快了0.1秒，而它的极速为254公里每小时，综合油耗数据为8.9L/100km。 配置方面，包括了可作14向电动调整并附有记忆装置的前面两张座椅、车内气氛灯、自动停车辅助系统、自动防眩后视镜和Bose提供的高端音响系统等。 当然它也和其它保时捷车型的部署手法一样，顾客可以定制化的选择自己喜欢的车身和内饰颜色搭配。
#日系车你更青睐谁人难免有时候会想起往昔，之前根本没有留意的东西现在看来都能是经典， 就比如说曾经还在咱们国内跑过的铃木维特拉！ 在当年（2013年左右）1.4T的维特拉搭载的是和锋驭、骁途一样的发动机，有140匹马力，比1.8的缤智还要多上4匹。或者你也可以说，它们的动力基本上算是差不多的。 维特拉的动力相当充沛，而且输出非常流畅，据官方资料说，这台车的百公里加速时间只要8.4秒，基本上可以说是同级别最快的存在了（但是实际上感觉这个数字应该比8.4还要小）。 虽然对这种小型SUV来说加速性能完全不重要，但至少开上这辆车你是绝对不会感觉到憋屈的。 而与此同时，它的油耗却低的令人咋舌。 如果稍微再克制一下自己的右脚，这台车居然可以做到百公里6.5升的油耗，跟飞度GK5差不多！ 平顺且耐用的爱信6AT，也是这台车的一个重大加分项。 维特拉的变速箱虽然只有六个挡，但却有着非常合理的换挡逻辑、比较快的响应速度和非常平顺的换挡动作。同时具备这几项的，基本上就可以说是一台非常好的变速箱了，这跟几个挡位一点关系都没有。 维特拉在质量方面几乎没有可以令人诟病的地方，这台车的机械素质简直堪比丰田。铃木车在机械素质的可靠性方面从来都是非常优秀的，我这两年买过很多很多台铃木车，它们令我印象最深刻的特点，就是便宜而且怎么开都不坏。
#买车“我要我觉得”这是年轻人们离梦想最近的豪华品牌SUV 满足空间足够大，动力不至于太弱，科技感一定要到位的需求，这车儿的一切似乎都为年轻人们定制着。 没错，咱们说的就是奥迪Q2L！ 纵便很多品牌车企在提倡一种很别致的“轻奢”概念，但是由于造车功底确实不够扎实而出现不小的畸形，世界名车多年的豪华车制造工艺精炼，自然能将新概念的奢华演绎到别具风味。 虽然这是加长了的奥迪Q2，但它一点不怪，反而有另一种美，这不是来源于品牌魅力的错觉，而在于产品本身。 嘿哥们，你的第一台豪华品牌SUV，会选择奥迪Q2L吗？ 评论区里，我们一起多多互相交流啦！
#买车“我要我觉得”这曾经是传祺汽车的绝对代表，很经典的系列。 万众瞩目之下，全新GS5换代上市啦！ 可以说是脱胎换骨一样的巨变，外观内饰上都要比往代更加精致好看一些，行驶质感自然也没有落下。 在全新的GS5推出上市之前，它就系引发了无数的关注，新车上市更是人气火爆呀！ 可似乎销量还是处在快速增长之中，一个漫长的过程。 想必也是它比较尴尬的定位吧！ 广汽传祺GS5，您觉得这车咋样呀？欢迎多多评论交流啦！
#买车“我要我觉得”这就是全新一代的K3，来自东风悦达起亚。 新款车型在诸多细节上面进行了更新有了比较适应时代审美的变化，凸显出了韩系车型所特有的俊美。 可不仅如此，更加年轻化的内饰风格年轻取向加上更加有质感的驾控感受，让这台紧凑型家用轿车有了更多吸引人们目光的亮点！ 韩系车近年来在我们国内市场的遇冷，有利于大家“物美价廉”地选择一款又帅又好看的车儿。 起亚K3，有兴趣来了解一下呀！
#这车惊艳到我了这是一款当时被誉为“最美路虎”的路虎车 路虎揽胜星脉 2020款路虎揽胜星脉已经上市，新车共推出五款车型，在外观内饰上保持与现款一致，动力部分有些变化，售价区间为：57.28～87.88万之间。 前脸采用路虎家族独有的黑色网状进去格柵造型，蚌壳式引擎盖再配合两侧矩阵式激光LED前大灯，看起来非常霸气。 星脉是一款介于极光和揽胜之间的车型 车身侧面很像大号的极光，车身线条非常流畅，腰线从车头贯穿到车尾，采用悬浮式设计的车顶很时尚动感，平整的侧面造型能够给人以很强的安全感。 内饰最大的亮点就在于随处可见的各种大大小小的屏幕啦！中控台下方的屏幕还设置有与屏幕相融通的实体旋钮，共同组成InControl Touch Pro Duo系统（智能双屏尊享触控信息娱乐系统），满满的科技感。 从极光开始，路虎的整体设计就在改变，逐渐从功能性向观赏性发展，他开始变得更加前卫，更加的有科技感。 最美路虎星脉，可有拨动你的心弦？
#买车“我要我觉得”这台车是福特打入中国入门级紧凑型车市场的代表，它的到来让各大厂商都开始纷纷效仿，咱们自己的品牌随着也开始不断发力。 咱们说的这台车就是福特的福睿啦！ 它的性价比高到让人有些怀疑的地步，以至于让众多合资品牌倍感压力。 8.78-11.98万元，入门车型降了九千多块钱然后在配置上多了ESC、发动机启停和上坡辅助然后变速箱也从五档手动升级为了六档，另外还新增了1.0T 发动机的顶配车型。 配置到位，做工精良，这可不是一台随便应付市场的低廉产品，恰恰相反，它的表现很亮眼喔！ 福特福睿斯，了解一下！
#只看品牌行不行这是一款来自日系高端品牌的中型轿车，日系高端品牌英菲尼迪的Q50L。 “L”给人的第一印象想必会是加长对吧？ Q50L国产后，相较于进口的Q50轴距上只加长了4.8厘米，这不是向市场投降的表现，只是一种为了更加迎合市场需求而作出的妥协。 代号为274A的发动机和7速手自一体的变速箱均来自于奔驰，驾驶质感与早期奔驰C200 CGI的表现非常相似。变速箱足够聪明地考虑主人的钱包，它非常乐意通过升档来提高燃油的经济性。 总结，这是一款运动性和驾驶乐趣没有外观来得那么惊艳和运动，但是配置和优惠后的价格是非常吸引人的，也不乏为高端品牌中型车中一个非常不错的选择。 英菲尼迪Q50L，一款综合表现能让您满意的豪华车，您这意下如何呢？欢迎在评论区里多多建言互相交流了哈！
#日系车你更青睐谁还记得曾经与长安合资的铃木品牌吗？ 由于在华销量平平，为了“铩羽而归”而选择了隐退... 那么今天咱们一起来看看，铃木的一款很火热的小型SUV维特拉！ 在经典款式的基础上进行了新的改进，还能让人看得出来这还是那太让人感到熟悉的维特拉。 此款车子是搭载有1.4T四缸发动机和1.0T直列三缸涡轮增压发动机，最大马力分别能达到140匹马力和110匹马力。 外观内饰包括动力都有了一次升级更新，还是同样的配方却有了不一样的独特风味，这台铃木维特拉，您觉得怎么样呢？欢迎在评论区里多多交流啦！
#属于你的速度与激情这是一款很经典的GT宝马车，满是动感与操控的魂。 宝马三系 咱们今天要跟大家分享来说说的是宝马的三系GT 这是宝马的第二款掀背式车型，自打问世至今，它在全球上的销量都是比较惨淡的，以至于曾在2017年的时候就有消息称“宝马三系GT将在2020年终止生产”，但是宝马公司也一直没有对这事儿官宣，咱也猜不透宝马对这车儿的态度嘛！ 咱今儿图片里这车儿是三系GT2019款的再改款，加上新增的320i M运动曜夜版和330i xDrive M运动曜夜版，售价33.98万～44.98万，可选择的车型所跨越区间价位还是蛮大的。 宝马三系GT拥有着豪华的做工和优秀的空间设计，是延续了经典三系的好车，但由于其并不清晰的产品定位使得销量持续走低。 实在可惜呀！ 这就是宝马三系GT，这台车，您怎么看呢？ 评论区里，我们一起互相交流看看啦！
#买车“我要我觉得”这就是来自美国克莱斯勒的一款硬派的越野车。 Jeep牧马人 它的历史可以追溯到第二次世界大战中的美国军用威利斯吉普车。战后，Jeep 开始转向民用产品生产，从 CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7 的演变发展后，形成了后来的牧马人（Wrangler）。牧马人系列车型最早问世于 1986年，至今经历三代车型的演变。 牧马人可以说是最纯粹的一款真正意义上的越野车了，这台车上的每一个细节的设计都是为越野而生的。 硬派越野，您觉得呢？ 对于这款车，您可还有别的看法吗？欢迎大家在评论区里多多建言交流啦！
#属于你的速度与激情这是一款能让人开着有面子又不至于天价的超跑 法拉利488 虽是法拉利比较入门的一款，但是各方面表现绝对吸睛喔！ 一些传统的法拉利专有的元素一个不落下，最大限度让你“物美价廉”地感受到法拉利原汁原味的速度与激情呀！ 中置后驱，3.9T 720匹马力V8发动机的澎湃动力匹配上法拉利精心调教七档双离合器变速箱，可否有一种让你热血沸腾的操控欲望呢？ 男子汉们的速度玩具，定个小目标，买它！
#这车惊艳到我了这是一款“叫板”奔驰GLA、宝马X1的豪华品牌入门级SUV，来自奥迪的Q2L喔！ 为了更好的适应国内市场的需求，满足国人对于空间的需求，豪华热门车型来华前都会进行相对的增配和加长，可毕竟“伺候”好潜在车主才能赢得生存发展。 奥迪Q2L，一款精致且物美价廉的入门级豪车。强劲动力的发动机匹配，豪华质感的造车工艺，科技感十足的驾乘体验，真的很适合年轻人尝鲜豪华品牌！ 好车配优秀的你，奥迪Q2L，你值得拥有！
#这车惊艳到我了吉利汽车的新能源几何A 全新的车标，或许多少能猜得到，这是吉利全新的品牌。 A代表着几何品牌的开端和首款汽车产品，没有用太多的名词作为前缀，这就是一台要给人从容淡定的驾乘感受的家用车！ 这是一款搭载有宁德时代生产的51.9KWh(高维标准续航）和61.9KWh（高能超长续航）这两个版本可供选择的吉利新能源车，高维标准续航为NEDC续航能跑410km然后在快充状态下半个小时可从30%充电至80%；高能超长续航能有500Km的NEDC续航然后同样充电条件下充到80%则需要0.55小时。 同样都是搭载永磁同步电动机、最大功率120千瓦（163马力）峰值扭矩250N·M，百公里加速官方测定是8.8s，补贴后到手是15万到19万这个价格区间不等。 这是一款外观内饰都很具有未来感的国产电动轿车，内饰用料还算厚道且做工比较精细。定位家用且相对来说比较适合城区的用户，因为就咱们目前国内现状来说还是城区的市民用电动车会稍微比较方便，毕竟要解决一个充电的问题嘛！ 这是一台能够提供非常从容顺畅的驾驶感受的电动车，有着一定的驾驶质感且具备L2 PLUS级智能驾驶，拥有着长续航里程和驾驶安全性。 可能很多人对于电动车的电池组质量问题和质保政策都不太信任导致对新能源车都会比较的“望而却步”对吧？ 吉利几何A为用户推出了终身免费数据流量、终身免费道路救援、终身免费电芯质保、免费赠送并安装充电桩、赠送车外放电枪、免费到店充电和最高5000元24期0利息贷款还有最高5000元置换补贴等优惠政策，可正所谓是诚意满满的啊！ 看得出来，吉利集团为旗下全新品牌的绝对大力支持呀！相信这些比较实在的政策能多少让您对购买这台车子有些踏实的感觉了吧？ 电动车子几何A，全新的车型，要是您选择第一台自己的电动汽车的话，您会考虑它吗？ 欢迎大家在评论区里留言多多交流哈！请指教啦！
#买车是否需要“一步到位”这是上汽荣威推出的入门级小型SUV荣威RX3 4月16日的时候，该车推出了18T旗舰版车型，售价为12.38万元，然后荣威对这款车有个5000元的购置支付宝红包，整个只要十万出头就可以拥有这台车。 而且更诱人的是，这车还有一个3年0利率优惠政策，这对于购置人生当中第一台代步小车的奋斗青年来说，这无疑是福音哇！ 这是一台配备有前排侧气囊，带加热的皮质座椅，上坡辅助和陡坡缓降，inka link 娱乐行车系统，倒车影像，双侧感应智能钥匙等实用配置和功能的很厚道的小型SUV，放在国内该领域里面来说也是诚意满满的，极具性价比的选择。 只不过是国产，这个标签就看个人的接受程度啦！ 车还不错，同行的价位可以推荐考虑哈！
#哈弗F7选1.5T还是2.0T在这里想跟大家说一下哈佛F71.5T和2.0T车型一些比较实在的异同哈！ 1.5T国六版本搭载的是型号为GW4B15A L4 169匹马力的发动机而2.0T搭载的则是型号为GW4C20NT L4 224匹马力的技术比较成熟而且多是用在哈佛主流车型上的发动机，匹配的都是七档双离合器变速箱。 1.5T车型售价从9.9万起到13.70万，而2.0T车型则是从14.10万起到15.37万，现在哈佛F7是国五国六版本车型都有在售。 1.5T可选择的车型会比较丰富，如果手里预算有限然后对于动力需求不是很大的话可以在1.5T里面挑一台能满足自己的配置需求的车子。当然，要是手头预算在哈佛F7整个车款范围内，对于动力操控比较在乎然后想一步到位要一台配置高一些的车子的话，可以在2.0T这几款车里面选择，毕竟哈佛F7整个车款在2.0T的选择里是比较少的。 选择一个品牌然后成为潜在用户就说明自己对这个品牌的产品有充分的认可和信任，至于选择两种不同动力总成的车型的最后选定是要综合考虑各种性价比之后才能做出不让自己日后觉得后悔的选择嘛！ 车是不错的好车，选择在于你自己啦！ 愿你有个愉快的用车体验啦！ 我是小锋车，谢谢评阅啦！ 欢迎各位亲们在评论区里积极发言哈！多多指教啦！
#城市最佳通勤车辆特斯拉MODEL 3的一次试驾体验，九图集合完毕啦！ 哈喽，我是能够转动奇迹的小锋车，早安呀亲！ 对，那么这就是我周天去到猎德的天汇广场附近试驾特斯拉MODEL 3时拍的一些照片，这是小编第一次开特斯拉，所以欢迎大家在评论区与小编多多交流哈！主要是希望各位车友们可以多教教我怎么去认识、去开电动汽车，因为我之前一直在开的都是比较传统的汽油车。有一点点关联的话，不知道油电混合动力的车子在低速行驶时算不算是一个电动汽车...... 特斯拉，在小编的印象里一直都是“超豪华”品牌系列，就跟法拉利啊兰博基尼这些一样，我个人觉得也是迄今为止在世界电动车领域做得名声最大的啦！ 以前总觉得能开特斯拉的人，多半非富即贵，可当你看到这台特斯拉的时候，真的少了几分“只可远观而不可亵玩”的感觉。因为这是特斯拉相对比较平民的一台车了，三十七万多的售价，估计你也能多少猜到这并不是马斯克的上海工厂的中国国产版本的MODEL 3啦！ 注意啦！ 也就只有我现在拍的这台白色版本的车子是不用加价的，其他颜色都有数千到上万的加价而且这三十七万多的续航才三百多公里然后要多点巡航得去到四十好几万这样子的，这性价比的话您这看着办吧！ 销售小哥带我开了一圈，就一圈啊！差不多有个五六公里吧！根本没法儿试一些“传说中”的特斯拉的业界领先的辅助驾驶功能然后几乎没有什么谈价还价的环节直接就是一种“催促”的感觉要你给定金订车，这会不会太着急了？ 小编也去过很多4S店体验过试驾，就包括整个试驾和谈价的环节就没有这么“简洁”的！或许人家这特斯拉的门店，几乎可以说是类似于“大商场”的专一、统一的零售价一样，根本就是没有跟你废话太多那种，这真的多少让人有点觉得不舒服，说实话！ 至于这台特斯拉的话，前面也说了我没法体验它的一个高科技辅助驾驶功能，就这么五六公里开一下...... 我第一次开特斯拉，感觉这车的加速感觉可真的是传统的汽油车子是很难做到的呀！就是动力响应几乎比你预期的主观感受要来得更快，加速瞬间的体感跟地铁真的很相像，哇嗷...... 就是转向手感和制动踏板、电门踏板的一些调教我觉得用起来有些不习惯，脚感是很硬很紧绷那种，然后方向很重啊！咱不知道，这能不能就是理解为是为了安全考虑呢？！ 由于整个车身都降低了很多然后坐姿也不算很低，所以这台特斯拉的视野感受巨佳！ 至于其他方面，我真的没有感受到什么了，就五六公里也来不及细细去体验就草草结束了...... 或许也就只有在这儿的特斯拉，才有这种很“应付式”的服务的自信了吧？！ 希望别的地方的服务能够更好更人性化一点吧！ 至于这台MODEL 3的其他的一些功能和使用感受，欢迎大家在评论区里跟小锋车来好好交流啦！请多多指教哈！
