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共2872条内容
飞驰的张海宁
之前听过有朋友说坐特斯拉总感觉会有剧烈减速身体前俯的不舒适感,觉得车主干嘛老踩刹车。其实,这基本上都是因为设置了”标准”模式的能量回收制动模式但在驾驶上不注意适应造成的。能量回收制动在F1赛车也有,叫MGU-K动能回收,也就是当不需要加速时,轮轴上的反向电机会介入工作,把车体向前的惯性动能转化成电能,储存到电池里。反向电机发电自然有阻力,所以就会产生减速制动的感觉。很多纯电车和混动车都有这个功能,特斯拉的”标准”模式感觉特别明显。当然,不适应不喜欢的朋友可以选择”低”模式,这样松油门时感觉就跟自动档的燃油车差不多,减速感没那么强烈。 我还是愿意用”标准”模式,毕竟这样环保,还能额外增加制动性能,而且只要细心找感觉去适应,让右脚慢慢形成肌肉记忆,就不难找到操控技巧。在我这几天的试驾过程里,只要不是需要完全停下来的堵车路况,在大部分的市区路况,我只用油门已经可以完全控制车辆的加速减速动态了。
小马哥Robbin钟
一群疯狂的特斯拉粉丝。[色][色]台北交车了,居然有台湾车友等了三年5个月零26天。
周一早上拿到这辆双电机全轮驱动版的Model3的时候,大概有460多公里的续航里程,按正常每天市区上下班的里程来看,一周后应该也跑不完。所以这两天下班都故意兜远一些路程,但还是耗得不多。不过对于我这个从来没有长时间使用过纯电车的人来说,无论如何都要找时间体验一下特斯拉的超充的!
知足10441
提问大佬们,内蒙冬季零下27度以上续航缩水多少?
小茄子的老爸
你们觉得特斯拉MODEL 3轮毂有盖子好看?还是没有好看?我觉得不要这个轮毂盖子更好看!
yanghun321
只有基础版本,没选装5.6万的ap包,可是销售说ap功能也是有的,我的为什么跑了400多km都没激活。行车的时候左上角没有ap按钮,这是怎么回事呢
蜀国丰州
昨天搞了一个非常硬核的测试,特斯拉model3在满电情况下能跑590km吗?经过一天的测试,跑完北京的所有环线,在正常开空调、听歌、充电的情况下,实测491km,在续航到0的时候还继续行驶了20km,这算是一个小惊喜。特斯拉的乘坐感受没毛病,全程很舒适,推背感也很强,最主要的这个续航里程确实不错,虽然没有达到官方的590km,但也跑的够远!
用户1265617588569
还有没有m3后驱长续航版本免息的单子啊? 想买
邦达列夫Mr
续航里程,新能源车主挥之不去的痛!今天来极限挑战特斯拉Model 3真实续航,明天告诉大家结果哈
麦可叉烧
迎接了一个家庭新成员~特斯拉毛豆3。裸车42.1万,加了大轮毂,白色油漆费用合计44.8万,加上购置税3.98万,保险1.3万,总计50.5万。轮胎是加大19寸轮毂,韩泰轮胎,胎噪很大,高速和市区同样都强烈感受来自轮胎发出的噪音。整个内饰设计极简风格,驾驶室正中央一块大屏幕,然后除了方向盘上有两个小圆钮外没有任何物理按键,还是很科技感的,而且大屏幕的设置指导性很强,可以很直接到达你要的界面,所以使用起来很方便,但是对于驾驶者来说,使用起来有点分散注意力。方向盘、刹车板都比较重,悬挂也偏硬朗,座椅比较小也硬,内饰用料做工很一般,乘坐的舒适感不是很好,偏重于驾驶操控感,特别是辅助驾驶功能确实很强大,目前为止,应该是在这方面做的最好的车了。还有就是特斯拉的电池和电控技术,高速巡航117的情况下,可以做到实际里程和车显里程在95%的差距,让我相信很多车主说特斯拉可以满电跑到600公里了。由于我买的不是最高版本,就算调到运动模式,提速也很一般。
本周一拿到了这辆特斯拉的MODEL3试驾车。我在特斯拉驾驶性能学院曾经激烈驾驶过MODEL3,这是一款操控灵活平衡,性能强大的纯电车。过去我也开过不少纯电车型,高中低档车型都有,但从没有尝试在生活中使用,所以这将是我第一次与纯电车接触相伴一周的时间。虽然时间依然不算太长,但MODEL3带给我的会是怎样的体验?我会尝试每天都说说体会。
飞机驾驶舱
要不要贴膜啊,夏天能耗明显上涨,周末充电到480公里,周一开了60公里就掉到了370了,一直开空调,听说贴膜会好点,真的吗。
雪中无处寻
特斯拉突然降价,有人欢喜有人忧啊!#汽车速度与激情 #汽车
君踏桃花归
试驾特斯拉Model 3 续航超480公里,一台没有声音的小钢炮
Nice好车
据外媒报道,特斯拉旗下价格最低的车型Model 3获得了美国高速公路安全保险协会(IIHS)的最佳安全车型精选+(TOP SAFETY PICK+),这是特斯拉首次获得该评级。Model 3成为了继奥迪e-tron大型SUV之后,第二辆获得2019年最佳安全车型精选+的未使用燃油发动机的新能源车型。
电动湃
#特斯拉Model 3荣获IIHS TSP+最高安全认证# 近日,美国公路安全保险协会IIHS宣布,2019款特斯拉Model 3荣获TSP+(Top Safety Pick+)最高安全认证,这也是特斯拉首次获得IIHS颁发的顶级安全奖。特斯拉Model 3在所有碰撞测试类别中都获得了“GOOD”评级,在最困难的大灯评估中获得了最高分,在正向碰撞预防中获得“Superior”。标配前防碰撞系统的Model 3在12mph和25mph速度测试中避免了撞车事故。至此,Model 3携手奥迪e-tron成为IIHS评测获得TSP+的两款纯电动车。
jonny33
Model3白色红色多层漆和普通漆有什么差别?
Yo208
提问想向成都地区特斯拉车主们征集超充速度超过500km/h的电桩 (有些超充桩只有300多,用到慢的拔下来换麻烦) 知道的朋友们请评论 超充点+第几个桩+速度 非常感谢🙏
LofiGirl
特斯拉剧场上线啦
这位特斯拉Model 3的车主内心,一定住着一辆BMW M3。
大民要自律
说好不哭,杰伦新歌我们在车里来听,来看。坐车哭,暴露年龄了
hansfree
经常自动驾驶的时候,提示手要放方向盘,要经常转动,最近测试几次,发现手放右侧就不会提示。左侧一直提示转动方向盘。
V10系统马上国内就都更新啦!先来看看用model3大屏幕看爱奇艺视频。帅不帅,好期待
想开豪车的我
提问我想问一下 在东北这边开可以吗 冬天零下二十度左右
特斯拉097
提问model3订车后,多久有车辆信息更新,出港信息等
KrisleeNJ
提问请问特斯拉的二手车可以考虑吗?南京哪里有比较好的二手车平台~目前开的马自达cx4,想再买一辆电动车,新车价格目前无法承受。
文歌仔26
广州收40.6白外黑内三年免单子,3559订了标续想换
跟上我摇摆的节奏
#必备车品神器你有吗充电口防水防尘盖,还蛮实用的
进哥哥635
提问本人190cm+,毛豆3坐的进吗?驾驶起来是否有不适感?
A邱晓聪
有人知道,国产的model 3标准续航升级版,实际能跑多少公里?要实际续航哦NDC 460公里谁都知道
综合
3.47
内饰
3.78
配置
3.42
空间
4.30
外观
3.80
舒适性
4.28
操控
4.45
动力
我的model3能耗比雷总低!
13评论
23点赞
特斯拉在上周通过OTA为车主们带来了2023.44.30.8软件更新,优化了自动辅助转向和自动辅助驾驶暂停功能、新增了驻车时3D影像还原、盲区提示功能。 此次OTA更新总共包括辅助驾驶、充电、地图、语音、娱乐等方面共16项功能的更新。
15点赞
请问各位特斯拉车主:像特斯拉车这种超智能并且受控于美国网络信息的交通工具,你们放心自己的出行不被美国有关部门监控到吗?
69回答
已解决
特斯拉在经历了3月Model Y销量霸榜之后,似乎尝到了一点甜头,没有如传闻般继续降价,反而选择了价格上调,紧接着4月的销量就遭遇了滑铁卢,环比销量降幅达47%,大家觉得特斯拉接下来会如何应对呢?
14评论
25点赞
试出:19年进口长续航后驱model3
10点赞
19,进口,四驱,长续航,fsd,6万公
10评论
1点赞
问一下各位一九年的长续航后驱车主,我刚入手的特斯拉。因为是二手买的,所以问一下有没有享八年或者19万公里质保。还有就是原车主的帐号怎么更换?最后一个问题,就是你们的实际续航里还剩多少。
10回答
关于特斯拉我的一些看法与观点
11评论
9点赞
请问一下各位大佬,特斯拉19款对比21款有什么优缺点?想买个二手的
13回答
问一下19款长续四驱车主,现在满电表显续航多少
48回答
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