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#有问必答终于发现新3系低速顿挫的元凶！今年8月份提的330li，由于看车到买车只用了两天时间，抱着对宝马行驶品质的绝对信任(因为宝马3系，5系，7系 X1x3x5等等都接触不少) 所以决定订车前就偷懒没做功课哈哈。订完才想到到网上看看车评，新车主评价。一看吓一跳，没有不吐槽低速换挡顿挫的问题，所以提车后特意留意了一下这个问题，果不其然我的新车也是有其他车友提到的相同情况。本人车龄也有十年以上，开过的车型算是不少，对前几代3系的印象非常好，这个三的问题实在是让我有点大跌眼镜。无论脚法多细腻，还是避免不了起步低速在过10km/h，20Km/h这个节点换挡的那种顿挫，特别是塞车路段非常难受。后来尝试开完一整壶油加98号，也无济于事。现在车子出厂公里数接近两千，听销售人员的说法就是，新车变速箱有一个学习过程，过了一定公里数就会好转，这一点我觉得就是在搪塞哈。后来不断摸索，发现，自动启停这个功能就是元凶。上面提到过塞车路段起步那两段顿挫实在难受，能发现这个顿挫的车友基本上肯定也是在停停走走的路况行驶过程中发现的，相信大部分人还是会为了节能在塞车或者等红绿灯的时候开着自动启停。在开启移动启停功能刹车完全停下并且发动机熄火一段时间后松刹车起步，这时候发动机再次点火，给油起步没有一次不顿挫的。偶然间发现在发动机自启停熄火时间较长，发动机再次自动启动(此时车辆还是原地状态)，这时候起步在低速那一段竟然就没有顿挫感了。后来多次尝试，完全关闭自动启停，起步完全不会有上述问题。后来再深度地做了个实验，不关闭自动启停的时候刹车停止直到发动机熄火，但是在快要起步的时候，我就手动关闭自动启停的按键，让发动机在原地点火大概3秒左右再给油起步，也完全不会顿挫。结论就是，果然就是这个自启停就是元凶。以上就是本人也就是对自己车摸索后得出的结论，不具有代表性哈，提供给大家参考。之于刹车点头，脚法细腻点还是可以减轻但是无法完全避免。车子其他方面都十分满意，就是这个顿挫实在是有点让我失望，在我看来这就是低级问题。虽然发现了解决问题的办法，但是这种问题我觉得是绝对不应该出现在3系的身上的。下面附上我的车照，希望各位车友开车都有好心情哈
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2597人评价
25万-35万轿车总榜
NO.16
超过68%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
圈子热议
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