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#提车日记拥有过阿特兹 2.5，Q50L，现在3系；没开过好车，都说3系退步了，但是开开对比之前开的挺好舒服，小车听话，也感觉到那些二线没落不是没有原因的。不是没想过330i，可能年纪上来了，油门没那么执着了。圆了蓝天白云，不后悔。
#提车日记2月份提的车给我的感觉听不戳的之前开的ct5尊贵本来想加点钱上五系的但是新5系优惠少而且也不想给自己太大的压力不买5系ct5也不用卖也听不戳的，车给我的感觉内饰确实比ct5好看我个人觉得比新款的ct5都好看开起来的感觉变速箱虽然是8at但是比凯迪拉克来的代入感要强一点还是挺喜欢的
#提车日记车子到店了，今天过去把雅阁放下了，交了保险，可真贵呀，第一年1.3万。销售说过几天搞完手续就可以提车了。 车库太暗了，我也没验车，跟销售说到提车的时候再验车。耀夜标配了行车记录仪，但是原厂的记录仪销售说是触发了雷达还是主动刹车或者碰撞才会记录，感觉不太方便，想着当时签合同时销售答应再送一个副厂的，车子启动就可以记录了，但是今天跟我说不好装而且要拆我仪表台，拆顶棚来走线，权衡了一下，还是不装了。毕竟新车不想被左拆右拆，搞到有异响就得不偿失了。想着算了不需要了，就让销售别装了，换成别的东西。至于换什么东西，还不知道。过几天过去提车的时候再battle下
#人人写点评325Li运动版、动力够用、一直用标准模式、油门到底动力嗷嗷叫、外观帅的一批、都说内饰大连屏不好看、身边几个老车主看了都说香、本来打算定耀夜没有现车、就提了运行、能等的尽量等耀夜吧、不谈音响就一个360很实用、目前一个月开了5000公里、一半高速一半市区、高速120左右满载五人大概在7个油左右、市区型号我油门比较大要11个左右、一箱油跑到提示再加油要加440元左右、现在油价8.9元、 • 空间及前后排驾乘感受：轴距很长，有2961mm，空间比较宽敞。后排座椅加长加厚，坐起来非常舒服，不过前排座椅舒适度稍差，且全系不支持座椅通风及座椅按摩。 • 性能：车辆日常代步没问题，接送孩子上下学也够用。方向盘轻盈但不轻飘，在日常行驶中可以灵活走位。 • 功能配置：宝马3系的操作系统流畅度较好，大连屏看起来也很爽，物理按键+触摸按键实用性强。 • 能耗：在堵车常态化的城市，早高峰通常平均时速不会超过12，不过综合油耗9L/百公里，比较省油。 • 整体驾驶感受：宝马3系的方向盘轻盈，指向精准，底盘扎实，过弯时车身稳定，侧倾较小。 • 动力：3系提供多种动力选择，包括涡轮增压发动机和混合动力系统，动力充沛，能够满足不同需求。 • 刹车：刹车灵敏，制动距离短，给人充足的信心。 • 变速箱：匹配的变速箱平顺，换挡逻辑清晰，能够及时响应驾驶员的操作。 • 悬挂：采用了前双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆式独立悬架，有效提升了车辆的舒适性和操控性。 总体来说，宝马3系在操控方面表现出色，是一款兼具驾驶乐趣和舒适性的车型。
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2903人评价
25万-35万轿车总榜
NO.18
超过64%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
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