天籁车友圈

胖龙1357：最近在车友群里看到好多朋友都在纠结选车的事儿，我就想起自己当初选车时也是一头雾水，经过一番对比和试驾，最终选定了天籁 ，今天就来和大家分享下我的选车经验。 最开始看车的时候，我预算在15 - 20万左右，想买一辆家用的B级车，空间要大，舒适性要好，毕竟以后一家人出行都靠它。 天籁的舒适性真的让我一坐进去就爱上了。日产的“移动大沙发”名不虚传，Multi - Layer人体工学座椅对身体的支撑非常到位，长时间坐着也不会觉得累。有一次我开着天籁跑了个长途，来回差不多500公里，中途休息的时候，我一点都没有腰酸背痛的感觉，这座椅真的太舒服了。而且，它的悬挂调校也很出色，偏舒适性的设定，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感被过滤得很彻底，家人坐在后排都说感觉很平稳。 空间方面，天籁也完全满足我的需求。它的轴距达到了2825mm ，我身高178cm，坐在后排腿部空间还有两拳多的距离，头部空间也很充裕，不会有压抑感。后备箱的容积也很大，586L的空间，平时一家人出去自驾游，放几个行李箱和一些杂物完全没问题。 动力上，我买的是2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的版本。虽然它的动力不像涡轮增压发动机那么强劲，但胜在输出线性平顺，日常在市区开，跟车很轻松，完全不会有顿挫感。高速上超车的时候，只要提前降档，动力也还是够用的。而且，这个动力组合的油耗也比较低，我平时综合油耗大概在7L左右，对于一辆B级车来说，这个油耗我还是很满意的，毕竟养车成本也是我考虑的重要因素之一。 配置上，天籁也很丰富。我买的这款配置有全景天窗、无钥匙进入、定速巡航、倒车影像、自动空调等实用配置，完全能满足我的日常使用需求。另外，它还配备了ProPILOT超智驾（L2级辅助驾驶），在跑高速的时候，这个功能真的很好用，能减轻不少驾驶的疲劳感。 最后就是价格和售后了。天籁的优惠力度比较大，在我的预算范围内，性价比很高。而且日产的品牌口碑不错，4S店也比较多，后期保养维修都很方便。我买车的时候，4S店还送了我几次免费保养，这也能省不少钱呢。 综合以上这些因素，我选择了天籁。目前开了一段时间，整体感受非常好，没有让我失望。希望我的选车经验能对正在选车的朋友们有所帮助。

spike2333：作为一个真实的车主，我来聊聊自己为什么被日产天籁的颜值“圈粉”——说白了，这车长得既不像油腻大叔，也不像愣头青，完全踩中我的审美点！结合我买车前做的功课和实际体验，具体原因如下： --- ### **1. 前脸：像西装暴徒的“反差感”** 第一次去4S店看车，销售指着天籁的V型大嘴格栅说：“这叫V-Motion设计，年轻人都喜欢！”我心里吐槽：“这不就是个镀铬大V么？”但细看发现，**格栅边缘用了亮黑饰条**，配上回旋镖大灯，白天看着精致，晚上灯带一亮，瞬间有种“西装暴徒”的闷骚感。尤其是暗红色车漆版本，光线一照泛着酒红色，朋友见了都说：“你这车颜色够叛逆啊，不像天籁，倒像改装车！” --- ### **2. 侧面：溜背造型让老爸都夸“有派头”** 之前纠结过雅阁，但雅阁的溜背太激进，后排头顶压抑。天籁的**溜背线条更克制**，C柱做了熏黑悬浮设计，配上19寸轮毂（我买的顶配），侧面看修长又不笨重。带我爸试驾时，他原本嫌我“追求运动不实用”，结果坐进后排立马改口：“这车顶棚弧度刚好，我1米8的个子都不顶头！” --- ### **3. 车尾：低调但耐看，尾灯细节控狂喜** 车尾乍看平平无奇，但**熏黑尾灯**和**小鸭尾**绝对是隐藏彩蛋！晚上刹车时，尾灯立体感超强，像两把红色光刃。有次等红灯，后车司机摇下车窗问：“哥们你这尾灯改过吧？挺酷啊！”其实全是原厂设计——这种低调的精致感，正合我这种“细节控”的胃口。 --- ### **总结：它懂我要的“恰到好处”** 天籁的造型没有新势力的张扬，也没有凯美瑞的老气。就像买衣服——太潮的hold不住，太土的看不上，而这车正好卡在“上班不浮夸，下班不无聊”的平衡点上。用我老婆的话说：“你选天籁，不就是图它长得像‘经济适用男’，实际是个‘腹肌暖男’嘛！”（笑）