![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#13.68万起，海豹06GT值得买吗今日海豹06GT上市，很多车友看到13.68的起售价后都在吐槽价格贵，但说实话这个价格我认为不算贵。如果你是一个老比亚迪车主，你会认同我的观点。 1、海豹06GT的定位。 不管说从尺寸上还是从厂家宣传上来看。06GT的定位就是比海豚高一级，比海狮低一级。海豚顶配的定价是12.98，06GT是13.68，贵7000块钱。但对比这两配置你会发现总体上两者差距不大，海豚电池和辅助驾驶配置更多一些，06GT尺寸和双区空调占优势。海豚顶配都要定价12.98，06GT定价13.68不合理吗？同理，06GT顶配18.68，海狮丐版18.98，同样两者差距不大，06GT的四驱有优势，但海狮悬挂更好。海狮丐版18.98，06GT18.68也很合理吧～ 2、很多新车友对比亚迪海洋网的定位不是很清楚。 我作为22年10月购买秦plus的韭菜老车主（包括很多老车主都知道），秦plus对标的驱逐舰一直要比秦贵个6000元左右，同时海洋网的宋plus也要比宋PRO更贵一些，当然不管是外观内饰尺寸上，海洋网相比王朝网的姊妹车辆都要更大更精致一些。所以既然06GT出身于海洋网，但它的定价肯定要更贵，所以说06GT的这个定价符合海洋网一贯的传统。 3、很多车友不了解厂家对这辆车的销售定位。 一是厂家可以说对这台车的定位就是“小而美，舒适运动取向”，可以说这台车相对于秦、宋来说肯定是相对小众，厂家就没打算这台车销量咔咔厉害成销冠，差不多有自己的亮点和特色就可以，既然这样，那就没必要保持低定价低利润。 二就是比亚迪性价比最高其实是秦和汉，定价真的够低，目的是进一步狙击合资的燃油轿车，扩大国产新能源市场份额。但秦和汉并不是比亚迪的全部，咱们不能把秦、汉车型的固有印象（价格够低，性价比拉满）搬到别的车型上来，另外同样可以看到比亚迪的SUV系列定价就没有这样激进，厂家保持了一定水准的利润水平。理解了这个，海豹06GT为何这么定价就有缘由了。 总结来说，海豹06GT的定价稍高确实是客观事实，与市场别的品牌竞品相比确实稍有不足。但传统有句话说：你不买，我不买，明年还得再降降。如果咱们不着急用车的话，我的建议就是新车上市过个半年再做决定，毕竟现在国内车市这么内卷，市场会教任何一个车型做人的。
#辣评新车看到比亚迪推了了款小钢炮，看了看配置和媒体测评视频，简单说一说自己的看法。 先说好评的地方 1 内饰档把区域终于没有在用钢琴烤漆了，终于可以不用纠结了。不然贴膜的话影响质感，不贴膜的话又会留指纹。虽然改的比较晚，但总算改了，照顾了我这种强迫症的感受 2 五连杆好评，但是前麦弗逊和gt可不怎么搭。既然命名是GT，本以为更多强调的是操控性，但是前麦弗逊有点不搭。麦弗逊的调教再好，上限肯定是不如双叉臂的。虽然双叉臂非常占地，比亚迪这么多年的技术积累应该可以在将空间优化一下吧。 再说一说槽点 1 仪表屏巨丑，做个内嵌的怎么这么难呢。看了内饰，亘古不变的就是悬浮仪表盘，非常拉低档次，给我的感觉就是直接把一个大点的手机粘上去一样。建议下回做成内嵌式仪表屏，看上去更美观不突兀。 2 转弯半径5.6m过大（和车长4.88m，轴距2.91m的eπ007一样）。相比大众ID4CROZZ 4.59m的车长，转弯半径4.85m。小鹏M03 4.78m的车长转弯半径5.3m。而海豹06GT4.63m的车长转弯半径居然要5.6m，这在实际驾驶过程中很影响预判和体验。有时候可能感觉自己车小一点，一把过的窄路还得再次矫正，影响驾驶感受，和GT又不搭边了。 3 都gt了，还在用佳通轮胎。这些年佳通跟着比亚迪闯到了大疆南北，本以为GT标配的是操控性更强的马牌轮胎，但是还是佳通，希望上市给到选装马牌优惠的权益吧。 4 目前只有纯电，没有混动。如果驾驶激进的人开纯电车能耗会偏高，续航也会大打折扣，我认为混动车做GT版本很香，不仅会节省成本拉低售价，还不会有续航焦虑。再者混动会跟宋L一样换造型吗，纯电和混动除了名字一样其他都不一样，希望06GT出混动的话整一个造型。虽然我get不到美感，但还是很有个性的。 我认为国产如果命名是GT，一定是在细节和造型上有革新的，配置和硬件是偏运动的。而不是只在加速度和炸街上。毕竟电车做到零百两三秒的一抓一大把，如果只看零百那都可以命名GT了。但是前麦弗逊能否做到加速不晕，佳通轮胎能否胜任反复大力度的刹车和加速，5.6m的转弯半径能否在掉头的路况有更丝滑的感受？在加上预售15-20w的价格，整体不够犀利的造型，对这辆车有点失望。我认为13-17w的话还是有性价比的，毕竟油车的小钢炮更贵。 再加上现在出车革新速度太快，5月份出的海豹06插混，8月份出的海豹纯电和海豹07插混，10月份又要出海豹06gt的纯电版。还是希望比亚迪有走专精路线的车型，这速度比手机的更新还快了。
#辣评新车你们说一堆这车性价比不行，迪子飘了飘了这样的表述，就跟新款宋PLUS上市一样一堆说退订的，结果宋PLUS还是销冠。这车看着吧，销量肯定不会差。就三方面原因： 一、它是比亚迪的车。 之所以这么说，是因为比亚迪绿牌销量最多树立了大家对比亚迪的品牌信心。在我们这个小县城里，目前县城里绿牌车里最多的就是比亚迪，可以说不管是出租车还是家用车大家都是比亚迪，另外见的多的还有理想和特斯拉。我去年秦PLUS水淹以后，我父母也是非让我去买比亚迪，可以说比亚迪作为绿牌新能源的引领者在普通老百姓心中是树立起来了。 二、比亚迪的两厢车仅此一款。 除却算是网约车的比亚迪e2，还有A0级小轿车的海豚海鸥，那么比亚迪的两厢车里海豹06GT就是第一款两厢轿车，在这之中比亚迪品牌内就没有竞争车型。你可以说秦plus有驱逐舰，汉有海豹做对比，宋PLUS有宋PRO，海豹06GT有吗？应该是一款竞争车型都没有。 三、它比社会大众认知里的小钢炮——高尔夫产品力强。 大众高尔夫目前最低配4s优惠下来也得12.98，加上保险缴税落地得14.5了，说实话价格相比海豹06GT确实没有性价比，海豹06GT轴距2米8，而高尔夫轴距才2米6，可以说这两个“小钢炮”车身尺寸差距真的是很大，20公分的体验空间舒适性是完全不一样的。另外高尔夫最大的问题是丐版没有任何科技性配置，360全景影像没有，胎压显示完全想都不用想，只有胎压报警。客观地看抛开一贯的品牌形象持续作用下，海豹06GT的产品力真的是好于高尔夫。 嗯，就这三点。看着吧这车销量绝不会差。况且这价格真不算太离谱我是15W多买秦plus的老韭菜呀
#辣评新车今天去店里看了实车，18号上市之后才有试驾车，所以没有试驾，一直在关注，因为我想要操控的小车，但是空间要差不多，同时也有露营外出游玩的需求。所以之前买了领克07，现在觉得这个比较帅，刚好来看看 优点: 1、外形帅，男生用车该有的样子，正面依...查看全文
提问明年会降价吗？
#13.68万起，海豹06GT值得买吗继续承接上文，本次海豹06GT的定价符合厂家的一贯传统。那我将继续从产品力上解构海豹06GT。 1、人是视觉动物，两厢的海豹06GT外观内饰做的确实不错，销量有保障。 客观的讲，13万多的海豹06GT确实要比秦、宋等经典车型要外观运动小巧，更加年轻时尚。两厢车的造型也吸引一部分用户的眼光。之前大众高尔夫销量很好，说白了也是外观相比速腾朗逸等等看着更加年轻。另外更重要的就是两厢车的造型满足了部分用户的需求。她们的需求就是：车要小巧好开的前提下，空间还是尽量地大一些，满足偶尔应急。海豹06GT轴距2820，已经是中型车的尺寸标准了，人坐着肯定舒服，空间足够。两厢车说白了就是后备箱小点，但应急完全可以把后排放平来放置物品，另外相比于海豚来说作为家庭主力用车也可以。 2、15万元以下的两款销量应该不错，15万以上销量估计会很差。 15万元是一个分界线。15万以下你可以将海豹06GT当成家庭的第二辆车代步来使用那挺好的。比如给媳妇给闺女买一辆，时尚运动的前提下用来上下班代步，两厢比较也好停车，所以大家选购的欲望确实比较大。 但上到15w之后，整个选购群体我认为是不一样的。这上头主要有两方面用户，一种是家庭的第一辆车，用来做家庭主力车，那海豹06GT的空间短板就出来了，相比于轿车和SUV来讲，06GT的空间都处于下风。另外一种是对精致豪华以及有别的需求，06GT都稍显不足。最明显的就是18w的06GT顶配。18w我能买到汉唐、海豹EV、宋L这种的比亚迪准旗舰车型了，你说你是四驱，但开出去大家基本上会默认你是13万的海豹06GT，没把你认成998的海豹06就不错了。另外如果说追求四驱，安全，那我买hi4的哈弗二狗，猛龙它不好吗，最起码人家越野就比你强的对吧～ 3、海豹06GT的月销量应该在4000-5000之间。 第一就是说白了比亚迪卖的好的还是以DMI为主。纯电的销量确实一般，卖的好的也就是海豚和海鸥，原因主要就是价格足够便宜、满足了家庭第二辆车，车小方便上下班代步这个核心需求。海豹06GT作为纯电肯定是稍有不足，如果说混动搭载1.5t发动机卖13w多那估计销量起飞，另外海豹06GT价格也不算太高，用户还能接受。 第二是参考宋L EV销量为2000多台，海豹EV销量1995台，也就基本上可以得出结论：比亚迪纯电销量取决于价格，海豹06GT的价格确实相对便宜一些。 综上，海豹06GT的月销量估计为4000-5000之间。
#2025款比亚迪海豹上市海豹06gt将于10月18号正式上市。以下是我个人对价格的一些分析。由于比亚迪一季度开始以低价荣耀版快速抢占市场，二季度清理库存，三季度靠轿车和suv双子星，双双拿下混动市场，但于此同时以mona03，银河e5，吉利星愿，零跑C系列以及其他大厂同基本各类二代车型将A0级，A级，A＋级纯电市场餐食殆尽，比亚迪在这个区间基本被打的毫无还手之力。轿车只有老掉牙的秦ev，元UP，海豚，海鸥，元ev，宋ev。但这些都属于上个时代的产物，基本都是前驱＋油改电平台，设计，技术，材质都是远远落后于同行的存在，如若比亚迪想占有一席之地，必须在这个时点退出一款惊艳市场大消费群体的车，不是说比亚迪不需要销量不打价格战（宋Pro兄弟车加价）而是混动已拿下，现在就差一个划时代的纯电车统一江湖了，如果在这时候打不出一个纯电走量车，那就是给友商续命，14万以上友商做梦都能笑醒。况且锂电价格已经跌破8万。14.98是小可爱，13.98是迪子，12.98是迪哥，11.98是迪＋。欢迎各位交流
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司