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    2025-09-10
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    2025-08-30
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    2025-08-29
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    2025-08-28

    听我一句劝,若想让爱车陪伴久一些,远离增程式,拥抱纯电车 要是你最近在琢磨买车的事,十有八九会被各种新能源车型绕晕。销售员一会儿推荐插电混动,一会儿吹嘘增程式技术,说得天花乱坠。可你要是打算一辆车开上十年,听我的,直接上纯电车,别碰增程式。 首先,增程式的技术路线已经落后了。增程式电动车,说白了就是给纯电车装了个燃油发电机,电池没电了就烧油发电。听起来挺聪明,可这技术早在十几年前就有了。 现在纯电车的续航、充电速度、电池寿命都上来了,增程式反而成了过渡产品。就像当年功能机向智能机转型时,那些能触屏又能按键的混合机型,最后都被淘汰了。 其次,增程式的保养成本比纯电高得多。纯电车结构简单,电机、电池、电控三大件,平时换个刹车片、加个玻璃水就完事了。 可增程式呢,既有电驱系统,又有燃油发动机,两套系统都得保养。机油、机滤、火花塞、变速箱油,一个都少不了。开上几年,光保养费就能多花好几万。 再来说说用车成本。现在油价居高不下,增程式车在电量耗尽后,油耗比普通燃油车还高。毕竟它得先烧油发电,再用电驱动,能量转换一次就损耗一次。 而纯电车晚上充个谷电,一公里成本不到一毛钱。要是家里有充电桩,十年下来,省下的油钱都够再买辆新车了。 还有一点,增程式的保值率是个大问题。二手车市场里,纯电车的残值率已经慢慢赶上燃油车了,尤其是那些续航扎实的车型。 可增程式车呢,买家怕发动机老化,又嫌技术过时,最后只能低价甩卖。开十年再换车?怕是连三分之一的本都回不来。 最后,政策风向也对增程式不利。国内新能源补贴早就向纯电倾斜了,不少城市绿牌政策也在收紧。再过几年,增程式还能不能算新能源车都不好说。到时候限行、限号、税费优惠全没了,开着憋屈,卖着亏本,那才叫真难受。 所以,要是真想一辆车开十年,别折腾什么增程式了。直接选个续航扎实、充电方便的纯电车,省心又省钱。十年后回头看,你会感谢今天这个决定的。

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    2025-08-28回复
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    2025-08-28
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    2025-08-27
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    2025-08-27
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