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#2024广州车展 辣评新车iCAR V23方盒子造型，有复古感，又有科技感，车长4220毫米，在城市里开，非常灵活，停车方便，而且是电车，动力强劲，轴距达到2730毫米，内部乘坐空间大，离地间隙高，周末可以去野外转转，还配备了辅助驾驶功能，开起来很省心，如果价格能在10万左右，那对喜欢个性，性能和性价比的年轻人来说，会有很大的吸引力了。 🚘 车型名称 🚗 价格预测 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 📉 客观建议
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 iCAR V23 🚗 价格预测 定位是小型SUV，比iCAR 03要小，但看起来又比同级别的宝骏悦也大，希望定价能低一点，03起步10万，小一号的V23感觉可以8.98起，或者胆子大一点，7.98起！ 🧮 新车体验 车子还没法体验，主要是喜欢这种方盒子的造型，价格合适想买一辆当买菜车。 🚖 优点缺点 对我来说最大的优点是纯电，家里有充电条件，而且尺寸还可以，车子太小了有点像老头乐 缺点个人觉得是半隐藏式门把手，硬派越野造型配上这种门把手总觉得怪怪的 📉 客观建议 现在市面上方盒子造型的车还是很多的，从低端车到中高端的都有，奇瑞之前的iCAR 03销量还是相当可观的，我在路上也遇到过好几次，销量好主要原因可能还是因为定价不高，大家愿意，也敢于去尝试，定价太高的新车，尤其还是家庭中第一辆车的话，一般人真没这个勇气下手。 之前在公共充电桩和一位iCAR 03车主聊天，他说自己四驱版加上各种补贴最后落地13w，给我听的都心动了。奇瑞这两年新车的颜值都是相当在线的，现在这个V23要是定价也比较香的话，相信也可以像iCAR 03那样成为奇瑞下一款爆款新能源
#2024广州车展 辣评新车最近关注奇瑞的新款ICAR V23，方盒子造型从铃木吉姆尼开始，到丰田的普拉多，然后是国产奇瑞电车ICAR03，到目前这款上市的V23。一直以来都非常中意方盒子类型车。 ICAR V23有两驱与四驱版本，两驱是磷酸铁锂电池，而四驱电池采用是三元锂电池。车身长度4米2多，轴距2米7，后排空间还是非常不错的，缺点是四座版本，是比较稀少的。这或许成为影响销量的一个重要因素。 个人认为此款V23方盒子的纯电车型，比03小价格稍微低那么一点，定价8.98-12.98W是比较合理的价格。 电车市场趋于饱和，各类电车层出不穷，各种品牌也百花齐放，奇瑞能够开辟主打城市的方盒子用车，是另辟蹊径。可以考虑在此基础上，开发两座电动，或者再胆子大点，搞帆布敞篷设计。让奇瑞ICAR方盒子系列为城市中最靓的仔！
#鲜试官抢评广州车展iCAR V23现在已经确认是在广州车展正式预售了，一句话总结就是坦克不造的车，我奇瑞造。 - 车型定位 奇瑞真的在捷途旅行者的身上悟道了，捷途旅行者的销量就证明了，越野是小众市场，但方盒子是大众审美，很多人想要的根本不是多么强的越野能力，而且造型一定要酷，后面出的iCAR 03那更加坚定了奇瑞的选择，但是iCAR 03方是方了但还是没有越野的硬派，改装的潜力还是受限了，所以灵机一动，iCAR V23就出来了。 从车友圈的反馈也证明了，绝大多数车友选择等iCAR V23的原因就是因为颜值，都是觉得如果不是为了造型，能选择的纯电车型太多了，之所以硬等就是为了这个造型。 所以这款车的定位，就是一款拉风的代步买菜车，应该不会真有人因为油贵而选择纯电越野车吧。 - 关于越野 虽然说iCAR V23没有大梁也没有差速锁，不能称之为越野车，但这款车的越野参数一点不差。接近角42°，离去角40°，再加上206mm的离地间隙，烂路的通过性比普通的SUV要强上太多了。 四驱的车型还搭载了iWD智能四驱系统，也是能够在一定程度上根据路况调整前后轮的动力分配，所以脱困能力真的也还不错。 但是我觉得用这个车去越野的人应该很少，只有少数为了博眼球的人会这么玩，但脱困能力摆在这里也提升了车辆的安全性，就算是下乡走坑洼路面，也会让人对这辆车有足够的信息，我觉得这就够了。 - 改装潜力 我看了一下iCAR V23的造型，真的就是改装的潜力股，银色外观的整体很像坦克300的赛博骑士有没有！照着这个风格去改可以说是花小钱办大事了。 最后我列一下我觉得不错的改装指南： 轮毂轮胎：轮毂其实偏大了，这款车的轮毂是19/21英寸的轮毂，市面上好改装的轮毂轮胎就很少，坦克300的轮毂都是17/18寸的，而iCAR V23居然大这么多，我建议还是改成18寸的轮毂，就可以直接抄坦克300的18寸轮毂+AT胎的方案，市面上坦克300的这套方案太多了，总有想要的一款。 前杠后杠：iCAR V23的前杠其实是有点像坦克300刀锋前杠的造型的，只是肯定不是金属杠，完全可以后市场开发金属的刀锋前杠，这样看起来就更加凌厉和野性，前杠两侧再把黄雾灯装上，不仅保证雨雾天的安全，而且还个性。 小书包：原车小书包太扁了而且完全就是一个装饰件，这款车其实轻度露营是OK的，那么这个小书包就可以拓展成储物箱或者水箱就更加实用，而且千万不要这么扁，太扁了真不好看。 车顶：iCAR V23居然很贴心地安排了快拆插口，对改装人群真的友好，车顶部分可以选配官方的平台，再加一个侧爬梯，出去玩耍露营能爬上车顶拍拍大片我觉得就很满足。 车身拉花和改色那真的花样太多了，按照自己喜欢的来就OK，但是不建议改避震，毕竟我们要的是造型拉风，不需要这么强的越野能力。 - 价格分析 和iCAR 03相比，本身iCAR V23的定位是低于iCAR 03的，电池大了差不多9kWh但电机的功率差了不少，再加上车身架构也不是全铝车身，堆料上还是弱于iCAR 03的。 车身尺寸上车长比iCAR 03短但轴距却要更长，座舱内部的配置大概率是大差不差，8155芯片的座舱，空间也大差不差，这方面在价格上不会产生什么区别。 但是耐不住iCAR V23还是万众期待，我感觉就这个造型看起来就是要比iCAR 03要贵一些，再加上如果是iCAR 03同样的10.98起步价的话那不是左手打右手嘛，奇瑞肯定不会这么做，我的猜测大概还是在11.58的样子起售，拉开一定的差价，可以单纯理解为iCAR 03+越野外观套件。 广州车展上我也很期待这款车的正式售价，但起步在10的上下是基本确定的了，这个造型的买菜车真的就是国民真正的需求，我知道也有人说也想要诗和远方，纯电不行，先别急着买深蓝的增程车，小道消息，明年就有iCAR V23的增程版！
#2024广州车展 辣评新车1、你最近在关注哪款新车? 奇瑞ICAR V23 2、你认为这款车有哪些优点或缺点? 外观，科技感，电动越野车，双电机，是否可以更安全的越野，都是关注的，500公里续航，实测会是多少，也是会关注的。 奇瑞212会不会成为年轻人新的选择呢？也是关注的 厂家直营，应该也是亮点。 排放量低是它的优点之一，车机手机无缝衔接也是优点之一，环保，有一定辅助驾驶能力，价格不贵，都是优点吧 缺点，可能外形大小，不够太硬派，想要穿越800公里没办法，储物能力一般。 3、你认为这款车该如何定价? 价格10-15万吧应该在 4、你认为这款车对比同级车如何? 弥补价格区间缺口，捷途也不错 5、你是否试驾试乘过这款车?感受如何? 没有 6、你对这款车或品牌有哪些建议? 弥补价格缺口，应该有市场，越野本身也是小众车型 🚘 车型名称 奇瑞icar v23 🚗 价格预测 10万左右 🧮 新车体验 还没有 🚖 优点缺点 奇瑞icar v23优缺点分析 优点 独特设计：一个系列车型都设计很科幻，包括经典的越野车前脸和接近角离去角超过40° 越野能力：配备双电机四驱，可以定义在 泛越野车型里 续航能力：也有500km左右续航的泛越野车型 缺点 实用性限制：2+2的四座布局牺牲了一定的实用性，不太适合有家庭出行需求的用户。 品牌新挑战：新品牌，售后需要待验证 越野能力限制：外形酷似路虎卫士，越野需要验证，轮胎配置也值得考验越野能力。 📉 客观建议 电动越野还是新概念，对强度越野是有风险的，所以定义在泛越野可能安全点。车身尺寸方面的长宽高分别为：4220/1915/1845mm，轴距为2735mm的尺寸，可能比较小。小设计，希望有大作为，吉姆尼这样的越野车也是非常不错的。
提问有外放电功能吗
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不搞钱专家：除了电池小10度，其他都超过V23 想卖多少
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