#车主有话说车型配置:21款宋plus dmi旗舰plus 车辆年限:22年年底提车,已经两年多了。 驾驶习惯:上下班通勤,有时60公里,有时100公里,平时开车还是比较平稳的,不怎么急加速减速。 能耗记录:最近天气逐渐转暖,之前电耗17左右,现在逐渐掉到14度了,每天纯电开个100公里还是没问题的,虽然两年多了但目前没有衰减的感觉。 长途续航:高速习惯130码,油耗接近8个,虽然满油满电看起来有1200的续航,但实际跑高速估计也只有800多。 用车成本:每月电费120左右,油费看情况,不跑长途几乎不用油。 节能技巧:甭管什么ECO SPORT,只要起步柔和一点,刹车线性一点,能耗就不会高的。
#点评我的车1.提车里程:22年12月提的车,至今已经61000公里有余,每个月都卡着“连续12个月不超过3w公里”的标准,在精打细算地开 2.能耗表现:平时都在南京开,最近几天温度骤降,白天最高温度0度,晚上最低温度-7度。原本电耗12度左右,这几天直奔20多度,换算成油耗相当于4个变成6个油,冬天确实费电,难怪东北车友都说冬天电车不经用。 3.油电分布:每天市区上班通勤几乎全用电,这两天天冷,110版本冬天的纯电通勤距离大概只有70公里的样子了,气温高于0度有太阳的话又能跑100公里,温度影响挺大的。过年上高速用油,定速130表现油耗8个油不到,误差应该也不是太大,满油满电开600多公里到家还能剩下四分之一的油,能耗还是比较满意的。 4.保养成本:由于开的比较多,所以经常需要去保养,不过好在只需要做“整车保养”,也就是电保,一次180,价格还可以,换机油机滤的保养不花钱,当初买车送了几次至今没用完,自费的话估计300多吧。 5.保险费用:保险第一年5500,第二年4200,第三年3600,南京的车险是真的贵,即便一直不出险,价格也比很多外省的车友贵,而且还没有返点,苦不堪言 请圈主加达加斯加推荐
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 iCAR V23 🚗 价格预测 定位是小型SUV,比iCAR 03要小,但看起来又比同级别的宝骏悦也大,希望定价能低一点,03起步10万,小一号的V23感觉可以8.98起,或者胆子大一点,7.98起! 🧮 新车体验 车子还没法体验,主要是喜欢这种方盒子的造型,价格合适想买一辆当买菜车。 🚖 优点缺点 对我来说最大的优点是纯电,家里有充电条件,而且尺寸还可以,车子太小了有点像老头乐 缺点个人觉得是半隐藏式门把手,硬派越野造型配上这种门把手总觉得怪怪的 📉 客观建议 现在市面上方盒子造型的车还是很多的,从低端车到中高端的都有,奇瑞之前的iCAR 03销量还是相当可观的,我在路上也遇到过好几次,销量好主要原因可能还是因为定价不高,大家愿意,也敢于去尝试,定价太高的新车,尤其还是家庭中第一辆车的话,一般人真没这个勇气下手。 之前在公共充电桩和一位iCAR 03车主聊天,他说自己四驱版加上各种补贴最后落地13w,给我听的都心动了。奇瑞这两年新车的颜值都是相当在线的,现在这个V23要是定价也比较香的话,相信也可以像iCAR 03那样成为奇瑞下一款爆款新能源
#懂车帝众测既然不是黄金右脚挑战赛,那就随便开了~ 最近几天清明回了趟老家,一直下雨,气温徘徊在10-15度的样子,还是有点冷的,出门不开暖气前挡风玻璃都会起雾,所以能耗高了一点。不过反正每天都充电,倒也没所谓。 等气温回升到20度以上的时候能耗大概就下降到12kwh左右了。
#聊聊爱车智能化车辆信息:21款宋plus dmi旗舰plus版 个人车款:落地18.3w 用车时长:一年 累计行驶里程:2w6公里 座舱点评:前后排座椅都非常软糯舒适,特别是后排腿部支撑做的很好,长途旅行后排乘客也不会觉得难受。 车机反应很快,能执行绝大多数常用的操作,导航语音控制有个很实用的功能“导航到A途经B”,这样就可以避免导航绕远路,走收费站之类的。不过语音助手美中不足的是不能连续对话,每执行完一次操作后都需要重新唤醒。 手机APP的远程控制真的很方便,夏天提前五六分钟打开空调,进车里再也不会闷热到无法呼吸,冬天也不会冻得手脚冰凉了还有远程解锁,上锁,关窗户,开后备箱,甚至在陌生地下室找不到车子了,还可以“闪灯鸣笛”来帮自己判断车子的位置 辅助驾驶:迪子的智能驾驶一直是弱项,智能领航并不是很智能。双手离开方向盘超过15秒,车机会警报要求人工接管,一直不接管甚至还会自己退出车道保持,反而更危险了 但ACC用着还可以,前车减速也能很快检测到,提前减速,没出现过急刹的问题。主动刹车曾经触发过,虽然我自己也在踩刹车了,但车子可能觉得我踩的力度不够,又自己往更深的力度踩了,那一刻我才知道原来这车的主动刹车不是摆设 能耗续航:每日上班来回80公里,到家基本还剩40%左右。时不时还需要跑外地的长途,里程跑的比大多数家用车要多。每天晚上谷价充电,一个月电费120左右,油费不一定,看我要不要跑长途了,还得看油价是不是又涨价了 用车总结:作为一辆十几万的代步车,可以说是比较满意了。但还有一些细节方面的优化希望后面能跟进,比如智能上下电,连续语音识别,雷达距离显示,还有哨兵模式。 请圈主加达加斯加推荐
#提车日记选买背景介绍 去年买了第一辆21宋plus dmi,不到半年就开了2w公里。由于三电终身质保不允许一年超过3w公里,加上考虑到结婚要和父母分家,早晚需要第二辆车,于是就考虑买第二辆车。 每年跑高速的里程也不算太多,dmi本身也不费油,中间的差价需要跑很多年才追平。再说市区dmi和纯电车基本没有区别,纯电里程完全可以覆盖,所以最后还是选了dmi。 现在老车跑了2w7公里,新车跑了1w2公里,,等年底老车的里程刷新了,又是一条好汉 买车的预算 只想买20w以内的SUV,没啥面子需求,主打一个经济实用。因为平时工作需要,时不时得装点大箱子在车上,轿车就不如SUV方便了。加上一家人都更喜欢SUV的坐姿和视野,就没有考虑轿车了。目前两辆车每个月电费大概180左右,油费目前一共花了3k多,还是很省的。 选买过程 今年国内混动车选择很多,个人十分喜欢中意S7的外观,性价比也不错,试驾了感觉也挺好。但本身说服家人买国产车已经很不容易了,再劝他们买个完全没听过的深蓝,实在是太为难我自己了,最后只能放弃。 反正宋饱受诟病的底盘对我家人而言并不是多糟糕,半年用下来感觉也确实不错,所以仍然首选宋plus。本来想上新款,最终因为老款的优惠更到位,还是选择了老款。 去年买车啥都不送,今年9次保养,双护板,龙膜,小家电,全都给搞上了,还是不错的。 价格分享 南京区补真的少,全靠比亚迪厂家自己做促销,177800裸车价-16000现金优惠+5500保险+1000服务费,最后落地差不多是16w8,比去年便宜了1W4。 商业险只选了车损险+300w三者,还有几个几十块的项目,其他的保险没买,也不推荐大家买。4s的延保就更没必要了,基本上就是在给公司送钱。 购车建议 迪子家的价格确实坚挺,不像油车裸车价格可以谈。与其试图砍价,我更推荐你多要点赠品,比如最实用的保养,销售开口肯定不会给你多,那你就可以试着多要几个,10个,甚至15个,然后慢慢讨价还价,争取要到8个以上。 但建议问清楚,这个保养有效期有多久,比如5年8次,那这个还是实用的。倘若1年8次,这纯粹就是在坑你了,所以要问清楚,最好白纸黑字写合同上,毕竟这年头4s套路确实很多,多留个心眼总归不吃亏。 用车分享 现在在天气逐渐转凉,空调的能耗也低了,车子续航也变长了,但等天再冷些,估计续航又要少一点了。前些日子100%的电用到18%,跑了120公里,还被其他品牌的车友指责我吹牛不打草稿,真的是非常无奈 请圈主加达加斯加推荐~
#今天去四s店修车。💔爱车吐槽 前排省流,一扇门撞了去4S店钣金也就五六百,方便的话还是去4S店修比较好。 正月初五撞了屁股,原本准备走保险,结果车友们纷纷推荐我去做无痕修复,说是三五百就能搞定,还能保留原车漆,心动,于是取消了出险申请。 结果在老家转了几天都没有做无痕的,只有钣金,基本要价都500块。不死心,憋着不修,等着回南京接着找。南京做无痕的倒是挺多,只是每个店铺的老板都说我的面积太大了,估计要修个两天,而且费用也不低,问了几家,分别报价1500 900 1200 1000,就算是900我也觉得挺贵的…… 果然想省一点还是做钣金吧先去了离家比较近的海洋网(不是买车的那家),想看看4S店什么价格,售后看了看皱起了眉头: “你这撞得太严重了,得换个门了。” “?!我是自费修,不走保险。” “你自费也不便宜啊,干嘛不走保险,这喷漆七百,钣金三四百,一千多块钱了,而且你这撞得这么厉害,里面电子元件都不能用了,还是关门比较好。” “可我这灯是好的,后备箱也能开啊?” “现在刚撞的当然能开,过两天就不能了。” “可我撞了都快一个月了?” “………………那你自己看吧。” 我不看了,打扰了,告辞 去到我买车的4S店(离我家是真的远,60公里了)售后看了一圈。 “走保险?” “这么点小问题,自费。” “彳亍,大概600块左右吧,具体等我给你算算。” “我在你这儿订车的时候砸金蛋中了个一面做漆,能用不?” “能用,那你这要不了多少钱……”吧嗒吧嗒键盘一敲“修好以后付我161元就行了。” “彳亍!” “运气不错啊,抽中做漆,比保养抵的钱多。” “谢谢,真没想到这么快就用上了,宁愿自己一直用不上这个优惠券。” 同样是海洋网,服务确实还是有区别,也难怪很多车友说自己遇到售后很垃圾的店,买比亚迪还是挺碰运气的,运气好遇到个服务好的4S店真的挺省心省钱的。