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#车主有话说车型配置：21款宋plus dmi旗舰plus 车辆年限：22年年底提车，已经两年多了。 驾驶习惯：上下班通勤，有时60公里，有时100公里，平时开车还是比较平稳的，不怎么急加速减速。 能耗记录：最近天气逐渐转暖，之前电耗17左右，现在逐渐掉到14度了，每天纯电开个100公里还是没问题的，虽然两年多了但目前没有衰减的感觉。 长途续航：高速习惯130码，油耗接近8个，虽然满油满电看起来有1200的续航，但实际跑高速估计也只有800多。 用车成本：每月电费120左右，油费看情况，不跑长途几乎不用油。 节能技巧：甭管什么ECO SPORT，只要起步柔和一点，刹车线性一点，能耗就不会高的。
#点评我的车1.提车里程：22年12月提的车，至今已经61000公里有余，每个月都卡着“连续12个月不超过3w公里”的标准，在精打细算地开 2.能耗表现：平时都在南京开，最近几天温度骤降，白天最高温度0度，晚上最低温度-7度。原本电耗12度左右，这几天直奔20多度，换算成油耗相当于4个变成6个油，冬天确实费电，难怪东北车友都说冬天电车不经用。 3.油电分布：每天市区上班通勤几乎全用电，这两天天冷，110版本冬天的纯电通勤距离大概只有70公里的样子了，气温高于0度有太阳的话又能跑100公里，温度影响挺大的。过年上高速用油，定速130表现油耗8个油不到，误差应该也不是太大，满油满电开600多公里到家还能剩下四分之一的油，能耗还是比较满意的。 4.保养成本：由于开的比较多，所以经常需要去保养，不过好在只需要做“整车保养”，也就是电保，一次180，价格还可以，换机油机滤的保养不花钱，当初买车送了几次至今没用完，自费的话估计300多吧。 5.保险费用：保险第一年5500，第二年4200，第三年3600，南京的车险是真的贵，即便一直不出险，价格也比很多外省的车友贵，而且还没有返点，苦不堪言 请圈主加达加斯加推荐
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 iCAR V23 🚗 价格预测 定位是小型SUV，比iCAR 03要小，但看起来又比同级别的宝骏悦也大，希望定价能低一点，03起步10万，小一号的V23感觉可以8.98起，或者胆子大一点，7.98起！ 🧮 新车体验 车子还没法体验，主要是喜欢这种方盒子的造型，价格合适想买一辆当买菜车。 🚖 优点缺点 对我来说最大的优点是纯电，家里有充电条件，而且尺寸还可以，车子太小了有点像老头乐 缺点个人觉得是半隐藏式门把手，硬派越野造型配上这种门把手总觉得怪怪的 📉 客观建议 现在市面上方盒子造型的车还是很多的，从低端车到中高端的都有，奇瑞之前的iCAR 03销量还是相当可观的，我在路上也遇到过好几次，销量好主要原因可能还是因为定价不高，大家愿意，也敢于去尝试，定价太高的新车，尤其还是家庭中第一辆车的话，一般人真没这个勇气下手。 之前在公共充电桩和一位iCAR 03车主聊天，他说自己四驱版加上各种补贴最后落地13w，给我听的都心动了。奇瑞这两年新车的颜值都是相当在线的，现在这个V23要是定价也比较香的话，相信也可以像iCAR 03那样成为奇瑞下一款爆款新能源
#懂车帝众测既然不是黄金右脚挑战赛，那就随便开了~ 最近几天清明回了趟老家，一直下雨，气温徘徊在10-15度的样子，还是有点冷的，出门不开暖气前挡风玻璃都会起雾，所以能耗高了一点。不过反正每天都充电，倒也没所谓。 等气温回升到20度以上的时候能耗大概就下降到12kwh左右了。
#聊聊爱车智能化车辆信息：21款宋plus dmi旗舰plus版 个人车款：落地18.3w 用车时长：一年 累计行驶里程：2w6公里 座舱点评：前后排座椅都非常软糯舒适，特别是后排腿部支撑做的很好，长途旅行后排乘客也不会觉得难受。 车机反应很快，能执行绝大多数常用的操作，导航语音控制有个很实用的功能“导航到A途经B”，这样就可以避免导航绕远路，走收费站之类的。不过语音助手美中不足的是不能连续对话，每执行完一次操作后都需要重新唤醒。 手机APP的远程控制真的很方便，夏天提前五六分钟打开空调，进车里再也不会闷热到无法呼吸，冬天也不会冻得手脚冰凉了还有远程解锁，上锁，关窗户，开后备箱，甚至在陌生地下室找不到车子了，还可以“闪灯鸣笛”来帮自己判断车子的位置 辅助驾驶：迪子的智能驾驶一直是弱项，智能领航并不是很智能。双手离开方向盘超过15秒，车机会警报要求人工接管，一直不接管甚至还会自己退出车道保持，反而更危险了 但ACC用着还可以，前车减速也能很快检测到，提前减速，没出现过急刹的问题。主动刹车曾经触发过，虽然我自己也在踩刹车了，但车子可能觉得我踩的力度不够，又自己往更深的力度踩了，那一刻我才知道原来这车的主动刹车不是摆设 能耗续航：每日上班来回80公里，到家基本还剩40％左右。时不时还需要跑外地的长途，里程跑的比大多数家用车要多。每天晚上谷价充电，一个月电费120左右，油费不一定，看我要不要跑长途了，还得看油价是不是又涨价了 用车总结：作为一辆十几万的代步车，可以说是比较满意了。但还有一些细节方面的优化希望后面能跟进，比如智能上下电，连续语音识别，雷达距离显示，还有哨兵模式。 请圈主加达加斯加推荐
#提车日记选买背景介绍 去年买了第一辆21宋plus dmi，不到半年就开了2w公里。由于三电终身质保不允许一年超过3w公里，加上考虑到结婚要和父母分家，早晚需要第二辆车，于是就考虑买第二辆车。 每年跑高速的里程也不算太多，dmi本身也不费油，中间的差价需要跑很多年才追平。再说市区dmi和纯电车基本没有区别，纯电里程完全可以覆盖，所以最后还是选了dmi。 现在老车跑了2w7公里，新车跑了1w2公里,，等年底老车的里程刷新了，又是一条好汉 买车的预算 只想买20w以内的SUV，没啥面子需求，主打一个经济实用。因为平时工作需要，时不时得装点大箱子在车上，轿车就不如SUV方便了。加上一家人都更喜欢SUV的坐姿和视野，就没有考虑轿车了。目前两辆车每个月电费大概180左右，油费目前一共花了3k多，还是很省的。 选买过程 今年国内混动车选择很多，个人十分喜欢中意S7的外观，性价比也不错，试驾了感觉也挺好。但本身说服家人买国产车已经很不容易了，再劝他们买个完全没听过的深蓝，实在是太为难我自己了，最后只能放弃。 反正宋饱受诟病的底盘对我家人而言并不是多糟糕，半年用下来感觉也确实不错，所以仍然首选宋plus。本来想上新款，最终因为老款的优惠更到位，还是选择了老款。 去年买车啥都不送，今年9次保养，双护板，龙膜，小家电，全都给搞上了，还是不错的。 价格分享 南京区补真的少，全靠比亚迪厂家自己做促销，177800裸车价-16000现金优惠+5500保险+1000服务费，最后落地差不多是16w8，比去年便宜了1W4。 商业险只选了车损险+300w三者，还有几个几十块的项目，其他的保险没买，也不推荐大家买。4s的延保就更没必要了，基本上就是在给公司送钱。 购车建议 迪子家的价格确实坚挺，不像油车裸车价格可以谈。与其试图砍价，我更推荐你多要点赠品，比如最实用的保养，销售开口肯定不会给你多，那你就可以试着多要几个，10个,甚至15个，然后慢慢讨价还价，争取要到8个以上。 但建议问清楚，这个保养有效期有多久，比如5年8次，那这个还是实用的。倘若1年8次，这纯粹就是在坑你了，所以要问清楚，最好白纸黑字写合同上，毕竟这年头4s套路确实很多，多留个心眼总归不吃亏。 用车分享 现在在天气逐渐转凉，空调的能耗也低了，车子续航也变长了，但等天再冷些，估计续航又要少一点了。前些日子100%的电用到18%，跑了120公里，还被其他品牌的车友指责我吹牛不打草稿，真的是非常无奈 请圈主加达加斯加推荐~
#今天去四s店修车。💔爱车吐槽 前排省流，一扇门撞了去4S店钣金也就五六百，方便的话还是去4S店修比较好。 正月初五撞了屁股，原本准备走保险，结果车友们纷纷推荐我去做无痕修复，说是三五百就能搞定，还能保留原车漆，心动，于是取消了出险申请。 结果在老家转了几天都没有做无痕的，只有钣金，基本要价都500块。不死心，憋着不修，等着回南京接着找。南京做无痕的倒是挺多，只是每个店铺的老板都说我的面积太大了，估计要修个两天，而且费用也不低，问了几家，分别报价1500 900 1200 1000，就算是900我也觉得挺贵的…… 果然想省一点还是做钣金吧先去了离家比较近的海洋网（不是买车的那家），想看看4S店什么价格，售后看了看皱起了眉头： “你这撞得太严重了，得换个门了。” “？！我是自费修，不走保险。” “你自费也不便宜啊，干嘛不走保险，这喷漆七百，钣金三四百，一千多块钱了，而且你这撞得这么厉害，里面电子元件都不能用了，还是关门比较好。” “可我这灯是好的，后备箱也能开啊？” “现在刚撞的当然能开，过两天就不能了。” “可我撞了都快一个月了？” “………………那你自己看吧。” 我不看了，打扰了，告辞 去到我买车的4S店（离我家是真的远，60公里了）售后看了一圈。 “走保险？” “这么点小问题，自费。” “彳亍，大概600块左右吧，具体等我给你算算。” “我在你这儿订车的时候砸金蛋中了个一面做漆，能用不？” “能用，那你这要不了多少钱……”吧嗒吧嗒键盘一敲“修好以后付我161元就行了。” “彳亍！” “运气不错啊，抽中做漆，比保养抵的钱多。” “谢谢，真没想到这么快就用上了，宁愿自己一直用不上这个优惠券。” 同样是海洋网，服务确实还是有区别，也难怪很多车友说自己遇到售后很垃圾的店，买比亚迪还是挺碰运气的，运气好遇到个服务好的4S店真的挺省心省钱的。
