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#V23车友试驾点评我昨晚也去看了店里面到的是银外白内，我也说一下我的感想吧 首先我也是明年准备每天来回通勤要140km的 准备入手一款电车 自己手里头有25w+，但年底要订婚结婚啥的 总不能全力以父，然后一趟70km里有30km的高速25km快速路15km城区道路，所以算算这个电耗可以接受 好了 前提说完了 说下昨天去店里体验的感想 首先说优点，外观是这辆车最大的优点，整车质感不错，虽然内饰软包偏硬，但是座椅舒适； 小细节挺多，19寸的大饼轮我感觉更好看 顶配21寸能选配19寸就好了 但是不想要AT胎 车机还行 蛮流畅的 额......好吧 夸不出来了 还是说槽点吧 1、没有座椅通风！这个在我们这边是刚需，毕竟一年大部分时间都是夏天，关键前天直播还明确没法加装 这个也是我目前最大的难点 2、应用商城的软件少，地图默认是腾讯且不能改，不知道后续会不会增加其他 3、车内取电少 只有2个c口一个usb口 这辆车定位是玩 车内取电没有真的也是 好歹后面给个12v的点烟器也聊胜于无吧 感觉这个点不该砍 昨晚我在车友群里吐槽说 这车后备箱下面这么大的空间 是不是刚好放一个户外移动电源哈哈哈 4、 后雨刮砍掉也是莫名其妙，这个也节省不了啥成本吧，虽然后门是竖直的 但是雨天的话那个雨水还是会挡视线，特别是我们这边遇上了那个梅雨季节 那个水珠又吊着没滚下去的情况 这辆车其实除了外观和电池，基本各项都对比03看了一刀，有些配置砍得莫名其妙，03的外观欣赏不来，目前的想法是等量产车试驾吧，试驾体验还行可能会冲，先持币观望吧
#点评我的车提车到现在已经有一个来月了，分享一下我对这辆V23最真实评价，首先续航跑城市路况，速度在80以下，基本可以达到1:1的状态，高速的话因为我这次也去了广州的风格上市发布会，高速定速巡航100，22左右的电耗，挺实的，毕竟这么大的一个车，又是方...查看全文
#提车日记悲提新车之icarV23 这韭菜我是当定了，锁单不给退啊嘤嘤嘤…刚提几天，简单分享下感受。先表明立场：任何事只要你加上“我觉得”三个字都成立我都赞同，求轻喷。 说起方盒子，以前没那么喜欢，每次梦里开的都是超跑。直到那天晚上，一切都变了。我发烧去医院，在医院门口看到一台雪白的奔驰大G，远远地就和其他车区分开来，突然莫名就有一种“年轻的时候见到太过惊艳的人”的感觉，从此种下了种子。可惜老爸不够努力，我最终也没能在18岁开上大G…扯远了，本来2024年年初想买车的，结果北京车展奇瑞icar的V23横空出世。这不就是我的“掐头去尾迷你版山寨小G兼赛博朋克BJ212”嘛！一琢磨家里还有个油车凑合用，等！时光飞逝，岁月如梭，一转眼都到年底了国补都快没了，少年等成了糟老头。12月16日发布会就不赘述了，拉了坨大的。严重怀疑奇瑞的营销团队有竞争对手安插的间谍，各种逆向搞心态闷声作大死…兜兜转转还是拿下了401智驾版，简单说说吧。 一、缺点 （1）普通百姓买车最主要看三个因素：价格，价格，还是价格。看着营销团队V200的蜜汁自信+360选装包还要加一万的反人类操作，不能说贵，只能说毫无性价比。个人以为把选装包里的360这些搞成基本配置，再降几千，消费者心里会好接受一点。 （2）耗电高，一上80码挡风玻璃会把“风阻”两个字具象化，风噪贼大。 （3）巨肉，地板油堪比马路三大妈，生怕被别的车尾气呛到，零推背感，真老头乐。 （4）车机系统毛坯，很简单地分成左右两边，不能自己添加APP，原装少得可怜，和特斯拉小米之流差距过大。 （5）不能说缺点，大家选型做个参考吧：后备箱略小，后排大两座，家用属性低不适合有娃家庭唯一用车，适合家里第二辆。 二、优点 （1）颜值这东西纯属萝卜青菜，我觉得四四方方就挺好，胖胖高高的停商场比较好找。 （2）设计不跟风，圆形方向盘和阻尼质感很强的旋钮还是比较戳我的，总觉得汽车还是要保留一些传统且直接的人机交互，比起在屏幕上找虚拟按键和对着语音助手巴拉巴拉要来的方便。 （3）宽敞空间大，对胖子够友好。坐姿高，视野远，方便观察判断前方路况，对行车安全性有极大提高。 三、总结 买车本就是各花入各眼，没有完美的产品，从来都是看和需求的匹配度。就像海豚和V23看着价格相近，实际客户群体差别会很大，不太具有可比性。如果追求动力性能性价比，那么这台车连海选后上擂台帮忙举牌的资格都没有，如果想买个高颜值代步玩具或者喜欢改装的，那它是能给你拉满情绪价值的，至少我这根韭菜当的心甘情愿。先说这么多吧，也欢迎大家各抒己见多多交流～
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