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#辣评新车今年的车市很奇怪，最近发布和上市的很多都是方盒子造型的车，并且把这种方盒子设计打到了微型或者小型车、家用、纯电车型里面，里面最具有代表性的就是上面这两款车越也plus和icarv23了。下面我来分析一下这两款车。 一：外观内饰 这两台车外观在造型上面感觉基本差不多，越也plus是越也的加强版本，只是车身拉长。从以前的3门4座变成现在的5门4座，以前的3门版本上下车还是有点不方便的。现在改款之后，还是方便不少。icar有着icar03的经验，只是稍微改动就可以作为一款新车出售了。本来也是奇瑞旗下的子品牌，只是用来细分一下市场的。 内饰这个看个人喜好和用料不多谈论。 二：销量市场 这两台车作为同风格的方盒子造型的小型车纯电车型，我给放到一起对比应该没有问题吧！自从icar03这个方盒子造型的纯电车型，开启大规模交付以后，3月销量也是达到了3600辆左右，并且其他的微型车和小型车已经卖的好的月销量海豚2.8万辆，宏光mini也1.6万辆，市场不可谓不大。是不是正是看中微小型车辆的巨大市场呢！ 三：产品定位和符合人群 中国庞大的人口基数，有不少宝妈和退休人员在带小孩，接小孩上下学，买菜等等，这类人群长期在城市内行驶，充电又方便。又不用出远门，也没有长途出行需求。大电池长续航反而不适合他们。对动力也没有多大的需求，只是需要安全，代个步。有些家里还不止这一辆车。随着老头乐这种代步车越来越多的地方禁止上路行驶，和无法上牌购买保险等因素加持，这个细分的市场还是不小的。也就很适合家里的第二台车和带小孩的宝妈。 四：总结 作为家里第二台车，那么可以续航短，可以动力差点，但是外观一定要好看，要有颜值，要有个性。大概率会和越也plus一样，一个基础版本，一个有辅助驾驶，什么自动停车之类的功能，毕竟有好多长期不开车，驾驶技术生疏了。
#辣评新车作为越野界的“街溜子”，铃木吉姆尼，小巧好玩，车身轻易脱困，所以越野经常带一台吉姆尼当通讯兵，这车曾经进口要30多万。 国产坦克300把越野带进千家万户，兼顾越野性能➕舒适性，我也是第一批老标坦克300车主，无论是越野还是城区使用，都没问题，但是坦克300还是大了点，可玩性没有吉姆尼那么高，所以icar v23出来后，让我这一直在等待“坦克100”的心动了起来。 （1）外观方面：iCAR V23这款车，4.2m的车长，1.85m的高度，时尚的外观设计让人眼前一亮，尤其是继捷途旅行者和icar03后，奇瑞对于方盒子造型的车就一发不可收拾。 （2）内饰方面：在发布会上看，iCAR V23这款车，注重了舒适度和科技感的提升，舒适的座椅，宽敞的空间表现，和8155芯片车机系统，搭配上实体按键，让这台车兼顾了实用与科技。 （3）越野能力方面：说到越野，这台车虽然参数看起来不错，接近角43度，离去角41度，离地间隙212mm，短前悬短后悬的设计，如果这是一台有大梁的油车，或者是一台电池放的高一点的插混车，那这台车是一台能出去野起来的大玩具。但是目前来看，这台车的定位并非“国产吉姆尼”，只能叫做“城市吉姆尼”，这台车不能去豁，只能当作年轻人的时尚单品，心中有诗和远方，但是偶尔短途出游，爬爬马路牙子和小土坡没问题。 （4）价格方面：按照icar03的10.98w的起售价来看，这台车的起售价应该不会超过10.98w，而且从内饰和尺寸上来看，v23这台车整体都略逊色于icar03一些，尤其最近悦也plus价格公布，41.9度电池低配9.38万起售，所以我觉得v23这台车还是定价在9.98w最合适，虽然厂家说不会定价9.98w，按照10.98和9.38取中，V23卖个10.18w也可以跟大家交个朋友，什么时候再出一个8.88w增程式或者插混就最好了！（ps：壮哉我增程大神教！）
提问几个座？
提问什么时候上市！
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