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#提车日记之前开的是19款的飞度，改装花了2万多（前后大灯，轮毂，包围，尾翼，导航大屏，带换挡拨片多功能方向盘，定速巡航，魔术座椅，航空软包，还有真皮坐垫），我对gk5是真的喜欢，提速快，空间大，省油，好开好停，可惜21年12月23日下午，我在去宜昌...查看全文
#能耗记录我的银河E5自从2024年11月5日提车以来 开的比较少 一个月才开了1000公里 到今天才开了4200公里 对于其他人来说是太少了 但对于我来说 是开的够多了 因为上班的来回距离也就30公里 休息的时候也还不开 我开了这么多的距离电耗是...查看全文
#一万公里打卡我的小郭同学（银河e5）提车半年，差不多跑了1万公里，也算一个小里程碑吧我对车研究不多，以前一直就是油车，当时买的时候主要想着省钱，其他倒是没考虑太多，实际也确实省钱，目前充电主要家充和银河星积分（🌟积分银河确实还是比较给力的，基本不花钱快充，哈哈）以前一次300-400，现在星期天没事开车出去溜达，这是对生活的一种改变吧可能 买了以后才开始慢慢体验车辆，我没有太俗研究过其他🚗型，可能有优又劣吧，就我对e5来说，目前，一个字，很香（这是两个字，哈哈），今天主要说两点我自己这边感觉和油车的不一样吧，我的油车也是一般般的，可能有我自己的讲解不到位的，各位讲解 首先是安全这块吧，最大的感觉是轻松，放心：包括车道辅助.定速巡航.碰撞预警.偏离预警，L2级辅助驾驶等等，以前全凭自己感觉，现在真的开车会轻松很多，这大概就是科技带来的改变吧，我基本高架跑的比较多一点，最明显的就是不像以前开车那么累了，还有就是电池这块，当时上市说的是神盾短刀电池，其实我也看不到，不懂具体好差但是现在的水平应该是足够让人放心的 说到电池，或者新能源车，可能主要还是比较考虑续航这块，我是探索+，充满差不多50分钟左右，中间充的会比较快点，冬天续航差不多410公里.77折吧，这个也不知道好差，我跑高速比较少一点，主要还是跑城区和高架多，平时开车必备空调，氛围灯，音乐，比较对我来说，续航没有任何焦虑感。现在充电也方便到处是充电桩，你敢信，上周末一家三口不知道去哪里早，沿路开了50公里然后回头在车里玩了一下午，哈哈，现在开车不再是有事出门啦，没事开车也是享受
#能耗记录大家好，作为8月首批车主，行驶了一万八千公里，和大家分享下我的E5续航表现。 一、🚗配置 530探索+，风阻系数0.269cd，60.22度电池，整备质量1699kg(相比530远航版1655kg的整备质量重了44kg，约等于多了个女性成年人的重量，怪不得530低配叫远航版hhh，重量小了所以续航会好一点点)。 二、🛣使用场景 广东，温度十来度，八九成是城市道路，剩下的是高速，平常都是两个人（包括我自己），车上没什么重物。 三、🚦驾驶习惯 比较激烈。比如压着10％限速开，红绿灯头车就地板电（路况好的时候，没什么车和人）。从能耗图也可以看得出来电耗波动是比较大的，所以电耗会偏高一点。 四、🔔车机设置（关于电耗方面） 驾驶模式为舒适，低能量回收，运动刹车，听歌较少，hud和氛围灯开着，空调使用频率低（广东这几个月的温度太舒服了😂）。 五、🔋电耗 车机上“小计里程”的平均电耗是15.1，银河APP上是12.7。个人感觉车机上的电耗比较准。 六、🛞续航表现 按照平均电耗15.1计算，续航为400km左右。实际续航也的确是400左右（满电到0％的电），但是现实场景跑不到400，因为我一般习惯预留10％-30％的电，也就是开320到280km左右，就要考虑充电了。
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