外观颜值高，动力强，座椅皮质是真好，内部空间小了点，收纳的地方太少，后备箱太小，其他地方没啥缺点了，做工有待提高，驾驶位的门把手有点下掉💔
【购车经历】
之前很多人说这个车路面感很明显，试驾车确实是这样，但是新车已经改进了，完全不一样，像两个车。试驾车很拉胯，买这个车一定要买新车，不要库存车，不要库存车，不要库存车！
【空间表现】
外观看起很大，但是不知道为啥内部空间感觉不太大，特别是后备箱太小了，平时只能当两排车用
【提车价格】
现在买价格是真香，豹五降五万，豹八降八万，名不虚传😍😍😍
【续航能耗】
这点值得说一下，虽然续航短，但是没有虚标，实打实的120km没得问题，有家充很完美
【辅助驾驶】
天天用，基本可以做到开车打瞌睡，但是不提倡哈
【内饰】
内饰在越野车里面应该算顶尖的了，座椅皮质真的好，反正我看了问界m8和m9，比m8好太多，和m9材质档次一致。
【智能座舱】
座椅坐垫有点小，缺点就是没有零重力座椅，腿托不能发平，只能前后移动。
【买车建议】
最后说点干货
1、送的8000选装基金一定不要选轮胎，选拖车钩！不要觉得金额没用完吃亏了，后期换AT胎方便很多，而且20寸轮胎舒适感好些，还不容易坏，21寸和20寸轮胎直径都一样大，看起都很霸气。
2、轻度越野只需要加装后电机护板就行了，网上百多元钱搞定，不用4s店买。
3、网上几十块钱可以加装一套挡泥板，经济实惠
4、六座版本不能当床，有床车刚需的可以选七坐
用户2814483114036：大哥，你豹八落地多少个呀
有几个点分点说吧，主要说我觉得需要改进的地方，这台车差不多是符合我用车需求的，能通勤能出去玩，不去爬石头，顶多跑跑非铺装，带大梁安全性有保障，至于油耗我都没看，不是很在乎。
1.操纵性。
试驾的时候没体验的太细，实际提车后感觉出来的。21的轮毂转弯半径比较大，方向盘打死在碰见比较小的路口也不太容易过。另外就是为了操控的精确性，打满方向盘接近两圈半，对我开车来说感觉灵敏度有点低了。
2.储藏空间。
车内杂物的储物空间太少，原本的中间收纳箱变成冰箱，有时候想喝点冰的就不打算往里面放东西，手套箱能装的东西也不多，上面有个眼镜盒能放个太阳镜。简而言之就是没什么能放东西的地方，要是能把手套箱再做大些就好了。
2.驾乘体验。
行车中还是很舒适的，跟m9l9那些的比不了，但是作为带大梁能越野的suv我已经满足了，在过不平路面时可以调节悬架的软硬，我压了一路井盖得出的结论是软悬架比硬悬架舒服一些。座位坐着还是比较舒适，属于是比较中间的类型，没有太软或者太硬，整个能调整的范围也相当的大。在牺牲一定后备箱空间的情况下，整个三排座位的乘坐体验都能算的上优秀，起码这个第三排真的是让人能坐。
3.车机方面。
有华子加成，芯片也是最新的，反应和流畅度都相当优秀，我最喜欢的是hud的设计，相当的直观简洁，不需要额外的防拥措施，也不会遮挡视线。应用方面我还没深度体验，不满意的地方有一点，网络音乐和酷狗酷我有合作，如果不用车机应用进入的话默认是这两家，但是我是qq音乐用户，想听歌的时候还要在主菜单找qq音乐的app，后续看能不能整合进去吧，估计希望不大。
度也007：东西实在没地方放，冰箱可以用，闲着也是闲着
与世无争19066：你在重庆哪家店买的？送的啥。有啥优惠哇？
凭本事抢人头：打死要两圈半？
开了一小段时间。
我来说说方程豹豹8的一个驾驶情况
先说它的优点！！！
1.两个身高一米八五的男生同时乘坐前后排空间绝对没问题👍
2.车内设计和用料质感中上等，内饰设计绝对是比亚迪集团里面第一名 比仰望看起来都更好
3.越野质感和动力输出比较优秀 动力衔接流畅 随踩随有 马力在越野车里面可以说是t0级别的。 十分满意
4.智能功能以及舒适配置优秀 智驾绝对处于第一梯队 可用性很好 自动泊车也很好用 比起比亚迪自己的天神之眼b感觉还是更好一些。
5.推倒三排座椅后的储藏空间巨大，很适合和女友一起开车自驾 可以说是目前自驾旅游出行车辆第一 高速通勤舒适度很好。非铺装路面越野能力够用 基本新疆能自驾去玩的 都能去到
6.整车高速静谧程度不错，是比较安静的 而且座椅按摩通风功能也不错 特别ai的一个功能在外出旅游查当地天气与住宿情况都比较好用 这个是意外之喜
再说缺点也是我对这台车很失望的地方
1.悬挂支撑力不足，提速至80左右转弯侧翻感极强，不能说差，但是绝对没法给你足够信心，我未来的预期高速驾驶会有很多，所以对这款车的高速变线能力有点不满。 不过这也是越野车的通病。 只能说谁不希望自己的车既要又要呢。毕竟云辇p对它还是有点期待的。 不过就现在而言比一般越野车还是强很多
2.提速抬头减速低头感比较强强，大车感。船感还是比较明显
3.音响听起来比较一般，可能我是木耳朵，感觉水平一般。也有可能是音源的原因。我看网上别人都是好评
4.副驾小屏处于能用的尺寸，观感一般 而且容易引起晕车 所以只能停车露营的时候看看
单纯的有毒呀：这个车没有优惠吗？只有各种补贴？买的6座智勇旗舰给我综合报价下来398000，选了21轮毂和拖车钩贵不贵？
四梵天鱼：抖音有个博主说豹八是200万内最好操控的越野车，还提到比轿车操控还好
用户4648486094708：3.3吨的车重哎。够牛逼的了
这没有洗车了，刚买回来一俩天就洗一次。这两天都没有洗车，满意的话，就是前排中排的空间挺大，就是最后排的空间有点儿小。做个大人的话，就比较挤的厉害！买下车就开车，第一次回老家的时候感觉确实挺好的，嗯，经常也不怎么去，我媳妇他们家，他们老家搬家了，然后走高速的时候开启了他这个辅助驾驶系统，哎呀，差点平时开车的话，确实有时候聊天啥的就会容易错过这个路口，唉，毕竟媳妇儿家嘛，可能老不回去，然后这个辅助驾驶确实挺灵敏的，到匝道的时候它居然会自动变道了，哎呀，这一点还是比较惊艳，我因为以前开的都是油车，也不了解这个特性，刚开始用的时候还是有一些紧张，后面用的话，我觉得这个辅助驾驶真的是怎么说呢，就像我这种人的一个福音吧，因为我开起车来经常记不住路，所以说现在这个辅助包括他的导航的一些地图还是比较精准的，确实比以前我的油车好太多了，像我以前的油车导航路线经常不更新，每次一旦有新的去新的地方都是找不着，这次给我的体验感真的好。再就是这个车的油耗吧，因为能充电，所以说我感觉确实比我以前的那个车要省一些，城里面平时上下班代步的话，充充电就可以了，油反正加的比较少，但是跑高速的话确实用起来感觉就算没有电了，它这个也还是挺有劲的，开起来也挺猛的，不像有的车没有电了，感觉就软塌塌的了，就没有动力了
要感谢天津中北镇4s店的销售顾问郭建明的热情服务与迅速响应！
这里简单分享一下我的选车过程~
【选车】因为宝宝的降生，家里的唐显得空间有些局促了，五六月份适逢比亚迪给供应商打折，就去看了腾势D 9、小鹏X 9、岚图梦想家，虽然都是好车，但感觉自己可能以后就完全丧失了驾驶的乐趣。在看理想L 9、问界M9这些个中大型SUV的过程中，一个偶然的机会，看到了豹8的介绍，随即再次选择比亚迪并且慢慢等待豹8的上市。
【外观】看到实车的第一眼，一种威武磅礴的稳重感扑面而来，不缺科技化设计的前脸匹配方盒子的造型造势给人一种未来星舰的感觉，而且车顶的三个“犄角”也非常有辨识度。21寸的轮胎搭配庞大的车体显得非常协调，但我个人还是倾向于20轮的轮毂，奈何提车太晚享受不到权益，所以放弃了20寸的轮圈。（PS：我的21款唐DM创世旗舰版也是原配22寸但被我选装了20寸，想必玩车的小伙伴能理解小轮圈的实际好处)侧面和尾部棱角分明，但是尾灯有些外形服务于设计，转向灯和倒车灯不够醒目，但愿宽大的车尾能够时刻提醒后方车辆保持距离吧。
【内饰】这里还是方程豹的家族化设计，整体比豹5都大了一圈，比对我的老唐增加了可以盲操的机械按键，这一点我个人非常喜欢（唐上虽然也有一些物理按键，但是触感和分界并不清晰，有时候容易按错）。中排的小屏幕还是常规操作，只不过放两块还是挺新颖的。副驾的屏幕应该能分散一下我爱人的注意力，避免上车成为低头族，不过长途看着会不会晕车就不知道。
【驾乘】有一说一，底盘非常扎实紧凑，也许是新车的缘故或者云辇P的加持，总是让我觉得老唐的FSD阻尼悬挂就像要散架了一样（当然也有可能是3年跑了8W公里有些远，或者非铺装给颠的松散了）。1.9m的车身高度，侧倾抑制的很好，不过3.3吨的车重在重刹（并非急刹死）的时候点头有些明显，这个见仁见智吧，毕竟老唐的FSD在重刹的时候还是挺得住不咋点头的（只是车身会有前后晃动，不过在豹8上没感受到前后晃动只感受到点头了）。座椅的包裹性强，填充的也非常丰富，配合座椅按摩真的让人很享受开车或者坐车的过程。特别要表扬一下侧面的调节按键，把腰托、按摩、侧翼集成在了一起，用最小的硬件成本实现了最紧凑的按键布局和功能集成。建议后期把侧翼随速调节的功能也OTA上，虽然对U8车主来说有些不太公平，但这个通过几行代码调用车上的ACC传感器就能实现的功能，属实能够为车辆的性价比和高端化产品印象加分很多！作为900Nm的综合扭矩带来4.3s加速的老唐车主，以及原车自带布雷博前六后四打孔刹车的老唐车主，很少有车能够再次震撼到我了，但豹8的动力和制动绝对够用，尤其是36m左右刹停这个3.3吨的大家伙，这个刹车给人很大的信心~
【价格】这个应该是大家比较关注的，我坐标天津选的6座顶配，为了早提车选的21轮，裸车价40.98W，加上购置税大概41.7W，厂家置换补贴1W，天津置换补贴1.5W，膨胀金0.5W，保险和上牌1W，车衣和玻璃膜0.6W，后续智驾包1W，总计41.3W。每个地区的政策不一样，每个人的心理预期不一样，从自己的角度出发，这个稍微有一丢丢高，不过还在我的接受范围内。
【其他】喜欢这款车的朋友可以亲自去感受一下，毕竟40W的价格对于我们老百姓来说也是一笔不小的开支了，需要综合自己的用车场景和需求去选择合适的座驾，如果是图省事的老板们可以闭眼上手，毕竟这样的六边形展示确实不多。 最后不得不吐槽一下方程豹的政策了。 首先，新车上市只送首保，其他周边一个没有，这对于自己的车型有些过于自信了。“技术为王”这句话不假，但谦逊的态度风格还是要有一点的。另外就是智驾权益和选装基金以及排产计划冲突的有些过分了，明里暗里让消费者选择21寸大轮胎呗，这时候咋就不讲求“技术为王”了呢？同为20寸的情况下，提升10%扁平比能够更好的提升轮胎自身的压缩行程以及舒适性，并且后期在走非铺装路面时提供更强的信心。而且选装拖车钩就要放弃智驾权益，合着消费者想合法的带个原厂拖车资质出去露营旅行的时候，就只能额外自掏腰包花2W开通智能驾驶呗~PS：这里不排除我身为供应商带了一点个人情绪，但OEM在开发产品的时候总是既要有要，现在卖车给消费者，在就不能允许消费者既要有要了呢，真心希望厂家能够进一步优化这个政策，给后续的豹8车主更大的福利！
【前脸】稍显圆润，配合上高大的车身，虽然缺少了一丝犀利的战斗感，但商务和威武的范儿一下就拿捏了
再配个头顶的三个犄角，增加未来科技感的同时，也宣告着这台车的不一般
【侧面】高大的车身，体量感十足，车窗比是不是3:1我没量过，不过厚重感还是很强的。而且从设计的过度上也可以理解，毕竟一台方盒子，如果那哪儿都和车头一样圆润且缺少棱角的话，那岂不成大面包子了
【尾部】线条棱角分明，方方正正给人刚正不阿的感觉，后尾门确实非常厚重
回嗒：哥们儿，这个去掉备胎比唐还小
度也007：潇潇洒洒几万字的叙述，必须点赞
移洲泊煙渚：后排空间真的小
#豹8提车日记
由于去年家里迎来了二宝的降临，原本家里五座紧凑型型SUV后备箱空间就不够用了，随即换大车的计划就提上了日程。
考虑过理想L9，问界M9，领克09，还考虑过MPV车型，因为更适合带娃。喜欢L9的空间前脸，喜欢M9的科技感和智驾，还喜欢09的驾驶操控感和内饰．目前家里车位和驾驶人数，只能拥有一辆车，所以MPV车型排除。
在此期间外出办事，路上遇到了辆外观霸气硬朗的绿牌车，顺路跟了几个红绿灯后，看清了尾部的名牌"方程豹""豹8"，之前了解过"豹5"因为是5座车，所以就没考虑，但是"豹5"硬朗的外观给我留下了深刻的映像，回去后搜索了关于"豹8"车型的相关资料，六七座可选，比亚迪混动搭配华为智驾，内饰配置和外观尺寸添加对比后，数据表现都挺不错，休息日联系了当地方程豹4S店预约试驾。到点次到4S店看到黑色实车，外观尺寸方盒子造型，高大威猛，我178的身高，点起脚都看不到车顶，开门上车。
开门后电动脚踏自动伸出，车底盘高，借着脚踏才好上车，上车后轻手关门，只听"吱"的一声，电吸门将车门关闭，静态体验过程中，主要感受了驾驶位视野，内饰皮革装饰等材料手感，前中后排车内空间，中控车机流畅度等，排到了试驾，试了下动力，车身转弯支撑，和还没升级ADS 3.0的智驾。动力没得说，电机的动力比我现在的燃油车提速更快更猛，车内隔音效果好，基本听不到发动机噪音，也可能是纯电模式发动机还没介入。智驾辅助导航设置了目的地后，能识别红绿灯和路口拐弯，还有自定义泊车辅助。
回去后又在网上看了很多豹8的车辆评测，一周后销售说试驾车智驾升级了，这次带上家人一起又去试驾了一遍，觉得二排也可以，6座独立座椅前后活动范围比较大，智驾体验过问界的华为智驾，方程豹的ADS版本还没完全升级，转弯会车刹车起步，系统提示的是“车道巡航辅助”，整个过程完成的都不错，比较流畅。但是跟问界的智驾还有待提高，销售说后期会升级ADS3.0之后会有所改善。
了解到车重3.3吨，同级别的车都才2.6吨左右，销售说是带大梁的原因，开起确实比较敦实，但电机动力够用，第二次专门试了亏电状态下，设置强制保电70%，HEV模式下动力比满电EV模式差别不太大，车子隔音做得好，车内听发动机声音不大，能接受。电池续航100公里，油箱90升，这小电池，大油箱。家里老小区，按不了家充，空了的话到门口的充电桩去充一下也行。自己克服一下。
4S店的豹8还挺多，各种配置都有。外观喜欢银色，内饰有麦黄色和黑色可以选，本来想着选黑色耐脏，但是看了实车后怎么觉得没有麦黄色的有档次，麦黄色视觉撞色有层次感。
喜欢豹8中控的设计，飞机拉杆档把，个人不喜欢怀挡和触屏常用按键，还是喜欢常用功能的实体按键，尤其是方向盘的按键，触控按键打方向的时候会不小会误按到。
还有比亚迪的汉字按键标注，大块单块独立中控屏，方程豹上的终于不会旋转了。副驾娱乐屏，各看各的。后来发现副驾娱乐屏的内容声源是跟中控一起的，也就是副驾娱乐屏放了电影，我中控的音乐就停了，我看副驾娱乐屏有蓝牙连接选项，拿了蓝牙耳机在车里试，但是搜不到，希望之后可以升级，中控和副驾娱乐屏分开运行，副驾可以连接蓝牙耳机看电影，不影响主驾中控导航听音乐最好。
副驾驶娱乐屏，显示可以连接蓝牙，但是没有搜到
配置颜色基本确定了后，还纠结了一段时间。因为之前的旧车开的很顺手，有点喜新还恋旧。
再三考虑后，都觉得豹8确实“智勇双全”，这个空间，过年带两个孩子回老家装全家人的行李和带给父母的年货都没问题。而且一路上都是我一个人开车，也想用智驾辅助帮我缓解下路上的疲乏。绿牌混动，上班通勤多充电，长途没电了大油箱也能跑挺久。周末带家人周边露营用电外放更方便，用车场景需求都能满足。
问了销售，想要的配置有现车。APP下单确定配置，交定金，提车。
没有套路，车辆指导价，加选装优惠抵扣，没有乱收费。送了蓝牙话筒，全车双层脚垫，后备箱垫，两副颈枕腰枕，还送了车膜，让上了牌照后去贴。在此感谢方程豹汽车绵阳汽博销售服务中心，交车后专门拉了个有10个方程豹员工的专属服务群，使用时遇到的问题都能有对应的人及时解答。
同样的价位给了我们更多的配置和功能，比亚迪和华为的再次合作，希望国产车越来越好，希望之后用车一切顺利，豹行8方。
率真圆月LG：啥都好。混动的油耗有点高。我加1000元跑了900公里。其他比较完美。我24.12.18提车开了3个多月了。目前没有出现问题。
芒寒色正孤标洁：选对了，豹8轻轻松松吊打你选的那几款对手
一记大耳刮：恭喜🎉，祝用车愉快，跑一跑川藏线再回来讲讲这个车
提车几天了 做点小总结吧
1.这车我坐过所有车里面，nvh最好的车，没有之一
2.车开起来很稳，转弯半径比我唐还小一点点，同路口对比
3.过坑洼路，在舒适模式下，我觉得挺舒服，他虽然也有颠簸，但不是那种很硬的颠簸
4.舒适经济模式下，动力就很暴力了，只要肯踩，随便超车
5.第一次买这种很高的越野车，视野非常好，一览众山小，虽然我一直都是开suv，但是也不可与之相比
6.由于nvh相当好，音响还有加分，调一下参数相当享受
7.电耗我这几天城区开下来是24，我觉得很好，等过年前出去玩再看看油耗，油我不出城是用不到了
8.倒车有个小细节，后视镜会自己向下，给你提供更多地面视觉，很棒
不足
1.储物空间有点不够，除非不用冰箱，如果要用，还得把里面的东西拿出来，有点尴尬。
2.同上，后备箱两边缺一个网兜，我唐有网兜，我觉得很实用，可能是为了做后双叉臂，没啥空间了
3.内饰可能不太耐脏，还要观察一下
最后，我只想说，有想法的，不要犹豫，请上车
回嗒：顶配降个4万，我就入手
清水倾心4ever：车主很帅。
西北豹王：我觉得不会降价了，但后期肯定会出价格更低的低配版
我觉得方程豹这款车就是硬壳的通勤车，颜值有动力也不错，智能化的配备也挺多的，不要想着开着它去越野，平时家用或者是通勤还是挺不错的，不是那种圆润的车型，采用的是方盒子的设计。空间不是特别宽敞，后排大高个子的话也就两个人，翘个二郎腿还是可以的，三个体型偏胖的人在后排会感到有点挤。智能化的配备让开车更舒服，动力在日常是够用的，车子响应速度挺快，没有感觉有动力弱的现象，方向盘没有想象中那么笨重，反正代步是没有问题的。按键的设计确实挺帅气，就连挡把都是四四方方的设计，杯架放在挡板后面有点多余，这么小的空间放置这么多的功能。车子有大尺寸的轮毂，腰线的设计也非常的精致，不是那种贯穿式而是在车身上面设计了漂亮的几何弧度。在手机上就能控制车门车窗以及空调，还可以对车况进行查询以及诊断，了解更多车辆信息，方便充电管理。
最满意
车子的整体使用过程还算比较满意，毕竟才用车不久。等我有时间了，放假去跑一下318国道看看，在烂路和山区路面的表现情况。
最不满意
豹8的造型是非常霸气 强悍的，开出去撞脸的机会很渺小，也就是车子很高，小孩和老人上车必须要扶一把才行。 车机的识别能力不是那么精准，不知道是不是我川普的原因，有时候喊他给我开空调，他给我切歌了，可能他觉得那首歌不好听吧。
空间
作为一个6坐车，空间也是相当的舒适。平时我开车上下班，这个空间其实有点浪费，只有平时周末或者节假日的时候一家人坐上车一起出去玩才能真正的发挥它的性能。 上周我们一家人出去到凤泥湾摘樱桃，这个车就刚刚好，我和老婆坐前面，两个老人坐中间，小娃儿坐后面，位置安排得巴巴适适的，谁也不抢谁的，上车坐到了自己的座位上。
油门是真的爽，一脚油门下去永远是第一个冲出去的，动力是相当的强劲，堵车的时候就要小心翼翼的了，一不小心就亲上别人的车了。说实话，续航100公里，着实有点少了。现在的车至少都是五六百公里。每天上下班代步还好，要是出去自驾游，这点续航完全不够，还是得用油。希望豹8能出个纯电版本的。那我到时候再进行置换。外观整体是非常霸气的，本来我就喜欢霸气外露的车子，开上豹8也算是圆了年轻时候的梦想了。内饰还算过得去吧，没有那些新车的味道，看上去也是中规中矩，我的要求也不是很高，只要能开就行。
新车好评：
刚提的智勇旗舰版豹8，还热乎着呢，因为还没有出4s店，我就是冲着颜值去的，硬朗的线条很有硬汉的气息，内饰也非常的豪华时尚，就仿佛是内外兼修的勇士，满油满电能到达上千公里，百公里才18千瓦的能源消耗，我都没有发现它的短板。
新车槽点：
我感觉这款车的空间利用到了极致，虽然座椅位置分布挺均匀的，但是体型较大，在第3排还是有点紧张。
价格政策：
体验越野车当然去越野路段体验，从试驾到提车都没有带我尝试越野的性能，要不是朋友极力推荐，我也不会下定决心。
空间：
前排座椅调整好位置后，第2排座椅特别的宽敞，三排座椅1米85的身高也可以坐下去，只不过膝盖会碰到二排的座椅，我的体重是140斤，感觉160斤在第3排有点紧。
最满意他的越野性能，空间表现，还有外观的加持，我看了别的品牌，最后选择了豹8，智驾系统很给力，整体油耗也比较省的
驾驶感受：
提车是不会让去试驾路线尝试，只是在4s店周边尝试了车子的各项性能，转弯挺灵活的，至于越野能力，在这种路线上是无法体验的。
续航：
车子的油耗说不上多高，毕竟是越野车车身大，百公里亏电是9升多，我也是看博主测评了解的，开回去跑一段时间，再具体分享到底是多高油耗。
内饰：
内饰的整体造型偏方正一些，可能与外观形成相呼应吧。座椅的材质挺好的，软硬度适中，不属于那种很精致的内饰，反而有一种粗犷的氛围。
外观：
高端的车子果然是各项都很精致，前后排都是多层的隔音玻璃，后排还配备了隐私玻璃，棱角分明的车型让我觉得开这款车很硬壳。
智能化：
开起来挺省心的，车子能进行无钥匙的进入，还可以通过手机app来进行远程操作，新车散味会简单一些，也可以提前进行空调的温度调节。
新车好评：
刷视频发现这款车子的热度很高，距离上次试驾已经有一段时间了，每次在马路上看到这款车，总忍不住多看两眼，其实我打心底里还是挺想买这款车的，双方父母都给了我一定的支持，也就意味着这个车今天属于我。
新车槽点：
补贴的力度不是很大，车子没有多大的优惠，再三申请才给增加了一次免费的保养。
价格政策：
我觉得这个车子的价格偏高一些，要是能像别的新能源车似的优惠一两万，那我早就提车了。
空间：
都说空间是这个车子的优势，我觉得前排和第2排的空间还算可以，第3排真的算不上宽敞，要是拿这个车运输点东西，后备箱是能拓展的，可以将座椅放倒。
驾驶感受：
停车挺灵活的，借助360度倒车影像完美的停在了车位上，这款车还有泊车入位和遥控泊车的功能，信号灯识别非常的好用，不用再盯着信号灯会收到及时的提示，上次试驾怎么没有感受这个功能。
驾驶感受：
提车是不会让去试驾路线尝试，只是在4s店周边尝试了车子的各项性能，转弯挺灵活的，至于越野能力，在这种路线上是无法体验的。
续航：
车子的油耗说不上多高，毕竟是越野车车身大，百公里亏电是9升多，我也是看博主测评了解的，开回去跑一段时间，再具体分享到底是多高油耗。
内饰：
内饰的整体造型偏方正一些，可能与外观形成相呼应吧。座椅的材质挺好的，软硬度适中，不属于那种很精致的内饰，反而有一种粗犷的氛围。
外观：
高端的车子果然是各项都很精致，前后排都是多层的隔音玻璃，后排还配备了隐私玻璃，棱角分明的车型让我觉得开这款车很硬壳。
智能化：
开起来挺省心的，车子能进行无钥匙的进入，还可以通过手机app来进行远程操作，新车散味会简单一些，也可以提前进行空调的温度调节。
第一次看到谍照的时候就喜欢豹八了，因为谍照上的宋plus Dmi我也有，去年12月就开宋plus Dmi去看了车，但是怕像豹五一样降价，就等了半年😂，发现没什么大的优惠，就直接订了，6月8日订车，选了21寸轮毂，拖车勾，颜色星月银，内饰黑色，6月15提车，6月底OTA哈哈哈哈，开起来太爽了，这个价位真是超值！智驾在六月底升级了华为ADS3.3，开起来比以前提升了估计40%，从昆山开到无锡，几乎全程不用管，要是在5年前，这科技发展想都不敢想啊，纯电续航显示125公里，充满电，昆山开无锡，到那边刚好开了131公里，电量还有20%，虽然纯电里程短，但是几乎没虚标，这点很棒，空间的话，只能说中规中矩，家里人个子不是特别高，够用，也不觉得挤，平时都是第三排两个座椅电动放倒。
上海展陈展厅活动搭建：兄弟，您这个是公司户的车子吗？
保险会有较大增幅吗？
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