点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

4.05分“优秀”

我第一次见到岚图追光，是陪同事去汉口岚图全用户中心展厅提他的FREE 。本来我也想买FREE，还试驾了，但我第一辆车是轿车，开惯了，总觉得轿车更好开，就有点犹豫。直到看到追光，一下就被它的外形吸引了，当场就体验试驾，感觉相当不错！ 追光颜值超高，车身修长，线条流畅，溜背造型特别酷，开在路上回头率爆表。贯穿式灯带和龙虾线灯，辨识度拉满。我选的白色，在阳光下、晚上都很亮眼，朋友见了都夸。就是前脸镀铬装饰条有点多，要是能简洁些就更好了，不过这纯属个人喜好。 内饰也很让我满意，一坐进去，豪华感扑面而来。座椅是真皮的，触感柔软，久坐不累，前后排都有加热、通风和按摩功能，冬暖夏凉，跑长途还能按摩放松。中控台和车门用了很多软性材质和仿麂皮，手感好，没有廉价感。水晶换挡旋钮看着漂亮，但我还是更喜欢怀挡，用起来更方便，这个旋转档没阻尼。 试驾之后我一直念念不忘，过几天就带家人去天街店又试驾了一次。当时走的机场快速路，还下着雨，但视野不错。儿子特别喜欢自动驾驶和自动泊车功能，我们就决定买了。 刚提车准备去贴车衣，结果还没贴上，就被人开门磕掉了油漆，还凹进去一块，太气人了！ 开了一年，我觉得追光底盘相当不错。过减速带或坑洼路面时，震动过滤得很好，坐在车里几乎感觉不到颠簸，高速过弯也很稳，没什么侧倾。不过遇到特别大的坑，还是能感觉到震动，要是这方面能优化下，就更符合百万级魔毯CLC的宣传了。 这一年，360影像黑屏了三次。第一次过两天自己好了，第二次去店里换了组件修好，前几天又黑了，重启没用，去店里断了下电线才好。虽说有点小毛病，但售后很给力，维修时提供代步车，还实时反馈进度，让人省心。 追光满足了我的日常需求，像无钥匙进入、提前预热、夏天提前开空调这些功能都很实用。OTA升级也带来了新体验，虽说升级后有些功能不如以前好用，比如小屏幕新UI布局、360和导航优先级小窗不能选，但总体还是在进步。希望岚图越来越好，后续软硬件更新别落下老车主！

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

3.69分“良好”

满意: 车的机械部分。 外观。其实我觉得这个比较看个人审美，个人较满意的地方在于前车盖上的logo设计。 空间。最满意的就是空间，人的空间很大很舒适，尤其是后排，相应的也牺牲了部分后备箱空间，不过不重要又不是拉货的。 内饰。用料好，有品质感，低调奢华。 操控，舒适度满意，就是个普通开车人，不是很懂参数、配置等专业名词，只说感受——开起来很稳，熟悉之后比较顺手，车很重，电量足的时候加速挺快的，但作为一辆5米多的大车，宣传定位是行政级，牺牲性能来保证舒适感个人认为没啥问题。 续航。纯电部分实际大概在170-180km（舒适模式，正常使用各种功能，低动能回收，从100%使用到15%的续航，毕竟不可能把电用到0%，实测强制纯电最多用到7%，要的是实际能够使用的续航，而不是理论上的） 不满意: 车的智能部分 仪表盘布置，右侧有可以切换胎压、音乐、能耗等等，但是不知道为什么，既然都可以显示这么多功能，那为啥不把导航也放进去呢？？作为不喜欢用hud的人，偏头看第二块屏的导航肯定不如看仪表盘上的嘛。只有噱头但不实用。 导航。百度地图真不太行，很难说清楚，用过才知道，不太实用，有一种感觉就是，不聪明的人不配用这个导航。 微场景。能懂为啥设计出来这个功能，但问题是这个功能就在中屏上无法收起来！已经有三四个好朋友因为好奇，在开车的时候点点看，能懂那种开车过程中突然车窗全都摇下来的感受吗？？而且还没有返回的功能，能懂被别人误触之后，一边开车一边调整车窗、香氛、空调、通风加热按摩这么多功能一个一个手动关吗？？ 自动泊车。十分的捞，这个功能的适用场景不应该是在人不好停的时候让ai代劳吗？比如那种窄车位、停进去之后不好下车的地方等等，但是岚图的自动泊车怎么说呢，它能自动泊进去的场景我都能自己随便停，我能停进去的地方它却不一定能停！能懂吗，几次有点复杂的停车位我打开自动泊车，结果它提示我“请下车挪开障碍物”！！！那可是承重柱啊？？？停个车还要把承重柱砸掉吗？果然ai解决问题的思路就是先进啊🙃，简而言之，只有噱头但不实用，真正需要用到它的时候它做不到。 语音唤醒。很无语，不知道为啥莫名其妙就被唤醒了，有时候车里甚至没有发出声音，也不是误触方向盘上的快捷按键。 风噪巨大，胎噪也不小。虽然没有测过，但是之前开过迈腾330，被爆杀，80-100码的风噪比迈腾130码还大，上了高速简直了，根本不像个电车。个人认为这么设计的原因就在于，作为一辆行政级带老板的车，老板坐在车后排，一定要把噪音搞大点，以时刻提醒老板此时在车上，不是在办公室，工作要注意保密😏 后备箱只能通过钥匙和中控屏开，感觉这么设计没必要。 续航。燃油部分水分很大，正常使用下来油耗很高，测试过满油满电用完（0油，15%电），秋天，市区通勤+中间跑了100km高速，共计650km多点，跟宣传的差很多，但电的部分ok的。 以上内容其实都算不得什么问题，只是我个人的奇怪角度罢了，见仁见智，而且实践出真知，很多东西是之前没想到过的，算是为以后积累了经验。但以下内容不吐不快，也是我最终决定发言的原因，不然会给我堵死🙃 【最不满意】 岚图的服务极其一言难尽，车总体来说还不错，但为开了半年，经历了咨询、购车、修车、保养等等与岚图工作人员打交道的场景，给我最大的感觉就是——能开岚图追光，是我的荣幸！这车就是我求着岚图让他们赐给我一个机会，让我能开上他们的车！回消息不及时，回消息几个字几个字的蹦，艾特人艾特错了就没反应不回消息，绝不发掘客户的需求，加他们的微信也不通过，通过的人也不打个招呼，自己说过的话不兑现，有事情不催促跟进的话就绝不主动汇报进度，更别说解释没有按时完成的原因了，我不配得到解释，下午4点半就下班了定个损要等第二天（刚提车就被一辆摩托车碰瓷了，对方喜提全责）接到回访电话时问到服务怎么样，我暗示不太行，然后说在工作没空可以下班后再详谈，但挂了电话之后就再没联系我了…… 前后与十来个人产生过沟通，只有一个不知道我已经买过车的店员、一个售后的客服、一个保养的店员和一个维修的师傅给我一种我是车主的感觉，其他人给我的感觉就是，我不配得到他们的服务，果然，我只是普通人而已，忍不住跑来发帖记录，释放自己的阴暗面🤡 综上，车还不错的，但我不会推荐身边人买。而且我碰到的人也不能代表所有的员工。满意的写的很少，是因为基础确实不错，能满足我的各项需求。不满意的地方看着字多，但大都是很细节的东西，属于锦上添花，更多的都是我觉得应该有花的地方却没有花，让我觉得做这些功能的时候根本没花心思。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

4.08分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是对他这个车机系统我感觉稍微有一点点落后，包括支持的应用以及语音助手这一块，和其他的新势力相比的话，我感觉有一点点差距。 【提车价格】 我提车的价格是在指导价的基础上优惠了3万多，其实这个价格我觉得还是比较有性价比的。 【购车经历】 我是经过朋友推荐选择的这款车，经过简单的试驾，我当场就订了车，因为第一个这台车的操控性非常好，当时在武汉的高架上面试驾体验感很好，而且岚图这个品牌的话，毕竟是国企背书还比较靠谱。 【空间表现】 空间表现这一块儿我相当满意，因为这台车可以说是一台标准的c级车，它的轴距达到了3m，车内的空间就很大，唯一不足的是后排中间的座位没有头枕，但是这就带来了一个非常巨大的中间的扶手，显得很高级。 【续航能耗】 这台车的纯电续航我感觉和天气的关系还挺大的，像我自己开的话在冬天最多一次也只跑到180km，但如果是春秋天的话，我最远一次是跑到了270Km,所以说和天气关系还比较大。 亏电的油耗和时速也有很大关系，如果是在高速上 速度特别快的行驶，时速120，油耗可能会到百公 里7-8升油左右，但是如果在城区或者省道和环线的话，油耗可能会仅仅只有百公里六升油左右。 纯电能耗在春秋天一般是表现18左右，冬天的话会在20~21左右。 【辅助驾驶】 智能辅助驾驶这一块儿功能还算是比较全面的，高速上的话支持点到点的NOA，然后像一些遥控泊车，自动泊车这些功能都有，还有循迹倒车。 【智能座舱】 智能座舱这一块儿感觉有待加强，主要是支持的软件不是很多，希望能在下一步的ota升级里面多加一点。再一个就是语音助手的识别这一块儿我觉得不是特别好，不知道下一步能不能改进？ 【充电时间】 充电时间从15~100%，基本上在65分钟左右，夏天和冬天的话感觉都差不多，这一点我个人感觉其实还不错，毕竟是一台混动车，能有这样的充电速度还是比较满意的。 【维修成本】 维修成本暂时还不是很了解，但是这台车我个人买的时候是有终身质保的，车里面很多配件如果出了问题需要换的话，直接去店里面换就可以了。 【外观】 外观这一块儿确实是没得说，这也是对这台车最满意的地方，不管是车头，车身，车尾，看起来都非常的大气。特别是在晚上车头的贯穿式位置灯点亮之后，我选择的颜色是白色，有很多人说白色的新能源挂个绿牌照，就像网约车，但是这台车真的就是一眼看上去就觉得很大气，完全都不会觉得是网约车，专车的话可能还差不多。

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4.5分“优秀”

我是24年12月26日在呼和浩特交付中心提的车，开了快1000公里了，岚图追光成了我日常生活中不可或缺的一部分。 【最不满意】 尽管总体上我对这款车非常满意，但总有一些小细节让我有些困扰，我经常需要放置一些小物品，像充电线和纸巾这种，有时候，会找不到合适的地方放置这些物品，这在一定程度上影响了车内的整洁度。希望在未来的改款车型中，增加一些实用的小储物格。 【购车经历】 记得我第一次看到岚图追光是在去年的车展上。当时，这款车的外观设计让我眼前一亮，线条流畅且富有未来感。我对新能源车一直很感兴趣，而岚图作为东风旗下的品牌，背靠大树，感觉品质应该有保障。销售顾问非常热情，详细地为我介绍了车辆的配置和性能。试驾后，我被它的操控感所吸引，几乎没有犹豫，便决定尽快将它开回家。 【提车价格】 在决定购买之前，我对比了多款车型，包括一些国际品牌的新能源车。岚图追光的价格在同级别中显得非常有竞争力。考虑到它丰富的配置和较高的性能，我觉得它的性价比远超同价位的其他车型。虽然预算有限，但这次的购买让我感到物有所值，没有任何遗憾。 【空间表现】 内部空间还是非常宽敞的。前后排座椅都有足够的头部和腿部空间，即使185以上的也能舒适地乘坐。而且内饰用料和做工都达到了很高的水平。触感非常不错。行驶中的静音效果也做得很好，在高速行驶时，车内的噪声也控制在较低的。 【续航能耗】 关于续航，追光的表现也符合我的预期。经过实际使用，我发现如果在城市道路为主的情况下，实际续航里程会略低于官方数据，但仍然能够满足我的日常需求。如果需要长途旅行，我会提前规划充电站的位置，以确保不会出现电量不足的情况。 【辅助驾驶】 安全问题始终是购车时的首要考虑因素。追光在安全配置上做得非常到位。不仅多个气囊，还配备了先进的辅助驾驶系统，如车道偏离预警、自动紧急刹车等。此外，电池安全也是我非常关注的点。毕竟有刷到很多新能源车电池自燃，追光采用了高能量密度的电池，并且在电池包周围加入了多重防护措施，确保在各种情况下都能安全，我对它的安全性能非常有信心。 【智能座舱】 座椅配备多种功能，像座椅按摩，座椅加热，记忆座椅。如可放平的前排座椅，在影院模式下能与后排齐平，变身个人影院。独立通道音响带来极致视听感受，还有舒适的VIP观影坐姿体验。 【维修成本】 岚图可以提供很多终身服务确实是一个很大的卖点。这意味着在车辆的整个使用寿命内，不用担心电池，整车质保及终身道路救援，预见性服务，这不仅为我节省了一笔不小的开支，也减少了我对车辆的后顾之忧。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

4.14分“优秀”

原采开的是柯迪亚克SUV，现在追光是轿车，重心较低，有先天优势，再加上追光底盘前双又臂后多连杆以及大量铝合金材料，对比之下比之前油车好太多了，特别是选的空悬+CDC,首先底盘整体性很好，感觉整一块那种感觉，然后过井盖,一些减速带这些干脆利落，同时过弯不容易侧倾，给人的信心很足，空悬+CDC舒适性有了很大大提高，媳妇也觉得比原来的油车稳得多，不那么抖了，原来在柯迪亚克上玩手机会量车，现在基本没有这个感觉了。 市区上下班基本就用纯电，跑高用混动模式，但是高速应该是没有变速箱变换档位，整体驾驶速度越高，发动机转速越高，超过115码后会比较费油估计能到6L，但毕竟2顿多重的车还是满意的。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 上一台车开了整整十年，也该换车了，关注岚图很久了，纯电追光就在关注，价格有点超预算了，混动出来的恰逢其时实车都没看到就大定了，这是对岚图的充分信任。当然，提车了也的确没失望。 【最满意】 最满意驾驶操控质感了。也是我最在意的地方。起步很稳，转弯的侧向支撑也很踏实，各种复杂路况，底盘该硬的时候硬，该软的时候软，路面情况反馈到座舱，清晰而且不会造成不适。 【最不满意】 无钥匙进入必须手机连接蓝牙，钥匙没有这个功能，应该是门把手缺少低频天线，这个我不认可。HUD显示给人很遥远的感觉，这个我认为需要优化。 【外观】 前格栅给人大感觉是稳重大气，密布的岚图小ogo就没什么创意了，感觉啥为了设计而设计，后脸整体不错，特别是取消了鸡肋的升降尾翼，必须好评。但是孔雀翎高刹灯同样也鸡肋。侧脸符合行政商务车的气场，但是门饰板上的亮条有点画蛇添足了。看看这是不是村里最靓的仔?

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4分“优秀”

动力充沛，底盘调教很好，好的一方面就不多说了，有些小问题没找到解决办法，如果有办法解决的老车主帮忙指导一下。一，副驾驶在行驶过程中可以打开车门。二，后排有小朋友的话，也要时刻锁童锁，要不后排也打得开，但锁了童锁后排玻璃也锁了，这就很尴尬。三，前几天武汉下雨，后来停车库两天没动，6月2号开出来打开后备箱感觉像倒了一杯水出来。四，脚踢后备箱要多多练习。五，充完电一定第一时间把充电口的塞子盖上。车无完车，能在这个价位买到这个配置的车子，我感觉还是可以的，在此感谢张美女和朱帅哥的帮助。能忍受一些小问题得话，还是值得购买的。

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4.07分“优秀”

整体体验不错，动力输出响应挺快的，加速顺滑。车机和蓝牙钥匙包括一脚踢后备箱确实有些拉垮。

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3.64分“良好”

提车有3个月了，总里程5145km 【外观】我比较喜欢这个车的前脸，有一种黑武士帅气的感觉，每次晚上看起来贼带劲，白天就一般般；后边的造型中规中矩，正常造型没什么亮点。 【动力】这个车总功率，不算大，但是超车暴力起步没什么问题，个人表示满意，因为我开车不喜欢加速。 【续航】岚图这个车标称是262km（CLTC），实际冬天开空调+座椅等电器打开也就150km左右，春天不开任何电器正常城市开的话大概有234km（实际跑210km就要去充电了，因为电量16%时就要混动介入烧油了），有一次我可以去开慢车，就是起步柔和地开，续航有一次表显超过了262km。夏天目前武汉这个气温开空调看大概220km左右，总体比较满意。 【操控】说实话，这个车比较好开，转向很舒服。高速转弯也不甩尾，底盘比较软，对地面的滤震非常好，这个我很喜欢；我朋友开这个车就说驾驶和乘坐很舒适。 【空间】空间在轿车里面算是很大了，前排把空间调到极限可以跷二郎腿；后排空间类似。 【高速】这个车开高速电耗就有点高了，大概140km/h跑车，电耗有23kWh/100km（市区路况平均17 kWh/100km）；如果烧油的话，140km/h跑的话在6.7L/100km（市区路况平均5.8L/100km）。 【智能化】我没有开NOA，驾驶辅助那个定速巡航+车道保持比较好用，开高速和环线我比较喜欢；车机的话，够用，智能化还有待提升，和这个车机聊天感觉和国家官员官方沟通一样，不自然哈哈。 【缺点】内饰副驾驶头枕异响；后备箱无实体按键；蓝牙钥匙有时候罚站；

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3.5分“良好”

追光首先吸引我的是颜值，整个车身线条，都比较符合我的审美，加上电动尾翼更是没话说，再看看它的空间及性能更是果断拿下！ 驾驶感操控性都很好很稳，纯电续航够平时上下班在市内使用，满油满电差不多一千左右的续航，无论是城市拥堵还是高速公路，它都能提供充足而平稳的动力输出。 车内空间宽敞，后排空间很大，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。小孩可以在车里活动的空间稍微大一点。 不足的地方是后备箱没有实体按钮，开启后备箱需要打开手机或车内操控，用钥匙也很不方便，脚感时好时坏，导致开后备箱很麻烦。车机也不是很完善，很多大人小孩提出的问题无法解答，知识库有限，app也很局限，很多日常使用的app在车机系统里都搜索不到，无法使用。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

3.64分“良好”

老婆喜欢开轿车，第一次见到追光就被外观吸引，果断约了试驾，一顿开下来后，驾驶感受很好，底盘很稳很扎实，内饰用料也比较厚道，都是翻毛皮。但智能化这块必须要吐槽，车机没啥特别实用的功能，还经常卡顿，另外语音识别率也不够，这一块差蔚小理不是一点两点，还有那小的可怜，信息少的可怜的HUD，数字化，智能化这一块真的要多优化，前排单独的控制空调及座椅的屏幕里面的逻辑很混乱，不够直接，有时候想调结不能一步到位，后排控制空调的小屏幕也不好用，还有点发烫，个人感觉有点鸡肋，不如就搞个最简单的开关，可能为了营造高级奢华感吧，但没做好就显得很廉价，得不偿失…好在我老婆不在意这些，车还是十一拿来开的，其他都是辅助，安全性好，驾驶稳当最重要

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

4.07分“优秀”

先上总结，这是一台兼顾家用空间和个人舒适的行政轿车。 去年年底孩子要出生，急着用车，在极氪001和这款车之间徘徊，最后还是选了追光，目前已经开了6000多公里，反正目前挺享受的吧，下面大概说下感受。 【外观】 前脸还好，挺霸气的，侧脸的镀烙舒适不太好看，为什么不学奔驰搞成一条银线，现在z字形没什么气质，后面的扰流灯也挺奇怪，跟红旗似的，外观在我看来只能说一般吧。 【续航】 续航我个人感觉还挺实的话，不过也有最近气温较高的原因。我个人因为有宝宝，一直在练脚法，比较平稳，但是正常上下班电耗在15左右，最近能到14，基本可以跑出cltc续航，还是很满意的，直接上今晚下班的电耗吧，公司充到90%，到家30公里，用了8%的电 ，这点我挺满意了，毕竟这么大的车，满分。还跑过一次高速，纯电105定速巡航，电耗18能跑240左右，但是气温也不高，现在估计能跑260了。目前为止跑的最低的电耗是13.3，也放图了，当然这个可遇不可求吧，现在正常在14到15之间。 【驾驶感受】 油门响应来说，它不像电车那么猝不及防，类似油车，起步前半段温柔，后半段有力，开过一次极氪001感觉太猛，驾驭不来，这个还好，高速加速也还行，加速到160还是感觉很有力。 方向盘响应，这个看个人了，我感觉方向盘精准但是偏重，也不支持调手感， 现在开多了感觉还挺好，轻一点更好，不过无伤大雅。 缓震，我这个是低配版，不带空悬cdc，老实说现在有点后悔， 城市道路差不多，偶尔回老家走烂路，还是有点硬，不过市区道路也够了。 其他我也不懂了，刚拿驾照三四个月，反正开起来很爽吧，红绿灯拼起步，也没咋输过。 【乘坐体验】 我自己没咋坐过，都是开车的命，不过空间确实挺大，而且四座加热通风按摩，世面顶配了吧，现在我午休直接躺车上按摩看视频了，还挺爽的，唯一不爽的是后排座椅不够长，腿托也抬不起来，没啥作用。 【智能化】 这个是追光的最大弱点了吧，车机屏幕挺多，没几个能用的APP，关键是导航还是个多少年前的百度地图，好多车友跟我一样用搞机助手装了高德，不过希望岚图重视车机交互，ota升级升级吧，也不知道跟华为合作的系统能不能给老用户也用用 最后，6000多公里下来，总体感觉还行，省钱是真省钱，家冲还没装，公司充7毛5一度电，来回公司不到70公里，一天才不到十块钱，太爽了，等装了家冲更无敌了。

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3.36分“良好”

在购车前对比过其他的很对车辆，包括BBA，凯迪拉克，大众，小鹏，阿维塔等车型，觉得岚图追光的性价比还是不错的；对于我这样一个比较注重底盘的驾驶者来说，追光的底盘是兼顾舒适和运动的； 外观来说，追光的纯电车型是优于混动的，PS内心不太喜欢那个进气格栅哈哈；颜色的话当时只有黑色，白色和紫色，紫色是比较与众不同，一开始选的紫色，但是后面觉得不太好补漆所以还是选了黑色，霸气；关于内饰的话呢，和其他的车比我不是很青睐，三块屏幕显得有些臃肿：不过四座都有加热和通风还是蛮不错； 至于空间的话是非常不错的，毕竟5.05长的c级车，非常照顾后排乘客的感受；很大很宽，停车和过窄路还是有点难度； 配置上来说虽然比传统燃油车强一点，但是较极氪或者蔚小理还是有些不足，不过对我来说也够，没有那么强的智能驾驶需求，用的最多的也就360； 驾驶体验来说提速，过障对于这样一个20多万的价格来说表现是很好的，制动能量回收和制动踏板的响应都是可以按需调节的；能耗来说对于这样一个满载两吨半的车来说也不算夸张，油电混合的策略使得他的能耗和续航得到了兼顾；ps我没有选空簧，朋友说容易坏； 这辆车是正好满足了我对于能耗，续航和操控的要求，不过公平的说智能化有些可以进步的地方，希望我的感受能给大家提供一些借鉴吧。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

3.71分“良好”

开了3000多公里了，是该写点啥 1、车是真快，最开始是有点驾驭不住的感觉。嗖嗖的，后来才适应了。昨天晚上10点下班，在空旷的高架上，一脚下去,烦恼也吹掉了不少。 2、儿砸说和萝卜快跑的自动驾驶网约车比，不够高级。萝卜后面有2块屏，追光没有。全车他最喜欢的是中控扶手上的钻石，亮晶晶。比较中肯。 在我看来，内饰还是不错的，车门内饰上面用翻毛皮+下面用光滑的皮，一面耐慥，一面档次感也上去了。之前有一个人和我说，我不懂豪车，都是翻毛皮的内饰，真欣赏不了，后来看惯了，也挺好 3、上周老丈人来了，一直给房子做防水，修理家里破损的地方，也没来得及在武汉逛逛，便说要回宜昌。在老婆的提议下，开着车带着老丈人晚上去了趟黄鹤楼。 上车后，儿子第一时间用语音指令打开了“氛围灯”，然后我也顺口打开了后排按摩，让丈母娘和老丈人，那一刻可能才是买这台车的意义之一。 4、最右边的屏太多余，真不如放后面。上车第一步是关右边屏幕。有车友说，可以用场景模式自定义直接关掉，我不太会弄。 5、四驱真的很牛逼，让我在上次下冻雨和雪的时候很好的装了一把！送老婆去上班的路上，一个左拐，带上上坡，奥迪就一直在打滑，然后我绕在旁边开了过去。遇山开山，遇水搭桥，产品给人自信，开的才有自信。 6、为了HUD，左边的挡风玻璃吹不到风是点说不过去，这个岚图要向雷军好好学习一下。 【最不满意】 右边的屏幕真的好鸡肋 【购车经历】 老车开了快6年，感觉是要向上了。之前是台C4L，但确实耗油，但人车确实一体，一个手打方向盘66的。喜欢轿车，看过英菲尼迪，小众一点，后来看了追光，喜欢车的名字，有一种力量。深圳的朋友说有区域地补，于是上手了，贷款嘛，慢慢来。 【空间表现】 后备箱有点尴尬，感觉比我老车的还小，回老家拖不了太多东西。 【亮点配置】 四驱，这个价格标配四驱可以了，要啥自行车。另外续航和里程还可以，一周充一次电。

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4.21分“优秀”

车的外观大气，内饰豪华，缺点是没有用真皮而是仿皮。动力响应和刹车都没问题，但现在开了不到3000公里过颠簸路段时总会有异响。 能耗较高，可能是因为外形偏行政而非运动，官方宣称的百公里17度电/5.6升油本人完全开不到，一般情况下是20.5度/6.4升。 车身尺寸较大，虽然买车时也是一眼相中了尺寸，但使用过程中确实遇上了很多次停车，过窄路弯道困难的问题。