点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

3.86分“良好”

外观大气，毕竟这身气势在哪里，内饰用料和氛围灯配得上行政的定位，配置上能加的基本都带上了，没什么短板，空间上行李箱空间相对较小，续航整体感受不错，冬天油耗表现良好，智能化app应该还在升级中，看后续的表现，整体驾驶感受平稳，高速动力和低速加速表现优秀，整体舒适感比较好。 特别满意的点：内饰整体翻毛皮风格，后排通风按摩，方向盘加热，全铝底盘稳定性 特别不满意的：行李箱没有实体按键，建议优化脚踢开后备箱不需要蓝牙锁。后排推托角度小，建议推托能平放。行李箱入口空间较小，长期需要携带大件的朋友需要注意。底盘升降40码就强制回弹到适中状态，建议调整到70以上，毕竟轿车底盘不算太高，驾驶性可以适当妥协调整。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

3.71分“良好”

【购车经历】 在追光上市之前一直在看FREE，试驾了几次free很满意岚图的操控，后面追光上市，试驾追光之后，发现追光的操控性更胜一筹，很难想象这么大一个车开起来这么丝滑，在试驾之后果断下定。 【驾驶感受】 之前一直开的URV，总感觉那个车子好大，开起来不丝滑，试驾追光之后，发现大车原来也可以这么好开，我对车没有别的其他要求，就是好开，毕竟车就是用来开的。过年回家摇了12个小时的省道，全是雪，走县道错车的时候，开了越台模式直接往雪上冲，就是干，完全不带怕的，雪地模式一开，回家几百公里除了堵车都是一路狂飙，跟开越野车似的 【油耗】 对于这么大这么重个车，这个油耗和电耗我是能接受的，最低开到14多的电耗，油耗高速基本上130码7.5个油，在我看来我觉得蛮省了 【空间】 不吹不黑，这车空间是真的大，我朋友个子都185+，带三个朋友，大家都坐的很舒服。空间也是我选择这个车的原因之一。 【不足】 这屏幕黑边看着是真难受，中控台下面的空间感觉没有利用到，拿东西不方便放东西也不方便。

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3.64分“良好”

老婆喜欢开轿车，第一次见到追光就被外观吸引，果断约了试驾，一顿开下来后，驾驶感受很好，底盘很稳很扎实，内饰用料也比较厚道，都是翻毛皮。但智能化这块必须要吐槽，车机没啥特别实用的功能，还经常卡顿，另外语音识别率也不够，这一块差蔚小理不是一点两点，还有那小的可怜，信息少的可怜的HUD，数字化，智能化这一块真的要多优化，前排单独的控制空调及座椅的屏幕里面的逻辑很混乱，不够直接，有时候想调结不能一步到位，后排控制空调的小屏幕也不好用，还有点发烫，个人感觉有点鸡肋，不如就搞个最简单的开关，可能为了营造高级奢华感吧，但没做好就显得很廉价，得不偿失…好在我老婆不在意这些，车还是十一拿来开的，其他都是辅助，安全性好，驾驶稳当最重要

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

3.71分“良好”

【油耗】 记录一下追光phev的驾乘感受，总里程850km。跑了一次高速，其它均为市区里程。昨天跑了一段45.8km的高速，平均车速53km/h,平均电耗7.2kwh/100km，油耗1.8L/100km，电费按1元/度，油费按8元/L，算下来0.216元/km，本次总共花费9.9元，对比同尺寸燃油车10L/100km，折合36.6元，花费节约了73%，非常的经济省油。平时在市区基本使用纯电优先，CTLC续航显示260km，在这平均5°的气温条件下，大约可以跑150km，夏天会更多一些。每天20km的通勤，基本可以做到一周充一次电。 【最不满意】 但是也有明显的不足，比如后备箱没有实体按键，是真的一个败笔，每次都要掏出钥匙手动解锁，非常不方便。再就是没有高德地图，用起来很不方便。最后就是无钥匙进入，非常的呆瓜，总是自动开关，生怕夹到手了，等待后续OTA吧。总体而言，还是比较满意的，希望岚图汽车越做越好。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

3.64分“良好”

1.空间很大，5.1米的车身，接近2米的车宽，四个座椅都可以通风按摩，乘坐很舒服 2.前排座椅和后排可以连城一个床，轿车也可以露营模式😄 3.续航和天气关系很大，冬天电耗25到28，春天电耗在15到18最好到了14.8，43度的大电池续航冬天只能150到180春天可以240到270，日常通勤够用了，买车加的油还没用完，春天续航很优秀，冬天续航打折有点多，勉强及格 4.车机是是个槽点，很封闭，导航只有百度，音乐事情目前只有腾讯，能装的软件很少，不是很智能 5.后备箱没有实体按键，一脚踢比较神经，时灵时不灵，就有时候有点尴尬，抱着东西踢不开，还要掏钥匙 6.内饰豪华感很棒，都是皮或翻毛皮，我老婆就是坐进车内就定了要买追光了，就爱上了内饰 7.驾驶感受很不错，不管是加速，还是避震，去年武汉下大雪，很多车雪天都打滑，特别是上桥的地方，奥迪宝马都要交警推，追光四驱很稳的上去了，在雪天开车很有信心，智能四驱可以不用，但是不能没有，关键时刻可以大显身手😁 总结一下，追光是一台典型的传统大厂出品的新能源，机械素质，豪华感的营造都非常不错，但是在车机智能化和一些使用的便利性上还有待提高，另外有家充是真的很爽☺️

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4.14分“优秀”

优点: 1、外观设计符合审美要求，算得上是耐看类型；身边的朋友开BBA的有不少，但和追光停在一起，追光完全不输气场，几个朋友看了都说这个车很大气；2、空间大，出行家人最满意，小儿子在后排还能站起来；3、可油可电，纯电续航基本满足一周上下班的使用；长途出行用油，没有续航的焦虑；4、想要的配置基本都能给到了，抬头显示、空气悬挂、360等5、虽然天窗不能打开，但是配有天幕，满满的良心设计；6、主副驾的太阳挡板，非常用心的设计。 缺点: 1、缺少NFC钥匙，这个没有什么成本；NFC一般设计在主驾的倒视镜上，能够完美代替无匙进入；2、商城没有任何内置以外的应用可下载，降低了可玩性；3、百度的导航用不惯，没有精确到车道级别，几次带我绕路走；4、车内的挂钩设计不合理，副驾位应该设置一个；5、后备箱没有实体按键，脚踢确实不灵敏、不方便，十几万的车都已经有投影感应开启6、后排中间没有头枕，只适合小朋友偶尔坐一会

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4.38分“优秀”

【购车经历】 当时选定买插混车型了，跑了比亚迪和吉利，但是纯电续航都只有 100 多，感觉这个续航充电频次稍微有点高，于是看到追光，260 的纯电续航城市使用比较不错，就果断提车了😂 【最满意】 驾驶感个人感觉非常棒，过坑洼路过减速带啥的都是“咚咚”两声完事，跑高速很稳定，变道超车也非常丝滑，整个平稳度过，没有拖拽、飘的感觉，再就是不得不说岚图的售后服务真的好，车主服务群问问题，工作人员都会回复，这个体验很好👍 【最不满意】 车机软件对比目前主流来说不够突出，只能说中规中矩，然后车控没有实体按键，全是触摸屏这个我有点不适应😂，希望下一代可以考虑加几个常用物理按键吧 【空间表现】 一个字就是大，全家出游毫无压力，一点也不拥挤，后备箱也能装很多，自驾游、行李、烧烤都能塞下，很方便 【续航能耗】 官方给的纯电续航 260，在春秋这种好温度的情况下，跑 230-260 问题很容易，冬天就得打折了，这也是电车统一的问题😂 【外观】 外观也是因人而异的，我觉得比较成熟稳重高端大气🥹 【智能座舱】 三连屏+车控屏+后排老板屏，这个车最不差的就是屏幕了😂，各屏各负其责，主驾专心开车控车，副驾娱乐屏看电影，后排老板屏按摩舒服，完美的照顾到每一个乘客 【充电时间】 慢充的话得冲一晚上，没记错的话需要七八个小时吧，快充桩的话从 10 以下冲到 100 大概一个小时 ，冲到 80 很快，往后就变慢了 【保养】 我是终身免费保养，每次都是把车子丢给店里，他们都是给我保养好再把车子洗干净，服务到位👌 【辅助驾驶】 智驾这块不是这款车的强项，只能说高架和高速上使用还可以，城市道路目前不支持

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4.08分“优秀”

【最不满意】 不满意的第一个地方是这个车的智能座舱，我觉得智能化水平不是那么的好。还有车机这一块儿。我觉得现在车机的主题有一点点单调，包括仪表盘还有中控屏幕都有点单调，副驾屏也是。 【购车经历】 我一直都是东风汽车的粉丝，我人生中的第一台车是东风A9燃油车。这是我选择的人生中第一台新能源车我也选择了东风，那在东风的新能源车里，毫无疑问我觉得最好的是岚图，所以我购买了这台岚图追光phev。 【空间表现】 前排乘坐空间很舒适，像我的话个头比较大，也不会感觉到拥挤。后排坐三个人简直不要太轻松，但是做两个人其实是更好的，因为这台车我觉得它的定位有点像那种4座车。 【续航能耗】 纯电续航如果是跑高速的话往往只有180左右，但是如果是跑城市的环线或者是省道的话，我最远的一次是直接干了250km左右，我觉得还是挺满意的。 【辅助驾驶】 辅助驾驶感觉还行吧，主要是在高速上用过，它可以自动超车，自动跟车以及自动变道还能根据限速来调整自己的车速。 【智能座舱】 智能座舱的功能很多很多，但是在智能化这一块儿还有待加强。 【充电时间】 充电时间基本在一个小时十分钟左右，快充的话。如果是慢充的话基本要6个小时。 【外观】 这台车最满意的其实就是它的外观了，这个外观是非常大气的，特别是晚上前贯穿灯点亮之后，整体的效果非常给力。 【维修成本】 维修成本还不是很清楚，因为之前坏了一点东西都是在质保范围内的，走质保都是免费更换的，售后服务还不错。

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4.14分“优秀”

800公里驾驶小结。 路况包括市区道路和高架，目前没跑过高速。舒适模式加速平顺丝滑，轻松上100，中后段加速也毫不费力，经济模式主要在于初段略温柔，速度70以上区别不大，动力储备充足，日常使用绰绰有余。 我选择的是不带空悬的版本，因为主要还是在市区开，杭州的市区道路因为亚运会已经修得很不错了，这种情况下空悬的加持不大。为了比较机械弹簧和魔毯底盘的区别，我还专门去店里借了高配的试驾车比较了一下，大部分市区和高架道路上体会不出区别，包括左右向的车身姿态保持和前后向的刹车点头，相同胎压下19寸的胎比20的胎软一些。在一段被工程车压得坑洼不平的路上试出了些许区别，没有空悬的版本纵向抛跳感还是更明显一些，由于簧下质量够轻，依然是优秀的梯队。 800公里全部是油电混合模式，即电量低于80%速度大于70启动发动机直驱或并联。充电都在家里充，基本上是想充就充，实测电量每百公里18.4-20度的范围内。800公里大约有200公里启动了发动机，刚提车加满了油，800公里时再次加满显示加油量9.1升。这段时间温度确实低，空调座椅加热和方向盘加热频繁使用，试车期也有很多大脚油门刹车的暴力驾驶，这些都增加了能耗。 小结：机械素质和驾驶感受几乎完美，外观是我喜欢的老干部风，内饰豪华感十足，舒适性配置无敌，大灯尾灯氛围灯科技感强，音响品质也在水准之内。能耗不算低但是在这个尺寸下也是正常表现。语音助手一般化，也不算特别蠢。车机系统也一般，还需要升级，不指望来个鸿蒙车机，来个hicar我就谢谢了。 一些小槽点：1 蓝牙钥匙太蠢，我现在基本是不用了。2后排腿托太低了，不知道是不是出于安全考虑。我腿也不长啊，难道只有1米6以下的小姐姐才配体验吗。3 HUD只能说是勉强够用吧，清晰度有很大的升级空间。4车机主题不能更换，导航不能显示到仪表盘。5 车内空间无敌，但是后备箱内部的顶上向下突出了有好几公分，导致高一些的东西不能推到底有点难受。

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3.64分“良好”

提车有3个月了，总里程5145km 【外观】我比较喜欢这个车的前脸，有一种黑武士帅气的感觉，每次晚上看起来贼带劲，白天就一般般；后边的造型中规中矩，正常造型没什么亮点。 【动力】这个车总功率，不算大，但是超车暴力起步没什么问题，个人表示满意，因为我开车不喜欢加速。 【续航】岚图这个车标称是262km（CLTC），实际冬天开空调+座椅等电器打开也就150km左右，春天不开任何电器正常城市开的话大概有234km（实际跑210km就要去充电了，因为电量16%时就要混动介入烧油了），有一次我可以去开慢车，就是起步柔和地开，续航有一次表显超过了262km。夏天目前武汉这个气温开空调看大概220km左右，总体比较满意。 【操控】说实话，这个车比较好开，转向很舒服。高速转弯也不甩尾，底盘比较软，对地面的滤震非常好，这个我很喜欢；我朋友开这个车就说驾驶和乘坐很舒适。 【空间】空间在轿车里面算是很大了，前排把空间调到极限可以跷二郎腿；后排空间类似。 【高速】这个车开高速电耗就有点高了，大概140km/h跑车，电耗有23kWh/100km（市区路况平均17 kWh/100km）；如果烧油的话，140km/h跑的话在6.7L/100km（市区路况平均5.8L/100km）。 【智能化】我没有开NOA，驾驶辅助那个定速巡航+车道保持比较好用，开高速和环线我比较喜欢；车机的话，够用，智能化还有待提升，和这个车机聊天感觉和国家官员官方沟通一样，不自然哈哈。 【缺点】内饰副驾驶头枕异响；后备箱无实体按键；蓝牙钥匙有时候罚站；

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4.07分“优秀”

【购车经历】 从23年年初就开始看车，才开始看的纯燃油车，考虑到每周都要开100多公里的高速回老家，就觉得油车使用成本太高。又转头考虑新能源，纯电车冬天电量续航有点虚，跑高速总是不太踏实，我个人是开起车来就一口气跑到地方，不想再费心费力规划行程；最后瞄定插混，最好是纯电里程能在200以上的。在广州车展上岚图追光phev曝光，这外观我就很喜欢，立马就小订了，试驾车到了销售就上门带我试驾了一圈，哇靠提速快车身稳底盘韧。等发布会看了下权益，小订+大订能优惠6000 还有终身免费保养 质保，第二天就大订了，等了大概两周在济南提了第一辆追光phev行政版。另外没选带空悬的旗舰版，主要是考虑到加2.5万，平坦道路上驾驶起来差异不大，省下的钱给对象买金子用了。 【提车价格】 就是指导价25.28W，减去优惠6000，加上保险不到6000，上牌交付小哥带着去车管所自己弄的就140，没有其他收费了落地差不多25万。 【亮点配置】 配置来说肯定是堆满了，前后4座按摩加热通风，双大天窗，寻迹倒车自动泊车，360全景影像啥的都配齐了。不足之处就是智能化还是和第一梯队有差距，我也没选智驾包，还得加1万，什么自主停车自动上下匝道也挺鸡肋的，还是习惯自己驾驶。 还有就是hud显示的信息还挺多的，但是高度要自己调节，我适应了几天才弄清晰，这个功能真是用了就回不去了，导航续航辅助驾驶信息都能显示。 氛围灯太帅了，晚上车里氛围感真的很棒，我对象就非常喜欢，可以调节非常多的颜色，还能跟随音乐律动。 【驾驶感受】 提车到现在开了1000公里，高速路段车身稳重提速很快，轻轻一踩速度就上130了。在坑洼路段，底盘很紧实，能听到过坑的声音但实际感受不到颠簸。 还有就是动能回收，我都是调到最高，减速很线性，没有突然的拖拽感，很平顺。 【续航】 纯电续航冬天可能也就能跑100多，电耗能在20左右。如果开燃油优先油耗一般在5个左右。混动模式在国道均速80，油耗在2～3左右电耗在10左右。 【乘坐体验】 就是大，空间没得说。车长5米宽2米，后排坐3个成年人一点也不拥挤。车里天窗大，透光性好，没有压抑感，坐车晕车的朋友坐后排也没有晕车感。

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3.36分“良好”

在购车前对比过其他的很对车辆，包括BBA，凯迪拉克，大众，小鹏，阿维塔等车型，觉得岚图追光的性价比还是不错的；对于我这样一个比较注重底盘的驾驶者来说，追光的底盘是兼顾舒适和运动的； 外观来说，追光的纯电车型是优于混动的，PS内心不太喜欢那个进气格栅哈哈；颜色的话当时只有黑色，白色和紫色，紫色是比较与众不同，一开始选的紫色，但是后面觉得不太好补漆所以还是选了黑色，霸气；关于内饰的话呢，和其他的车比我不是很青睐，三块屏幕显得有些臃肿：不过四座都有加热和通风还是蛮不错； 至于空间的话是非常不错的，毕竟5.05长的c级车，非常照顾后排乘客的感受；很大很宽，停车和过窄路还是有点难度； 配置上来说虽然比传统燃油车强一点，但是较极氪或者蔚小理还是有些不足，不过对我来说也够，没有那么强的智能驾驶需求，用的最多的也就360； 驾驶体验来说提速，过障对于这样一个20多万的价格来说表现是很好的，制动能量回收和制动踏板的响应都是可以按需调节的；能耗来说对于这样一个满载两吨半的车来说也不算夸张，油电混合的策略使得他的能耗和续航得到了兼顾；ps我没有选空簧，朋友说容易坏； 这辆车是正好满足了我对于能耗，续航和操控的要求，不过公平的说智能化有些可以进步的地方，希望我的感受能给大家提供一些借鉴吧。

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4.07分“优秀”

先上总结，这是一台兼顾家用空间和个人舒适的行政轿车。 去年年底孩子要出生，急着用车，在极氪001和这款车之间徘徊，最后还是选了追光，目前已经开了6000多公里，反正目前挺享受的吧，下面大概说下感受。 【外观】 前脸还好，挺霸气的，侧脸的镀烙舒适不太好看，为什么不学奔驰搞成一条银线，现在z字形没什么气质，后面的扰流灯也挺奇怪，跟红旗似的，外观在我看来只能说一般吧。 【续航】 续航我个人感觉还挺实的话，不过也有最近气温较高的原因。我个人因为有宝宝，一直在练脚法，比较平稳，但是正常上下班电耗在15左右，最近能到14，基本可以跑出cltc续航，还是很满意的，直接上今晚下班的电耗吧，公司充到90%，到家30公里，用了8%的电 ，这点我挺满意了，毕竟这么大的车，满分。还跑过一次高速，纯电105定速巡航，电耗18能跑240左右，但是气温也不高，现在估计能跑260了。目前为止跑的最低的电耗是13.3，也放图了，当然这个可遇不可求吧，现在正常在14到15之间。 【驾驶感受】 油门响应来说，它不像电车那么猝不及防，类似油车，起步前半段温柔，后半段有力，开过一次极氪001感觉太猛，驾驭不来，这个还好，高速加速也还行，加速到160还是感觉很有力。 方向盘响应，这个看个人了，我感觉方向盘精准但是偏重，也不支持调手感， 现在开多了感觉还挺好，轻一点更好，不过无伤大雅。 缓震，我这个是低配版，不带空悬cdc，老实说现在有点后悔， 城市道路差不多，偶尔回老家走烂路，还是有点硬，不过市区道路也够了。 其他我也不懂了，刚拿驾照三四个月，反正开起来很爽吧，红绿灯拼起步，也没咋输过。 【乘坐体验】 我自己没咋坐过，都是开车的命，不过空间确实挺大，而且四座加热通风按摩，世面顶配了吧，现在我午休直接躺车上按摩看视频了，还挺爽的，唯一不爽的是后排座椅不够长，腿托也抬不起来，没啥作用。 【智能化】 这个是追光的最大弱点了吧，车机屏幕挺多，没几个能用的APP，关键是导航还是个多少年前的百度地图，好多车友跟我一样用搞机助手装了高德，不过希望岚图重视车机交互，ota升级升级吧，也不知道跟华为合作的系统能不能给老用户也用用 最后，6000多公里下来，总体感觉还行，省钱是真省钱，家冲还没装，公司充7毛5一度电，来回公司不到70公里，一天才不到十块钱，太爽了，等装了家冲更无敌了。

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4分“优秀”

岚图追光PHEV这个车优点和缺点都非常明显，优点就是车外观上确实非常的大气哈，真的很好看，气场真不输56E，方方面面的配置也都是拉满，你能想到的配置基本这台车都有，优点确实挺多，但是缺点也有，比如说智能驾驶和智能座舱还有车机，下面我再展开说一下。 【最不满意】 一方面就是智能驾驶，确实还需要改进，不是很聪明，再一个就是智能座舱，语音助手并不是很好用，识别能力一般般，车机系统只能说能满足日常的使用不卡顿，想要很多的功能那是没有的。 【购车经历】 我之前的车是一台东风本田的英诗派，这台车质量非常好，所以我对东风这个品牌还是比较信赖的。然后我的这台英诗派是混动的，虽然是油混，但是也让我尝到了混动的甜头，混动车的舒适性顿挫感比燃油车确实要强很多，所以这次果断选择了插电式混动的追光PHEV，想获得更多的纯电巡航。 【提车价格】 我是第一批车主，优惠最少的那一批，就优惠了6000块钱，25万落地的。哭了…… 【空间表现】 空间利用上我觉得有好有坏，好的地方就是他的前排乘坐空间非常舒适，不管是主驾驶还是副驾驶的空间都很宽敞。缺点主要在于后排，虽然后排宽度也很宽，但是后排的中间没有头枕，而且后排中间的那个靠背因为是扶手的设计，所以他靠起来比座椅要硬很多。这就导致了后排左右两侧的座椅舒适度很高，但是中间那个座位坐着并不舒服。再一个就是门板上虽然有储物空间，但是并没有水杯的隔板，那这样的话如果在里面放一个杯子，它就会随着油门和刹车前后晃动乱跑。 【续航能耗】 春秋季的纯电续航最远一次是跑了260km，当时是打开了强制纯电，冬季一般也能跑个180，因为广东的天气在冬天也不是特别冷。 亏电油耗表显是6个，实际在7个这样，这个油耗我个人还是能够接受的，因为有这么大一个电池，平时用油其实挺少的。 纯电能耗举个例子哈，在春秋季节如果是跑城市环线的话，最低是能到13百公里每千瓦时这样，如果速度到了七八十码的话呢，那一般就要16百公里每千瓦时，冬天的话就是20百公里每千瓦时。 【辅助驾驶】 智能驾驶并不是让人非常满意，有时候碰到一些复杂的路况的话需要驾驶员进行接管。再一个就是在超车的时候感觉并不是特别果断，整体开起来的节奏有一点点慢，不是很聪明。 【充电时间】 充电这一块儿我记得最快的一次充电的功率是达到了75kW-h，平均的最快功率也有63kW.h左右，充满电的时间往往在55分钟到1小时10分钟这样。 【智能座舱】 语音助手不好用！！智能座舱的功能其实挺多的，但是像语音助手还有车控屏，我觉得真的还需要优化！ 【内饰】 从日系车跳到国产车里后，坐在车里面看车里的内饰，真的就感觉是升华了·…以前的车内饰全部都是塑料壳子，能有一点木饰板就相当不错了，这台车的内饰用料就相当好，连中控台上面都用了大面积的软质材料，我也不知道是真皮还是什么材料，反正摸着是软的。 【外观】 整体的外观设计还是比较大气的，这台车在宣传的时候对标的是奔驰E宝马5系还有奥迪A6，那这个外观和以上三台车放在一起对比我觉得丝毫不落下风，而且这台车的宽度比奔驰S级还要再宽一点点。 一开始不细看的话，我还觉得这个前脸的中网是那种奔驰的星辉式中网设计，但是一细看才发现它的中网里面全部都是一个一个的岚图车标，这个设计挺有意思。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

4.5分“优秀”

我是24年12月26日在呼和浩特交付中心提的车，开了快1000公里了，岚图追光成了我日常生活中不可或缺的一部分。 【最不满意】 尽管总体上我对这款车非常满意，但总有一些小细节让我有些困扰，我经常需要放置一些小物品，像充电线和纸巾这种，有时候，会找不到合适的地方放置这些物品，这在一定程度上影响了车内的整洁度。希望在未来的改款车型中，增加一些实用的小储物格。 【购车经历】 记得我第一次看到岚图追光是在去年的车展上。当时，这款车的外观设计让我眼前一亮，线条流畅且富有未来感。我对新能源车一直很感兴趣，而岚图作为东风旗下的品牌，背靠大树，感觉品质应该有保障。销售顾问非常热情，详细地为我介绍了车辆的配置和性能。试驾后，我被它的操控感所吸引，几乎没有犹豫，便决定尽快将它开回家。 【提车价格】 在决定购买之前，我对比了多款车型，包括一些国际品牌的新能源车。岚图追光的价格在同级别中显得非常有竞争力。考虑到它丰富的配置和较高的性能，我觉得它的性价比远超同价位的其他车型。虽然预算有限，但这次的购买让我感到物有所值，没有任何遗憾。 【空间表现】 内部空间还是非常宽敞的。前后排座椅都有足够的头部和腿部空间，即使185以上的也能舒适地乘坐。而且内饰用料和做工都达到了很高的水平。触感非常不错。行驶中的静音效果也做得很好，在高速行驶时，车内的噪声也控制在较低的。 【续航能耗】 关于续航，追光的表现也符合我的预期。经过实际使用，我发现如果在城市道路为主的情况下，实际续航里程会略低于官方数据，但仍然能够满足我的日常需求。如果需要长途旅行，我会提前规划充电站的位置，以确保不会出现电量不足的情况。 【辅助驾驶】 安全问题始终是购车时的首要考虑因素。追光在安全配置上做得非常到位。不仅多个气囊，还配备了先进的辅助驾驶系统，如车道偏离预警、自动紧急刹车等。此外，电池安全也是我非常关注的点。毕竟有刷到很多新能源车电池自燃，追光采用了高能量密度的电池，并且在电池包周围加入了多重防护措施，确保在各种情况下都能安全，我对它的安全性能非常有信心。 【智能座舱】 座椅配备多种功能，像座椅按摩，座椅加热，记忆座椅。如可放平的前排座椅，在影院模式下能与后排齐平，变身个人影院。独立通道音响带来极致视听感受，还有舒适的VIP观影坐姿体验。 【维修成本】 岚图可以提供很多终身服务确实是一个很大的卖点。这意味着在车辆的整个使用寿命内，不用担心电池，整车质保及终身道路救援，预见性服务，这不仅为我节省了一笔不小的开支，也减少了我对车辆的后顾之忧。