点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

4.83分“优秀”

虽然没有提到心心念念的小米，但岚图也给了我很多惊喜！总体来讲，岚图追光phev动力、空间和底盘方面表现不错，但是车机系统有点不行，后排隔音效果需要提升。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

4.33分“优秀”

试驾车 便宜 但是没有终身质保了 反正也不可能开终身 开着还不错 比起中大排量油车确认省 跑了几百公里感觉油都没怎么掉 可能油车开习惯了还是怎么样 我开着电耗23.4了 不知道16.7是怎么开出来的 油耗目前大概就是5.5的样子

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

3.94分“良好”

最满意的地方就是纯电续航，这台车官方WLTC续航标的是202km，但实际上我自己开的话，在春秋季节可以跑到220~240左右，哪怕是在冬天也能跑到175km左右，对于一台C级的混动车来说这样的纯电续航我非常满意，平时在城区周边出现根本用不着发动机。 【最不满意】 最不满意的地方是后排中间的这个扶手，这个扶手的优点在于他自带一个显示屏。可以操作后排座椅的座椅通风加热和按摩，包括调节靠背的位置，但是当后排需要坐三个人的时候，这个中间的位置就有点难受了，可以看到在两边的座椅往后调节之后这个中间的靠背就比较突出，而且比较硬，乘坐舒适度确实是一般般。 【空间表现】 买这个车之前对比过帕萨特，迈腾，还有雅阁，凯美瑞这些，包括别克的君越和蒙迪欧，在空间这一块来讲追光的空间是最大的。 ☆ 空间设计亮点：在空间上有一个设计非常有亮点，像我们平时坐车有的时候手机是没有地方放的，但是追光这个车在4个门板的门板上设计了一个手机槽，这个手机槽的长度和宽度刚刚好够容纳一个手机，下面还有防滑垫，而且这个地方晚上还会亮起氛围灯，手机放在里面非常合适，卡的很严实。 驾驶空间是绰绰有余，我的身高1米75，不管是腿部空间还是头部空间都是相当宽裕。 后备厢容积：后备箱的表现中规中矩吧，深度可以，但是高度一般般，相比较b级油车的后备箱来说，这个后备箱要小一点。 【续航能耗】 续航这一块儿相当相当ok，这么大的一台2t多重的车，真的没想到在春秋季节能够跑到两百几十公里这样的纯电续航，在冬天的话我也一般都能跑到175km左右，所以我平时多数都是充电而不加油，当然了我说的这些数据是指我在杭州市区的一个用车情况，杭州这个城市环线比较多，所以能耗比较低，如果是那种比较拥堵的城市道路和高速的话能耗就会高一点。 【辅助驾驶】 车道保持这个功能还不错，不管是在城区还是高速都能够很及时的响应。 自适应巡航：自适应巡航在城区和高速也都能够使用，有5个档位的车距可以调整，还比较人性化。 循迹倒车：寻迹倒车这个功能我平时用的比较多，还挺好用的，没有发生过刮蹭，但是它这个倒车的距离有一点点短，是在30m这样。

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4分“优秀”

岚图追光PHEV这个车优点和缺点都非常明显，优点就是车外观上确实非常的大气哈，真的很好看，气场真不输56E，方方面面的配置也都是拉满，你能想到的配置基本这台车都有，优点确实挺多，但是缺点也有，比如说智能驾驶和智能座舱还有车机，下面我再展开说一下。 【最不满意】 一方面就是智能驾驶，确实还需要改进，不是很聪明，再一个就是智能座舱，语音助手并不是很好用，识别能力一般般，车机系统只能说能满足日常的使用不卡顿，想要很多的功能那是没有的。 【购车经历】 我之前的车是一台东风本田的英诗派，这台车质量非常好，所以我对东风这个品牌还是比较信赖的。然后我的这台英诗派是混动的，虽然是油混，但是也让我尝到了混动的甜头，混动车的舒适性顿挫感比燃油车确实要强很多，所以这次果断选择了插电式混动的追光PHEV，想获得更多的纯电巡航。 【提车价格】 我是第一批车主，优惠最少的那一批，就优惠了6000块钱，25万落地的。哭了…… 【空间表现】 空间利用上我觉得有好有坏，好的地方就是他的前排乘坐空间非常舒适，不管是主驾驶还是副驾驶的空间都很宽敞。缺点主要在于后排，虽然后排宽度也很宽，但是后排的中间没有头枕，而且后排中间的那个靠背因为是扶手的设计，所以他靠起来比座椅要硬很多。这就导致了后排左右两侧的座椅舒适度很高，但是中间那个座位坐着并不舒服。再一个就是门板上虽然有储物空间，但是并没有水杯的隔板，那这样的话如果在里面放一个杯子，它就会随着油门和刹车前后晃动乱跑。 【续航能耗】 春秋季的纯电续航最远一次是跑了260km，当时是打开了强制纯电，冬季一般也能跑个180，因为广东的天气在冬天也不是特别冷。 亏电油耗表显是6个，实际在7个这样，这个油耗我个人还是能够接受的，因为有这么大一个电池，平时用油其实挺少的。 纯电能耗举个例子哈，在春秋季节如果是跑城市环线的话，最低是能到13百公里每千瓦时这样，如果速度到了七八十码的话呢，那一般就要16百公里每千瓦时，冬天的话就是20百公里每千瓦时。 【辅助驾驶】 智能驾驶并不是让人非常满意，有时候碰到一些复杂的路况的话需要驾驶员进行接管。再一个就是在超车的时候感觉并不是特别果断，整体开起来的节奏有一点点慢，不是很聪明。 【充电时间】 充电这一块儿我记得最快的一次充电的功率是达到了75kW-h，平均的最快功率也有63kW.h左右，充满电的时间往往在55分钟到1小时10分钟这样。 【智能座舱】 语音助手不好用！！智能座舱的功能其实挺多的，但是像语音助手还有车控屏，我觉得真的还需要优化！ 【内饰】 从日系车跳到国产车里后，坐在车里面看车里的内饰，真的就感觉是升华了·…以前的车内饰全部都是塑料壳子，能有一点木饰板就相当不错了，这台车的内饰用料就相当好，连中控台上面都用了大面积的软质材料，我也不知道是真皮还是什么材料，反正摸着是软的。 【外观】 整体的外观设计还是比较大气的，这台车在宣传的时候对标的是奔驰E宝马5系还有奥迪A6，那这个外观和以上三台车放在一起对比我觉得丝毫不落下风，而且这台车的宽度比奔驰S级还要再宽一点点。 一开始不细看的话，我还觉得这个前脸的中网是那种奔驰的星辉式中网设计，但是一细看才发现它的中网里面全部都是一个一个的岚图车标，这个设计挺有意思。

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4.38分“优秀”

【购车经历】 当时选定买插混车型了，跑了比亚迪和吉利，但是纯电续航都只有 100 多，感觉这个续航充电频次稍微有点高，于是看到追光，260 的纯电续航城市使用比较不错，就果断提车了😂 【最满意】 驾驶感个人感觉非常棒，过坑洼路过减速带啥的都是“咚咚”两声完事，跑高速很稳定，变道超车也非常丝滑，整个平稳度过，没有拖拽、飘的感觉，再就是不得不说岚图的售后服务真的好，车主服务群问问题，工作人员都会回复，这个体验很好👍 【最不满意】 车机软件对比目前主流来说不够突出，只能说中规中矩，然后车控没有实体按键，全是触摸屏这个我有点不适应😂，希望下一代可以考虑加几个常用物理按键吧 【空间表现】 一个字就是大，全家出游毫无压力，一点也不拥挤，后备箱也能装很多，自驾游、行李、烧烤都能塞下，很方便 【续航能耗】 官方给的纯电续航 260，在春秋这种好温度的情况下，跑 230-260 问题很容易，冬天就得打折了，这也是电车统一的问题😂 【外观】 外观也是因人而异的，我觉得比较成熟稳重高端大气🥹 【智能座舱】 三连屏+车控屏+后排老板屏，这个车最不差的就是屏幕了😂，各屏各负其责，主驾专心开车控车，副驾娱乐屏看电影，后排老板屏按摩舒服，完美的照顾到每一个乘客 【充电时间】 慢充的话得冲一晚上，没记错的话需要七八个小时吧，快充桩的话从 10 以下冲到 100 大概一个小时 ，冲到 80 很快，往后就变慢了 【保养】 我是终身免费保养，每次都是把车子丢给店里，他们都是给我保养好再把车子洗干净，服务到位👌 【辅助驾驶】 智驾这块不是这款车的强项，只能说高架和高速上使用还可以，城市道路目前不支持

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4.08分“优秀”

【最不满意】 不满意的第一个地方是这个车的智能座舱，我觉得智能化水平不是那么的好。还有车机这一块儿。我觉得现在车机的主题有一点点单调，包括仪表盘还有中控屏幕都有点单调，副驾屏也是。 【购车经历】 我一直都是东风汽车的粉丝，我人生中的第一台车是东风A9燃油车。这是我选择的人生中第一台新能源车我也选择了东风，那在东风的新能源车里，毫无疑问我觉得最好的是岚图，所以我购买了这台岚图追光phev。 【空间表现】 前排乘坐空间很舒适，像我的话个头比较大，也不会感觉到拥挤。后排坐三个人简直不要太轻松，但是做两个人其实是更好的，因为这台车我觉得它的定位有点像那种4座车。 【续航能耗】 纯电续航如果是跑高速的话往往只有180左右，但是如果是跑城市的环线或者是省道的话，我最远的一次是直接干了250km左右，我觉得还是挺满意的。 【辅助驾驶】 辅助驾驶感觉还行吧，主要是在高速上用过，它可以自动超车，自动跟车以及自动变道还能根据限速来调整自己的车速。 【智能座舱】 智能座舱的功能很多很多，但是在智能化这一块儿还有待加强。 【充电时间】 充电时间基本在一个小时十分钟左右，快充的话。如果是慢充的话基本要6个小时。 【外观】 这台车最满意的其实就是它的外观了，这个外观是非常大气的，特别是晚上前贯穿灯点亮之后，整体的效果非常给力。 【维修成本】 维修成本还不是很清楚，因为之前坏了一点东西都是在质保范围内的，走质保都是免费更换的，售后服务还不错。

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4.08分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是对他这个车机系统我感觉稍微有一点点落后，包括支持的应用以及语音助手这一块，和其他的新势力相比的话，我感觉有一点点差距。 【提车价格】 我提车的价格是在指导价的基础上优惠了3万多，其实这个价格我觉得还是比较有性价比的。 【购车经历】 我是经过朋友推荐选择的这款车，经过简单的试驾，我当场就订了车，因为第一个这台车的操控性非常好，当时在武汉的高架上面试驾体验感很好，而且岚图这个品牌的话，毕竟是国企背书还比较靠谱。 【空间表现】 空间表现这一块儿我相当满意，因为这台车可以说是一台标准的c级车，它的轴距达到了3m，车内的空间就很大，唯一不足的是后排中间的座位没有头枕，但是这就带来了一个非常巨大的中间的扶手，显得很高级。 【续航能耗】 这台车的纯电续航我感觉和天气的关系还挺大的，像我自己开的话在冬天最多一次也只跑到180km，但如果是春秋天的话，我最远一次是跑到了270Km,所以说和天气关系还比较大。 亏电的油耗和时速也有很大关系，如果是在高速上 速度特别快的行驶，时速120，油耗可能会到百公 里7-8升油左右，但是如果在城区或者省道和环线的话，油耗可能会仅仅只有百公里六升油左右。 纯电能耗在春秋天一般是表现18左右，冬天的话会在20~21左右。 【辅助驾驶】 智能辅助驾驶这一块儿功能还算是比较全面的，高速上的话支持点到点的NOA，然后像一些遥控泊车，自动泊车这些功能都有，还有循迹倒车。 【智能座舱】 智能座舱这一块儿感觉有待加强，主要是支持的软件不是很多，希望能在下一步的ota升级里面多加一点。再一个就是语音助手的识别这一块儿我觉得不是特别好，不知道下一步能不能改进？ 【充电时间】 充电时间从15~100%，基本上在65分钟左右，夏天和冬天的话感觉都差不多，这一点我个人感觉其实还不错，毕竟是一台混动车，能有这样的充电速度还是比较满意的。 【维修成本】 维修成本暂时还不是很了解，但是这台车我个人买的时候是有终身质保的，车里面很多配件如果出了问题需要换的话，直接去店里面换就可以了。 【外观】 外观这一块儿确实是没得说，这也是对这台车最满意的地方，不管是车头，车身，车尾，看起来都非常的大气。特别是在晚上车头的贯穿式位置灯点亮之后，我选择的颜色是白色，有很多人说白色的新能源挂个绿牌照，就像网约车，但是这台车真的就是一眼看上去就觉得很大气，完全都不会觉得是网约车，专车的话可能还差不多。

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4.06分“优秀”

【最不满意】 希望能在智能化座舱方面有更多的进步，包括希望能有更丰富的ui界面能够供用户自由选择，这样是最好的，智驾也希望更智能一点。 【购车经历】 有国企背书，就感觉买的很放心。现在的新能源市场太激烈，必须要选择一个可靠的品牌，不然就担心随时会倒闭。 【提车价格】 提车价格裸车价是24.5万，落地25万，追光的保险价格不是很贵，而且可以在市场上自由选择。 【空间表现】 前排的乘坐空间等于将近两米的车宽，不管是主驾驶还是副驾驶都感觉特别的宽敞，腿可以完全的打开，这一点是我从来没有体验过的。 后排的空间更是无敌，我身高180，可以轻轻松松的把腿翘起来，且不担心会碰到前面的座椅。 有很多新能源车为了给前面的乘坐空间和电池留地方，导致后备箱的空间不是很大，但是追光phev在拥有一个43度的大电池的同时，也拥有一个超大的后备箱，很是难得。 【续航能耗】 经过我自己实测，追光phev在春秋季节的纯电续航能够达到250~260km，这与官方的数字基本是一致的，没有虚标。在冬季我最多也跑出了190km的好成绩，对于一台智能四驱的混动车型来说，这样的纯电续航我觉得是非常牛的。 【亏电油耗】 亏电油耗根据用车的环境会有变化，如果是在城区里面亏电油耗可能只要4~5个，在高速上的话就要5~6个多的油。 【纯电能耗】 纯电能耗一般在19kwh/百公里左右，如果时速跑的比较快的话，那就要20-22kwh/百公里。如果是在城市的环线且天气良好的时候，能够下降到14kwh/百公里。 【辅助驾驶】 追光phev搭载了在高速上点对点的NOA智能驾驶辅助，这就大大的缓解了我行驶的疲惫感，因为我开车的话主要是以高速居多，追光的noa在高速上能够根据限速智能调节自己的车速，能够根据前车的时速来决定是否要变道超车，在遇到分叉口以及匝道它能够智能识别并自动上下匝道，这跟我之前开的凯美瑞真的就是一个天一个地。 【智能座舱】 车机这一块感觉知识的应用还可以再多一点点，感觉语音助手不是很聪明。 【内饰】 全车的内饰设计运用了大量的环保翻毛皮材料，给人的感觉是既豪华又温馨，很少能看到塑料件，用料这块确实舍得下成本。 同时还有一个特点就是说因为这种材料是环保的，所以它没有异味儿，孕妇和婴儿也不必担心，对于我这种备孕家庭就特别的友好。 【充电时间】 充电时间一般从15%到100%的话需要60分钟。15%-80%的话则只需要35分钟左右。 【服务体验】 服务体验这一块儿我觉得还是非常给力的，岚图的全功能交付中心不管是售前还是售后服务态度都特别好，而且车辆的一些售后问题处理的非常及时。

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4.5分“优秀”

我是24年12月26日在呼和浩特交付中心提的车，开了快1000公里了，岚图追光成了我日常生活中不可或缺的一部分。 【最不满意】 尽管总体上我对这款车非常满意，但总有一些小细节让我有些困扰，我经常需要放置一些小物品，像充电线和纸巾这种，有时候，会找不到合适的地方放置这些物品，这在一定程度上影响了车内的整洁度。希望在未来的改款车型中，增加一些实用的小储物格。 【购车经历】 记得我第一次看到岚图追光是在去年的车展上。当时，这款车的外观设计让我眼前一亮，线条流畅且富有未来感。我对新能源车一直很感兴趣，而岚图作为东风旗下的品牌，背靠大树，感觉品质应该有保障。销售顾问非常热情，详细地为我介绍了车辆的配置和性能。试驾后，我被它的操控感所吸引，几乎没有犹豫，便决定尽快将它开回家。 【提车价格】 在决定购买之前，我对比了多款车型，包括一些国际品牌的新能源车。岚图追光的价格在同级别中显得非常有竞争力。考虑到它丰富的配置和较高的性能，我觉得它的性价比远超同价位的其他车型。虽然预算有限，但这次的购买让我感到物有所值，没有任何遗憾。 【空间表现】 内部空间还是非常宽敞的。前后排座椅都有足够的头部和腿部空间，即使185以上的也能舒适地乘坐。而且内饰用料和做工都达到了很高的水平。触感非常不错。行驶中的静音效果也做得很好，在高速行驶时，车内的噪声也控制在较低的。 【续航能耗】 关于续航，追光的表现也符合我的预期。经过实际使用，我发现如果在城市道路为主的情况下，实际续航里程会略低于官方数据，但仍然能够满足我的日常需求。如果需要长途旅行，我会提前规划充电站的位置，以确保不会出现电量不足的情况。 【辅助驾驶】 安全问题始终是购车时的首要考虑因素。追光在安全配置上做得非常到位。不仅多个气囊，还配备了先进的辅助驾驶系统，如车道偏离预警、自动紧急刹车等。此外，电池安全也是我非常关注的点。毕竟有刷到很多新能源车电池自燃，追光采用了高能量密度的电池，并且在电池包周围加入了多重防护措施，确保在各种情况下都能安全，我对它的安全性能非常有信心。 【智能座舱】 座椅配备多种功能，像座椅按摩，座椅加热，记忆座椅。如可放平的前排座椅，在影院模式下能与后排齐平，变身个人影院。独立通道音响带来极致视听感受，还有舒适的VIP观影坐姿体验。 【维修成本】 岚图可以提供很多终身服务确实是一个很大的卖点。这意味着在车辆的整个使用寿命内，不用担心电池，整车质保及终身道路救援，预见性服务，这不仅为我节省了一笔不小的开支，也减少了我对车辆的后顾之忧。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

4.08分“优秀”

最满意的还是车子的外观、整体看起来很大气，得益于5088的长度和1970的宽度，车子显得更加时尚和质感，且大气磅礴，商务范十足。外观配合车标，有大鹏展翅神态。坐进车内，后排空间尤其宽敞，翘个二郎腿不费吹灰之力。续航也是没得说都说新能源车纯电续航比较虚在用了岚图追光之后觉得还是有不虚的每次充电管一个星期够够的，出去玩跑长途用油没有里程焦虑棒棒哒。 车型空间尺寸： 1、车长5米08，宽1米97，高1米5，轴距3米，尺寸超B级，C级享受，内部空间够大。但后备箱小，只有410L。 2、底盘铝合金，前双叉臂，后五连杆，实车底盘很平整，前框架和后框架都是铝合金，轻量化的同时安全性也很高。 3、音响丹拿联名，全车14个扬声器，不用像以前一样，改装音响系统，低音足够、音量大也不失真。 4、三连屏，副驾有娱乐屏，方便长途驾车，放动画片给小孩看，这点好评。 5、方向盘加热、前后排座椅电动调节、加热、通风、按摩，必须好评，不管是夏天还是冬天，都是很实用的功能，老板位有腿托，靠背调节，长途会轻松。 6、全车空调出风口电动调节，可以左右自动扫风，不用像以前一样手动调节关闭，档次高，方便。整车是四区域独立空调，目前30万以内，还没看到这个配置。 7、全景天窗带电动遮阳帘，分段开启，这点必须好评，如果没有物理遮阳帘，只能贴膜或者外加手动遮阳帘，那大夏天的，天热谁用谁遭罪。 8、其它辅助驾驶、主动安全、360、后视镜倒车下翻、等等都是标配，只要是实用的功能，这车都齐套了。 9、天元架构，整车OTA升级或更换模块更容易，希望可以升级华为车机。 10、虽然是插混，只有43度的电池包，但充电依旧有快充，实测快充有78KW，补能很快，纯电续航也能跑200+公里。 【驾车体验】 1、加速能力，5.9S完全足够，在路上超车变道，动力随叫随来，这点电车确实牛。 2、辅助驾驶，提车后回老家体验了一下，识别精准，没有出现蛇形走位，可以自动避让大货车，另外堵车跟车好用，节假日堵车，车会自动跟随前车，不用太操心。 3、动能回收有低、正常、强，载人用低模式，跟油车驾驶感受一样，高速或者不载人用强模式，节能最大化，刹车距离更短。 【油耗】 返程用燃油优先，实际加油200，跑150公里，总体油耗7.2L，与同级别的油车高速基本持平，如果算纯电续航，整体花销更低。市区行驶，纯电基本就够了一个星期充一次电。 【不足】 1、全车的调节都是触摸按钮，特别是开车期间，不方面盲操作，存在误按问题。 2、无钥匙进入不好用，必须手机蓝牙连接，但很容易误报，在车附近来回解闭锁，很烦，只能关掉，每次按钥匙解闭锁，驾车一点都不方便。应该门把手就要增加按钮，才是最方便的 3、后备箱没有实体按钮，每次都得拿钥匙开，一脚踢还时灵时不灵，必须手机蓝牙连接才行，真是设计不足。 4、车机系统一般，虽然满足一般驾驶体验，但是娱乐还是不够智能，没有高德、抖音、酷狗、优酷这些APP，也不能投屏，后排中控不能娱乐，停车体验或者副驾体验不强。系统的流畅度、小组件还得优化。智驾还得要钱。 【总结】 车是好车，但需进一步提升。总体配置在这个价位是给足了，再加上现在购车有补贴还是比较建议入手的。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

3.44分“良好”

堆料很足，四座都有座椅通风按摩加热座椅电动调节，方向盘加热，四区空调，自带香薰。 车比较大，开起来要注意，就是实体按键比较少，不好盲按。 颜色选的紫色，阳光下是紫色的，阴天看起来就是黑色的，特别好看

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4.43分“优秀”

【购车经历】 24年7月末提的车。考虑个人公里数平均一年1.5万，大部分市区，小部分高速，且居住北方，索性定下中心思想——绿牌、油+电（但是电不能太抠了）。在这个科技迅猛发展的时代，觉得必须也得适应下潮流，人生的幸福就是不能亏待辛苦奋斗的自己，伟大无需多言！！！ 选车这个东西，个人觉得没必要人云亦云，这就和找对象一样，选择最适合自己的才是王道。我的条件—— 1轿车且必须＞4.9米（之前三辆没有低于这个数）、 2油+电且电量必须＞200、 3品牌还是看好老东家（觉得网红车不如老品牌实在）、 4喜欢个性，不喜欢满大街都有的型号（纯属个人爱好，勿喷） 5稳重大方、不毛躁、要有商务气息（工作需要，性格需要）。 于是乎，追光被我选中。 【最满意】 目前6000，刚刚做完首保，也算是小有发言权。 1后排空间是真的大，将近5.2米长的轿车这点优势绝对是巨大的，凡是坐过的人无不竖起大拇指点赞。翘个二郎腿，完全不用刻意做作。 2座椅材质和配色都很适应当下潮流，坐进来不敢说绝对堪比BBA，但是豪华感会让你眼前一亮，譬如水晶按钮，四块大屏幕、车门门把手，抬头显示，前方音响模块、后排控制屏、老板键隐私键和腿托等等吧，时尚、潮流、豪华绝对是对得起这6个字的。 3细节部分做的很好，看得出设计者还是下了一番苦心，比如可以设置各种场景模式、低速行人提示音、车内录音录像关闭、车内活物监测、后排无人空调自动关闭、哨兵预警及自动录像、远程挪车、四区可分区控制空调等等吧，这些都做得特别贴心，让人感觉这个车很懂你，很关心你，很体谅你。 4贯穿日行灯虽然在这个年头不算什么新鲜的玩意了，但是追光的大灯还有后面的尾灯及灯语效果绝对让你觉得自己不落后于潮流年代。 【驾驶感受】 1加速能力毋庸置疑，别看这么长的大轿车，源于本身的电车系统和5.9秒的百公里，发起怒来还是很吓人的。 2行驶及停车过程中，安全系统护卫得当，前后车距，开门提示，转向提示，贴近提示、打哈欠提示、看手机提示、碰撞提示、遗漏手机提示，后排有人提示各种功能应有尽有。不过这个得需要一段适应时期，否则你偶尔听到各种提示音会有些不知所措。 3自动泊车、寻迹倒车、远程挪车功能非常实用，尤其是对于新手或者女性等驾驭此车比较困难的人，但是前提条件必须有画好的车位框或者线，还有前期自己必须要多多适应一下，再好的科技也不能完全掉以轻心。 【乘坐体验】 1全车按摩、加热、空调，屁屁吹风，舒适度属于中上等体验了，绝对超过同价格的油车。 2后排可以设置舒趟模式，简单点说就是副驾座椅前移，后排腿托打开，后排座椅微微倾斜，有点靠沙发半躺的感觉，不过腿托角度有限，感觉略微带点“鸡肋”功能。 3前排座椅记忆3个选项，在多人驾驶的情况下，不必再来回调节，一键回到自己设定位置。 4空气净化和PM2.5的检测外加香氛功能的融入，让体验感更上一层楼。 【油耗】 1纯电260的续航，让你在市内跑个3-5天，绝对不成问题。高速的话觉得还是油电混合跑比较划算，一是动力能上去，二是油的下降会给电的续航带来便利。没细算过，但是觉得油电混有6个差不多了。中间和副驾驶屏幕都可以设置关闭状态。这都为省电提供了方便。 【提车价格】 本人贷5，全下来25。包括保险，自动驾驶、上牌。 赠品把套、鸡毛掸子、钥匙套、香水、鲜花、欢迎仪式、红布条、车牌架这些感觉通通没有用，一概没要。要了终身免费保养、TPU车衣、TPE脚垫、充电桩、太阳膜，扶手箱储物盒（这个觉得很有必要） 【最不满意】 1蓝牙钥匙，即便把解锁距离调整到最近了，还是会出现远距离打开的情况，我车停在单位门口的停车场、或者停车在饭店门口就餐，有时候明明钥匙离车很远，还是会自己打开车锁。车锁一会开一会关，很是困惑。有的人说了，那关掉不就行了吗。这个功能关了，就得要靠钥匙来按键解锁，可是您要知道，我前3台车就已经不用这么麻烦了，都是钥匙一靠近或者门把手感应或者按键解锁。在如今科技横飞的年代，这个是不是有点LOW了。 2第二点就是钥匙，我觉得开锁和闭锁键，应该可以实现盲按功能，就是扔进裤子兜兜里，手摸一下即可分辨开锁和闭锁。关于按键，你要不就设计成不同的形状，要不就设计成不同的触点面积或者不同的凹凸感，让人一摸就知道哪个键在哪，但是岚图的这点个人觉得设计不太合理，区分唯一就是锁车键上有个几乎微乎其微的，及其小的小点。也许是我皮糙肉厚，那个小点点，我觉得除了盲人之外，其他人很难区分…… 3个人习惯，开车时比较喜欢听歌，但是事情比较多总是来电话，所以一键静音或者上一曲，下一曲按键都是我经常需要操作的，但是岚图的方向盘这个功能在右边，而我单手开车或者接听电话的时候，我的习惯都是左手扶方向盘。如果这些按键在左边我觉得更加合适，顺手就可把静音键打开，右边的设计觉得有点不符合习惯。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

4.21分“优秀”

因为才提车一个月，所以冬天的续航还有待测试，但就目前来说，岚图追光的续航超出了我的预期，经过ota后，现在新的燃油优先模式极度省油，一箱油燃油优先模式下能跑1000+公里，还是高速情况下，大大满足了我的出行需求。纯电情况下官方续航260公里，目前这个天气我在城里跑200+公里没有任何问题，脚法好的还能超过官方续航。 亏电油耗我还没测试过，基本不用亏电跑，高速燃油优先跑个几百公里在服务区休息下，上个厕所吃个饭，基本上又能跑几百公里了。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

4分“优秀”

优点: 1.这车操控，底盘，舒适度同级别天花板，车身灵活，转向50，60码侧倾也一点不明显，过减速带、并盖干脆利落不颠簸，兼顾舒适度的同时能保留一定路。转弯有支撑韧性十足，超车的话动力源源不断非常从容。打开高能模式，一脚踩下去还会抬头，动力操控确实物有所值！ 2.车前脸非常有辨识度，颜值在线，气场完全成不输bba,身边的人都说好看大气。 3.充电预约逻辑其实很好，在你需要用车的时间段提前就可以把车充满电，和电池预热。续航不错，满油满电可以干到900+ 4.空间宽大，后排坐三个成年人完全无压力，完全可以跷起二郎腿，感受过A6L的后排，追光直接就是碾压。但后备箱的空间相比较同级车有点小，装4个行李箱就满了。 5.整体座椅的舒适度、氛围灯的范围都还行，内饰无论做工还是用料都充满豪华感。音响是丹拿的，沉浸式听音乐还不错。全车4个座椅带通风,加热，按摩，就是按摩力度小了点。 有待提升: 1.智能车机一般，也完全够用，当然要看和谁比，确实和理想问界，有一定差距，但是车机这个只能锦上添花，把生命完全交给机器，反正我是不敢，自己操控踏实点，车子毕竟是机械，连个定速巡航都能失控的新闻并不少见。 2.蓝牙钥匙不太好用，锁了车，只要打开蓝牙钥匙，在附近十多米都能自动给你打开。 3.后备箱没有实体按键，感应氏后备箱不是很灵 4.前排玻璃不是双层夹胶，车子高速上110以上，风噪声有点大，开音乐会更好一点。 5.车机商城软件太少，期待后期OTA升级。 综上:想说一句底盘质感和操控还有舒适感挺好，是让你每时每刻都是享受的，用料和省油本身就是悖论，为了省点油去牺牲舒适度，是不值当的，追光在这方面基本上做到了两者兼顾。看你想要啥，喜欢安全，舒适度、操控、底盘质感的，完全可以入手这款车。没有完美的车，自己喜欢就好！

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

4.14分“优秀”

购车原因: 因为家里两辆都是油车，我上下班通勤比较远60km来回，新能源车电费比较便宜。另外岚图追光PHEV作为C+级的行政轿车，空间还是比较大，冬天看了好多车打滑的视频，追光四驱车这个时候还是蛮香的;女孩子买车还是被颜值深深吸引，好喜欢那个流线型，还有驾驶很智能的感觉。 我没买过电车，不知道后期电池的更换保养贵不贵，听别人说这个是大开销，我一听到岚图的终生免费质保和三电质保我心就砰砰乱跳!太心动了!给我一个女孩子解决了后顾之忧。 使用感受: 目前就解锁了日常通勤和周末露营两个用途。室内开开还是很舒服的，空间是真的大，而且他车虽然有点大，对女孩子来说那个360度全景影像和透明底盘还是蛮实用的，我每次不敢不确定的路，我就先打开影响仔细看，到现在基本还是没啥问题。 露营也不错，虽然他是个轿车，但是我开上露营的草坪底盘一点压力都没有，这是我没想到的。另外它的外放电功能还是挺香的，可以在野外自己烤肉，点灯之类。蛮有氛围感的。 还有一个积分商城也还是挺不错的，我在里面兑了蛮多生活用品，省钱!连充电桩也可以在里面兑，不用真的花钱买!!