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    星途瑶光C-DM外观大气值得买吗_星途瑶光C-DM外观怎么样

    ·星途瑶光C-DM

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共305人评价
    12万-18万新能源总榜No.33
    超过76%的同价位车系
    经销商报价
    13.99-21.88万
    厂商指导价
    15.99-21.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.82
    • 外观
    • 3.67
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.78
    • 配置
    • 3.81
    • 3.69
    • 空间
    • 3.57
    • 3.94
    • 舒适性
    • 4.13
    • 3.75
    • 操控
    • 4.10
    • 3.74
    • 动力
    • 4.10
    • 3.77

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋L EV3.92外观4.52
    • 星途瑶光C-DM3.90舒适度4.13
    • 长安UNI-K 智电iDD3.89外观4.34
    • 哈弗二代大狗PHEV3.89空间4.06
    • 一汽丰田bZ4X3.84外观4.18

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 宋L EV3.92外观4.52

    星途瑶光C-DM·全部评分

    点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 长续航Pro

    4.67优秀

    【购车经历】 上一辆车是16年11月份买的1.5L手动挡艾瑞泽5,用车马上8年时间了。车开着没啥问题,就是空间有点小,孩子坐车总是车机跳来跳去,所以就有了换辆空间大点车的念头儿!因为第一辆车是奇瑞的艾瑞泽5,质量挺好,这辆车陪我走过了8年 时光,从没有把我仍路上过,因此换车时有限考虑的还是奇瑞汽车。当然也在车展看过别的品牌的汽车,比如比亚迪海豹06、长安深蓝03利银河L6,不过页没有过多的深入了解,因为我骨子里还是想换奇瑞车,我更愿意相信奇瑞的技术和安全。正试驾是从艾瑞泽8高能版开始的后先后对比了风云A8,瑞虎8L和风云 T9,瑶光油车和CDM,通过试驾最终决定选择瑶光CDM。艾瑞泽8、瑞虎8L、风云A8、风云T9都很优秀,驾驶感受也都很好,只不过瑶光CDM更优秀,主要体现在隔音、静谧性以及优秀的驾驶质感。 【驾驶感受】 瑶光系列的地盘号称飞鱼地盘,带有 CDC电磁悬架,软硬可调。不得不说这套底盘驾驶质感是真不错。开着很稳,悬架的回弹积极性,滤震不错。 底盘很舒适,无论是在支撑性还是在滤振上的表现无可挑剔。如果非要挑出这套地盘的不够完美的地方就是低速时的滤振表现不如中高速那么完美,其次悬架调到舒适模式的时候悬架太软,过大的颠簸的时候有点拉不住车身,车身起伏晃动会大一点。当将悬架调成运动模式后悬架会稍微变硬,但不是那种生硬的感觉,是那种韧性十足的硬。 说完底盘说下动力。瑶光CDM(我的是两驱,四驱确实很快)的零百提速并不快,起码在同级车里不算很快,但是它提速很从容。平时我只开经济模式,经济模式我觉得动力已经够用,标准模式下动力更好一些,运动模式只在偶尔时才开一下。总体感受下来这辆车最佳的驾驶模式是运动底盘+标准模式。这里重点说下馈电驾驶感受。车子在电池量降到23%左右时会自动切换成 HEV模式,HEV模式下车子提速表现反而比EV模式提速轻快。主要原因应该是发动起在3档DHT的帮助下能够在降低车速下就能介入驱动车辆。HEV模式下发动机启停基本是感受不到的,声音也基本听不到。但是,早晨,或者第一次冷车启动发动机的时候发动机的声音还是比较明显的,但也仅仅是油车冷启动的声音,运行一会儿就不明显了。 【续航能耗】 省会城市没开,纯电开大概是百公里13.3到18度电,这个看气温和脚法,基本上1%的电量可以跑1公里,纯电情况下基本能够跑80公里;市区内馈电开百公里油耗大约5升左右;高速定速120亏点开最高油耗6.4升。对于一台接近两顿的svu来说这个能耗水平真的很。图片4、5、6分别是市区纯电电耗、市区馈电油耗、高速馈电油耗的照片。 【辅助驾驶】 车辆有定速巡航和自适应巡航,这两个功能在高速上挺好用。开启自适应巡航后车辆能够自动识别车道和前方车辆,设定好速度后车辆能够根据前方车辆速度自动调节速度,而且减速的时候不突兀,功能体验感很好。 【智能座舱】 瑶光CDM座舱是我试驾过的车里面最好的一款,有轻奢好和豪华感。座椅调节方式和座椅角度座椅都比较舒,屏幕呈弧形面向驾驶者,多功能方向盘功能齐全而且支持自定义,很方便。另外,瑶光CDM配备了实体按键,比如空调风量大小、内外循环风、前后玻璃除雾、自动空调、驾驶模式切换都有实体按键或旋钮,方便操作。 【充电时间】 9月底提车,第一次充电从14%冲到100%总共用时56分钟,现在天气凉点了,充电时间有所增长,馈电电量到充满用时大体是1小时6分钟到10分钟左右。随车送的充电枪功率就小了功率1.6kw左右。厂家送的7kw充电桩冲功率能到6.8左右,大概两个多小时充满。 【外观内饰】 外观好坏因人而异,瑶光CDM外观比较符合我的审美,时尚又不失稳重。另外不得不说犀角灰的车漆质感真的太棒了!内饰豪华,有轻奢感!棕白色内饰搭适合家用,很清馨。内饰绝大部分都皮质包裹,翻毛皮顶棚很有质感。 【最不满意】 行车记录仪盖板异响,虽然不严重,但是真的很影响心情。

    2024款星途瑶光C-DM 长续航Pro 图 02024款星途瑶光C-DM 长续航Pro 图 0
    2024款星途瑶光C-DM 长续航Pro 图 12024款星途瑶光C-DM 长续航Pro 图 1
    2024款星途瑶光C-DM 长续航Pro 图 22024款星途瑶光C-DM 长续航Pro 图 2
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    2024款星途瑶光C-DM 长续航Pro 图 52024款星途瑶光C-DM 长续航Pro 图 5
    2024-11-27

    石圪节公社造型胡德路写这么多厉害。请问下,你这个跟车距离图标,知道能不能去掉呢

    清新宇宙瑶光写的很好

    点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 长续航Plus

    4.86优秀

    内饰方面:用料很扎实,内饰大面积软包材质,座椅舒适,包裹感很好。 设计方面:外观整体年轻运动,侧面车身是点睛之笔,贴了悬浮顶以后,简直不要太帅,回头率超高。内饰设计是我喜欢的简约风,怀档确实好用 动力方面:混动车动力确实很强,85㎞纯电续航低速差不多能跑60㎞左右,市区代步足够了,高速油耗基本上6L左右,可以了,毕竟车有这么重。 驾驶感受:飞鱼底盘很扎实,滤震效果还可以,双层夹胶玻璃隔音效果好,确实好开,指哪打哪,高速稳的一批,跑150轻轻松松,上高速以后,打开L2辅助驾驶,很轻松,开的不累。 不足之处:1.方向盘相比较其他国产同价位车型,稍微有点重,不轻盈,不过相比15万以后的车好很多,不要误解。2.智能化一般,语音交互一般,车机不算差,不过也谈不上很牛,整体中等偏上吧。3.空调出风口调节范围有点小,吹不到脖子以上部位,有点局限性。4.夏天开始空调后空调管道系统热胀冷缩,偶尔有异响问题,空调开一会儿就好了,可以接受。

    2024款星途瑶光C-DM 长续航Plus 图 02024款星途瑶光C-DM 长续航Plus 图 0
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    2024-09-04

    点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 长续航Pro

    4.71优秀

    车的外观因人而异,我看着很好看,动力也很够用,变速箱换挡没感觉出明显的顿挫,车机稍微差点聊着天突然就蹦出来了,续航83实际我开到过90。买它的主要原因就是开着很舒服,我试驾完就把我的烂五系卖了。

    2024款星途瑶光C-DM 长续航Pro 图 02024款星途瑶光C-DM 长续航Pro 图 0
    2024-07-28

    用户4628706749051有置换吗哥?

    用户2076794111651老哥在济南那个店提的,我也想去看看

    潇洒高山TF35系开高速还是挺省油的

    点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 超长续航Pro

    4.43优秀

    买车的纠结历程: 旧车是台手波福克斯,外观破旧,每百公里油耗高达9升,一周得加200元,最初还是想搞台手波继续开,本来定了一台本地的二手手动思域,结果车主卖给别人了,毫无节操…那只能去懂车帝刷刷车型,看看新能源车。 在当地4S店看了领克08、领克07,然后是比亚迪的宋、元、唐和海豹DMI等等,原本倾向于领克07,因为可以享受无息贷款,能省一笔利息。偶然间在懂车帝上看到了一款名为瑶光CDM的车型,得知本地有4S店后,抽空去试驾了,瑶光CDM的外观我比较喜欢,相比较福克斯,这动力强劲啊,内饰看起来还OK,CDC悬挂高速过弯。试驾回来后纠结了好多天,在懂车帝 抖音看来看去,最终还是订了18.88那款,主要是看中宁德电池的纯电续航能力,有160公里,每天上下班来回50公里,两天充一次电刚刚好,充电还免费。 #用车感受 提车那天是个周六,下午正好计划去海边玩。加了200元的油,选择HEV模式,动力十分充沛,随叫随到,油耗大概在6.0,噪音也比我的旧福克斯好太多了,现在车已经快开了一千公里了。 平时上下班主要用EV模式,设置为标准能量回收,电耗在每百公里18度左右,完全在可接受范围内。 #优缺点 瑶光CDM总体表现不错,三档DHT模式下,动力强劲,但加速不够线性,感觉有些跳跃感,不知道其他三档DHT是不是也是这样…还有手机App的功能太少,车上好像没有哨兵模式。 总体来说,我对这次购车体验还是很满意的,希望以后能越来越好。不过有个小遗憾,交车时竟然没有鲜花和礼品。

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    2024-07-15

    用户4387425295960落地多少

    阿波罗123321请问操控和底盘不如福克斯吧

    点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 超长续航Pro

    3.93良好

    外观大气,内饰不错,这个车的开起来和其它的同级别suv感觉不一样,我试驾过其它的suv,但开上这个车的时候差异很明显,一个新手都觉得这个车很好开,底盘调教的也比较舒适,滤震确实可以。

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    2024-07-14

    bangbang225你的进气格栅镀铬条跟别的车不一样

    怀念玩魔兽的时光新手应该没开过多少车,没有对比怎么知道是否好开

    奇妙菠萝qyk造型好看 大气

    点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 超长续航Pro

    4.5优秀

    外观:符合我的审美标准,选的黑色,端庄大气,无边界菱形隔栅,造型不是那种激进风格. 内饰:内饰风格采用白棕双拼,高级感瞬间提升,零甲醛座舱,做工不亚于40万豪华品牌。 空间:因为溜背造型,后排空间会损失一些头部空间,对于高个子的人群,只能说够用,1.8以下是没问题的. 智能化:车机系统只能用凑活来表现,平时蓝牙音乐或者CarPlay,高德导航基础功能基本够用,可玩性一般。发动机故障灯已解决,4s检查说是插接器信号线虚接。后来又亮了一次,第二天自己消失了,就没在管它。还有悬架模式不可调节,一直处在标准状态。希望后去OTA尽快解决故障灯误报情况。手机APP远程操作,会显示指令失败,后期更新能处理一下。 续航:提车一个月,行驶1650公里,工作日上下班,每天30公里,基本纯电模式,都是外面充电桩充电,基本冲到90%左右,后面功率变小,没必要等充满,耽误时间。目前油用了25升,电量充了338kw,每公里合到3毛左右。 驾驶感受:不得不说奇瑞地盘调教是很扎实的,再加上CDC电磁悬架,对于颠簸路面的处理很到位。高速表现也是很稳,变道超车很流畅。动力表现可圈可点,这款车采用3档DHT混动专用发动机,三种驾驶模式可调,都会给你不一样的动力体验。

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    2024款星途瑶光C-DM 超长续航Pro 图 52024款星途瑶光C-DM 超长续航Pro 图 5
    2024-07-02

    头条用户老哥啥价格啊

    水陆两栖5能加备胎吗

    黑色太帅了我也定的黑色

    点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 超长续航Pro

    3.93良好

    这车动力没的说,外观漂亮大气上档次。不满意的是车机像个智障一样。氛围灯也丑。开车门连个警示灯都没有。

    2024款星途瑶光C-DM 超长续航Pro 图 02024款星途瑶光C-DM 超长续航Pro 图 0
    2024-05-03

    ET应叫奇瑞王价格?

    上官宇兒价格18.8+3000犀角灰

    乐天派远山tKY什么时候出了140的续航了,乱搞

    点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 长续航Pro

    4.93优秀

    对这款车从预售就一直开始关注,直到上市就直接去订购了,每个人对车外观的审美都不一样,总之我是很喜欢瑶光CDM的外观的,动力表现很不错给油就走,混动切换也没顿挫感,内饰的话高级感满满,最关键的是安全安全安全,重要的事情说三遍,整车隔音,气囊,和高强度钢的占比都是非常出色的,油耗亏电也就5.5-6很不错了,总体来说很喜欢

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    2024款星途瑶光C-DM 长续航Pro 图 12024款星途瑶光C-DM 长续航Pro 图 1
    2024-04-07

    勇敢的原野4Cc我也很喜欢这个车的外观,不喜欢那些花里胡哨的车,我白色贴了一个悬浮顶,也很好看的,跟下面这个图片一模一样的,自己的车没拍照,借用一下

    大山8560试驾车电量剩16%,油耗6.4,感觉很可以了,试驾车,燃油的试驾车1.5T油耗一般在13、14。

    相信自己250329965你这个颜色了什么颜色

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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    宋L EV 2025款 智驾版 550KM 卓越型宋L EV 2025款 智驾版 550KM 卓越型

    【前期选购】 1、比亚迪宋L EV 小鹏G6 岚图知音 因为购车预算大致在15*20万这个区间,所以当时在这三款车子里面犹豫选择。这三款车都试驾过,各自都有各自的优缺点。 小鹏G6主要优势在智驾上,但当时优惠力度太低;知音优势主要是滑动屏+oled显示屏以及HUD抬头显示,续航也高,但是销量太低不敢买;而宋L主要优势是外观运动帅气,尾部电动扰流板,又上了天神之眼智驾,所以最终考虑车企品牌,宋L的外观,以及4S店的优惠力度选择了它。 【电耗】 我买的是550KM智驾版,总电量是71.8度电。 目前车子开了有一个月,总计2150KM。根据APP端显示,平均耗电量是15~16度/百公里。 现在正好是夏天,上车即是空调,这个电耗能够接受。一般来说,我开高速能耗低,反而城区公路能耗高。 【充电】 平时一般开到剩余20%左右的电量就开始充电。选择慢充的话,对磷酸铁锂电池寿命好一点,一般一周至少一次,每次大概8-9小时充满。选择快充的话,从20%充满,大概40-50分钟,虽然和其他高压平台十几分钟不好比,但我个人也能接受。高速上没电了,快充的时间正好吃个饭上个厕所啥的,时间还充裕点。 【槽点】 目前开了一个月,没有什么特别不满意的。硬要说的话,一个是座椅通风的声音有点大,这个不是个例,我还特意去4S店试了一下,几乎所有王朝网的座椅通风声音都这样。 还有一个就是顶棚的全景天窗,大夏天的必须得装个物理遮阳帘,否则开了空调,脑袋也要晒晕了。 【辅助驾驶】 其实这个智驾吧,买的时候图新鲜,后面我才开了一个月,就不高兴用这个功能了。 自动泊车吧,磨磨唧唧的,能停好但是太慢了。高速上智驾开启后吧,经常被中断,要么是施工路段影响啦,要么是车流量啦,要么是天气原因啦等等。还有他这个智驾,刹车都很急,有时候感觉没必要刹车减速很厉害,它就反应很强烈。不过确实经历过一次高速上AEB紧急制动,很及时,反应比我快,当时把我都吓到了,差点追尾。 【个人最爱】 宋L确实外观上是我最中意的。车速大于90码,电动尾翼自动升起,逼格也是给足了的。车子内饰的沙滩白也是我喜欢的清爽干净的风格,车内丹拿音响效果也是杠杠的。还有香氛系统,座椅通风加热,主驾座椅迎宾模式等等,细节上面也拿捏到位。 【最终价格】 当时六月底的价格应该说是最低了,1.4万的现金优惠,1.5万的政府补贴,0.3万的区补,车企的1万置换补贴,旧车的残值0.9万,综合算下来,18.98万的指导价,被干到了13.88万(不算保险)!便宜5万多呀!性价比还是可以咯!

    4.21分“优秀”
    长安UNI-K 智电iDD 2023款 智电iDD 1.5T 135km智趣型长安UNI-K 智电iDD 2023款 智电iDD 1.5T 135km智趣型

    空间甚至做到了可以让人任性程度,它的轴距2890毫米在同级别中占优,所以前后排的腿部空间都特别棒。后排地板也挺平整的,三个人乘坐时没什么压力,其实认真说四个人在后排都不算拥挤啦。小的那种储物空间也比较多,还有放眼镜的地方,挺方便的,考虑的很人性化。 对于家用车来说,尤其是有了油电混动系统,不仅仅是省油了,其实动力也是强上不少。起步的时候没有肉的感觉,后段加速也比较顺畅。这个提速感受,我天天体验,很nice。底盘的调校还是偏家用,路感反馈几乎很轻,悬挂也相当的柔软。路上的颠簸在车内基本感受不到,那个全景影像功能确实超级好用,停车的时候能避免很多小的刮蹭。 纯电可用是真的爽,因为有了纯电所以可以很经济,经济到不用油,电费那真的是微乎其微啦。但是我的行驶的路况挺杂的,基本上高速和市区都有涵盖,高速油耗百公里6L多点吧。纯电其实很赞的,可以撑得下两天我的代步里程,大概有120公里吧。 外观虽然大但是依然精致,设计的很清晰,那种很年轻很张扬的感觉多少有点霸气。侧面曲线也很优雅,甚至一台SUV都有种轿跑的神韵,漆面很厚重,而且硬度挺高的,树枝刮擦到上面没产生任何痕迹。 电动调节很方便,还有就是整车的隔音性能也相当不错。不过新车状态之下,内饰略有一些异味,主要是皮质座椅的味道,我记得那时候通风几天。 我觉得智能化程度很高,远程启动,全景影像,用车没有啥短板。有语音控制,操控就简单多了。

    4.50分“优秀”
    一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版

    优点1.比我另一辆奥迪a6插混音响效果好一点。2加速丝滑、线性。3十年20万公里免费基础保养。4造型设计个人觉得还是符合近几年的风格。5地盘噪音没有了但风燥和胎噪还有一些。6地盘悬挂扎实一些了。7车子刚上市就优惠一万多还送手表和电尾门龙膜等。8车机没有CarPlay 但自带qq 音乐和百度导航和爱奇艺视频,也算够用了!9自动泊车功能多了座椅记忆、高清360影像和透明地盘。10还是喜欢实体按键多些和有中控大屏幕的车型。缺点1左右门板的扬声器共振音乐低频率有杂音。2速度快了总感觉风燥好像从后备箱传过来的。3个人认为丰田设计师可以把单踏板按键改成方向拨片,动能回收可以分三、四个档位进行升和降,手握着方向盘就可以减速和动能回收,安全系数也提高了。4弹射起步感觉血压升高的状态,我开奥迪A6加速5.6秒百公里也没这样感觉。5地盘悬挂偏硬,细小的过滤很好但稍微大点就感觉跳了,地盘调教还有待提高。6厂家标的续航和显示续航相差10%和实际续航又相差5%,不知道这些标准是怎么测出来的?7丰田厂家送的家用充电桩,枪头到桩的电线只有3.5米,车长近4.4米了,车子倒进车库枪头插不到车子充电口。8没有手套箱。9车头发动机仓和油车差不多大小为什么不学特撕拉可以优化一下设计个储蓄空间。10方向盘调到最低还是会有一点遮挡仪表显示屏,座椅调高点大腿快碰到方向盘了。 4s店去把喇叭共振解决了,我同时也试了店内其他的bz4x车,每辆车都是同样的问题,解决方案很简单把门板拆掉把贴合在扬声器处突出的三条塑料打磨一些和扬声器的纸面低音时接触不到,就完美解决共振问题!这还是我给钣金师傅提出的建议!

    4.29分“优秀”
    哈弗二代大狗PHEV 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus哈弗二代大狗PHEV 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

    【购车经历】 之前开的博瑞1.8T 一公里9毛钱 开不起了,就走了换混动的想法,本来看的宋plusdmi,无意间在懂车帝看到了二狗,就去试驾了,结果也比较满意,就直接定下了。 【驾驶感受】 底盘质感不错,过减速带能抑制住多余的抛跳,个人觉得是介于舒适和运动之间的条件,高速过弯侧倾也控制的不错(仅限电二狗,因为自重大一些,油二狗没开过不知道)。前排隔音玻璃,低速几乎没有噪音,高速风噪比我以前的轿车大,车型问题,方盒子风噪风阻肯定大。 【续航】 纯电续航只要不是大脚油门急刹车跑100公里没问题(空调24度2档) 城区国道总续航能有八九百公里, 高速700公里。 这个还是看怎么开, 高速一直一百三四的速度那肯定开不到700。总体来说还是比较满意。 【油耗】 我已经跑了1w公里了,高速低速各占一半,用小熊油耗记录平均一公里3毛多 ,这么大的车,这油耗很满意。 【动力表现】 这车提取很快,混动模式下大脚油门动力来的很猛。动力杠杠的,关键是高速120以上动力依然在线。 【销售态度】 我们这销售态度很好,试驾直接把车开我们单位门口让我试驾,没时间提车,把车用板车给我送到小区门口。 【提车价格】 当时车展优惠了4000 增购优惠2000 不要充电桩优惠1000 政府补贴4000 加保险3892 最后花了16.8w多。 【最不满意】 车机系统太封闭,信号一般, ota很慢, 后出的枭龙都ota了 二狗没反应。 总体用车各方面都还是比较满意的,就是黑车好看不耐脏。 麻烦圈主推荐哦。

    3.31分“良好”
    宋L EV 2025款 550KM 卓越型宋L EV 2025款 550KM 卓越型

    最满意的点主要是 外观、操控、动力、舒适度、 日常成本较低 这几点相结合那就是完美神车梦中情车! 1外观 年轻人的终极审美 “猎装瓦罐”这点无可挑剔太美了 谁内心中没有瓦罐车跑车梦想 溜背轿车造型 大尾翼稳定压住风阻,内饰也比较简约干净 我选是丹霞红撞色设计,车里谁做都说质感不错。 2.后驱操控,满足你真男人开后驱的理念,加上这个车 前双叉臂 后五连杆 ctb车身一体化 铝合金底盘 开起来那就一个紧致,谁开谁知道过个坑也补颠簸 减震软硬适中加上他又fsd自动调节 十几万价位给你三十万的体验 如果预算充足强烈建议购买顶配云撵又是不一样的爽感 3动力真的够用我买的是最低配150kw电机 204p 310N·m 不要小看这点参数,路上大部分车一百五十p都没有 随便踩踩油门超过路上百分之90的油车,这个车车重也高2.1吨多比较稳重,开到160也稳如老狗 我以前是开油车菲斯塔 ,马力和这个车一样,但是换过来后体感后驱加速更直接 稳重感增加太多了 过弯自信心也更充足了 4.这个车我买的卓越款配置比上一级的更好,带有座椅按摩座椅通风 夏天进来开个空调真不闷汉 然后赛道化座椅也很体贴 舒适度比以前油车高几个等级了。开长途一边按摩一边丹拿音响听歌就是享受 5日常使用成本真的低,我安装了充电桩晚上谷电一度4.4毛 折合下来我一公里使用成本只有五六分钱 然后结合这个电车动力操控随踩随时有真的那就一个爽,红绿灯我拍第一个不地板油都对不起我买电车。最后保养费用也比较低,两万公里才保养一下 只需要换一换空气滤芯费用一般在二百左右很省了。 最不满意的地方 1这个车可能是瓦罐掀背车的通病烂路有点低压共振,但是也可以忍受,可以去找3m胶带贴到后备箱的咬合处能过滤一些 2.我预算不足没有上顶配双电机,这个低功率电机在你初期会感觉加速很快推背感很强!适应速度后会感觉还想加速更快,所以预算充足建议直接上高配或者顶配 3智能驾驶这个款的智能领航只能高速路喝水时偶尔用一点点,完全做不到天神之眼b那种长时间不需要接管的智驾所以算是一个很大的缺点了 4车机方面智能度就还行流畅度和普通平板差不多新车目前没有很卡顿的时候 5空间方面后排不建议做太高的人毕竟溜背车型牺牲了后排的高度 普通一米七左右还可以宽度不错一米九的宽度坐三个人不算挤 【提车价格】 ⭐车型:25款宋l ev 550km卓越型⭐裸车价:165000(指导价优惠24000)因为是高息高反在店里贷款,保险也没什么优惠一共分为两部分 第一部分 商业险:车损第三者一共花了4888 第二部分我没有忍住销售推销又购买了全损无忧险种 2580(五年内推定全损赔付全额发票金额)上牌费210总计提车花费172678元上路回家!(但是我有补贴省补14000厂补5000返息14000)未算在车价内 【电耗】 这个电车电耗很吃脚法,我开过100公里电耗只有11°也开过电耗在20 就看你是否激进了,如果稳住平均时速八十左右电耗表现会非常好,这个车很重所以如果激进那么电耗随便20+ 我目前五千公里平均电耗16 属于激进派了高速从来没有低于过120,超车都开到150。 【驾驶感受】 先说动力,我日常都是使用舒适模式,因为运动模式油门行程调的太段了 稍微踩一点都能一百功率起步推背感过于强 所以我基本上都是舒适模式 起步很柔和但是油门采深一样可以电机功率拉到170+(参数功率150实测可以170+)超车太够用了 路面上只要你敢踩油门真的没有不敢超的车,全铝底盘fsd悬架也很够用给你很大的信心去超车变道 我尝试过160码变道超车给我的回馈还是很自信没有一点那种不够用的表现老司机懂得都懂 冗余很大目前还没敢再去测试极限,日常城市道路过完我都是没出弯就半油门,那种离心力和悬架支撑给你很大的快乐和信心。总结这辆车的底盘用料真的是很下心体验过都知道了比亚迪最用料的两台车之一另一辆是纯血海豹,年轻人又要性价比又要运动又要外观选他就对了,我个人对这辆车目前是非常满意的一个阶段。

    4.14分“优秀”